广东湛江地区绿化树种抗风性评价与分级选择 被引量：34

1

作者 吴志华 李天会 +1 位作者 张华林 谢耀坚 《亚热带植物科学》 2011年第1期18-23,共6页

以抗风性状相关的林木类型、树高、胸径、冠幅、冠形、干形通直度、气干密度、叶层状况、根系状况等9个性状作为园林绿化树种综合评价指标,利用综合评价法和灰色关联度法建立园林绿化树种综合评价与分级模型?对湛江市常见的82种绿化树... 以抗风性状相关的林木类型、树高、胸径、冠幅、冠形、干形通直度、气干密度、叶层状况、根系状况等9个性状作为园林绿化树种综合评价指标,利用综合评价法和灰色关联度法建立园林绿化树种综合评价与分级模型?对湛江市常见的82种绿化树种进行综合评价与分级,结果为:Ⅰ级树种19种、Ⅱ级树种20种、Ⅲ级树种31种、Ⅳ级树种12种,其中灰色关联度评价法比综合评价法能更好地对树种抗风性进行评价和分级。 展开更多

关键词 树种 抗风性 层次分析法 灰色关联度 综合评价:分级

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桉树无性系在华南6种立地条件下的适生性评价 被引量：16

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作者 崔之益 徐大平 +3 位作者 杨曾奖 张宁南 刘小金 洪舟 《华南农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期79-86,共8页

【目的】科学评价桉树无性系在不同立地条件下的抗性和适生性,为桉树"适地适树"种植提供科学依据。【方法】从成活率、树高、胸径、发病率、风害率以及材积等方面,在广东、广西6种不同立地条件下,开展了目前主要推广种植的10... 【目的】科学评价桉树无性系在不同立地条件下的抗性和适生性,为桉树"适地适树"种植提供科学依据。【方法】从成活率、树高、胸径、发病率、风害率以及材积等方面,在广东、广西6种不同立地条件下,开展了目前主要推广种植的10个桉树无性系的适生性对比试验。【结果】杂交桉树无性系仍然保持着其适应性强的优良特性,成活率除LH9224为93.7%以外,其余全部在95.0%以上。不同立地条件下各无性系的抗病能力存在较大差异,无性系中以LH9224发病率最高,平均超过6.7%,LH9211没有病株,抗病性最强;立地类型中的黏重土壤发病率最高,平均为3.63%,轻质砂壤土为0。各无性系间的抗风性存在显著差异,在平均风力为9级时,1.5年生幼林的风害率为5%~64%,DH3327和DH3226的抗风性最差,风害率大于60%,LH9211、LH9224和Sh1的抗风性最强,风害率小于10%;6年生成林则以M1和DH2012的风折情况较为严重,遇11级大风时,风折率>12%。各无性系间的速生性也存在极显著差异,8.5年生时年均出材量(MAI)为17.19~38.87 m3·hm^(-2)·a^(-1),其中以钦廉试验地的DH3213表现最好,U6表现最差,6种立地条件下6.5年生时,10个桉树无性系的平均MAI为12.24~26.97m3·hm^(-2)·a^(-1)。【结论】台风频发地区可多种植抗风性强的尾细桉E.urophylla×E.tereticornis系列的LH9224无性系,而在内陆少有风害的地区,DH3213和DH3327是较为理想的种植品系,对于成活率最差和发病率最高的唐家等地区,适宜选择成活率最高的M1和抗病性较好的LH9211,而对于出材率较差的吴川和遂溪等地区,适宜选择速生性最佳的DH3213。 展开更多

关键词 桉树 无性系 成活率 抗病性 抗风性 速生性 适生性评价

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基于风荷载数值模拟和抗风揭试验相结合的既有金属屋面抗风性能评估方法 被引量：8

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作者 姚志东 卢炜 刘明奇 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2021年第S01期1738-1741,共4页

基于计算流体力学(CFD)的风荷载数值模拟技术已较为成熟,而抗风揭试验是目前较为常用的针对金属屋面抗风性能评估的方法。鉴于既有建筑存在设计及技术资料缺失的情况,以深圳市民中心为例,提出了一种将风荷载数值模拟的结果用于既有金属... 基于计算流体力学(CFD)的风荷载数值模拟技术已较为成熟,而抗风揭试验是目前较为常用的针对金属屋面抗风性能评估的方法。鉴于既有建筑存在设计及技术资料缺失的情况,以深圳市民中心为例,提出了一种将风荷载数值模拟的结果用于既有金属屋面抗风揭试验的验证和对比,以实现对抗风性能进行有效评估的方法。经过研究分析和对比,获得了不满足承载力要求的金属屋面范围,从而为后续加固处理提供了有效的依据,验证了方法的可靠性。 展开更多

关键词 风荷载数值模拟 抗风揭试验 验证和对比 抗风性能评估

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深圳前湾片区园林树木抗风性综合评价 被引量：1

4

作者 朱炫熹 谭广文 +1 位作者 陈碧燕 梁冠威 《热带农业科学》 2023年第3期96-104,共9页

2018年9月16日,台风“山竹”对深圳前湾片区造成了严重影响,为了解此次台风中园林树木的折损情况及其抗风能力,选择了13条代表性道路和5个公园的园林树木进行实地调查研究。运用层次分析法、综合评价法和聚类分析法,对园林树木进行风害... 2018年9月16日,台风“山竹”对深圳前湾片区造成了严重影响,为了解此次台风中园林树木的折损情况及其抗风能力,选择了13条代表性道路和5个公园的园林树木进行实地调查研究。运用层次分析法、综合评价法和聚类分析法,对园林树木进行风害折损情况和抗风性形态学特征的综合评价。结果表明:(1)根据聚类分析结果,得出抗风Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级的园林树木分别有15种、15种和7种;(2)树木抗风性形态学指标的评价结果与田间风害情况的调查结果基本一致,根据模糊综合评价法可以预测园林树木抗风性;(3)园林树木风害受损的内在因素主要是不同树种抗风能力不同和树木叶幕层与根系部分发展不平衡。最后提出降低园林树木风害损失的对策,旨在为深圳滨海地区园林绿化建设提供科学依据。 展开更多

关键词 园林树木 抗风性 层次分析法 综合评价法 深圳前湾片区

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桥梁新型防风沙支座系统性能与可靠性评估

5

作者 谈志鸿 《城市道桥与防洪》 2023年第12期228-230,M0021,M0022,共5页

为研究新型支座系统防风沙效果,通过试验模拟对新型球型支座系统防风沙性能和可靠性进行研究与分析,并与传统支座系统进行对比。分析结果表明,新型支座系统具有很好的抗风沙特征,在试验模拟年限为5 a的情况下,新型的支座系统弹性围板表... 为研究新型支座系统防风沙效果,通过试验模拟对新型球型支座系统防风沙性能和可靠性进行研究与分析,并与传统支座系统进行对比。分析结果表明,新型支座系统具有很好的抗风沙特征,在试验模拟年限为5 a的情况下,新型的支座系统弹性围板表面磨损程度比传统的支座明显小很多,新型支座系统结构内部风沙侵袭率基本为0,而且在严寒和风沙的条件下运作新型支座预计使用年可以延长至37 a。因此,在沙尘暴频发区域桥梁新型球型支座系统的使用前景是比较广阔的。 展开更多

关键词 新型支座系统 桥梁设计 防风沙性能 可靠性评估

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华南地区城市常见园林树木风灾受损等级及抗风能力研究 被引量：4

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作者 董毅 黄义钧 +2 位作者 何国强 刘永金 谭广文 《广东农业科学》 CAS 2020年第6期30-38,共9页

【目的】探索城市绿地园林树木风灾受损情况及树种抗风性能力。【方法】调查深圳城市绿地园林树木2018年台风“山竹”的风灾受损情况及测定相关数据,结合历史资料提出园林树木抗风灾等级评价标准,并采用综合评分法对50种常见园林树木的... 【目的】探索城市绿地园林树木风灾受损情况及树种抗风性能力。【方法】调查深圳城市绿地园林树木2018年台风“山竹”的风灾受损情况及测定相关数据,结合历史资料提出园林树木抗风灾等级评价标准,并采用综合评分法对50种常见园林树木的抗风性能进行评价与分析。【结果】根据园林树木风灾受损程度及预期恢复状况将风灾受损状况划分为5等级,将树种抗风性能对应划分为5等级;抗折枝能力优良树种多为棕榈科、原生近海地区、适合滨海绿化的种类,原生内陆静风区树种普遍抗风性差;抗折干树种一般材质坚韧、干形挺直,树冠受风面小;抗倒伏种类的根系通常特化或具深根性,一些种类冠形通透、风阻小或枝条柔韧度高。【结论】决定树种抗风性能的主要形态因子为树干与材质、抗弯强度、冠层密度、冠高比、根系状况、挠曲变形量和最大静荷载;在50个常见园林树种中,棕榈类、乡土树种及根系发达或材质坚韧、树冠通透的种类抗风性能较强。 展开更多

关键词 风灾受损 园林树木 抗风性能 等级 评价

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卢浦大桥风荷载及抗风稳定性研究 被引量：11

7

作者 葛耀君 项海帆 +1 位作者 凌明 应振翔 《上海建设科技》 2004年第1期39-41,共3页

针对主拱结构和组合体系桥梁在施工过程中和建成运营后的抗风稳定性、安全性和适用性,进行了桥位平均风统计分析、桥位风环境风洞试验、节段模型测力风洞试验、节段模型测振风洞试验、静风稳定性数值分析、全桥气弹模型风洞试验、等效... 针对主拱结构和组合体系桥梁在施工过程中和建成运营后的抗风稳定性、安全性和适用性,进行了桥位平均风统计分析、桥位风环境风洞试验、节段模型测力风洞试验、节段模型测振风洞试验、静风稳定性数值分析、全桥气弹模型风洞试验、等效风荷载组合分析和涡激共振概率性评价等研究。 展开更多

关键词 卢浦大桥 风荷载 抗风稳定性 大跨度拱桥 等效风荷载 风洞试验 概率性

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风域视角京津冀生态廊道空间格局识别 被引量：8

8

作者 陈艳梅 高吉喜 +2 位作者 年蔚 张璐 冯朝阳 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期3418-3426,共9页

在风域视角下,分析大尺度生态廊道形成的关键因子,构建最小累计阻力模型和通风效益评测模型,以京津冀为研究区,利用气象、遥感及其他基础地理数据等,阐述研究区近地面风场特征,识别区域内生态廊道空间格局,结果表明:研究区全域近地面多... 在风域视角下,分析大尺度生态廊道形成的关键因子,构建最小累计阻力模型和通风效益评测模型,以京津冀为研究区,利用气象、遥感及其他基础地理数据等,阐述研究区近地面风场特征,识别区域内生态廊道空间格局,结果表明:研究区全域近地面多年平均风速为2.07m/s.冬季,研究区多年平均风速呈张家口坝上—北京—天津沿海高两侧低格局,主导风向为偏北风;夏季,多年平均风速呈现西北部和东南部高,中东部和西南部低的格局,主导风向为偏南风.冬季,在研究区筛选出34个社会经济源地,识别出5条一级生态廊道,走向从西北向东南或从北向南,7条二级生态廊道,走向主要从西向东;夏季,在研究区筛选出68个生态源地,识别出5条一级生态廊道,走向从东南向西北或从南向北,6条二级生态廊道,走向主要从东向西.合并精简冬夏连通性能较好的生态廊道,优选出5条一级生态廊道,总长度3073.04km,以南北向为主,5条二级生态廊道,总长度1582.06km,以东西向为主,初步形成京津冀“五纵五横”生态廊道格局. 展开更多

关键词 生态廊道 风域 最小累计阻力模型 通风效益评测模型 京津冀

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台风作用下输电线路风振系数及抗风性能研究 被引量：5

9

作者 付兴 杜文龙 +1 位作者 郑帅 李宏男 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期913-920,共8页

为研究良态风与台风作用下的输电线路风振系数,以广东省国古线一铁塔为原型建立了有限元模型,采用谐波叠加法模拟了台风风场,并开展了动力分析.首先,对比了5种国内外设计规范的风振系数计算方法,发现各规范均未单独考虑台风的强脉动特性... 为研究良态风与台风作用下的输电线路风振系数,以广东省国古线一铁塔为原型建立了有限元模型,采用谐波叠加法模拟了台风风场,并开展了动力分析.首先,对比了5种国内外设计规范的风振系数计算方法,发现各规范均未单独考虑台风的强脉动特性;然后,基于惯性力法获取了铁塔风振系数并揭示了塔线耦联效应的影响.最后,利用生死单元法定量评估了两种风场下输电线路的抗风性能.结果表明:台风的高湍流特性导致顺风向风振系数大于良态风对应值;导线可增大铁塔横风向基频,并使铁塔振型由单塔的弯曲型变为塔线体系的弯剪型,塔线体系横担处风振系数大于单塔;湍流度从0.14提高至0.20,临界倒塌风荷载降低约11%.因此,台风多发地区的输电塔设计应适当提高湍流度取值,必要时还应考虑塔线耦联效应. 展开更多

关键词 输电线路 风振系数 台风 塔线耦联效应 抗风性能评估

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220 kV双回路典型角钢输电塔动力特性及抗风性能评估

10

作者 张佳毅 占鹭林 +2 位作者 曹枚根 张若愚 陈长龙 《钢结构（中英文）》 2023年第1期29-36,共8页

输电塔是一类风敏感结构,具有自重大、结构柔、小阻尼等特点,对风荷载激励较为敏感,在东南沿海台风多发地区,风荷载是导致输电塔倒塔和事故的重要原因。为保障我国东南沿海地区输电线路的安全运行,合理评估该地区输电塔的抗风性能尤为... 输电塔是一类风敏感结构,具有自重大、结构柔、小阻尼等特点,对风荷载激励较为敏感,在东南沿海台风多发地区,风荷载是导致输电塔倒塔和事故的重要原因。为保障我国东南沿海地区输电线路的安全运行,合理评估该地区输电塔的抗风性能尤为重要。以福建福鼎沿海地区新建的220 kV双回路线路的典型直线塔为研究对象,开展了输电塔的动力特性、风振响应及抗风性能评估研究。首先,对输电塔进行了现场动力特性测试,测试输电塔在自然激励下的响应,采用随机子空间法识别输电塔频率和阻尼比等动力特性参数;其次,采用ANSYS软件建立了该输电塔的有限元计算模型,通过对输电塔动力特性的理论分析和现场实测,进一步认识和掌握了该塔的振动特性同时验证有限元模型的正确性;最后,依据现有规范对输电塔进行0°、45°、60°、90°静力风荷载分析及风速重现期分别为30,50,100 a的风振响应分析,得到静力、脉动风荷载作用下输电塔的塔顶位移值及塔身主材最大压应力值。在此基础上,采用输电塔的塔顶偏移比、杆件压屈比等评估参数对输电塔抗风性能进行评估。结果表明:该方法有效评估了输电塔在风速重现期分别为30,50,100 a的抗风能力,得到该基输电塔的抗风性能设计较为安全的结论。 展开更多

关键词 双回路输电塔 动力特性 风振响应 抗风性能评估

原文传递

基于ETABS的高层建筑抗风性能评价 被引量：1

11

作者 邹浩强 董建丽 《山西建筑》 2010年第3期80-81,共2页

以某高层商住楼为研究对象,结合相关规范提出高层建筑抗风性能评价指标,采用ETABS结构分析软件建立模型并分析其在不同风荷载工况下的反应,初步评价了结构的抗风性能,以完善高层建筑设计。

关键词 高层建筑 风荷载 ETABS 抗风性能评价

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城际动车组侧窗寿命加速评估方法研究

12

作者 王锐 李俊卿 +3 位作者 周健 崔海霞 张金 高登科 《现代城市轨道交通》 2022年第3期99-102,共4页

通过对城际动车组全寿命周期内影响侧窗寿命的因素进行分析,确定影响侧窗寿命的主要因素,选取新品及五级修侧窗样品,开展胶粘剂高温耐久性能和侧窗整体耐风压疲劳性能试验,采用密封粘接胶等效加速因子和振动疲劳损伤加速因子的方法对城... 通过对城际动车组全寿命周期内影响侧窗寿命的因素进行分析,确定影响侧窗寿命的主要因素,选取新品及五级修侧窗样品,开展胶粘剂高温耐久性能和侧窗整体耐风压疲劳性能试验,采用密封粘接胶等效加速因子和振动疲劳损伤加速因子的方法对城际动车组侧窗结构进行寿命评估。结果表明,动车组侧窗密封粘接胶在常温工作条件下,使用寿命可达37年,侧窗的运行里程寿命大于 1 204 万 km。该城际动车组侧窗结构寿命评估研究方法为快速评价侧窗整体结构寿命提供方法依据。 展开更多

关键词 动车组 侧窗寿命 粘接剂高温耐久 抗风压疲劳 评估方法

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基于风致位移效应的斜拉桥静力抗风性能评估

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作者 王高新 丁幼亮 《公路》 北大核心 2019年第3期79-87,共9页

静风荷载作用下大跨桥梁结构的横向位移响应大小直接关系到桥梁结构在运营期间的安全性能。基于安装在苏通大桥斜拉桥上的结构健康监测系统,对钢箱梁跨中部位的三维风场和GPS位移进行长期监测,通过分析监测结果得到横桥向静风速值和横... 静风荷载作用下大跨桥梁结构的横向位移响应大小直接关系到桥梁结构在运营期间的安全性能。基于安装在苏通大桥斜拉桥上的结构健康监测系统,对钢箱梁跨中部位的三维风场和GPS位移进行长期监测,通过分析监测结果得到横桥向静风速值和横向静位移值的时变规律,在此基础上利用本文提出的小波包互相关系数分析法,对横桥向静风速值和横向静位移值进行同尺度小波包分解、小波包系数互相关判定和剩余小波包系数重构从而确定其主相关成分,进一步对主相关成分进行二阶傅立叶级数拟合并利用其拟合参数值的时变特征评价苏通大桥斜拉桥的静力抗风性能。研究结果表明,采用给出的小波包互相关系数法可以较好地提取出主相关成分,其拟合参数值的时变特征表明苏通斜拉桥的结构静力抗风性能处于良好状态。 展开更多

关键词 大跨桥梁 横桥向静风速 横向静位移 抗侧力性能 评估

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