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题名矩形钢管节点屈服线和冲剪综合破坏模型
被引量：6
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作者
刘永健
姜磊
熊治华
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机构
长安大学公路学院
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2016年第6期6-13,共8页
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基金
国家重点研发计划项目(2016YFC0701202)
国家自然科学基金项目(51378068)
交通运输部建设科技项目(2013 318 812 410)
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文摘
基于屈服线和冲剪破坏模型,对矩形管-管节点和板-管节点发生这2种破坏模式的支主管宽度比β适用范围进行理论分析,探讨CIDECT规范中给出的支主管宽度比适用范围的合理性,并在此基础上合理考虑沿支管周长刚度变化,对主管可能发生屈服线和冲剪破坏的区域进行分析,给出屈服线和冲剪综合破坏的承载力计算方法。将所得公式的计算结果与试验结果进行对比,并将其与CIDECT规范计算公式进行对比分析。结果表明:该建议公式计算值与试验值吻合较好;β<0.85时,CIDECT规范公式低估了节点承载能力,而0.85<β<1-1/γ(2γ为主管宽厚比)时,CIDECT规范公式高估了节点承载能力。
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关键词
矩形钢管节点
屈服线模型
冲剪模型
破坏模式
支主管宽度比
适用范围
节点承载力
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Keywords
rectangular steel tube joint
yield line model
punching shear model
failure mode
width ratio of branch member to chord member
application scope
bearing capacity of joint
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分类号
TU392.3
[建筑科学—结构工程]
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