空间索面斜拉桥宽幅混凝土主梁施工关键技术

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作者 冯虎静 《科学与信息化》 2024年第8期64-66,共3页

混凝土梁斜拉桥在我国得到了广泛应用,主要因为它们具有相对较低的工程造价、较高的抗风性能,以及成桥后维护费用低等优点。本文以A大桥为例,具体阐述了空间索面斜拉桥宽幅混凝土主梁施工关键技术,以期为类似的大型桥梁工程提供参考和... 混凝土梁斜拉桥在我国得到了广泛应用,主要因为它们具有相对较低的工程造价、较高的抗风性能,以及成桥后维护费用低等优点。本文以A大桥为例,具体阐述了空间索面斜拉桥宽幅混凝土主梁施工关键技术,以期为类似的大型桥梁工程提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 空间索面斜拉桥 宽幅混凝土 主梁施工

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鄂东大桥宽幅混凝土箱梁防裂措施研究与应用 被引量：9

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作者 陈虎成 刘明虎 +1 位作者 徐国平 谭皓 《公路工程》 2010年第6期73-77,共5页

鄂东大桥主桥为926 m混合梁斜拉桥,边跨采用混凝土箱梁,箱梁全宽38 m,施工期混凝土防裂问题突出。针对该桥特点,进行了综合防裂措施研究,并应用于实践,施工期间未见不良裂缝,取得了较好的效果。

关键词 鄂东大桥 混合梁 宽幅混凝土箱梁 防裂研究

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高温后全轻混凝土性能及其微观分析 被引量：5

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作者 周茗如 孙庆霞 +2 位作者 曹万智 薛海儒 乔宏霞 《建筑科学》 北大核心 2009年第9期30-33,37,共5页

对全轻混凝土进行耐高温试验,研究了其经过各个温度段后残余强度、外观特征及质量损失。并利用带有X射线能量色散谱议的电子显微镜(SEM-EDAX)研究了全轻混凝土的水化产物、显微结构。结果表明:全轻混凝土残余强度曲线总体呈下降趋势,且... 对全轻混凝土进行耐高温试验,研究了其经过各个温度段后残余强度、外观特征及质量损失。并利用带有X射线能量色散谱议的电子显微镜(SEM-EDAX)研究了全轻混凝土的水化产物、显微结构。结果表明:全轻混凝土残余强度曲线总体呈下降趋势,且较平缓;并发现全轻混凝土的显微结构在受热后会产生一系列变化,这些变化可以用来解释高温后混凝土性能指标发生变化的原因。为全轻混凝土在高温环境下的应用提供技术依据。 展开更多

关键词 全轻混凝土 高温 残余强度 扫描电镜 微观结构

原文传递

车载作用下超宽混凝土箱梁自锚式悬索桥静力特性 被引量：5

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作者 周广盼 李爱群 +1 位作者 李建慧 端茂军 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期578-583,共6页

为了探讨超宽混凝土箱梁自锚式悬索桥在车载作用下的受力状态,通过实桥荷载试验和ANSYS有限元分析,研究了结构整体静力特性以及超宽加劲梁的纵向应力水平及其分布.试验结果表明:在相当于设计汽车荷载水平的试验荷载下,主塔顶横桥向位移... 为了探讨超宽混凝土箱梁自锚式悬索桥在车载作用下的受力状态,通过实桥荷载试验和ANSYS有限元分析,研究了结构整体静力特性以及超宽加劲梁的纵向应力水平及其分布.试验结果表明:在相当于设计汽车荷载水平的试验荷载下,主塔顶横桥向位移较纵桥向明显;受剪力滞效应、横坡及车轮局部效应的影响,超宽加劲梁受力空间效应明显,对称车载作用下加劲梁挠度沿横桥向呈V形变化,最大可达35 mm,偏心车载作用下扭转变形明显;加劲梁顶、底板纵向应力沿横桥向呈不均匀分布,最大纵向应力增量位于顶、底板与内腹板交接处,对称车载作用下顶板纵向应力沿横桥向呈M形变化;偏心车载作用下缆索系统受超宽加劲梁的空间效应影响,两侧索面受力的不均匀性较为明显. 展开更多

关键词 自锚式悬索桥 超宽混凝土加劲梁 有限元法 静力特性 荷载试验

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隐式框架钢结构住宅体系的研发与实践 被引量：5

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作者 王彦超 洪奇 《建设科技》 2021年第2期40-43,48,共5页

本文介绍了我国装配式钢结构住宅的发展历程、钢结构住宅的常用建筑形式与构件,以及目前业内对钢结构住宅的关注点。针对目前普遍存在的问题,介绍了隐式框架的改善创新和科研成果,主要从体系构成、构件形式、连接节点和配套材料选用等... 本文介绍了我国装配式钢结构住宅的发展历程、钢结构住宅的常用建筑形式与构件,以及目前业内对钢结构住宅的关注点。针对目前普遍存在的问题,介绍了隐式框架的改善创新和科研成果,主要从体系构成、构件形式、连接节点和配套材料选用等几个方面展开,并讲述了其特点和优点。最后部分介绍了隐式框架钢结构住宅体系在云南、四川、山东、河南、山西、浙江等地工程应用的案例情况。隐式框架钢结构住宅体系,是目前国内众多钢结构住宅体系中的一种解决方案,具有工业化程度高、产品标准化与工业化、符合规范便于审图、制作简单便利、节约造价等特点,可以为业内装配式钢结构住宅的工程项目提供一种应用参考。 展开更多

关键词 隐式框架 钢结构住宅 宽钢管混凝土柱 无隔板 刚接节点

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考虑时变效应的车载作用下超宽混凝土自锚式悬索桥性能退化预测

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作者 周广盼 杜爱祥 +2 位作者 王明洋 范进 李爱群 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第6期1932-1947,共16页

为了研究混凝土收缩徐变效应和环境温度变化对车辆荷载作用下超宽混凝土自锚式悬索桥受力性能的影响,以目前中国最宽的混凝土自锚悬索桥——湖南路大桥为背景开展分析。首先,建立桥梁整体精细化有限元模型,并结合现场荷载试验的实测数... 为了研究混凝土收缩徐变效应和环境温度变化对车辆荷载作用下超宽混凝土自锚式悬索桥受力性能的影响,以目前中国最宽的混凝土自锚悬索桥——湖南路大桥为背景开展分析。首先,建立桥梁整体精细化有限元模型,并结合现场荷载试验的实测数据进行验证。其次,预测不同服役龄期时桥梁的结构状态。最后,分析主要构件力学响应的演化规律。研究结果表明,主梁的支座类型对响应的变化趋势有着显著影响。超宽主梁的剪力滞效应和车轮局部效应较为显著。在升温20℃和标准车辆荷载作用下,桥梁服役30年后主塔的最大位移为0.033 m。此外,中跨跨中主梁底板大部分区域的纵向拉应力超过5 MPa。桥梁服役10年后,在偏心车辆荷载作用下,主梁道路中心线处挠度和主梁边缘处挠度之间的差值达到0.07 m。本文研究成果可为类似超宽混凝土自锚式悬索桥的健康监测和安全评价提供重要依据。 展开更多

关键词 自锚式悬索桥 超宽混凝土梁 性能退化 预测 车辆荷载 混凝土收缩徐变 温度变化

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施工阶段自锚式悬索桥超宽混凝土箱梁纵向应力分析 被引量：4

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作者 解增援 李爱群 +1 位作者 李建慧 周广盼 《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2019年第1期104-111,共8页

为了分析自锚式悬索桥超宽混凝土箱梁在施工过程中的受力状态,通过实桥应力测试和Midas/FEA有限元分析,研究了超宽加劲梁的纵向应力水平及其分布规律。研究结果表明:在体系转换过程中,主缆轴力逐渐增大,且主梁顶板纵向压应力整体逐渐增... 为了分析自锚式悬索桥超宽混凝土箱梁在施工过程中的受力状态,通过实桥应力测试和Midas/FEA有限元分析,研究了超宽加劲梁的纵向应力水平及其分布规律。研究结果表明:在体系转换过程中,主缆轴力逐渐增大,且主梁顶板纵向压应力整体逐渐增大,梁底板纵向应力的变化与主梁的挠度变形密切相关。在施工过程中,各测点纵向应力实测结果与计算结果吻合良好,超宽加劲梁受力空间效应明显,主梁各截面纵向应力沿横截面的分布具有明显的不均匀性。主梁中跨跨中与边跨跨中截面剪力滞效应均表现为由正剪力滞向负剪力滞转换,且主梁中跨跨中截面纵向应力变化及剪力滞效应较边跨跨中明显。 展开更多

关键词 超宽混凝土加劲梁 自锚式悬索桥 施工阶段 剪力滞

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时变效应下自锚式悬索桥车载响应演变规律

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作者 杜爱祥 周广盼 +3 位作者 王明洋 范进 周瑭 张于晔 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第2期794-801,共8页

为研究长服役期内混凝土收缩徐变、环境温度变化对车载作用下自锚式悬索桥主梁应力状态演变的影响规律,建立了山东省湖南路大桥ANSYS精细化实体有限元模型,分析了30 a运营期内混凝土收缩徐变、5~20℃温升工况下超宽箱梁底板的应力变化... 为研究长服役期内混凝土收缩徐变、环境温度变化对车载作用下自锚式悬索桥主梁应力状态演变的影响规律,建立了山东省湖南路大桥ANSYS精细化实体有限元模型,分析了30 a运营期内混凝土收缩徐变、5~20℃温升工况下超宽箱梁底板的应力变化规律。结果表明:随着桥梁运营年限增加,箱梁底板纵向压应力逐渐减小,30 a期时部分位置出现0.085 MPa的纵向拉应力;箱梁底板与最外侧腹板交接处出现2 MPa的横向拉应力,需优化横向预应力筋的布置方式。桥梁运营30 a时,在1.0~1.6倍对称等效设计活荷载下,箱梁底板与内侧腹板交接处的纵向拉应力达到1.06~2.70 MPa。桥梁运营30 a并且环境温度升高5℃时,在对称等效设计活载下,箱梁底板部分区域的纵向拉应力超过混凝土抗拉强度,20℃温升使得底板最大纵向拉应力达到8.65 MPa。 展开更多

关键词 自锚式悬索桥 超宽混凝土箱梁 时变效应 车辆荷载 应力状态 数值计算

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超宽混凝土斜拉桥静动载试验研究 被引量：3

9

作者 柳静 《交通科技》 2017年第6期35-38,共4页

为了解超宽混凝土斜拉桥的承载能力,以武汉西四环汉江特大桥主桥静动载试验为例,测试并分析了主梁挠度、主塔偏位及动力特性等参数,并结合超宽混凝土斜拉桥的特点对桥梁偏载系数和横梁受力情况进行了测试分析。试验结果表明,结构处于弹... 为了解超宽混凝土斜拉桥的承载能力,以武汉西四环汉江特大桥主桥静动载试验为例,测试并分析了主梁挠度、主塔偏位及动力特性等参数,并结合超宽混凝土斜拉桥的特点对桥梁偏载系数和横梁受力情况进行了测试分析。试验结果表明,结构处于弹性工作状态,桥梁实际强度、刚度和承载能力满足设计及规范要求。 展开更多

关键词 超宽箱梁 主梁挠度 动力特性

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聊城市湖南路无背索斜拉桥设计研究 被引量：3

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作者 李照众 吴巨贵 徐勇 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2013年第2期22-25,35,共5页

聊城市湖南路大桥是一座无背索斜塔竖琴式斜拉桥。主梁采用超宽预应力混凝土结构,建成后宽幅将居同类桥型之首。无背索斜塔斜拉桥最大的特点是利用倾斜索塔的自重而不是背索索力来平衡主跨主梁的自重。介绍了湖南路大桥的主要设计特点... 聊城市湖南路大桥是一座无背索斜塔竖琴式斜拉桥。主梁采用超宽预应力混凝土结构,建成后宽幅将居同类桥型之首。无背索斜塔斜拉桥最大的特点是利用倾斜索塔的自重而不是背索索力来平衡主跨主梁的自重。介绍了湖南路大桥的主要设计特点及主体结构的施工方法,并对设计中遇到的一些关键性问题进行较系统的研究,有利于该桥型的进一步发展。 展开更多

关键词 无背索斜拉桥 超宽混凝土主梁 设计研究

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超长超宽大开孔率华夫板混凝土结构施工技术 被引量：2

11

作者 成克锦 《建筑施工》 2018年第5期715-717,共3页

由于电子芯片生产厂房的工艺及特殊的空气洁净度要求,一般多会采用大开孔率华夫板作为建筑井字梁或密肋梁板的永久模壳,因此,华夫板施工质量的好坏会影响到工厂洁净功能的发挥。结合工程实际,从排架搭设、华夫板的铺设与钢筋绑扎顺序、... 由于电子芯片生产厂房的工艺及特殊的空气洁净度要求,一般多会采用大开孔率华夫板作为建筑井字梁或密肋梁板的永久模壳,因此,华夫板施工质量的好坏会影响到工厂洁净功能的发挥。结合工程实际,从排架搭设、华夫板的铺设与钢筋绑扎顺序、超长超宽混凝土水平结构的施工及混凝土收缩裂缝控制、华夫板清理等方面,详细阐述了华夫板的施工工艺和质量控制,可为类似工程提供参考与借鉴。 展开更多

关键词 超长超宽混凝土结构 大开孔率华夫板 跳仓法 混凝土浇捣 质量控制

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横向预应力对宽混凝土梁的影响 被引量：1

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作者 王乃生 《交通科技》 2007年第1期19-21,共3页

针对桥面宽混凝土梁,通过空间有限元分析,研究在张拉横向预应力钢束时混凝土梁的力学行为,得出有益于设计和施工的结论。

关键词 宽混凝土梁 横向预应力 有限元 力学行为

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钢纤维全轻混凝土棱柱体抗冲击试验研究 被引量：1

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作者 李冲 甄严 +4 位作者 李佳忆 曲家忻 王钰茗 崔凤宇 曹友军 《北方建筑》 2017年第2期14-17,49,共5页

研究不同钢纤维体积掺量(0%,1%,2%)及不同冲击速度对全轻混凝土棱柱体抗冲击性能的影响,通过测试试件的冲击力峰值、应力峰值、冲击力作用时间和最终破坏形态,综合评价钢纤维全轻混凝土棱柱体的抗冲击性能。试验结果表明:随着冲击速度... 研究不同钢纤维体积掺量(0%,1%,2%)及不同冲击速度对全轻混凝土棱柱体抗冲击性能的影响,通过测试试件的冲击力峰值、应力峰值、冲击力作用时间和最终破坏形态,综合评价钢纤维全轻混凝土棱柱体的抗冲击性能。试验结果表明:随着冲击速度的增加,试件的冲击力峰值、应力峰值呈增加趋势,冲击力持续时间则减小。同时获取了试件的破坏形态和破坏过程的高速影像,试件的破坏形态主要呈径向劈裂。 展开更多

关键词 钢纤维 全轻混凝土 抗冲击性能 落锤试验

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宽体混凝土主梁斜拉桥计算方法研究

14

作者 李健 《内蒙古公路与运输》 2022年第5期28-31,共4页

为探索宽体混凝土主梁斜拉桥简便计算方法,文章尝试采用有限元软件MIDAS/CIVIL建立宽体混凝土主梁斜拉桥全桥和主梁横隔板的空间杆模型,采用纵、横向组合计算的方法对宽体斜拉桥进行设计计算,并与参考文献中采用有限元软件ANSYS建立的... 为探索宽体混凝土主梁斜拉桥简便计算方法,文章尝试采用有限元软件MIDAS/CIVIL建立宽体混凝土主梁斜拉桥全桥和主梁横隔板的空间杆模型,采用纵、横向组合计算的方法对宽体斜拉桥进行设计计算,并与参考文献中采用有限元软件ANSYS建立的全桥空间实体模型计算结果进行对比。结果表明:这两种计算方法得到的主梁结构尺寸和截面刚度等参数基本一致,验证了采用有限元程序建立空间杆模型对宽体混凝土主梁斜拉桥进行纵、横向组合的计算方法可行,计算结果可靠,可为实际工程的简化计算提供参考。 展开更多

关键词 宽体混凝土主梁斜拉桥 空间杆系模型 三维实体模型 计算方法

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预应力宽混凝土枕轨道施工技术

15

作者 梁斌 《北方交通》 2007年第7期54-55,共2页

阐述了预应力宽混凝土枕轨道施工技术。

关键词 预应力宽混凝土 轨道 施工 技术

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聊城市徒骇河超宽自锚式悬索桥设计

16

作者 李照众 吴巨贵 纪诚 《中国市政工程》 2015年第6期24-26,89-90,共3页

徒骇河大桥是一座自锚式悬索桥。主梁采用超宽预应力混凝土结构,建成后宽幅居同类桥型之首。自锚式悬索桥最大的特点是主缆直接锚固在加劲梁的两端,由加劲梁直接承受主缆的水平拉力和锚固点主缆的竖向力,在加劲梁的水平方向形成自平衡... 徒骇河大桥是一座自锚式悬索桥。主梁采用超宽预应力混凝土结构,建成后宽幅居同类桥型之首。自锚式悬索桥最大的特点是主缆直接锚固在加劲梁的两端,由加劲梁直接承受主缆的水平拉力和锚固点主缆的竖向力,在加劲梁的水平方向形成自平衡体系。重点介绍徒骇河大桥的主要设计特点及主体结构的施工方法,并对设计中遇到的一些关键性问题进行较系统的研究,以利于该桥型的进一步发展。 展开更多

关键词 自锚式悬索桥 超宽混凝土主梁 设计研究

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大悬臂宽幅混凝土箱梁横隔梁计算方法分析

17

作者 谢佳妮 《黑龙江交通科技》 2024年第7期112-115,120,共5页

为研究大悬臂宽幅混凝土箱梁横隔梁的计算分析方法,参照现有混凝土宽箱梁横隔梁计算模式,研究横隔梁杆系单元模型的简化建模方法,重点针对横隔梁两侧的加腋和顶底桥面板的计算长度进行分析,分别取0~10倍顶底板厚度的计算长度,并结合mida... 为研究大悬臂宽幅混凝土箱梁横隔梁的计算分析方法,参照现有混凝土宽箱梁横隔梁计算模式,研究横隔梁杆系单元模型的简化建模方法,重点针对横隔梁两侧的加腋和顶底桥面板的计算长度进行分析,分别取0~10倍顶底板厚度的计算长度,并结合midas Civil分析横隔梁顶部主拉应力和最大负弯矩,探求该类型箱梁断面的最佳顶底桥面板计算长度取值。同时采用Abaqus三维软件建立实体模型,对比杆系单元模型的计算结果,验证建模方式的合理性。结果表明,采用大悬臂宽幅混凝土箱梁横隔梁计算时,断面纵向两侧取4倍顶底板厚度的计算长度最为合理,相对于常规混凝土宽箱梁横隔梁计算方法支座处横隔梁顶部主拉应力减小了7.8%,结果更加安全;根据对比可知,采用该计算方法建立的大悬臂宽幅混凝土箱梁杆系单元横隔梁模型结果与实体模型计算结果基本接近,横隔梁横向主应力和主拉应力仅分别增加了7.7%和2.7%。 展开更多

关键词 大悬臂宽幅混凝土箱梁 横隔梁 ABAQUS 杆系模型

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外贴CFRP板加固混凝土梁桥界面特性研究的宽缺口梁法 被引量：5

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作者 任振华 曾宪桃 +2 位作者 熊山铭 刘汉龙 周丰峻 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期71-79,共9页

为了更精确地研究CFRP板-混凝土界面特性,基于混凝土梁受弯时不考虑混凝土抗拉强度的基本假定,将四点弯混凝土梁的纯弯段混凝土保护层部分切除形成宽缺口梁;共浇筑11根钢筋混凝土梁,研究并对比了未加固混凝土梁、加固后的普通混凝土梁... 为了更精确地研究CFRP板-混凝土界面特性,基于混凝土梁受弯时不考虑混凝土抗拉强度的基本假定,将四点弯混凝土梁的纯弯段混凝土保护层部分切除形成宽缺口梁;共浇筑11根钢筋混凝土梁,研究并对比了未加固混凝土梁、加固后的普通混凝土梁和加固后的宽缺口混凝土梁的力学特性及CFRP板-混凝土界面的粘结滑移特性。结果表明:CFRP板对普通混凝土梁的加固效果优于宽缺口混凝土梁;用宽缺口梁来研究CFRP板-混凝土界面的粘结滑移特性具有一定优势,CFRP材料的受力明确,应变和界面滑移测试方便;回归得到的CFRP板-混凝土界面的平均剪应力与界面剥离承载力的表达式精确简洁,具有推广意义。 展开更多

关键词 桥梁工程 混凝土梁桥 宽缺口梁法 界面特性 CFRP板

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内嵌CFRP筋加固宽缺口混凝土梁内力解析与试验研究 被引量：5

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作者 任振华 曾宪桃 孙浚博 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期117-124,共8页

针对内嵌碳纤维增强塑料筋加固宽缺口混凝土梁体系,对碳纤维增强塑料筋、胶粘剂及混凝土三种介质两个界面的内力进行了力学解析分析,分析研究表明:剪应力是碳纤维增强塑料筋-胶粘剂-混凝土界面的粘结应力的主体,由内嵌加固宽缺口梁破坏... 针对内嵌碳纤维增强塑料筋加固宽缺口混凝土梁体系,对碳纤维增强塑料筋、胶粘剂及混凝土三种介质两个界面的内力进行了力学解析分析,分析研究表明:剪应力是碳纤维增强塑料筋-胶粘剂-混凝土界面的粘结应力的主体,由内嵌加固宽缺口梁破坏试验可直接获取界面的剥离承载力;碳纤维增强塑料筋的受力相当于外表受到剪应力和正应力的圆柱体,剪应力靠胶结力提供,筋表面的平均剪应力可以通过宽缺口处外露部分的应变片实测得到,且与试验结果吻合较好,筋表面正应力的作用可以忽略;碳纤维筋横截面上的正应力在筋的长度方向成幂指数分布,沿筋截面径向分布不均匀,这导致其横截面中心的变形滞后于筋边缘的变形;槽内胶凝固后的内聚体是一个断面内圆外方的柱体,可以假定为是近似的厚壁圆筒,胶内聚体内的切向和径向应力对胶内聚体的剪切变形几乎没有影响;界面剥离破坏在比邻界面的混凝土中发生,因此混凝土强度将显著影响界面粘结性能与剥离承载力。 展开更多

关键词 内嵌 碳纤维增强塑料筋 加固 宽缺口混凝土梁 内力 试验

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内嵌CFRP筋加固混凝土梁桥界面特性研究的宽缺口梁法 被引量：4

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作者 任振华 曾宪桃 周丰峻 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期58-65,共8页

为了使CFRP筋加固混凝土梁桥界面特性研究更精确,针对混凝土梁作为受弯构件受力时,不考虑混凝土抗拉强度的基本假定,共浇筑19根钢筋混凝土梁,研究和对比CFRP筋加固宽缺口混凝土梁、CFRP筋加固不带缺口的混凝土梁和未加固的对比混凝土梁... 为了使CFRP筋加固混凝土梁桥界面特性研究更精确,针对混凝土梁作为受弯构件受力时,不考虑混凝土抗拉强度的基本假定,共浇筑19根钢筋混凝土梁,研究和对比CFRP筋加固宽缺口混凝土梁、CFRP筋加固不带缺口的混凝土梁和未加固的对比混凝土梁的力学特性、CFRP筋-混凝土界面的滑移特性及粘结剪力大小。研究结果表明:CFRP筋对宽缺口混凝土梁的加固效果和对普通混凝土梁的加固效果相近;可以用宽缺口梁来研究CFRP筋-混凝土界面上的粘结剪应力及滑移特性,CFRP筋-混凝土界面滑移和应变易测,外露的CFRP筋受力明确;回归得到的CFRP筋-混凝土界面的平均剪应力与界面剥离承载力的表达式简洁,可用于工程实践。 展开更多

关键词 桥梁工程 混凝土梁桥 宽缺口梁法 界面特性 内嵌加固 CFRP筋

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