大件运输车作用下宽幅斜拉桥动力响应分析 被引量：1

1

作者 殷新锋 岳晓沛 +2 位作者 林伟 苟勇 晏万里 《交通科学与工程》 2024年第2期79-87,共9页

为研究大件运输车辆作用下桥梁的动力响应,建立了以实际工程为背景的宽幅斜拉桥有限元模型和精细化的车辆有限元模型,并利用LS-DYNA程序的接触算法实现了相较于传统方法更为真实的车-桥耦合振动模拟,以车辆类型、行驶车道、行驶速度等... 为研究大件运输车辆作用下桥梁的动力响应,建立了以实际工程为背景的宽幅斜拉桥有限元模型和精细化的车辆有限元模型,并利用LS-DYNA程序的接触算法实现了相较于传统方法更为真实的车-桥耦合振动模拟,以车辆类型、行驶车道、行驶速度等为参数,对比不同工况下桥梁的振动响应。结果表明:在大件运输车辆通过宽幅斜拉桥时,相较于标准车辆会引起桥梁更大的竖向下挠和拉索索力;边车道工况下桥梁的竖向位移变幅和索力变幅大于中间车道工况下的变幅;大件运输车辆行驶速度的提升会使桥梁竖向下挠和拉索索力增加,且相较于中间车道工况,边车道工况下桥梁响应对车速的敏感度更高。 展开更多

关键词 车-桥耦合振动 动力响应 LS-DYNA 大件运输车辆 宽幅斜拉桥

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思贤窖大桥四线铁路宽桁斜拉桥关键技术研究 被引量：4

2

作者 瞿国钊 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第6期34-38,共5页

研究目的:贵广铁路思贤窖特大桥主桥为(58.5+109.25+230+109.25+58.5)m四线铁路斜拉桥,为国内首座四线铁路采用两片主桁的大跨度宽桁斜拉桥。主梁采用两片主桁,桁宽24 m,主桁采用三角形桁式,桥面系采用带边纵梁和水平K撑的密横肋体系。... 研究目的:贵广铁路思贤窖特大桥主桥为(58.5+109.25+230+109.25+58.5)m四线铁路斜拉桥,为国内首座四线铁路采用两片主桁的大跨度宽桁斜拉桥。主梁采用两片主桁,桁宽24 m,主桁采用三角形桁式,桥面系采用带边纵梁和水平K撑的密横肋体系。本文对宽桁断面、桁式以桥面系构造和动力性能等关键技术进行了研究,为类似工程提供参考。研究结论:四线铁路宽桁斜拉桥,四线横梁跨度大,梁跨中、端部弯矩巨大,传递给主桁的面外弯矩较大。研究表明:无吊杆无竖向K撑横断面的三角形主桁桁式,有效地减小横梁跨度,同时每个下弦节点处的两根腹杆共同承受面外较大弯矩。带水平K撑和边纵梁的桥面系,通过改变力的传力途径,使主桁只受节点力,改善了横梁和主桁的受力。通过对宽桁断面、桁式以及对带边纵梁和水平K撑密横肋体系桥面系的创新性研究,成功地解决了四线铁路宽桁斜拉桥设计中的技术难题。 展开更多

关键词 四线铁路 宽桁 斜拉桥 关键技术

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独柱塔宽幅钢箱梁斜拉桥主梁设计研究 被引量：3

3

作者 周继 王新国 +1 位作者 李成 程先意 《钢结构（中英文）》 2021年第5期47-54,共8页

随着铁路安全要求的越来越严格,上跨铁路的市政工程桥梁跨径正在逐渐增大。为解决跨越高速铁路及大型铁路编组站的建设难题,以一座大跨度独柱中央索转体斜拉桥为研究对象,针对主梁设计进行详细研究。跨铁路通道一般为稀缺通道资源,搭载... 随着铁路安全要求的越来越严格,上跨铁路的市政工程桥梁跨径正在逐渐增大。为解决跨越高速铁路及大型铁路编组站的建设难题,以一座大跨度独柱中央索转体斜拉桥为研究对象,针对主梁设计进行详细研究。跨铁路通道一般为稀缺通道资源,搭载交通功能需求多,桥面往往较宽,若采用混凝土截面,其横向应力很难有效控制,且施工质量很难保证。钢混组合梁工艺复杂且需向铁路局要天窗点,施工时间长,考虑跨越铁路尽量施工方便且对铁路影响降到最低,同时尽量降低转体重量,推荐钢箱梁作为跨铁路桥主梁结构形式。根据斜拉索布置形式及整、分幅钢箱梁类型,共对三种钢主梁横向布置进行比选。由于采用独柱形桥塔且塔高较低,钢箱梁两侧布置的斜拉索将会倾入行车道净空,同时分幅钢箱梁中央护栏区仍存在车辆或异物坠入桥下铁路的危险,推荐中央索面整幅钢箱梁结构形式。在确定斜拉桥主梁结构形式为整幅钢箱梁的基础上,进一步优化钢箱梁梁高。以斜拉桥结构受力状态和钢材用量为优化目标,初步选定三种钢箱梁梁高方案,其截面高度分别为3.0,3.3,3.5 m。从结构受力状态和工程经济性两个方面综合考虑,3.3 m梁高方案对于主梁、桥塔受力及工程材料的节约方面为最佳配置。为研究宽幅钢箱梁受力性能,以独柱塔宽幅钢箱梁斜拉桥工程实例,开展宽幅钢箱梁设计研究。基于极限状态法,依托JTG D64—2015《公路钢结构桥梁设计规范》开展了钢箱梁静载计算和疲劳计算分析。静载分析包括加载模式、钢箱梁桥面板刚度条件等指标的确定,并基于ANSYS开展了标准钢箱梁和压重区钢箱梁的空间局部应力分析;疲劳验算通过选择合理的疲劳荷载模型和全面考虑疲劳荷载的不同加载位置。静载计算和疲劳验算结果表明:大桥钢箱梁的静载变形和应力满足JTG D64—2015 展开更多

关键词 独柱塔 宽幅 斜拉桥 剪力滞 钢箱梁

原文传递

宽箱梁双索面斜拉桥横向预拱度设置 被引量：3

4

作者 李才 《山东交通学院学报》 CAS 2017年第4期32-36,42,共6页

应用有限元分析软件Abaqus对影响钢箱梁横向挠度的多种变量进行分析对比,得出各变量的影响规律。结合实际工程,在箱梁施工时按计算预拱度设置横向预拱度,成桥后横坡度达到设计值,表明设置横向预拱度的方法是正确的,可作为宽箱梁双索面... 应用有限元分析软件Abaqus对影响钢箱梁横向挠度的多种变量进行分析对比,得出各变量的影响规律。结合实际工程,在箱梁施工时按计算预拱度设置横向预拱度,成桥后横坡度达到设计值,表明设置横向预拱度的方法是正确的,可作为宽箱梁双索面斜拉桥横向预拱度计算的参考。 展开更多

关键词 宽箱梁 斜拉桥 横向预拱度 双索面

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斜拉桥PC箱梁管道摩阻系数影响分析 被引量：2

5

作者 陈常松 王强 《交通科学与工程》 2019年第3期38-42,84,共6页

对应用于大跨度斜拉桥的宽幅箱梁长孔道腹板弯曲束进行了管道摩阻试验研究,介绍了管道摩阻试验的原理,并利用最小二乘法对k和μ进行了求解。结合工程实际,对管道摩阻进行了现场测试,建立了有限元分析模型,并对k和μ进行了参数敏感性分... 对应用于大跨度斜拉桥的宽幅箱梁长孔道腹板弯曲束进行了管道摩阻试验研究,介绍了管道摩阻试验的原理,并利用最小二乘法对k和μ进行了求解。结合工程实际,对管道摩阻进行了现场测试,建立了有限元分析模型,并对k和μ进行了参数敏感性分析。将截面应力、挠度及弯矩与其设计值进行了对比分析。研究结果表明:实测的管道摩阻系数对斜拉桥成桥状态有影响量,为施工监控提供参考。 展开更多

关键词 宽幅箱梁 斜拉桥 预应力 孔道摩阻 敏感性分析

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超宽桥面部分斜拉桥施工控制 被引量：1

6

作者 胡永 丁靖 闫子才 《安徽建筑》 2007年第1期61-63,共3页

柳州三门江大桥主桥为(100+160+100)m双塔双索面三跨部分斜拉预应力混凝土箱梁桥,桥面宽41m,居同类型桥梁国内第一。文章介绍了该桥悬臂施工中采用的控制方法和施工控制主要内容,重点介绍了施工过程中主梁变形、斜拉索索力的测试和控制... 柳州三门江大桥主桥为(100+160+100)m双塔双索面三跨部分斜拉预应力混凝土箱梁桥,桥面宽41m,居同类型桥梁国内第一。文章介绍了该桥悬臂施工中采用的控制方法和施工控制主要内容,重点介绍了施工过程中主梁变形、斜拉索索力的测试和控制及主梁截面应力、索塔变形的监测。工程实践表明,该施工控制方法合理,取得了满意的控制效果,为同类型桥梁的施工控制提供了参考。 展开更多

关键词 超宽桥面 部分斜拉桥 施工控制 桥梁观测

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独柱中央索宽幅钢箱梁转体斜拉桥关键技术 被引量：2

7

作者 卿仁杰 《广东土木与建筑》 2020年第8期48-51,共4页

某跨铁路大桥采用(40+88+252+88+40)m独柱塔中央索宽幅钢箱梁斜拉桥,桥宽44 m,半漂浮体系,转体法施工。通过介绍该桥结构体系、桥塔选型、主梁选型、塔梁临时固定、防撞防抛体系、桥面铺装体系等关键技术及研究成果,为结构设计参数取值... 某跨铁路大桥采用(40+88+252+88+40)m独柱塔中央索宽幅钢箱梁斜拉桥,桥宽44 m,半漂浮体系,转体法施工。通过介绍该桥结构体系、桥塔选型、主梁选型、塔梁临时固定、防撞防抛体系、桥面铺装体系等关键技术及研究成果,为结构设计参数取值、关键构造设计提供指导。研究成果丰富了跨铁路桥梁结构形式,可为同类型桥梁工程提供重要借鉴和参考。 展开更多

关键词 独柱塔 宽幅 钢箱梁 转体 斜拉桥

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超宽幅斜拉桥前支点挂篮设计与分析 被引量：1

8

作者 郭晓光 马志芳 《工程建设》 2020年第7期30-34,共5页

以一座主梁宽度达44 m的超宽幅斜拉桥为工程背景,针对斜拉桥前支点挂篮的结构特点,进行超宽超大型前支点挂篮设计,并采用ANSYS软件建立挂篮有限元模型,对挂篮悬浇施工过程进行数值模拟分析。结果表明:超宽超大型挂篮结构安全可靠,超宽... 以一座主梁宽度达44 m的超宽幅斜拉桥为工程背景,针对斜拉桥前支点挂篮的结构特点,进行超宽超大型前支点挂篮设计,并采用ANSYS软件建立挂篮有限元模型,对挂篮悬浇施工过程进行数值模拟分析。结果表明:超宽超大型挂篮结构安全可靠,超宽幅主梁结构应设置横桥向预拱度来保证主梁横向线形,超宽超大型前支点挂篮的设计和横桥向预拱度的设置方法可为类似工程提供参考。 展开更多

关键词 宽幅斜拉桥 前支点挂篮 预拱度 有限元分析

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广东清远市洲心大桥关键技术研究 被引量：1

9

作者 郭钰瑜 宁平华 唐明裴 《城市道桥与防洪》 2021年第7期75-77,110,M0009,共5页

洲心大桥为广东省清远市跨越北江的一座大型公路兼城市道路桥梁,主桥为双塔宽幅单索面支承体系混合梁斜拉桥,跨径布置为100 m+218 m+100 m,桥宽43 m,不对称曲线造型桥塔,塔梁固结,塔墩采用测力调力球型支座连接,桩基施工采用双液旋喷注... 洲心大桥为广东省清远市跨越北江的一座大型公路兼城市道路桥梁,主桥为双塔宽幅单索面支承体系混合梁斜拉桥,跨径布置为100 m+218 m+100 m,桥宽43 m,不对称曲线造型桥塔,塔梁固结,塔墩采用测力调力球型支座连接,桩基施工采用双液旋喷注浆技术形成人造持力层,行车道桥面板采用钢-超高性能混凝土组合桥面,桥面排水采用新型排水构造设计等。重点介绍了该桥的总体设计与关键技术。 展开更多

关键词 宽幅单索面 斜拉桥 测力调力支座 人造持力层 超高性能混凝土 组合桥面板

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宽幅斜拉桥主梁现浇大跨度膺架力学特性分析 被引量：1

10

作者 吴秀峰 韩建林 赵可 《空间结构》 CSCD 北大核心 2018年第2期86-91,共6页

为研究宽幅斜拉桥在施工荷载作用下膺架的受力行为,以便对桥梁进行准确的施工控制,以都匀滨江大桥施工膺架为工程背景,采用有限元软件对于跨越污水处理池的膺架体系进行了施工荷载作用下的受力分析.对分析过程中出现不满足受力要求的部... 为研究宽幅斜拉桥在施工荷载作用下膺架的受力行为,以便对桥梁进行准确的施工控制,以都匀滨江大桥施工膺架为工程背景,采用有限元软件对于跨越污水处理池的膺架体系进行了施工荷载作用下的受力分析.对分析过程中出现不满足受力要求的部分杆件进行了优化设计,并对优化设计后的施工膺架杆件进行了强度和稳定性分析.分析表明,通过优化设计以后的桥梁施工膺架在承载力方面得到很大提高,分析结果可为现场施工监测提供数据支持. 展开更多

关键词 宽幅斜拉桥 膺架 有限元分析 施工监测

原文传递

单索面超宽箱梁混凝土斜拉桥主梁施工阶段的挠度验算及控制 被引量：1

11

作者 潘宣亦 《城市道桥与防洪》 2018年第10期142-144,共3页

主梁如何确定预拱度,并在施工中如何严格监测监控主梁线形及主塔变形,是该工程施工阶段的重中之重。利用MIDAS/Civil软件建模,对肇庆阅江大桥主桥悬臂浇筑进行有限元模拟,对监控给出的施工节段主梁挠度进行验算,并确立主梁施工阶段挠度... 主梁如何确定预拱度,并在施工中如何严格监测监控主梁线形及主塔变形,是该工程施工阶段的重中之重。利用MIDAS/Civil软件建模,对肇庆阅江大桥主桥悬臂浇筑进行有限元模拟,对监控给出的施工节段主梁挠度进行验算,并确立主梁施工阶段挠度测量、控制方法,应用于实践,确保主桥建设顺利进行。监控监测成果满足设计要求,达到预期目标,可供类似工程参考和借鉴。 展开更多

关键词 单索面 超宽箱梁 混凝土斜拉桥 MIDAS/Civil建模 挠度

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从受力角度谈PC斜拉桥主梁横向裂纹产生原因 被引量：1

12

作者 李珂 《山西建筑》 2008年第7期179-180,共2页

采用平面有限元法对斜拉桥主梁悬臂施工中正应力变化规律进行了分析,对施工工序、挂篮重量对主梁正应力分布的影响进行了研究,从受力角度分析了PC宽主梁边缘横向裂纹产生的原因,以更好地处理裂缝,从而保证结构的安全。

关键词 宽主梁 斜拉桥 预应力混凝土 横向裂纹

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超宽桥面部分斜拉桥施工控制

13

作者 胡永 丁靖 闫子才 《建筑技术开发》 2007年第2期58-61,共4页

柳州三门江大桥主桥为(100+160+100)m 双塔双索面三跨部分斜拉预应力混凝土箱梁桥,桥面宽41m,居同类型桥梁国内第一。介绍该桥悬臂施工中采用的控制方法和施工控制主要内容,重点介绍了施工过程中主梁变形、斜拉索索力的测试和控制及主... 柳州三门江大桥主桥为(100+160+100)m 双塔双索面三跨部分斜拉预应力混凝土箱梁桥,桥面宽41m,居同类型桥梁国内第一。介绍该桥悬臂施工中采用的控制方法和施工控制主要内容,重点介绍了施工过程中主梁变形、斜拉索索力的测试和控制及主梁截面应力、索塔变形的监测。工程实践表明,该施工控制方法合理,取得了满意的控制结果,为同类型桥梁的施工控制提供了参考。 展开更多

关键词 超宽桥面 部分斜拉桥 施工控制 桥梁观测

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宽主梁中间索面斜拉桥空间效应分析

14

作者 卫璞 《上海公路》 2017年第3期61-63,共3页

针对宽主梁中间索面斜拉桥受力特点,以某拟建桥梁项目为背景,建立了全桥板壳有限元模型。对主梁剪力滞、扭转效应、横向支座反力分配等空间效应进行了计算。结果表明:主梁剪力滞效应明显;扭转刚度主要由外框板件提供,且可按自由扭转公... 针对宽主梁中间索面斜拉桥受力特点,以某拟建桥梁项目为背景,建立了全桥板壳有限元模型。对主梁剪力滞、扭转效应、横向支座反力分配等空间效应进行了计算。结果表明:主梁剪力滞效应明显;扭转刚度主要由外框板件提供,且可按自由扭转公式估算;边支座在对称荷载作用下反力较小,仅在偏载作用下提供抗扭支撑。根据上述分析结果,对该类型桥梁提出了若干设计建议。 展开更多

关键词 宽主梁 中间索面 斜拉桥 空间效应 设计

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某山区超宽混凝土斜拉桥荷载试验检测技术研究 被引量：10

15

作者 宋波 王华 +1 位作者 张旭辉 彭建新 《公路工程》 2021年第3期68-73,225,共7页

立足于解决山区公路建设中有关山区超宽混凝土斜拉桥荷载试验检测的技术难题,依托楠木渡乌江特大桥,将数值模拟、理论分析跟现场试验相结合的手段,对静动载作用下桥梁响应参数变化、承载能力进行分析。通过有限元软件Midas Civil进行建... 立足于解决山区公路建设中有关山区超宽混凝土斜拉桥荷载试验检测的技术难题,依托楠木渡乌江特大桥,将数值模拟、理论分析跟现场试验相结合的手段,对静动载作用下桥梁响应参数变化、承载能力进行分析。通过有限元软件Midas Civil进行建模与理论相结合的方式,得出了斜拉桥索塔偏位工况及塔底弯矩工况,由于影响线布载几乎是全主跨加载,最为不利的结论;通过静载试验,测试控制截面的应变、位移,并与理论值进行对比,对大桥的安全度从静力角度进行评价;通过动载试验,分析了桥梁在动载作用下响应参数的改变,从动力角度对大桥进行评价。试验结果表明,主桥试验桥跨满足设计荷载标准(公路-Ι级)的正常使用要求,为该桥提供相应的桥梁竣工备案与未来养护维修的科学根据。 展开更多

关键词 山区超宽 斜拉桥 荷载试验

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宽箱梁独塔斜拉桥主梁正应力不均匀分布研究 被引量：4

16

作者 尧云涛 肖汝诚 《结构工程师》 2006年第5期25-28,共4页

采用三维实体有限元模型,对一座宽箱梁预应力混凝土独塔斜拉桥在恒载作用下主梁断面的正应力不均匀分布进行了研究,得出一些有益的结论,为同类桥梁的设计提供了参考。

关键词 宽箱梁 独塔斜拉桥 正应力

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超宽斜拉桥钢箱梁标准梁段吊装及横向高差调整施工控制 被引量：4

17

作者 钱伟谦 欧海航 《广东公路交通》 2022年第6期74-77,92,共5页

以深中通道中山大桥施工为例,分析了钢箱梁吊装桥面吊机的选型,总结了超宽斜拉桥钢箱梁标准梁段在安装过程已吊装梁段和待吊装梁段横向高差产生的原因、钢箱梁吊装的各项措施以及钢箱梁吊装的控制要点。在施工实践中,通过采取“一字梁... 以深中通道中山大桥施工为例,分析了钢箱梁吊装桥面吊机的选型,总结了超宽斜拉桥钢箱梁标准梁段在安装过程已吊装梁段和待吊装梁段横向高差产生的原因、钢箱梁吊装的各项措施以及钢箱梁吊装的控制要点。在施工实践中,通过采取“一字梁”焊接、钢箱梁边腹板局部焊接、预张斜拉索、桥面吊机局部卸载等技术措施,确保中山大桥顺利建设施工。 展开更多

关键词 超宽斜拉桥 钢箱梁 横向高差调整 控制要点

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高温天气对宽幅矮塔斜拉桥大悬臂施工控制影响研究

18

作者 朱豪杰 张谢东 +2 位作者 李勇 林源 吴迪 《中外公路》 2024年第5期192-200,共9页

为研究高温天气下温度梯度对处于大悬臂施工阶段的宽幅矮塔斜拉桥施工的影响,通过理论计算宽幅等高箱梁的太阳辐射和热边界条件,采用Abaqus建立宽幅等高箱梁的热分析有限元模型,使用智能弦式传感器与红外测温仪实测箱梁截面温度,计算宽... 为研究高温天气下温度梯度对处于大悬臂施工阶段的宽幅矮塔斜拉桥施工的影响,通过理论计算宽幅等高箱梁的太阳辐射和热边界条件,采用Abaqus建立宽幅等高箱梁的热分析有限元模型,使用智能弦式传感器与红外测温仪实测箱梁截面温度,计算宽幅箱梁在夏季某天从日出至日落的温度梯度大小及其分布。采用Midas Civil建立施工阶段有限元模型,分析大悬臂阶段控制工况下正温度梯度对主梁线形与应力的影响规律。结果表明:热分析有限元模型结果与实测温度结果吻合较好。宽幅等高箱梁边中腹板处温度梯度效应最显著,中午高温时段内宽幅等高箱梁边中腹板顶部竖向温度梯度大小与作用范围均高于《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)规定值。正温度梯度使主梁产生下挠,并且随着悬臂的增大,主梁下挠效应越显著,与无温度梯度相比最大悬臂节段浇筑后正温度梯度使主梁悬臂端下挠量增大了36.08 mm,尾索张拉主梁悬臂端下挠量增大了40.23 mm。正温度梯度使主梁顶板压应力显著增加。 展开更多

关键词 宽幅矮塔斜拉桥 大悬臂施工 日照温度场 温度梯度 桥梁线形与应力

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大跨宽幅钢箱梁斜拉桥主梁线形控制 被引量：4

19

作者 郑建新 于哲 翁方文 《中国港湾建设》 2016年第12期35-39,共5页

沌口长江公路大桥为跨径五跨一联双塔双索面纵向半漂浮体系钢箱梁斜拉桥。主梁除塔区及墩顶梁段采用支架安装外,其余梁段均采用悬臂架设。为了实现成桥线形控制目标,采用有限元软件建立分析模型,对该桥不对称施工荷载下线形控制措施及... 沌口长江公路大桥为跨径五跨一联双塔双索面纵向半漂浮体系钢箱梁斜拉桥。主梁除塔区及墩顶梁段采用支架安装外,其余梁段均采用悬臂架设。为了实现成桥线形控制目标,采用有限元软件建立分析模型,对该桥不对称施工荷载下线形控制措施及架设过程安全性、主梁无应力制造线形、参数敏感性、宽幅钢箱梁吊装匹配等进行了精确的分析。结果表明,通过无应力索长控制,可以实现成桥及主梁制造无应力线形的对称性,确保施工安全;对主梁自重和斜拉索下料长度等影响线形的主要敏感性因素进行识别,能有效实现成桥线形控制目标;采用在腹板位置设置马板进行调节,能达到断面线形匹配的目的。 展开更多

关键词 大跨宽幅钢箱梁 斜拉桥 主梁架设 敏感性分析 匹配分析 线形

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沿海区超宽斜拉桥并联后支点挂篮施工技术 被引量：2

20

作者 李震锟 《广东土木与建筑》 2018年第4期35-38,共4页

针对桥址处于沿海高频风区,年均风力大,增加了悬臂主梁施工受风力影响施工的困难,且由本工程超宽桥面宽度为35 m近似长方形箱梁悬臂施工难题大的特点,为了在一定时间内完成主梁悬臂施工,通过采用沿海区超宽斜拉桥并联后支点挂篮施工技术... 针对桥址处于沿海高频风区,年均风力大,增加了悬臂主梁施工受风力影响施工的困难,且由本工程超宽桥面宽度为35 m近似长方形箱梁悬臂施工难题大的特点,为了在一定时间内完成主梁悬臂施工,通过采用沿海区超宽斜拉桥并联后支点挂篮施工技术,高效快速地完成了悬臂主梁的施工,对类似沿海区桥梁上部结构主梁施工起到示范作用。 展开更多

关键词 沿海区超宽斜拉桥 并联后支点挂篮 悬臂施工技术

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