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题名摊铺式碾压混凝土结构方案设计研究
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作者
曾鹏
刘敏
邱志雄
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机构
广东省高速公路有限公司
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出处
《广东公路交通》
2024年第5期17-22,共6页
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基金
广东省科技厅计划项目“高速公路改扩建工程快速安全建设关键技术研究”(2021B1111610002)。
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文摘
为提高白加黑路面拼接结构设计均衡性,防止拼接位置出现反射裂缝,采用FWD落锤弯沉仪获取旧路面技术状况,通过模量反算得到旧水泥混凝土板模量,然后根据室内试验得出3种不同路面结构模量水平,基于模量均衡设计原则优选出碾压混凝土结构。通过ABAQUS有限元建立模型,并验证了模型的精确性。考虑施工过程中摊铺方式对于拉杆的影响,通过有限元模拟实际施工情况,开展拉杆设置参数的研究,结果表明,当拉杆伸入旧水泥板的深度为20cm,拉杆距离旧水泥板的底部的高度为10~12cm,拉杆预留在碾压混凝土板中的长度为50~60cm时,拉杆植筋效果最优。在植筋胶的质量指标方面,应控制植筋胶的破坏剪力不低于51kN。
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关键词
白加黑路面
模量
碾压混凝土
拉杆设置参数
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Keywords
white plus black road surface
modulus
roller compacted concrete
connecting rods setting parameters
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分类号
U416.222
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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