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90W汽车LED前照灯散热结构设计研究 被引量:5
1
作者 刘晨阳 尹默 +1 位作者 孙贺然 李忠 《照明工程学报》 2015年第2期137-141,共5页
针对目前大功率LED前照灯散热困难等问题,运用Pro/E设计了一款风冷散热形式的LED前照灯模型,并运用ANSYS仿真分析得出其在不同对流状态条件下的温度场分布。同时搭建实验平台进行LED前照灯温度试验测试,试验研究发现LED结温始终能控制... 针对目前大功率LED前照灯散热困难等问题,运用Pro/E设计了一款风冷散热形式的LED前照灯模型,并运用ANSYS仿真分析得出其在不同对流状态条件下的温度场分布。同时搭建实验平台进行LED前照灯温度试验测试,试验研究发现LED结温始终能控制在80℃以下,此散热模型的LED前照灯能很好地满足散热要求,有效的解决了LED前照灯的散热问题。 展开更多
关键词 白光LED 汽车前照灯 散热
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夏季室外温度对白车车内温度的影响
2
作者 张静 解文娟 +2 位作者 孙玉龙 徐艺芙 娄朋举 《科学与信息化》 2024年第7期53-55,共3页
针对夏季儿童滞留汽车内部致死的问题,采用控制变量法设计实验,观测车辆停放位置对白色车辆内部温度的影响,测量车内前座和后座区域的温度对比,观测车窗留有缝隙对车内温度的影响。实验结果表明:当环境温度超过35℃时,处在阳光下的白车... 针对夏季儿童滞留汽车内部致死的问题,采用控制变量法设计实验,观测车辆停放位置对白色车辆内部温度的影响,测量车内前座和后座区域的温度对比,观测车窗留有缝隙对车内温度的影响。实验结果表明:当环境温度超过35℃时,处在阳光下的白车车内温度在10分钟内迅速升高到40℃以上;停放于阴凉处能缓解白车内温度的升高;车内温度分布是不均匀的,前座区域会高于后座区域;车窗留有缝隙不能缓解车内温度升高。 展开更多
关键词 夏季 白车 车内温度 停放位置 部位
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基于匹配优化与保证铰链落销的车门装调方法
3
作者 李深星 王志国 +3 位作者 李磊 陈涛 张韬 吴海江 《机械制造与自动化》 2023年第4期68-72,共5页
白车身质量控制中,零部件的装调特别是四门的装调难度很大。提出用扫描的点云数据建立虚拟模型,同时采用匹配优化且保证铰链落销的车门装调方法,根据调整量对铰链的安装位置进行调整,就可以一次性实现车门的装调。实验结果表明:该方法... 白车身质量控制中,零部件的装调特别是四门的装调难度很大。提出用扫描的点云数据建立虚拟模型,同时采用匹配优化且保证铰链落销的车门装调方法,根据调整量对铰链的安装位置进行调整,就可以一次性实现车门的装调。实验结果表明:该方法保证车门与车身有良好的外形匹配效果;可以有效地加快汽车车门的装调准确度和生产效率。 展开更多
关键词 白车身 汽车装配 匹配优化 落销
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Recent development in aluminium for automotive applications 被引量:98
4
作者 Jürgen HIRSCH 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第7期1995-2002,共8页
Aspects of material selection and innovative concepts of car construction using aluminium as best suited light-weight materials were presented, and recent development in established and advanced use of aluminium in pa... Aspects of material selection and innovative concepts of car construction using aluminium as best suited light-weight materials were presented, and recent development in established and advanced use of aluminium in passenger cars was discussed that help to meet economic and environmental requirements. 5xxx and 6xxx aluminium alloys were presented that have been improved for the increasing demands regarding higher strength and better formability, resulting in a mass reduction and improved crashworthiness. Furthermore, advances concerning multi-material light weight design were presented by examples for aluminium solutions in advanced “Multi-material” Super-Light-Car (SLC) concepts, which reaches significant mass reductions. 展开更多
关键词 AUTOMOBILE BODY-IN-white light weight design super-light-car
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轿车白车身结构的相对灵敏度分析 被引量:29
5
作者 陈国定 武力 《机械设计》 CSCD 北大核心 2007年第4期22-24,共3页
针对白车身力学性能优化的具体问题,在常规优化灵敏度分析的基础上,提出了相对灵敏度的概念。通过考虑设计变量对车身性能影响的相对灵敏程度,以选择更具效率和合理的设计变量进行优化设计。研究结果表明,在优化设计中计入相对灵敏度的... 针对白车身力学性能优化的具体问题,在常规优化灵敏度分析的基础上,提出了相对灵敏度的概念。通过考虑设计变量对车身性能影响的相对灵敏程度,以选择更具效率和合理的设计变量进行优化设计。研究结果表明,在优化设计中计入相对灵敏度的作用,可以在车身总质量基本不变的情况下,一定程度上提高了车身扭转刚度和一阶弯曲频率,使车身整体性能更加匹配,优化效果明显。对解决多目标优化设计中存在的优化目标冲突问题亦有参考价值。 展开更多
关键词 白车身 优化设计 相对灵敏度
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基于PLC和触摸屏的车身总装夹具控制系统设计 被引量:14
6
作者 王淑旺 顾立才 +1 位作者 张定 鲁恒飞 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2012年第1期74-76,80,共4页
车身总装工艺是白车身生产的关键工艺,论文用程序自动控制代替手动气压控制,确保达到车身总装质量和生产效率的要求。该设备的控制系统是以PLC控制技术为核心,以触摸屏为人机操作界面,采用二者配合控制实现了车身总装夹具的控制要求。... 车身总装工艺是白车身生产的关键工艺,论文用程序自动控制代替手动气压控制,确保达到车身总装质量和生产效率的要求。该设备的控制系统是以PLC控制技术为核心,以触摸屏为人机操作界面,采用二者配合控制实现了车身总装夹具的控制要求。设备已经投入生产,运行结果表明:该系统在降低了设备成本的同时,有效的缩短了生产周期,对其它类产品设计有一定参考价值。 展开更多
关键词 白车身 PLC 触摸屏 车身总装夹具
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轿车白车身门盖尺寸调试与匹配方法探讨 被引量:6
7
作者 高建军 《企业技术开发》 2014年第8期26-28,55,共4页
门盖零件匹配精度和整车功能尺寸精度是提高白车身制造精度的两个重要方面。文章从轿车白车身制造的门盖尺寸精度调试方面着手,分析了现场夹具调试需要注意的问题和方法经验,以确保白车身门尺寸精度。
关键词 轿车白车身 车身制造精度 门盖匹配 尺寸调试
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基于eM的白车身资源管理系统开发及实现技术 被引量:4
8
作者 刘海江 李憬 +1 位作者 郑永前 章琦 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期534-538,共5页
从白车身资源管理的复杂性出发,论述了建立白车身制造生产线资源管理系统的重要性.详细研究分析了以eM为工作平台,开发白车身制造生产线资源管理系统的实现方法和技术.该系统实现了在计算机上管理白车身资源信息,从而为解决当前白车身... 从白车身资源管理的复杂性出发,论述了建立白车身制造生产线资源管理系统的重要性.详细研究分析了以eM为工作平台,开发白车身制造生产线资源管理系统的实现方法和技术.该系统实现了在计算机上管理白车身资源信息,从而为解决当前白车身制造过程中存在的资源管理问题提供新的手段,并已成功应用于某汽车制造公司. 展开更多
关键词 白车身 资源信息管理系统 白车身工艺规划
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碱法从石煤选矿钒精矿中提取五氧化二钒中间试验 被引量:5
9
作者 李婕 刘旭恒 《有色金属(冶炼部分)》 CAS 北大核心 2014年第2期31-34,共4页
采用制粒焙烧、碱浸、离子交换、煅烧工艺从某石煤钒矿选矿富集所产钒精矿中提钒。结果表明,V2O5焙烧收率99.50%,浸出率84.49%,净化收率98.15%,树脂吸附—解吸收率99.69%,沉钒—煅烧收率98.85%,全流程总收率81.31%,中间试验指标稳定可... 采用制粒焙烧、碱浸、离子交换、煅烧工艺从某石煤钒矿选矿富集所产钒精矿中提钒。结果表明,V2O5焙烧收率99.50%,浸出率84.49%,净化收率98.15%,树脂吸附—解吸收率99.69%,沉钒—煅烧收率98.85%,全流程总收率81.31%,中间试验指标稳定可靠。所产五氧化二钒产品达到GB3283-87V2O598牌号标准,副产品白炭黑SiO2含量可达96%以上。 展开更多
关键词 石煤钒精矿 碱浸 净化 五氧化二钒 白炭黑
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电泳槽内水平段汽车白车身的气动力数值模拟 被引量:3
10
作者 王东屏 陈济臣 +1 位作者 赖宇阳 油忠超 《大连交通大学学报》 CAS 2017年第5期33-36,共4页
针对白车身在电泳槽中运行过程的实际情况,建立了三维计算模型.基于日本CRADLE公司的SC/Tetra软件,利用八叉树方法对含有白车身的电泳槽模型进行了网格划分,应用k-ε标准湍流计算模型和SIMPLE算法对电泳槽中白车身外流场进行流场模拟分... 针对白车身在电泳槽中运行过程的实际情况,建立了三维计算模型.基于日本CRADLE公司的SC/Tetra软件,利用八叉树方法对含有白车身的电泳槽模型进行了网格划分,应用k-ε标准湍流计算模型和SIMPLE算法对电泳槽中白车身外流场进行流场模拟分析.文中采用静网格模型和动网格模型两种不同方法对流场进行了模拟计算并对计算结果进行了对比.计算表明,两种方法所得结果相对误差小于4.96%,说明计算结果可靠.计算得到汽车白车身在电泳槽水平运行时阻力值约为17.89 N,横向力值约为1.85N,升力值约为522.36 N,计算结果为电泳生产线中遇到的脱钩、车身倾斜和车身颠覆等问题的解决提供了参考数据. 展开更多
关键词 数值模拟 电泳槽 汽车白车身 气动力
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高柔性白车身主拼技术的研究与应用 被引量:2
11
作者 李磊 董雷 +3 位作者 崔超 林增宇 毕愿江 宫正军 《汽车工艺与材料》 2022年第9期19-23,共5页
白车身主拼是指将地板、侧围、顶盖横梁分总成拼合后,焊接成一个精确、稳定车身结构的工艺。高柔性白车身主拼技术主要研究提高生产线柔性,解决白车身主拼工位车型混流能力低的问题,是汽车焊装核心技术,对汽车焊装工艺的进步与发展有重... 白车身主拼是指将地板、侧围、顶盖横梁分总成拼合后,焊接成一个精确、稳定车身结构的工艺。高柔性白车身主拼技术主要研究提高生产线柔性,解决白车身主拼工位车型混流能力低的问题,是汽车焊装核心技术,对汽车焊装工艺的进步与发展有重要意义。通过设计一种高柔性白车身主拼系统,放弃地板、侧围、顶盖横梁定位夹具自身混流方式,改为车型专属定位夹具,结合AGV物流转运和线外立体库自动存取技术,消除主拼柔性能力对白车身产品一致性和工艺面积的强要求,最终实现高柔性生产需求。该技术适合应用于高端汽车品牌,满足车型个性化、定制化需求。 展开更多
关键词 焊装 白车身 主拼 高柔性 高端汽车
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车身结构修改对车内低频噪声的影响 被引量:2
12
作者 李波 邓兆祥 高书娜 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第3期92-94,共3页
建立白车身有限元模型,利用实验模态验证模型的正确性。声腔模型和结构模型进行耦合,计算车内测点声压,在此基础上对车室壁板厚度,车身扭转刚度及吸声材料布置形式研究,以控制车内噪声为目标,得出改善车内噪声的参考方法。
关键词 白车身 模态分析 声固耦合 车内噪声
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面向车身数字化工艺开发的三坐标碰撞算法研究 被引量:1
13
作者 王雪琪 赵文政 《软件导刊》 2022年第10期97-102,共6页
针对车身制造过程中三坐标自动化工艺路径规划问题,提出基于智能化算法的三坐标动态碰撞检测算法。该算法对车身进行三角面片化,将三坐标的测头、测针、接长杆进行层次包围盒化等处理,实现对三坐标运动轨迹所占空间的建模,并且针对碰撞... 针对车身制造过程中三坐标自动化工艺路径规划问题,提出基于智能化算法的三坐标动态碰撞检测算法。该算法对车身进行三角面片化,将三坐标的测头、测针、接长杆进行层次包围盒化等处理,实现对三坐标运动轨迹所占空间的建模,并且针对碰撞检测算法中存在的“隧道效应”导致的计算效率低和准确性不足问题,提出基于OBB包围盒和GJK碰撞检测相结合的分级碰撞检测算法。仿真结果表明,该算法具有较高的实时性和准确性,为汽车行业数字化工艺路径自动开发提供了新的理论依据。 展开更多
关键词 白车身 三坐标测量机 分级碰撞检测 动态碰撞检测 车身数字化
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天门蓝印花布研究及在车载香薰中的设计应用
14
作者 韩尚瑾 《丝网印刷》 2023年第7期49-51,共3页
对天门蓝印花布图案进行分析提取,设计了一款具有天门蓝印花布图案符号的车载用品。向游客和当地居民提供一款既满足开车一族日常生活中对于车载用品的需求,同时又能实现天门非遗手工艺的发扬与传播的产品设计。
关键词 蓝印花布 车载香薰 产品设计
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车体支撑刚度对车体垂向弯曲的影响分析
15
作者 张远亮 张立民 《铁道机车车辆》 北大核心 2022年第1期81-84,共4页
文中将白车体简化为欧拉梁,通过数值计算分析支撑刚度与车体1阶垂向弯曲频率的关系;同时利用有限元软件对车体进行仿真分析,验证了车体简化模型的正确性;最后通过现场试验测试,研究系统支撑刚度对车体模态参数的影响。对车体结构设计、... 文中将白车体简化为欧拉梁,通过数值计算分析支撑刚度与车体1阶垂向弯曲频率的关系;同时利用有限元软件对车体进行仿真分析,验证了车体简化模型的正确性;最后通过现场试验测试,研究系统支撑刚度对车体模态参数的影响。对车体结构设计、车下悬挂设备研究均有一定的借鉴和指导意义。通过数值计算、有限元仿真以及现场模态试验可以得出:随着支撑刚度的增加,车体1阶垂向弯曲频率呈缓慢增加趋势;支撑刚度对车体1阶垂向弯曲频率影响不大。 展开更多
关键词 白车体 欧拉梁 支撑刚度 1阶垂向弯曲频率 模态参数
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轿车白车身顶盖前横梁柔性抓具结构设计与分析
16
作者 张邦成 范质允 +1 位作者 杨磊 李磊 《长春工业大学学报》 CAS 2021年第1期1-6,共6页
针对现有轿车顶盖前横梁抓具多为单车型定制专用抓具,造成设备使用率低、生产成本高的问题,设计了轿车顶盖前横梁柔性抓具结构,通过对抓具夹取位置的选择,实现抓具的柔性化,即一种型号的抓具可对多种不同型号的轿车白车身顶盖前横梁实... 针对现有轿车顶盖前横梁抓具多为单车型定制专用抓具,造成设备使用率低、生产成本高的问题,设计了轿车顶盖前横梁柔性抓具结构,通过对抓具夹取位置的选择,实现抓具的柔性化,即一种型号的抓具可对多种不同型号的轿车白车身顶盖前横梁实施抓取、升降等操作。利用CATIA三维建模软件建立轿车顶盖前横梁柔性抓具的三维模型,对结构进行了有限元仿真分析。结果表明,所设计的轿车白车身顶盖前横梁柔性抓具稳定性和可靠性满足生产要求。 展开更多
关键词 白车身 轿车顶盖前横梁 柔性抓具 有限元分析
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轿车车身制造技术的发展
17
作者 郭年寿 胡小悠 +1 位作者 王柏龄 张磊 《天津汽车》 2008年第2期13-17,共5页
随着轿车车身制造技术的发展,车身设计在汽车工业中显得尤为重要。文章着重介绍了白车身的制造技术。CAS/CAD/CAE/CAM的应用,使计算机仿真技术在车身开发过程中建立统一的三维数字模型,缩短了开发时间,方便了对产品的理解和工艺性分析,... 随着轿车车身制造技术的发展,车身设计在汽车工业中显得尤为重要。文章着重介绍了白车身的制造技术。CAS/CAD/CAE/CAM的应用,使计算机仿真技术在车身开发过程中建立统一的三维数字模型,缩短了开发时间,方便了对产品的理解和工艺性分析,同时也提高了车身制造模具设计质量。此外,在车身钣金件生产工艺中,激光拼焊和管型材液压成型等新的加工制造技术逐渐推广开来。点焊是采用最为广泛的车身板料的联接方法,但随着车身用材料的发展,原来的点焊不再适合不同材料零件之间的联接。在车身制造中便出现了一些新的零件与零件的联接方法,如自穿铆接及摩擦点焊等,保证了车身组装的质量。 展开更多
关键词 白车身制造 联接方法 车身组装 新技术
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