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汽车行驶跑偏原因分析及解决措施 被引量：4
1
作者 张吉 刘志潘 +1 位作者 费二威 侯杰 《汽车实用技术》 2019年第4期92-94,共3页
通过对汽车行驶跑偏问题原因进行分析,提出了解决售后市场汽车行驶跑偏问题的排查方法,重点阐述了轮胎锥度效应力对跑偏问题的影响,并根据轮胎不同锥度力大小和方向对车轮进行合理换位,以解决车辆行驶跑偏的问题。
关键词 行驶跑偏 轮胎锥度力 四轮定位 车轮换位
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古印度地轮-水轮-风轮-空轮说在中国 被引量：3
2
作者 陈美东 《自然科学史研究》 CSCD 1998年第4期297-303,共7页
印度古代关于一个小世界的结构的理论，至迟在西晋（265-317年）时期便已随佛教的东来传入中国。这一理论认为：大地（即地轮）浮在水体（即水轮）之上，水轮依托于风轮之上，而风轮则有广漠的虚空承托，于是各自得以不坠落，从而论述... 印度古代关于一个小世界的结构的理论，至迟在西晋（265-317年）时期便已随佛教的东来传入中国。这一理论认为：大地（即地轮）浮在水体（即水轮）之上，水轮依托于风轮之上，而风轮则有广漠的虚空承托，于是各自得以不坠落，从而论述了天地结构的稳定性，也表述了大地乃是在虚空中之一物的观念。从西晋到唐代（约7世纪）至少有5部佛经提及地轮、水轮、风轮的各不相同的具体尺度，这说明这一理论在古代印度有不同的流派存在。这一理论在佛教信徒中广为流传当无疑问。它也为一些道士所接受，并被改造成易为中国人理解的观念，载于若干道家的经典中。由于这一理论同占主导地位的张衡浑天说存在较大差异，又由于有关佛经对这一理论的具体描述各异而造成的混乱，致使这一理论在较长时间内并未产生更大的影响。一直到五代时期（约10世纪），这一理论的基本思想才得到重视，并成为对张衡浑天说进行重大改造的推动力。 展开更多
关键词 古印度 四轮说 中国 科学技术交流 天文研究
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使用动量交换装置的滚转角稳定控制 被引量：1
3
作者 杨帆 《舰船电子工程》 2020年第1期207-211,共5页
为提高诱饵火箭弹大仰角飞行情况下的干扰成功率,设计使用动量交换装置的滚转角稳定控制系统。建立了滚转通道动力学模型和动量轮动力学模型,设计了PID控制器和滑模控制器,将动量轮内部的摩擦阻尼和扰动作为滑模控制器的干扰不确定项进... 为提高诱饵火箭弹大仰角飞行情况下的干扰成功率,设计使用动量交换装置的滚转角稳定控制系统。建立了滚转通道动力学模型和动量轮动力学模型,设计了PID控制器和滑模控制器,将动量轮内部的摩擦阻尼和扰动作为滑模控制器的干扰不确定项进行抑制,从而提高了系统的鲁棒性。仿真结果表明,控制系统具有很强的控制能力,对内部和外界扰动具有很强的鲁棒性,使用动量交换装置的滚转通道具有稳定性,控制方案可行。 展开更多
关键词 诱饵火箭弹 动量轮 滑模控制 动量交换
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斜井防跑车装置 被引量：21
4
作者 陆兴华 刘金龙 黄传辉 《煤矿机械》 北大核心 2006年第2期293-295,共3页
针对煤矿斜井运输中矿车易跑车的实际问题,设计了一种斜井防跑车装置,指出了现有的防跑车装置的缺点,分析了该斜井防跑车装置的优点;推导出了钢丝绳在绳道中摩擦力与正压力的关系式;针对斜井运输的实际情况,给出了具体的设计计算范例。
关键词 制动车 制动缸 下托轮 电磁换向阀
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间距对轮式装载机冷却组性能影响的风洞试验 被引量：6
5
作者 陆国栋 俞小莉 +1 位作者 张毅 夏立峰 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期574-576,共3页
为了研究换热器间距对冷却组性能的影响,将某轮式装载机后置冷却组放在风洞试验台上进行测试.该冷却组由中冷器、液压油冷却器、水散热器和变矩器油冷器组成,分成三排布置.通过改变换热器排与排之间的距离进行测试.研究结果表明,冷却单... 为了研究换热器间距对冷却组性能的影响,将某轮式装载机后置冷却组放在风洞试验台上进行测试.该冷却组由中冷器、液压油冷却器、水散热器和变矩器油冷器组成,分成三排布置.通过改变换热器排与排之间的距离进行测试.研究结果表明,冷却单元的间距对冷却组的性能有着积极的影响.与间距10 mm相比,冷却空气风速在1.8-10.0 m.s-1下,间距100 mm时冷却组换热能力提高3.1%-7.4%,压降降低1.8%-7.4%;间距200 mm时冷却组换热能力提高5.1%-10.9%,压降降低8.1%-20.5%.在空间允许的前提下,适当增大冷却组换热单元的间距,不但可以提高冷却组的散热能力,而且有利于节能. 展开更多
关键词 轮式装载机 冷却组 间距 换热能力 压降 风洞
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煤矿无轨胶轮车用防爆换热装置设计
6
作者 刘继全 《煤矿机械》 2024年第2期1-4,共4页
以防爆柴油机作为动力源的无轨胶轮车经常遇到低温或者高温的现象,造成设备启动困难、磨损加大、功耗增加等问题。通过对无轨胶轮车动力传动系统热源的分析研究,分析计算不同子系统工作状态对温度的要求,设计出一种基于传动油、冷却液... 以防爆柴油机作为动力源的无轨胶轮车经常遇到低温或者高温的现象,造成设备启动困难、磨损加大、功耗增加等问题。通过对无轨胶轮车动力传动系统热源的分析研究,分析计算不同子系统工作状态对温度的要求,设计出一种基于传动油、冷却液、防爆柴油机尾气三者之间热能切换的换热装置。在换热装置内,3种介质由温度差形成热对流、热传导,调节3种介质参与度,实现不同系统对热能的需求,解决无轨胶轮车因低温或高温引发的多种问题。该换热装置可以提高装备的功能性、经济性、可靠性,具有现实的工程应用价值。 展开更多
关键词 无轨胶轮车 动力传动系统 高低温 换热装置
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快淬速度对Nd_(9.5)Fe_(76)Zr_3Co_5B_(6.5)纳米晶复合永磁合金磁性能和微观结构的影响 被引量：1
7
作者 马乐 徐晖 +3 位作者 白琴 侯雪玲 潘攀 刘洁 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期1003-1007,共5页
以Nd9．5 Fe76 Zr3 Co5 B6．5合金为研究对象，研究了不同快淬速度（8～65n1／s）对合金的磁性能、交换耦合作用和微观结构的影响。结果表明，快淬速度对合金退火后的微观结构和磁性能具有显著地影响，适当的快淬速度将使合金退火后的... 以Nd9．5 Fe76 Zr3 Co5 B6．5合金为研究对象，研究了不同快淬速度（8～65n1／s）对合金的磁性能、交换耦合作用和微观结构的影响。结果表明，快淬速度对合金退火后的微观结构和磁性能具有显著地影响，适当的快淬速度将使合金退火后的晶粒细化、分布均匀，提高软、硬磁性相间的交换耦合作用，进而提高合金的磁性能。当淬速为15m／s时，合金退火后具有最佳的综合磁性能：Br=0．976T，Hcj=711．57kA／m，（BH）max=150．61kJ／m3。 展开更多
关键词 快淬速度 纳米晶复合 磁性能 交换耦合作用 微观结构
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齿轮设计Web CAD系统中STEP标准的应用 被引量：1
8
作者 孙磊 刘保国 +1 位作者 吴磊 徐明欣 《现代制造工程》 CSCD 2007年第10期48-50,共3页
介绍齿轮设计的Web CAD系统的总体结构:描述系统主要模块的功能及设计原理,重点阐述产品模型数据交换标准(STEP)在系统图形数据交换模块中的功能实现形式。
关键词 网络化设计 齿轮设计 产品模型数据交换标准 EXPRESS语言
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