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车轮跳动对定位参数影响的试验分析 被引量：15
1
作者 王国林 蒋国平 李守成 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期29-31,共3页
车轮定位参数随车轮的跳动而变化,从而影响汽车的操纵稳定性、轮胎的磨损等性能,是悬架设计主要考虑的指标之一。选用某轿车的前悬架(麦弗逊悬架),设计了悬架运动学参数试验台,采用机械式千斤顶加载的方式来模拟车轮的跳动。通过试验综... 车轮定位参数随车轮的跳动而变化,从而影响汽车的操纵稳定性、轮胎的磨损等性能,是悬架设计主要考虑的指标之一。选用某轿车的前悬架(麦弗逊悬架),设计了悬架运动学参数试验台,采用机械式千斤顶加载的方式来模拟车轮的跳动。通过试验综合考察了车轮跳动过程中车轮定位参数的变化,以及转向梯形断开点的垂直位置对车轮定位参数的影响。 展开更多
关键词 麦弗逊悬架 车轮 定位参数 影响因素
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基于2阶响应面模型的汽车前轮定位参数设计研究 被引量：14
2
作者 董恩国 张蕾 申焱华 《汽车技术》 北大核心 2007年第11期22-25,共4页
综合考虑轮胎磨损及车辆操纵稳定性的要求,运用正交试验方法对某型汽车烛式悬架-整体式转向系统的定位参数进行了设计研究。建立了基于2阶响应面的前轮定位参数设计模型,并应用该模型对前轮定位参数进行了优化设计。通过与经验公式设计... 综合考虑轮胎磨损及车辆操纵稳定性的要求,运用正交试验方法对某型汽车烛式悬架-整体式转向系统的定位参数进行了设计研究。建立了基于2阶响应面的前轮定位参数设计模型,并应用该模型对前轮定位参数进行了优化设计。通过与经验公式设计结果的对比,验证了该方法的先进性和有效性, 展开更多
关键词 前轮 定位参数 正交试验 响应面模型
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车轮定位参数对操纵稳定性影响研究 被引量：14
3
作者 蔡加加 王东方 苏小平 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第4期70-72,共3页
针对某车型,从理论上分析了车轮定位参数对整车操纵稳定性的影响,以及各车轮定位参数之间的关系。根据整车的数模及动力学参数,应用多体动力学软件ADAMS/Car建立了整车模型,并详细阐述了悬架的建模方法和步骤。采用国家标准:GB/T 6323.4... 针对某车型,从理论上分析了车轮定位参数对整车操纵稳定性的影响,以及各车轮定位参数之间的关系。根据整车的数模及动力学参数,应用多体动力学软件ADAMS/Car建立了整车模型,并详细阐述了悬架的建模方法和步骤。采用国家标准:GB/T 6323.4-94对原整车模型和改进后的整车模型进行了回正性能仿真试验,最后分析并比较了两种模型的仿真结果,结果表明适当的加大主销后倾角能提高整车的转向回正性能和行驶稳定性能。该研究为整车的设计与开发提供了一种现代化方法。 展开更多
关键词 车轮定位 主销后倾角 操纵稳定性 回正性能
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基于计算机视觉的汽车四轮定位技术研究 被引量：12
4
作者 张铁楠 涂亚庆 王德超 《电子测量技术》 2008年第4期52-56,共5页
基于计算机视觉技术的四轮定位仪可实现汽车车轮定位参数的简单、快速、精确检测,具有良好的应用前景。该产品目前主要依赖进口,对其原理国外厂商严格保密,国内文献尚未见详细述及。本文对基于计算机视觉的车轮定位参数测量原理进行了探... 基于计算机视觉技术的四轮定位仪可实现汽车车轮定位参数的简单、快速、精确检测,具有良好的应用前景。该产品目前主要依赖进口,对其原理国外厂商严格保密,国内文献尚未见详细述及。本文对基于计算机视觉的车轮定位参数测量原理进行了探讨,分别对国外基于透视学的方式和本文基于空间向量的方式进行了详细分析,给出了基于空间向量方式的数学模型,并进行了现场实车检测实验,结果表明了本文所提出的模型是正确有效的。为国内汽车电子检测行业的发展提供了新技术。 展开更多
关键词 计算机视觉 车轮定位 空间向量 透视
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影响汽车跑偏的因素 被引量：9
5
作者 柳杨 刘红领 +1 位作者 陈伟 杨亚娟 《计算机辅助工程》 2006年第B09期165-168,共4页
通过对汽车行驶跑偏的机理分析,并应用计算机仿真进行验证,对由于尺寸误差所引起的外倾角、前束角、主销拖距、主销偏置距、前后轴平行度等参数的变化对汽车行驶跑偏的影响进行深入的分析和探讨.另外,整车质量的分布对汽车的行驶跑偏也... 通过对汽车行驶跑偏的机理分析,并应用计算机仿真进行验证,对由于尺寸误差所引起的外倾角、前束角、主销拖距、主销偏置距、前后轴平行度等参数的变化对汽车行驶跑偏的影响进行深入的分析和探讨.另外,整车质量的分布对汽车的行驶跑偏也有重要的影响. 展开更多
关键词 行驶跑偏 轮胎定位 MSC ADAMS/CAR 尺寸误差
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汽车四轮定位分析及检测 被引量：8
6
作者 尤明福 刁哲军 邢世凯 《汽车技术》 北大核心 2002年第3期38-40,共3页
采用完全四轮定位方法和电脑四轮定位仪可使车辆定位参数得到最佳的测量，从而使车辆保证原设计功能。阐述了定位参数对转向操纵的稳定性、转向控制及轮胎磨损的影响。另外，介绍了四轮定位的优点。
关键词 车轮定位 参数选择 检测 汽车 四轮定位 定位参数
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车轮跳动对定位参数影响的仿真分析 被引量：7
7
作者 姬鹏 朱天军 王磊磊 《河北工程大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第2期59-61,共3页
车轮定位参数是悬架系统的一组重要参数,其设计的合理与否是悬架特性的重要评价指标之一。本文首先从理论上分析了定位参数的合理变化范围和趋势,然后运用多体动力学仿真软件ADAMS建立了某轿车具体的前悬架模型,通过仿真车轮跳动对定位... 车轮定位参数是悬架系统的一组重要参数,其设计的合理与否是悬架特性的重要评价指标之一。本文首先从理论上分析了定位参数的合理变化范围和趋势,然后运用多体动力学仿真软件ADAMS建立了某轿车具体的前悬架模型,通过仿真车轮跳动对定位参数的影响,分析了其变化的合理性及其不足,进而为汽车产品开发和改进设计提供理论依据。 展开更多
关键词 车轮 悬架 定位参数 操纵稳定性
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基于正交试验的载货汽车转向回正性仿真试验研究 被引量：7
8
作者 张晗 过学迅 +3 位作者 杨波 刘汉斌 占锐 许冠能 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第5期137-139,共3页
转向回正性是汽车操作稳定性评价体系中的重要环节,关乎车辆行驶安全、轮胎磨损状况等。利用机械系统动力学软件ADAMS建立了某载货汽车多体动力学模型,并应用该模型进行了转向回正性仿真试验,结合实车试验数据验证了整车模型的准确性。... 转向回正性是汽车操作稳定性评价体系中的重要环节,关乎车辆行驶安全、轮胎磨损状况等。利用机械系统动力学软件ADAMS建立了某载货汽车多体动力学模型,并应用该模型进行了转向回正性仿真试验,结合实车试验数据验证了整车模型的准确性。在该整车模型基础上,以转向残留横摆角速度最小为目标,采用正交试验设计方法设计试验方案进行仿真试验,对前轮定位参数进行了合理选择。结果表明,采用正交实验设计与仿真试验的方法可以高效地对车辆前轮定位参数进行选择,使其与转向回正性能达到最优匹配。 展开更多
关键词 载货汽车 转向回正性 定位参数 正交试验 ADAMS
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整车跑偏原理和问题解决 被引量：6
9
作者 石磊 《汽车实用技术》 2014年第11期7-11,共5页
影响整车跑偏的因素主要有:轮胎性能、整车四轮定位、转向助力不平衡及路面倾斜程度等。赛欧跑偏主要原因是整车四轮定位前轮主销后倾差超过标准。为改善整车行驶向右跑偏的趋势,需要调整前轮主销后倾差(左侧一右侧)处于负值0.3度左右... 影响整车跑偏的因素主要有:轮胎性能、整车四轮定位、转向助力不平衡及路面倾斜程度等。赛欧跑偏主要原因是整车四轮定位前轮主销后倾差超过标准。为改善整车行驶向右跑偏的趋势,需要调整前轮主销后倾差(左侧一右侧)处于负值0.3度左右。为实现前轮主销后倾调整目的,设计和改善主销后倾调整装配工装,最终满足了装配工艺和整车四轮定位调整的要求,改善了赛欧跑偏性能,降低了客户的抱怨,攻关小组因此获得了上汽集团2002年技术创新一等奖。 展开更多
关键词 四轮定位 轮胎锥度 Conicity 轮胎残余回正力矩PRAT 轮胎滚动半径RPK
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轿车前轮定位的调整技术 被引量：6
10
作者 王金文 《安徽职业技术学院学报》 2004年第4期13-16,27,共5页
随着公路的发展 ,汽车的车速也在不断提高。汽车底盘前轮定位系统的精确与否对车辆行驶是否舒适、安全以及经济实用等方面带来很大影响。文章分析了车轮定位倾角变化的原因 ,提出了调整办法和改进措施 ,以保证汽车具有良好的行驶性能。
关键词 车轮定位 倾角变化 调整 改造
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车轮定位参数测量原理及系统固有误差 被引量：4
11
作者 刘卷苍 祁东辉 张庆余 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期82-85,共4页
分析了转向轮主销后倾角和主销内倾角的测量原理,根据空间几何关系,求得它们的测量值与实际值之间的函数关系。指出车轮定位仪测量系统存在固有误差,并对其进行研究,得出了系统固有误差的具体计算方法,计算出在常用测量区间系统固有误差... 分析了转向轮主销后倾角和主销内倾角的测量原理,根据空间几何关系,求得它们的测量值与实际值之间的函数关系。指出车轮定位仪测量系统存在固有误差,并对其进行研究,得出了系统固有误差的具体计算方法,计算出在常用测量区间系统固有误差在5%左右。为了提高测量系统的测量精度,应消除固有误差和简化操作程序。 展开更多
关键词 汽车工程 车轮定位 主销后倾角 主销内倾角 固有误差
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汽车四轮定位中水平角度测量方法探讨 被引量：3
12
作者 秦浩 辛辉 《农业装备与车辆工程》 2009年第11期46-48,共3页
根据目前应用广泛的CCD四轮定位仪"8束全封闭"的测量原理,在明确相关概念的基础上,探讨了前束角、推力角、横向偏置角、退缩角等水平定位角度的测量计算方法。
关键词 车辆工程 车轮定位 CCD四轮定位仪 水平角度测量
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汽车前轮定位参数影响轮胎异常磨损研究 被引量：4
13
作者 阚萍 王雷 +1 位作者 王传磊 徐小东 《农业装备与车辆工程》 2016年第4期4-7,11,共5页
汽车前轮定位参数是影响前轮异常磨耗的重要因素,通过对汽车前轮定位中的前轮外倾和前轮前束影响轮胎异常磨损机理的分析,提出了基于轮胎特性合理匹配前束值的计算方法,分析了样车轮胎磨损的原因。侧滑试验证明:只有基于最小侧滑量值调... 汽车前轮定位参数是影响前轮异常磨耗的重要因素,通过对汽车前轮定位中的前轮外倾和前轮前束影响轮胎异常磨损机理的分析,提出了基于轮胎特性合理匹配前束值的计算方法,分析了样车轮胎磨损的原因。侧滑试验证明:只有基于最小侧滑量值调整前束值才能理想匹配前轮前束和前轮外倾,达到车辆行驶时前轮磨损最小的目的。 展开更多
关键词 前轮 定位参数 轮胎磨损
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汽车行驶跑偏原因分析及解决措施 被引量：4
14
作者 张吉 刘志潘 +1 位作者 费二威 侯杰 《汽车实用技术》 2019年第4期92-94,共3页
通过对汽车行驶跑偏问题原因进行分析,提出了解决售后市场汽车行驶跑偏问题的排查方法,重点阐述了轮胎锥度效应力对跑偏问题的影响,并根据轮胎不同锥度力大小和方向对车轮进行合理换位,以解决车辆行驶跑偏的问题。
关键词 行驶跑偏 轮胎锥度力 四轮定位 车轮换位
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车轮定位参数快速检测新方法研究 被引量：3
15
作者 张立斌 苏建 陈熔 《汽车技术》 北大核心 2005年第10期36-39,共4页
对车轮侧滑量与定位参数的相互影响关系进行了理论分析,在采集的东北三省汽车综合性能检测线的检测数据基础上,建立了基于神经网络理论的车轮侧滑量信息与主要定位参数的数学模型,提出了一种汽车检测线中车轮定位参数快速检测的新方法。
关键词 车轮 定位参数 快速检测 神经网络
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基于改进BP神经网络的车轮定位参数动态测量 被引量：3
16
作者 董晓马 张为公 《汽车技术》 北大核心 2003年第12期31-33,共3页
结合人工神经网络(ANN)技术,提出了基于改进的BP神经网络的车轮定位参数动态测量方法,编制了相应的程序,并进行了试验验证。结果表明,通过将车辆前进时的侧滑量作为已训练好改进BP神经网络的输入,根据网络的输出值可以有效地识别出车辆... 结合人工神经网络(ANN)技术,提出了基于改进的BP神经网络的车轮定位参数动态测量方法,编制了相应的程序,并进行了试验验证。结果表明,通过将车辆前进时的侧滑量作为已训练好改进BP神经网络的输入,根据网络的输出值可以有效地识别出车辆行驶时的车轮外倾角与前束值,从而实现在侧滑试验台上对车轮外倾角和前束值的测定,并依据测定结果有效地指导检修人员进行车轮外倾角与前束值的调整。 展开更多
关键词 人工神经网络技术 车轮定位 参数测量 改进BP算法 汽车实验 外倾角 前束值
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车轮外倾角在车辆生产中的监控与优化 被引量：3
17
作者 熊冉 《汽车实用技术》 2016年第10期167-170,共4页
提出了一种针对桥装配四轮定位模拟设备的校准方法,该方法充分考虑了车辆外倾角的实际状况,通过实际验证,该方法可有效提高外倾角预估数据的准确性。此后,针对无外倾角调整机构的多连杆悬架,提出了一种通过副车架上控制臂安装孔的位置... 提出了一种针对桥装配四轮定位模拟设备的校准方法,该方法充分考虑了车辆外倾角的实际状况,通过实际验证,该方法可有效提高外倾角预估数据的准确性。此后,针对无外倾角调整机构的多连杆悬架,提出了一种通过副车架上控制臂安装孔的位置调整实现后轮外倾角的优化,该方法可有效降低对悬架部件的尺寸精度要求,降低质量风险。 展开更多
关键词 桥装配 四轮定位 车轮外倾角 多连杆悬架
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汽车前束值检查测量方法 被引量：1
18
作者 王晓杰 《汽车技术》 北大核心 2000年第11期35-36,共2页
为了便于汽车前束值的检查测量，使汽车获得准确的前束值，介绍了汽车前束值检查测量方法及部分车型（解放ＣＡ１１１ＰＫ２Ｌ、奥迪１００、富康ＺＸ系列Ｒ类、斯太尔９１系列、丰田ＨＩＡＣＥ等）前束值和前束值检查测量部位，供维修... 为了便于汽车前束值的检查测量，使汽车获得准确的前束值，介绍了汽车前束值检查测量方法及部分车型（解放ＣＡ１１１ＰＫ２Ｌ、奥迪１００、富康ＺＸ系列Ｒ类、斯太尔９１系列、丰田ＨＩＡＣＥ等）前束值和前束值检查测量部位，供维修作业时参考。 展开更多
关键词 车轮定位 检测方法 汽车前束值
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汽车技术类课程的教学改革研究 被引量：2
19
作者 朱桂英 《汽车实用技术》 2019年第21期159-160,共2页
随着高职的扩招,学生的整体水平参差不齐,为了适应新时代大学生的特点,进行了汽车检测课程的教学改革,将汽车构造课程、汽车维护课程以及汽车检测课程进行统一整合,模块化教学,从点到面,将每个知识点进行讲授,通过改革实践,学生的学习... 随着高职的扩招,学生的整体水平参差不齐,为了适应新时代大学生的特点,进行了汽车检测课程的教学改革,将汽车构造课程、汽车维护课程以及汽车检测课程进行统一整合,模块化教学,从点到面,将每个知识点进行讲授,通过改革实践,学生的学习积极性高,对某一知识点掌握的更牢固。 展开更多
关键词 汽车检测 轮胎检测 教学设计 课程改革
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全无线汽车车轮定位参数计算机测量系统的设计 被引量：1
20
作者 梁杰 慈勤蓬 《计算机测量与控制》 CSCD 2003年第3期174-176,共3页
针对CCD传感方式存在的硬件复杂、成本高等缺点 ,我们研制开发出基于PSD测量技术的全无线汽车定位参数测量系统 ,其具有电路简单、成本低、分辨率高、工作可靠等优点。文章介绍了系统的组成、工作原理以及硬件和软件的实现方法。
关键词 汽车车轮 定位参数 计算机测量系统 设计 单片机系统 CCD传感方式 PSD传感器 汽车行驶安全性
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