湿法和干法SBS改性沥青混合料对比研究 被引量：16

1

作者 付超 周雄 吴林生 《公路工程》 北大核心 2018年第6期212-215,293,共5页

为了比较湿法和干法两种工艺生产的SBS改性沥青混合料的性能,在分析SBS改性机理基础上,对两种工艺生产的SBS改性沥青混合料路用性能进行了试验研究。结果显示,与湿法工艺相比,干法工艺除了具有生产工艺简单、配方更改方便、节能效果明... 为了比较湿法和干法两种工艺生产的SBS改性沥青混合料的性能,在分析SBS改性机理基础上,对两种工艺生产的SBS改性沥青混合料路用性能进行了试验研究。结果显示,与湿法工艺相比,干法工艺除了具有生产工艺简单、配方更改方便、节能效果明显等特点之外,干法工艺生产的SBS改性沥青混合料在高温稳定性和水稳定性方面更优越。 展开更多

关键词 道路工程 SBS改性沥青 湿法工艺 干法工艺 路用性能

下载PDF 职称材料

全天候轮胎花纹设计与性能的关联 被引量：3

2

作者 林晓昱 《轮胎工业》 CAS 2019年第12期707-709,共3页

对世界主要品牌全天候轮胎的花纹进行剖析,研究全天候轮胎花纹设计与轮胎性能的关系。结果表明:全天候轮胎花纹主要分为两种样式,即以M品牌轮胎花纹为代表的“四季偏夏季”花纹和以G品牌轮胎花纹为代表的“四季偏冬季”花纹。两类四季... 对世界主要品牌全天候轮胎的花纹进行剖析,研究全天候轮胎花纹设计与轮胎性能的关系。结果表明:全天候轮胎花纹主要分为两种样式,即以M品牌轮胎花纹为代表的“四季偏夏季”花纹和以G品牌轮胎花纹为代表的“四季偏冬季”花纹。两类四季型花纹皆能保证轮胎在干地、湿地路面的优异操控性能和使用安全性,同时保证了轮胎在雪地路面的制动性能、操控性能和行驶安全性,综合性能突出且可以满足不同地区的特定需求。 展开更多

关键词 轮胎 花纹 全天候轮胎 冬季轮胎 干地性能 湿地性能 雪地性能

下载PDF 职称材料

湿热地区沥青混合料配合比设计研究 被引量：2

3

作者 刘俊锋 袁万杰 关志深 《公路交通技术》 2006年第5期46-49,共4页

针对我国南方湿热多雨的气候条件,通过采用贝雷法对连续密级配沥青混合料进行矿料级配设计和检验,提出了与之相应的贝雷法检验指标适用范围。研究表明,采用贝雷法对连续密级配沥青混合料进行设计,可使矿料级配达到骨架密实结构的效果,... 针对我国南方湿热多雨的气候条件,通过采用贝雷法对连续密级配沥青混合料进行矿料级配设计和检验,提出了与之相应的贝雷法检验指标适用范围。研究表明,采用贝雷法对连续密级配沥青混合料进行设计,可使矿料级配达到骨架密实结构的效果,具有良好的抗永久变形能力和抗水损害能力,并较好地改善了沥青路面施工中的级配离析问题和压实度不足问题,满足了湿热地区对沥青路面的性能要求。 展开更多

关键词 贝雷法 矿料级配 湿热地区 路用性能 沥青混合料

下载PDF 职称材料

干湿循环作用下石灰粉煤灰改性红黏土路用性能研究 被引量：3

4

作者 杨文青 《内蒙古公路与运输》 2018年第5期44-46,49,共4页

为了探究干湿循环作用下石灰粉煤灰改性红黏土的路用性能,通过模拟干湿循环对改性红黏土和原样红黏土对比进行了7d无侧限抗压强度试验、三轴试验及强度仪试验,结果表明:干湿循环作用下两种土体的抗压强度,抗剪强度及抗压回弹模量均呈下... 为了探究干湿循环作用下石灰粉煤灰改性红黏土的路用性能,通过模拟干湿循环对改性红黏土和原样红黏土对比进行了7d无侧限抗压强度试验、三轴试验及强度仪试验,结果表明:干湿循环作用下两种土体的抗压强度,抗剪强度及抗压回弹模量均呈下降趋势,改性红黏土各性能下降趋势相较原样红黏土较小,相同干湿循环次数下,改性红黏土各指标均优于原样红黏土。建议红黏土地区路基修筑掺加适量石灰粉煤灰提高路基强度、稳定性及抗变形能力。 展开更多

关键词 道路工程 路基 干湿循环 红黏土 石灰粉煤灰 路用性能

下载PDF 职称材料

速溶胶粉改性沥青混合料的研究 被引量：2

5

作者 于晓晓 梁亚军 +2 位作者 琚利平 谢艳玲 王仕峰 《石油沥青》 2020年第2期43-49,共7页

橡胶胶粉的三维化学交联结构使其难以在沥青混合料中分散,限制了其在道路中的应用。采用预先高效解交联方法制备了速溶胶粉,并通过干法和湿法工艺制备了速溶胶粉改性沥青混合料。对比分析了速溶胶粉和原胶粉改性沥青混合料的体积指标、... 橡胶胶粉的三维化学交联结构使其难以在沥青混合料中分散,限制了其在道路中的应用。采用预先高效解交联方法制备了速溶胶粉,并通过干法和湿法工艺制备了速溶胶粉改性沥青混合料。对比分析了速溶胶粉和原胶粉改性沥青混合料的体积指标、抗飞散能力和马歇尔稳定度等性能。通过观察胶浆的微观结构,比较了不同胶粉的分散情况。进一步探究了油石比对速溶胶粉改性沥青混合料性能的影响。结果表明,与原胶粉相比,速溶胶粉在沥青混合料中分散地更细(微米尺度)、更均匀,速溶胶粉改性沥青混合料更易压实、粘结性能更佳。采用速溶胶粉取代原胶粉可以降低胶粉改性沥青的加工温度,干法时结合焖料工艺也可进一步降低沥青用量,部分替代沥青。 展开更多

关键词 道路工程 速溶胶粉 沥青混合料 干法 湿法 路用性能

下载PDF 职称材料

不同工艺SBS改性沥青混合料路用性能研究 被引量：1

6

作者 岳崇阳 李思瑶 顾坤 《河南科技》 2021年第21期77-79,共3页

本文通过试验确定SBS及SBS-T的最佳掺量分别为4%、8%;在改性剂最佳掺量的基础上进行混合料路用性能研究,结果表明,干法SBS-T混合料高、低温性能较好,湿法SBS混合料抗水损害性能较好。

关键词 改性剂 干法 湿法 沥青混合料 路用性能

下载PDF 职称材料

北美岩沥青干湿法改性机理比较分析 被引量：1

7

作者 刘宇 李晶 方杨 《西部交通科技》 2013年第12期1-4,14,共5页

文章采用显微镜手段和DSC微观表征手段分别对干法和湿法工艺的北美岩沥青改性机理进行了研究,并对这两种不同工艺生产的沥青混合料性能进行了比较分析。研究结果表明:干法改性的沥青混合料有更好的路用性能。

关键词 北美岩沥青 干法 湿法 路用性能 改性机理

下载PDF 职称材料

室内拌合工艺对橡胶颗粒沥青混合料路用性能影响研究

8

作者 周云涛 王国忠 +1 位作者 高江波 党彦 《内蒙古公路与运输》 2016年第5期21-24,共4页

综合干拌法与湿拌法优点,把废旧轮胎以橡胶颗粒的形式湿拌法掺入沥青混合料中,这种工艺使成本减少很多,不仅消化了大量废旧轮胎,而且其性能优于干拌法,与SBS改性沥青混合料路用性能差距不大。综合考虑,橡胶颗粒与沥青混合料湿拌法拌合... 综合干拌法与湿拌法优点,把废旧轮胎以橡胶颗粒的形式湿拌法掺入沥青混合料中,这种工艺使成本减少很多,不仅消化了大量废旧轮胎,而且其性能优于干拌法,与SBS改性沥青混合料路用性能差距不大。综合考虑,橡胶颗粒与沥青混合料湿拌法拌合工艺操作简单、施工方便、成本较低,建议在以后工程实践中应用推广。综合路用性能对比研究得出橡胶颗粒最佳掺量为3%～4%。 展开更多

关键词 干拌法 湿拌法 橡胶颗粒 路用性能 最佳掺量

下载PDF 职称材料

盐溶液与高温耦合作用下沥青混合料性能衰变规律及防治措施 被引量：7

9

作者 郑霜杰 刘凤鸣 +1 位作者 李应成 高延峰 《公路工程》 北大核心 2017年第5期140-148,182,共10页

为准确评价盐-湿-热循环作用对沿海含盐高湿区沥青混合料路用性能和疲劳性能的损伤规律,针对沿海高温多雨地区沥青路面在荷载、高温、海盐水冻融循环作用下剩余弯拉强度和疲劳寿命进行研究,制定了适宜的盐-湿-热循环试验方案,分析给出了... 为准确评价盐-湿-热循环作用对沿海含盐高湿区沥青混合料路用性能和疲劳性能的损伤规律,针对沿海高温多雨地区沥青路面在荷载、高温、海盐水冻融循环作用下剩余弯拉强度和疲劳寿命进行研究,制定了适宜的盐-湿-热循环试验方案,分析给出了盐-湿-热循环作用下沥青混合料路用性能、疲劳性能的损失率计算模型。进而对比分析了硅藻土、岩沥青、木质素纤维、聚酯纤维、玄武岩纤维、抗剥落剂ARM、消石灰对含盐高湿环境沥青混凝土路用性能和疲劳性能的改善效果。试验结果表明:在盐-湿-热循环过程中沥青混合料的车辙试验动稳定度、弯曲应变、弯拉强度、疲劳寿命能衰变规律符合logistics生长曲线模型。沥青混合料各项路用性能、力学性能、抗疲劳性能劣化程度随着盐溶液浓度增大而增大,当盐溶液溶度超过10%后,继续增大盐溶液浓度沥青混合料性能劣化速率减小;前20次盐-湿-热循环作用下沥青混合料路用性能衰变劣化程度较为明显,继续增大盐-湿-热循环次数后沥青混合料高低温和水稳定性能劣化速率减小,可采用10%盐溶液浓度和盐-湿-热循环20次来模拟盐-湿-热侵蚀环境对沥青路面的负面影响;纤维类添加剂对含盐高湿环境沥青混合料抗疲劳性能、低温性能及高温性能改善效果最优,硅藻土对沥青混合料水稳定性改善效果最好,抗剥落剂和消石灰对沥青混合料在盐-湿-热循环作用后路用性能改善效果最差,建议在沿海含盐高湿地区优先采用玄武岩纤维来提高沥青混合料的水稳定性和抗疲劳耐久性能。 展开更多

关键词 道路工程 盐-湿-热循环作用 路用性能 疲劳性能 衰变规律 改善措施

下载PDF 职称材料

干湿复合改性沥青混合料在国省干线公路车辙防治中的应用 被引量：1

10

作者 杨昆仑 孙崤谕 蔡乾东 《交通节能与环保》 2023年第1期170-174,179,共6页

为解决普通国省干线公路沿线重载交通、连续坡道、桥面铺装及交叉口等特殊路段沥青路面车辙防治问题,在湿法SBS改性沥青混合料AC-13C矿料级配优化的基础上,对不同改性、不同制备方式的改性沥青混合料路用性能试验的分析表明:湿法SBS改... 为解决普通国省干线公路沿线重载交通、连续坡道、桥面铺装及交叉口等特殊路段沥青路面车辙防治问题,在湿法SBS改性沥青混合料AC-13C矿料级配优化的基础上,对不同改性、不同制备方式的改性沥青混合料路用性能试验的分析表明:湿法SBS改性沥青混合料外掺0.3%干法DTPE-M进行复合共混改性后,室内拌制与现场生产的干湿复合改性沥青混合料动稳定度分别提高了73.1%、78.6%,抗剪强度分别提高了66.5%、72.2%,低温破坏应变分别提高了9.6%、10.8%,残留稳定度分别提高了6.5%、7.9%,现场生产的各项路用性能比室内拌制均有所提高;干湿复合改性沥青混合料形成的多相复合交联网络结构显著提高了沥青混合料的动稳定度与抗剪强度,同时对低温抗裂及水稳定性也有较好改善作用。 展开更多

关键词 国省干线公路 干湿复合改性沥青混合料 车辙防治 干法DTPE-M 路用性能

下载PDF 职称材料

干湿复合橡胶粉改性沥青混合料性能及抑冻破冰试验研究 被引量：2

11

作者 琚花花 《新型建筑材料》 北大核心 2020年第9期89-93,共5页

以干法改性工艺将橡胶粉颗粒掺入稳定型橡胶粉改性沥青混合料中,研究了橡胶粉颗粒掺量对稳定型胶粉改性沥青混合料性能及沥青路面抑冻破冰效果的影响。结果表明:随着橡胶粉颗粒掺量增加,改性沥青混合料的路用性能与抗疲劳性能呈先提高... 以干法改性工艺将橡胶粉颗粒掺入稳定型橡胶粉改性沥青混合料中,研究了橡胶粉颗粒掺量对稳定型胶粉改性沥青混合料性能及沥青路面抑冻破冰效果的影响。结果表明:随着橡胶粉颗粒掺量增加,改性沥青混合料的路用性能与抗疲劳性能呈先提高后降低,当橡胶粉颗粒掺量为3%时,干湿复合橡胶粉改性沥青混合料具有优良的高稳定性、低温抗裂性、水稳定性和抗疲劳性能;掺入橡胶粉颗粒能够快速恢复稳定型橡胶粉改性沥青路面在凝冰条件下的抗滑性能,抑冻破冰效果随橡胶粉颗粒掺量增加而增大;综合路用性能和抑冻破冰效果,橡胶粉颗粒的最佳掺量为3%。 展开更多

关键词 橡胶沥青混合料 干湿复合橡胶粉改性沥青混合料 路用性能 抑冻破冰效果

下载PDF 职称材料

基于室内试验分析的成品湿法橡胶沥青SMA路用性能探讨

12

作者 王友中 丁彬 蒋龙松 《北方交通》 2017年第2期48-51,共4页

基于室内试验对现场湿法橡胶沥青、成品湿法橡胶沥青和SBS改性沥青进行改性沥青性能对比研究,并通过成品湿法橡胶沥青取代SBS改性沥青用于SMA混合料的路用性能试验研究,试验结果表明成品湿法橡胶沥青胶结料具有优异综合性能,且不低于现... 基于室内试验对现场湿法橡胶沥青、成品湿法橡胶沥青和SBS改性沥青进行改性沥青性能对比研究,并通过成品湿法橡胶沥青取代SBS改性沥青用于SMA混合料的路用性能试验研究,试验结果表明成品湿法橡胶沥青胶结料具有优异综合性能,且不低于现场湿法橡胶沥青和SBS改性沥青,用于SMA混合料中将显著改善混合料的路用性能,研究成果对进一步促进成品湿法橡胶沥青推广应用有重要作用。 展开更多

关键词 成品湿法橡胶沥青 SMA 疲劳性能 路用性能 高温性能

下载PDF 职称材料