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平头货车在考虑侧风影响下的气动阻力系数优化 被引量:6
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作者 张英朝 刘涛 +2 位作者 曹惠南 张喆 王国华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期713-720,745,共9页
本文中在考虑侧风影响的条件下,对一平头货车的气动阻力系数进行优化。首先,建立平头货车模型并进行简化处理,根据不同偏角侧风分布概率,提出以加权阻力系数为减阻优化的评价指标。之后把简化模型作为参数优化模型,选取驾驶室部分7个造... 本文中在考虑侧风影响的条件下,对一平头货车的气动阻力系数进行优化。首先,建立平头货车模型并进行简化处理,根据不同偏角侧风分布概率,提出以加权阻力系数为减阻优化的评价指标。之后把简化模型作为参数优化模型,选取驾驶室部分7个造型参数和货箱部分3个造型参数为设计变量,同时提出分别以加权阻力系数和0°侧风偏角下阻力系数为响应的两种方式,采用拉丁超立方的试验设计方法对优化参数进行试验设计,其中驾驶室部分生成40个样本,货箱部分生成16个样本,仿真得到不同侧风偏角下的阻力系数和加权阻力系数。最后使用Isight平台的Kriging近似模型拟合并采用自适应模拟退火优化算法进行寻优,得到减阻优化方案。结果表明,驾驶室部分优化后加权阻力系数下降168个点,降幅为21.90%;货箱部分优化后加权阻力系数下降94个点,降幅为12.25%,减阻效果明显。 展开更多
关键词 平头货车 气动减阻优化 侧风 加权阻力系数
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乳胶气球浮力变化分析与垂直运动轨迹模拟 被引量:2
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作者 朱华健 李凡珠 +3 位作者 谌志鹏 何红 肖迪娥 张立群 《橡胶工业》 CAS 2021年第1期17-24,共8页
基于理想气体状态方程,对乳胶气球的浮力进行计算推导,剖析气球内外气压差和昼夜浮升气体温度差对乳胶气球浮力的影响,并进一步探索中性浮力高度与浮重比的关系。通过建立几何模型、大气模型和动力学模型,利用开发的算法,结合施放试验数... 基于理想气体状态方程,对乳胶气球的浮力进行计算推导,剖析气球内外气压差和昼夜浮升气体温度差对乳胶气球浮力的影响,并进一步探索中性浮力高度与浮重比的关系。通过建立几何模型、大气模型和动力学模型,利用开发的算法,结合施放试验数据,对乳胶气球升空过程中的垂直运动轨迹进行模拟预测。结果表明,当阻力系数为0.45时,模拟预测结果与试验测试结果的吻合性较好。 展开更多
关键词 乳胶气球 浮力 垂直运动轨迹 气压差 温度差 浮重比 阻力系数 模拟
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浅谈新双积分法规下乘用车降油耗方案研究 被引量:2
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作者 黄国海 吴颂 +1 位作者 黄真 潘文军 《汽车实用技术》 2021年第8期113-115,共3页
乘用车燃油经济性是评价车辆性能的重要指标,通常以在一定循环行驶试验工况下,行驶100km所消耗燃油升数(单位为L/100km)作为评价指标。影响乘用车燃油经济性的因素很多,文章以公司某在研SUV为例,通过仿真及转鼓油耗测试手段,在保证车辆... 乘用车燃油经济性是评价车辆性能的重要指标,通常以在一定循环行驶试验工况下,行驶100km所消耗燃油升数(单位为L/100km)作为评价指标。影响乘用车燃油经济性的因素很多,文章以公司某在研SUV为例,通过仿真及转鼓油耗测试手段,在保证车辆驾驶体验体验前提下,研究如何降低整车燃油经济性。 展开更多
关键词 燃油经济性 整备质量 滑行曲线 迎风面积 风阻系数 WLTC NEDC
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垂直微结构湍流剖面仪速度分析与控制 被引量:1
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作者 宋大雷 王浩杰 +1 位作者 周丽芹 臧胜波 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第33期58-63,共6页
湍流剖面仪的下潜速度是进行湍流观测时需要重点考虑的一个参数。根据湍流剪切数据测量原理,分析下潜速度对测量结果的影响,确定下潜速度的合理范围。受力平衡条件下,湍流仪的下潜速度由仪器净重和阻力系数决定。影响整体阻力系数的因素... 湍流剖面仪的下潜速度是进行湍流观测时需要重点考虑的一个参数。根据湍流剪切数据测量原理,分析下潜速度对测量结果的影响,确定下潜速度的合理范围。受力平衡条件下,湍流仪的下潜速度由仪器净重和阻力系数决定。影响整体阻力系数的因素有3个,即3个阻力分量:主体结构的冲击阻力、黏滞阻力和阻尼刷的阻力。采用理论公式与经验公式相结合,分别计算3个阻力对应的阻力系数。根据下潜速度函数,给出速度配置的方法及应该注意的事项。仪器完成后进行下潜速度配置试验,将理论计算结果和试验结果进行比较分析,验证理论计算结果的准确性。 展开更多
关键词 流剖面仪 下潜速度 净重 阻力系数 速度配置
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