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题名包裹式加筋土桥台工作机理的模型试验研究
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作者
程岗
李昊煜
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机构
合肥明巢高速公路有限公司
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
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出处
《公路》
北大核心
2023年第3期97-103,共7页
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基金
2021年度安徽省交通运输重点科技项目,项目编号2021-KJQD-016。
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文摘
土工合成材料加筋土桥台具有缩短桥梁跨度、降低工程造价的优势。包裹式加筋土桥台是其中的一种形式,桩柱包裹在加筋土桥台内,由桩柱承担桥梁自重和桥上交通荷载。在加筋土桥台内存在加筋土与桩柱之间的相互作用,对此尚缺乏应有认知。本研究完成了4组包裹式加筋土桥台的模型试验,以研究包裹式加筋土桥台的工作原理,探讨墙趾水平约束和筋材绕桩方式等对桥台变形和桩柱受力的影响。研究结果表明,在包裹式加筋土桥台中,桩柱与加筋土之间存在明显的相互作用,桥台在工作荷载下结构稳定,工作性能良好;在路基、路面荷载和被挡土体的共同作用下,桩柱承受了较大的侧向土压力,桩柱的存在阻挡了加筋土的位移,减小了桥台的侧向变形和加筋材料的受力;设置墙趾水平约束、减小加筋间距和采用刚性格栅绕桩方式均可增强加筋土桥台的整体性,减小桥台的变形和加筋应变,改善包裹式加筋土桥台的工作性能。研究结果可为包裹式加筋土桥台工程设计提供参考。
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关键词
桥台
工作机理
模型试验
土工合成材料加筋土
筋材绕桩方式
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Keywords
abutment
working mechanism
model test
geosynthetics reinforced soil
way of reinforcement bypassing pile
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分类号
U443.21
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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