期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
城市轨道交通箱梁中高频导波特性分析
被引量：
3
1
作者
宋立忠
郭敏
+1 位作者
王欣欣
李小珍
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第18期207-214,共8页
采用传统有限元法、波导有限元法结合现场锤击试验研究了城市轨道交通混凝土箱梁的中高频振动特性,分析了箱梁中导波的频散特性及其对箱梁中高频振动特性的影响。以广州地铁四号线30 m混凝土简支箱梁为研究对象,开展了现场锤击试验;使...
采用传统有限元法、波导有限元法结合现场锤击试验研究了城市轨道交通混凝土箱梁的中高频振动特性,分析了箱梁中导波的频散特性及其对箱梁中高频振动特性的影响。以广州地铁四号线30 m混凝土简支箱梁为研究对象,开展了现场锤击试验;使用传统有限元软件ANSYS建立了箱梁的有限元模型,并通过对比箱梁导纳计算结果和实测结果验证了有限元模型的可靠性;使用Matlab编程对箱梁进行波导有限元分析,得到了箱梁中导波的频散特性和导波模态,并讨论了引起箱梁中高频振动峰值的导波类型。研究结果表明:顶板导纳的优势频段约为80~120 Hz,底板导纳的优势频段约为60~120 Hz;在120 Hz以内,箱梁中共出现了9种导波模态,其中竖向弯曲波E和H是引起箱梁中高频振动峰值的主要导波类型。
展开更多
关键词
简支箱梁
中高频振动
导波
波导有限元法(
wfe
)
导纳
下载PDF
职称材料
题名
城市轨道交通箱梁中高频导波特性分析
被引量：
3
1
作者
宋立忠
郭敏
王欣欣
李小珍
机构
西南交通大学桥梁工程系
华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心
广州地铁设计研究院股份有限公司
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第18期207-214,共8页
基金
国家自然科学基金(51878565
51778534)
文摘
采用传统有限元法、波导有限元法结合现场锤击试验研究了城市轨道交通混凝土箱梁的中高频振动特性,分析了箱梁中导波的频散特性及其对箱梁中高频振动特性的影响。以广州地铁四号线30 m混凝土简支箱梁为研究对象,开展了现场锤击试验;使用传统有限元软件ANSYS建立了箱梁的有限元模型,并通过对比箱梁导纳计算结果和实测结果验证了有限元模型的可靠性;使用Matlab编程对箱梁进行波导有限元分析,得到了箱梁中导波的频散特性和导波模态,并讨论了引起箱梁中高频振动峰值的导波类型。研究结果表明:顶板导纳的优势频段约为80~120 Hz,底板导纳的优势频段约为60~120 Hz;在120 Hz以内,箱梁中共出现了9种导波模态,其中竖向弯曲波E和H是引起箱梁中高频振动峰值的主要导波类型。
关键词
简支箱梁
中高频振动
导波
波导有限元法(
wfe
)
导纳
Keywords
simply-supported
box-girder
mid-and
high-frequency
vibrations
wave
waveguide
finite
element
(
wfe
)
method
mobility
分类号
U24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TB123 [理学—工程力学]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市轨道交通箱梁中高频导波特性分析
宋立忠
郭敏
王欣欣
李小珍
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019
3
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
