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几种排水型高性能船阻力性能对比研究 被引量:7
1
作者 卢晓平 郦云 董祖舜 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2006年第1期34-41,共8页
采用阻力理论计算方法,以高速圆舭艇的阻力性能为基准,对高速圆舭艇、深V型船、穿浪双体船以及高速三体船的阻力性能进行了对比研究,对比较结果进行了分析,给出了各船型的最适用航速范围.
关键词 兴波阻力 高速三体船 穿浪双体船 深V型船 高速圆舭艇 高性能船
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用线性兴波阻力理论计算穿浪双体船的兴波阻力 被引量:7
2
作者 陈军 卢晓平 《海军工程大学学报》 CAS 2002年第3期53-58,共6页
以线性兴波阻力理论 (薄船理论 )Michell型兴波阻力计算公式为基础 ,结合穿浪双体船的船型特点 ,建立了一次和二次简化的Michell型兴波阻力计算公式 ,并以此简化公式计算了某穿浪双体船WPC×××的兴波阻力 .将计算结果与... 以线性兴波阻力理论 (薄船理论 )Michell型兴波阻力计算公式为基础 ,结合穿浪双体船的船型特点 ,建立了一次和二次简化的Michell型兴波阻力计算公式 ,并以此简化公式计算了某穿浪双体船WPC×××的兴波阻力 .将计算结果与马丁法计算结果进行了比较 ,并探讨了兴波阻力规律及片体间距对WPC兴波阻力的影响规律 . 展开更多
关键词 线性兴波阻力理论 穿浪双体船 薄船理论 简化 Michell型公式
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COMPARISON OF RESISTANCE FOR SEVERAL DISPLACEMENT HIGH PERFORMANCE VEHICLES 被引量:7
3
作者 LUXiao-ping LIYun DONGZu-shun 《Journal of Hydrodynamics》 SCIE EI CSCD 2005年第3期379-389,共11页
According to the linear wave resistance theory, a comparison among the ship resistance for the high speed round bilge ships, the deep “Vee” vessels, the wave-piercing catamarans, and the high speed trimarans was giv... According to the linear wave resistance theory, a comparison among the ship resistance for the high speed round bilge ships, the deep “Vee” vessels, the wave-piercing catamarans, and the high speed trimarans was given by using the high-speed round-bilge ship as a benchmark. And the optimal speed range of each ship form was also suggested by using the analysis of the research results. 展开更多
关键词 wave resistance high speed trimaran wave-piercing catamaran deep “vee” vessel high speed round bilge ship
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穿浪双体船兴波阻力研究 被引量:9
4
作者 卢晓平 黄衍 石仲堃 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1999年第4期5-9,3,共5页
对穿浪双体船(WavePiereingCatamaran,简称WPC)兴波阻力理论计算方法进行了研究,在此基础上对一艘穿浪双体船模型的兴波阻力进行了理论计算,并将理论计算结果与模型试验结果、25°系列阻力图谱计算结果进行比较,探讨了片体修... 对穿浪双体船(WavePiereingCatamaran,简称WPC)兴波阻力理论计算方法进行了研究,在此基础上对一艘穿浪双体船模型的兴波阻力进行了理论计算,并将理论计算结果与模型试验结果、25°系列阻力图谱计算结果进行比较,探讨了片体修长系数、片体间距对WPC兴波阻力影响的规律。 展开更多
关键词 双体船 穿浪双体船 兴波阻力 船舶 WPS
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高速轻型穿浪双体船纵向运动改善措施研究 被引量:8
5
作者 郑义 董文才 《中国舰船研究》 2012年第2期14-19,共6页
针对在改善高速轻型穿浪双体船(WPC)迎浪中波长与船长接近时纵向运动幅度较大的缺点,采用了理论计算与模型试验相结合的方法,对250 t级穿浪双体船开展了水翼改善纵向运动的理论和试验研究,分析了水翼形式、尺度和安装位置等对纵向运动... 针对在改善高速轻型穿浪双体船(WPC)迎浪中波长与船长接近时纵向运动幅度较大的缺点,采用了理论计算与模型试验相结合的方法,对250 t级穿浪双体船开展了水翼改善纵向运动的理论和试验研究,分析了水翼形式、尺度和安装位置等对纵向运动的影响规律。数值计算和试验结果的比较表明,计及水翼—船体水动力干扰影响的切片理论可满足WPC加水翼后波浪中纵向运动计算的需要,但在纵向运动响应峰值处数值计算结果偏高。模型试验表明,250 t级WPC加装水翼后,迎浪纵摇和垂荡有义幅值可减少20%~30%。 展开更多
关键词 穿浪双体船 纵向运动 水翼 耐波性
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穿浪双体船兴波阻力数值计算 被引量:6
6
作者 马健 左文锵 陆文理 《中国舰船研究》 2007年第1期52-55,共4页
利用基于面元法的船舶兴波阻力和兴波波形的势流计算方法,将CFD与CAD技术联系在一起,数值计算高速穿浪双体船的兴波阻力与兴波波形。兴波阻力的计算与实船的剩余阻力曲线趋势符合,对实船船型参数的选择和优化有一定的指导意义。
关键词 面元法 穿浪双体船 方尾条件
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波浪对穿浪双体船摇荡运动的影响 被引量:5
7
作者 韩晓光 吴晞 郑环宇 《舰船科学技术》 北大核心 2012年第4期13-16,共4页
穿浪双体船作为一种新船型,逐渐在近海高速客运领域中发挥重要作用。研究穿浪双体船在不同海况条件下的摇荡运动规律具有重要意义。本文采用修正切片法计算某穿浪双体船的纵摇、垂荡以及横摇运动的幅值响应函数,并采用谱分析的方法统计... 穿浪双体船作为一种新船型,逐渐在近海高速客运领域中发挥重要作用。研究穿浪双体船在不同海况条件下的摇荡运动规律具有重要意义。本文采用修正切片法计算某穿浪双体船的纵摇、垂荡以及横摇运动的幅值响应函数,并采用谱分析的方法统计计算其在不同海况条件下的摇荡运动规律,通过零航速时计算结果与试验结果的比较,验证了本文计算方法的正确性。最后,对本文计算对象在不同海况条件下的摇荡运动规律进行了分析。 展开更多
关键词 穿浪双体船 修正切片法 幅值响应函数 谱分析法
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穿浪双体船纵向运动模糊PID控制 被引量:4
8
作者 宋立忠 阮苗锋 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2015年第1期79-83,89,共6页
针对穿浪双体船高速情况下的纵摇和垂荡运动影响乘船舒适性的问题,分析了穿浪双体船的运动规律,给出了其纵向运动控制模型,并根据控制模型的多输入多输出系统特点,分别针对纵摇和升沉两个通道设计了独立的PID控制器。在此基础上,进一步... 针对穿浪双体船高速情况下的纵摇和垂荡运动影响乘船舒适性的问题,分析了穿浪双体船的运动规律,给出了其纵向运动控制模型,并根据控制模型的多输入多输出系统特点,分别针对纵摇和升沉两个通道设计了独立的PID控制器。在此基础上,进一步将模糊控制理论应用于PID参数的整定,给出了具体的设计方法,并根据人工经验设计了详细的参数整定规则。经仿真分析表明:模糊逻辑的引入使得PID控制器具备了自适应功能,能够取得更好的减摇效果。 展开更多
关键词 穿浪双体船 纵向运动 减摇 模糊PID控制
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穿浪双体船船型优化设计方法 被引量:1
9
作者 应业炬 赵连恩 《浙江海洋学院学报(自然科学版)》 CAS 2003年第2期137-142,共6页
介绍和讨论用“二次数学规划”和“帐篷”函数的方法,在双体“薄船”兴波阻力公式的基础上推导出优化计算公式,用Matlab工程软件编写该计算程序,进行最小总阻力的穿浪双体船船型优化,同时与船模实验结果进行分析比较,证明本方法适用于... 介绍和讨论用“二次数学规划”和“帐篷”函数的方法,在双体“薄船”兴波阻力公式的基础上推导出优化计算公式,用Matlab工程软件编写该计算程序,进行最小总阻力的穿浪双体船船型优化,同时与船模实验结果进行分析比较,证明本方法适用于高速双体船和穿浪双体船的船型设计。 展开更多
关键词 “帐篷”函数 “二次数学规划” 穿浪双体船 船型优化 MADAB
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穿浪双体船片体间距优化 被引量:3
10
作者 马健 陆文理 《中国舰船研究》 2008年第2期4-6,20,共4页
实现了一种基于面元法的穿浪船兴波阻力和兴波波形的势流计算方法,数值计算了不同片体间距的穿浪双体船的兴波阻力与兴波波形。剩余阻力的计算与实船的剩余阻力曲线趋势较符合,片体间距的数值优化结果与模型试验吻合,其计算结果对实船... 实现了一种基于面元法的穿浪船兴波阻力和兴波波形的势流计算方法,数值计算了不同片体间距的穿浪双体船的兴波阻力与兴波波形。剩余阻力的计算与实船的剩余阻力曲线趋势较符合,片体间距的数值优化结果与模型试验吻合,其计算结果对实船船型参数的选择和优化设计有一定的指导意义。 展开更多
关键词 面元法 穿浪双体船 方尾条件
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穿浪双体船纵向扭矩计算方法研究 被引量:3
11
作者 王洪乙 高新华 +1 位作者 张艳 左文锵 《中国舰船研究》 2006年第5期75-82,共8页
穿浪双体船是近十几年开发的新船型,它因具有航速高、适航性好、布置宽敞等优点而备受关注。也由于该船型片体窄而高、连接桥宽而矮的特点,使连接桥的横向强度、扭转强度成为结构设计的关键技术,但目前关于穿浪双体船在波浪中的外载荷... 穿浪双体船是近十几年开发的新船型,它因具有航速高、适航性好、布置宽敞等优点而备受关注。也由于该船型片体窄而高、连接桥宽而矮的特点,使连接桥的横向强度、扭转强度成为结构设计的关键技术,但目前关于穿浪双体船在波浪中的外载荷研究尚不多见。根据力学平衡原理,在研究总纵弯矩的基础上,采用数学积分的理论方法推导出穿浪双体船波浪外载荷分布及连接桥扭矩的计算方法。通过船模实验与实船计算结果进行比较,证明该方法是可靠、可信的,对实船设计有一定的指导意义及实用价值。 展开更多
关键词 穿浪双体船 片体 连接桥 航向角 扭矩
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加装半潜附体穿浪双体船模型试验研究 被引量:2
12
作者 高霓 孙树政 +1 位作者 秦再白 栾景雷 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期97-100,共4页
提出应用减纵摇组合附体技术在穿浪双体船两片体艏底部分别加装一减纵摇组合附体,以改善其耐波性.针对原船型和改装后的复合船型开展了水池模型试验研究,试验内容包括静水阻力试验、规则波试验和不规则波试验,模型试验结果表明:加装组... 提出应用减纵摇组合附体技术在穿浪双体船两片体艏底部分别加装一减纵摇组合附体,以改善其耐波性.针对原船型和改装后的复合船型开展了水池模型试验研究,试验内容包括静水阻力试验、规则波试验和不规则波试验,模型试验结果表明:加装组合附体船比原船静水阻力增加4%左右,且甲板上浪频率大幅降低,有效改善了原船的耐波性能. 展开更多
关键词 模型试验 耐波性 阻力 甲板上浪 穿浪双体船 组合附体
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基于在线仿真的穿浪船推进智能控制及系统优化研究 被引量:1
13
作者 王义 杨松林 董亮 《江苏科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2006年第1期11-15,共5页
为了增加优化过程的实时性,本文提出了一种基于在线仿真的穿浪船可调桨推进智能控制及其系统优化方法。首先建立了可调桨推进的数学模型,再以MATLAB为平台,使用其仿真软件Simulink建立了仿真模型,又使用查表模糊控制器实现了对穿浪船可... 为了增加优化过程的实时性,本文提出了一种基于在线仿真的穿浪船可调桨推进智能控制及其系统优化方法。首先建立了可调桨推进的数学模型,再以MATLAB为平台,使用其仿真软件Simulink建立了仿真模型,又使用查表模糊控制器实现了对穿浪船可调桨推进的智能控制。然后,建立了系统优化的数学模型。基于仿真模型,应用MATLAB的遗传算法工具箱GAOT实现了该系统的优化设计。最后给出了算例。计算结果表明:仿真和优化的准确性和可靠性都较好,该方法是有效且可行的。 展开更多
关键词 穿浪船 可调桨推进 仿真建模 模糊控制 系统优化 遗传算法
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大型高速穿浪船性能分析 被引量:1
14
作者 管义锋 姚震球 方智勇 《华东船舶工业学院学报》 2004年第1期1-4,共4页
以台湾海峡车、客渡轮为目标,进行了某大型穿浪船方案设计。在完整稳性、破舱稳性、快速性和耐波性等性能计算的基础上,经过多方案比较对照,对影响该类船舶性能的有关参数进行了较深入的研究,并对经济性作了简要分析。
关键词 船舶设计 穿浪船 性能分析
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基于SPH和FVM的穿浪双体船跌落仿真研究
15
作者 刘迪 孙雅君 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第16期33-38,共6页
研究穿浪双体船的穿浪首砰击问题的方法包括理论计算、数值预报、试验等,在数值预报中,通常将其简化为船舶跌落模型来计算。SPH和FVM分别是无网格和有网格计算流体中常用的方法。针对船舶跌落问题,采用SPH和FVM分别计算船舶跌落过程船... 研究穿浪双体船的穿浪首砰击问题的方法包括理论计算、数值预报、试验等,在数值预报中,通常将其简化为船舶跌落模型来计算。SPH和FVM分别是无网格和有网格计算流体中常用的方法。针对船舶跌落问题,采用SPH和FVM分别计算船舶跌落过程船舶的加速度和速度变化,并与试验值进行对比研究。根据数值计算图像及数据,研究2种计算方法在船舶跌落仿真中应用的可行性以及各自的特点。 展开更多
关键词 SPH法 有限体积法 穿浪双体船 跌落
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几种千吨级高性能船耐波性对比分析
16
作者 张恒 李炜 +1 位作者 刘平 程虹 《舰船科学技术》 2010年第4期7-10,18,共5页
为了对比分析千吨级单体圆舭船型、深V船型、穿浪双体船型、三体船的耐波性能,采用二维半理论方法计算各船型在迎浪规则波中的摇荡及首中尾部垂向加速度的频率响应函数,其中应用时域格林函数求解水动力系数,应用谱分析计算各船型在不规... 为了对比分析千吨级单体圆舭船型、深V船型、穿浪双体船型、三体船的耐波性能,采用二维半理论方法计算各船型在迎浪规则波中的摇荡及首中尾部垂向加速度的频率响应函数,其中应用时域格林函数求解水动力系数,应用谱分析计算各船型在不规则波中的运动有义值。结果表明,几种千吨级高性能船在波浪中的纵向运动性能均比常规圆舭船型优,其中三体船纵向运动性能最佳。计算结果可为该吨级舰船平台选型提供技术支持。 展开更多
关键词 船舶工程 深V船 穿浪双体船 三体船 耐波性
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穿浪双体船纵向运动控制系统试验水池样机方案设计 被引量:1
17
作者 王五桂 《船电技术》 2014年第6期39-42,共4页
穿浪双体船在风浪中高速航行时纵向运动性能恶化是影响其适航性和安全性的主要问题。本文提出一种拖曳水池试验样机研制方案,由船模姿态检测系统、控制与数据采集系统和伺服系统与执行机构三部分构成闭环控制系统。基于样机总体技术指... 穿浪双体船在风浪中高速航行时纵向运动性能恶化是影响其适航性和安全性的主要问题。本文提出一种拖曳水池试验样机研制方案,由船模姿态检测系统、控制与数据采集系统和伺服系统与执行机构三部分构成闭环控制系统。基于样机总体技术指标要求,给出了样机各部分技术指标要求和功能需求,并进行了初步设计。基于该方案研制的试验样机,能够在拖曳水池试验中验证基于穿浪双体船纵向运动控制系统原理的正确性和有效性。 展开更多
关键词 穿浪双体船 控制系统 试验样机
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穿浪双体船基座结构强度与振动分析
18
作者 邓维杰 吴梵 《公安海警高等专科学校学报》 2003年第2期10-11,15,共3页
针对穿浪双体船结构设计缺乏合适的设计准则和参考资料的现状,采用船体结构直接设计法,利用国际通用的有限元软件,对该船基座及船体加强结构进行了强度和振动分析,从而实现对该船基座及船体加强结构的优化设计。
关键词 穿浪双体船 基座结构 有限元法 直接设计法 强度计算 模态分析
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双片体穿浪型高速客滚船防抗台探讨
19
作者 陶士陆 《广州航海学院学报》 2019年第1期45-49,共5页
双片体穿浪船与其他类型的高速船相比,在恶劣海况下的航行综合性能具有其他船型不可逾越的优势.由于这种船型的结构特点,防抗台风时无法采用其他类型船舶最常用的锚泊抗台方式,本文针对安全防抗台工作要点、操作模式、安全分析和决断进... 双片体穿浪船与其他类型的高速船相比,在恶劣海况下的航行综合性能具有其他船型不可逾越的优势.由于这种船型的结构特点,防抗台风时无法采用其他类型船舶最常用的锚泊抗台方式,本文针对安全防抗台工作要点、操作模式、安全分析和决断进行分析,为防抗台提供方案和措施. 展开更多
关键词 双片体 穿浪船 防抗台
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基于模糊神经网络的穿浪双体船摇荡运动预报
20
作者 江聪 陈绰 《广州航海高等专科学校学报》 2011年第4期17-20,共4页
根据穿浪双体船船型特点与实际海况,针对船舶运动特点,基于切片理论建立并计算船舶运动模型方程,结合模糊神经网络建立运动模型,提出一种线性神经网络结构,有效地解决非线性问题并预报各方向上的摇荡运动.通过一个具体算例模拟仿真验证... 根据穿浪双体船船型特点与实际海况,针对船舶运动特点,基于切片理论建立并计算船舶运动模型方程,结合模糊神经网络建立运动模型,提出一种线性神经网络结构,有效地解决非线性问题并预报各方向上的摇荡运动.通过一个具体算例模拟仿真验证该方法的实用性和可靠性. 展开更多
关键词 穿浪双体船 切片理论 模糊神经网络 模拟仿真
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