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长江水运干线环境监测网的探讨 被引量:1
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作者 王勖 韩兆兴 +4 位作者 杨顺益 罗宏伟 闵奋力 王茜茜 范娟 《中国港湾建设》 2020年第4期21-25,共5页
航运、码头建设及航道整治工程在某种程度上对长江生态环境造成了一定的生态影响。然而,如何通过相关数据来量化影响,进而选择有效措施来降低影响,仍是长江水运环境监测网急需解决的问题。目前,长江水运干线环境监测工作主要由生态环保... 航运、码头建设及航道整治工程在某种程度上对长江生态环境造成了一定的生态影响。然而,如何通过相关数据来量化影响,进而选择有效措施来降低影响,仍是长江水运环境监测网急需解决的问题。目前,长江水运干线环境监测工作主要由生态环保部、水利部、交通运输部及农业农村部相关职能部门来承担。针对这一现状,对长江水运干线环境监测工作的现状和存在问题进行了阐述,并根据相关法律法规及政策要求,对船舶、航道及锚地环境监测工作提出了意见和建议。 展开更多
关键词 长江 水运干线 环境监测网
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基于概率分布的长江干线水上交通事故分析 被引量:8
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作者 张金奋 严新平 +1 位作者 陈先桥 初秀民 《中国航海》 CSCD 北大核心 2012年第3期81-84,共4页
为深入探寻水上交通事故在时间和空间上的规律性,对2006-01/2010-06有记录的长江干线水上交通事故数据进行统计分析,得出长江干线碰撞和搁浅事故占总事故的80%以上。以10d为1个统计周期,通过对所有周期内发生事故数量分别用正态分布和... 为深入探寻水上交通事故在时间和空间上的规律性,对2006-01/2010-06有记录的长江干线水上交通事故数据进行统计分析,得出长江干线碰撞和搁浅事故占总事故的80%以上。以10d为1个统计周期,通过对所有周期内发生事故数量分别用正态分布和对数正态分布拟合,发现对数正态分布能够更加准确地描述事故发生规律。另外,长江下游月平均事故数最多为15起;长江中游发生事故的波动性最大。研究结果对管理人员准确评估水上交通的总体安全形势,以及对长江干线事故应急和搜救资源的合理布置和调度具有参考作用。 展开更多
关键词 水路运输 长江干线 水上交通 事故 概率分布拟合
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