向家坝日调节运行对长江叙渝段航道维护影响研究 被引量：9

1

作者 张毅 刘勇 张帅帅 《水运工程》 北大核心 2017年第1期108-114,共7页

金沙江最下游梯级向家坝水电站,因其装机容量大,发电运行期间非恒定流造成坝下水位日变幅及小时变幅较大,会对长江叙渝段航道维护造成严重影响。基于长河段非恒定流数学模型,研究向家坝水电站日调节运行后长江上游非恒定流传播特性,分... 金沙江最下游梯级向家坝水电站,因其装机容量大,发电运行期间非恒定流造成坝下水位日变幅及小时变幅较大,会对长江叙渝段航道维护造成严重影响。基于长河段非恒定流数学模型,研究向家坝水电站日调节运行后长江上游非恒定流传播特性,分析日调节运行对航道维护的影响,提出相应航道维护管理对策。 展开更多

关键词 日调节 非恒定流 航道维护 长江叙渝段

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BIM技术在航道整治工程全生命期的应用 被引量：8

2

作者 李国杰 刘松 +1 位作者 郭涛 叶志伟 《水运工程》 北大核心 2018年第8期118-122,134,共6页

针对航道整治工程BIM技术应用问题,研究航道整治工程全生命期的BIM技术路线、关键技术和应用内容。采用欧特克BIM平台和City Maker三维GIS平台,建立航道整治工程设计、施工、维护管理阶段的BIM技术路线和关键技术,并在黑沙洲航道整治二... 针对航道整治工程BIM技术应用问题,研究航道整治工程全生命期的BIM技术路线、关键技术和应用内容。采用欧特克BIM平台和City Maker三维GIS平台,建立航道整治工程设计、施工、维护管理阶段的BIM技术路线和关键技术,并在黑沙洲航道整治二期工程和燕子窝航道整治工程中进行了示范应用。结果表明,该技术能够应用于长江航道整治工程全生命期,可为今后的航道整治工程BIM技术应用提供参考。 展开更多

关键词 BIM 航道整治 设计 施工 维护管理

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颍东区沙颍河阜阳闸下锚地清淤工程设计与实施 被引量：1

3

作者 宫梦飞 《科技创新与应用》 2024年第1期133-137,共5页

该文主要介绍沙颍河阜阳闸下锚地清淤工程的设计与实施过程。通过本次航道养护工程,可有效改善沙颍河航道船舶航行及靠泊条件,对于充分发挥沙颍河航道水运功能、促进航道沿线地区经济发展具有重要作用。

关键词 沙颍河 清淤疏浚 航道养护 工程设计 水运功能

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长江上游温中坝河段河床演变特性分析

4

作者 颜洪斌 《水道港口》 2024年第2期180-185,205,共7页

近年来,长江上游温中坝河段河床地形及演变特性发生改变,对通航条件的影响较大,枯水期需要通过航道养护疏浚才能保障航道尺度。掌握温中坝河段河床演变特性和原因是实施精准养护工作的前提,也是制定和实施生态航道建设的重要依据。通过... 近年来,长江上游温中坝河段河床地形及演变特性发生改变,对通航条件的影响较大,枯水期需要通过航道养护疏浚才能保障航道尺度。掌握温中坝河段河床演变特性和原因是实施精准养护工作的前提,也是制定和实施生态航道建设的重要依据。通过多年实测资料分析,揭示了温中坝河段近年来河床演变的特性和主要原因,针对河床演变带来的航道条件变化,提出了航道维护对策及治理思路。研究结果对温中坝河段航道维护与航道治理具有较大的实用价值。 展开更多

关键词 长江上游 温中坝河段 河床演变 航道维护 航道治理

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长江中游护滩服役状态评价体系

5

作者 陈一梅 王朋超 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2024年第8期23-30,共8页

随着长江航道建设的快速发展,维护管理好在役的航道整治建筑物成为一项重要工作。目前国内针对长江中常见的航道整治建筑物——护滩服役状态的相关研究较少。基于考虑指标模糊性的可拓云理论,建立护滩服役状态评价模型。依据监测信息、... 随着长江航道建设的快速发展,维护管理好在役的航道整治建筑物成为一项重要工作。目前国内针对长江中常见的航道整治建筑物——护滩服役状态的相关研究较少。基于考虑指标模糊性的可拓云理论,建立护滩服役状态评价模型。依据监测信息、护滩历年维护经验和相关规范,构建了评价指标体系,并结合序关系法和熵权法,综合确定指标权重,经模型计算可以得到护滩所隶属的服役状态等级。将该模型应用于长江中游新九水道护滩服役状态评估,评价结果与工程实际情况吻合。验证表明,本文所建立的护滩服役状态评价模型可以正确识别护滩服役状态,指导护滩日常维护工作,推进长江航道养护智能化。 展开更多

关键词 护滩 服役状态评价 可拓云模型 航道养护 智能化 长江中游

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BIM+GIS技术在内河智慧航道建设中的应用

6

作者 孙俊锋 《现代交通技术》 2023年第6期90-94,共5页

针对江苏内河航道整治工程存在的施工周期长、影响因素多、过程管理难度大、缺乏协同配合、无法在后台实时监管的难点与痛点问题,基于建筑信息模型(building information model, BIM)和地理信息系统(geographic information system, GIS... 针对江苏内河航道整治工程存在的施工周期长、影响因素多、过程管理难度大、缺乏协同配合、无法在后台实时监管的难点与痛点问题,基于建筑信息模型(building information model, BIM)和地理信息系统(geographic information system, GIS)技术的优势,充分借鉴BIM+GIS技术在铁路、公路行业的应用,从航道工程建设、养护、服务三个维度,探索BIM+GIS技术的应用场景,深入论证BIM+GIS在航道工程设计施工、航道养护巡检和清淤管理、船舶导助航等方面的应用模式和应用效果,以期为航道建设、养护、运行服务等全业务链提供数字支撑。 展开更多

关键词 建筑信息模型(BIM) 地理信息系统(GIS) 航道工程建设 航道养护 导航服务

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长江中游芦家河水道维护性疏浚技术 被引量：4

7

作者 董正法 黄蓓蓓 +1 位作者 李明 高凯春 《水运工程》 北大核心 2020年第1期90-96,共7页

芦家河水道位于长江中游砂卵石河段中下段,多年来碍航严重,目前主要通过维护性疏浚维持航道畅通。以2018年维护性疏浚为背景,分析河道特点和碍航原因,提出疏浚思路、方案及设计参数,并利用数学模型分析疏浚工程的效果。结果表明,结合芦... 芦家河水道位于长江中游砂卵石河段中下段,多年来碍航严重,目前主要通过维护性疏浚维持航道畅通。以2018年维护性疏浚为背景,分析河道特点和碍航原因,提出疏浚思路、方案及设计参数,并利用数学模型分析疏浚工程的效果。结果表明,结合芦家河水道复杂的碍航原因,近期宜采用兼顾控制上游水位和水浅问题、坡陡流急与航宽尺度改善相结合、提前疏浚以降低枯水位维护压力、兼顾施工与通航的分区分层作业的疏浚思路,清除三宁化工码头前沿浅包以及毛家花屋航槽右缘乱石堆。工程实施后,能保证枯水期的通航水深,对水位影响较小且降低了疏浚区附近流速,可为船舶上行提供较宽的缓流区。 展开更多

关键词 芦家河水道 维护性疏浚 坡陡流急 分区疏浚

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三峡库区变动回水区上段鱼洞水道中堆、窎鱼嘴疏浚方案

8

作者 邵伟峰 刘辛愉 +1 位作者 王涛 苏丽 《水运工程》 北大核心 2023年第11期126-130,197,共6页

三峡水库175 m试验性蓄水以来,在新水沙条件下变动回水区上段局部重点碍航浅滩持续存在卵砾石淤积碍航问题,对库尾河段航道条件产生不利影响,船舶通航安全存在一定隐患。自2020年汛期特大洪水以来,变动回水区上段鱼洞水道中堆、窎鱼嘴... 三峡水库175 m试验性蓄水以来,在新水沙条件下变动回水区上段局部重点碍航浅滩持续存在卵砾石淤积碍航问题,对库尾河段航道条件产生不利影响,船舶通航安全存在一定隐患。自2020年汛期特大洪水以来,变动回水区上段鱼洞水道中堆、窎鱼嘴浅碛逐年淤长,以该段重点碍航滩险为背景,分析了重点碍航浅滩冲淤特点、碍航成因等,提出了针对性维护疏浚方案,并对疏浚后效果进行分析。从维护性疏浚完工后效果及河段航道条件来看,鱼洞水道中堆、窎鱼嘴重点碍航浅滩河段的航宽、水深、弯曲半径均得到一定改善,航道条件明显好转。 展开更多

关键词 变动回水区上段 鱼洞水道 维护性疏浚

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汛期反枯水情下长江上游航道养护对策

9

作者 张璠 《水运工程》 北大核心 2023年第8期157-162,共6页

采用实测资料分析了长江上游近年的水沙条件变化,认为2022年汛期反枯水情将给航道养护工作带来不利影响。通过总结近年的航道养护疏浚实践,提出了长江上游航道养护疏浚工作主要存在重点浅滩不利演变趋势加剧、碍航浅滩数量增加、碍航时... 采用实测资料分析了长江上游近年的水沙条件变化,认为2022年汛期反枯水情将给航道养护工作带来不利影响。通过总结近年的航道养护疏浚实践,提出了长江上游航道养护疏浚工作主要存在重点浅滩不利演变趋势加剧、碍航浅滩数量增加、碍航时间和维护疏浚时机高度集中、疏浚组织难度大等问题。为应对可能出现的不利水文条件下多水道集中出浅问题,提出加强中长期水情预测预报、对重点浅滩进行精准设计、采取将航道养护疏浚和整治建筑物维修相结合的综合养护方式,可为航道养护和航道治理提供参考。 展开更多

关键词 长江上游:浅险滩 航道养护

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基于因子分析的省属内河航道维护水平评价 被引量：3

10

作者 郑义彬 刘玙 《水运工程》 北大核心 2013年第6期143-148,共6页

在对我国内河航道维护现状分析的基础上,建立省属内河航道维护水平评价指标体系,通过因子分析法对指标进行定量综合分析,得出省属内河航道维护水平各因子得分和综合排名。因子分析法可以对相关性较强且数量较多的指标进行降维,使评价结... 在对我国内河航道维护现状分析的基础上,建立省属内河航道维护水平评价指标体系,通过因子分析法对指标进行定量综合分析,得出省属内河航道维护水平各因子得分和综合排名。因子分析法可以对相关性较强且数量较多的指标进行降维,使评价结果更为合理、有效;同时,利用各因子得分值对不同省市航道进行比较分析,可以对该地区的航道维护水平做出符合实际的总体评价。评价结果反映了省属航道维护的真实水平,为各省属内河航道管理决策提供客观依据。 展开更多

关键词 内河航道 航道维护 水平评价 因子分析

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航道水沙要素移动测量技术研究综述 被引量：2

11

作者 初秀民 聂梓熠 +1 位作者 刘怀汉 蒋仲廉 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第2期1-10,共10页

航道水沙要素具有强时变、非线性、随机性等特征,大范围时空数据的快速获取是航道运行观测的难点。随着传感器、物联网、移动计算等技术的发展,基于船载传感器的航道水沙要素观测技术已经成为当前航道测量领域的重要研究方向。介绍了水... 航道水沙要素具有强时变、非线性、随机性等特征,大范围时空数据的快速获取是航道运行观测的难点。随着传感器、物联网、移动计算等技术的发展,基于船载传感器的航道水沙要素观测技术已经成为当前航道测量领域的重要研究方向。介绍了水上水下一体化船载测量系统研究现状,综合波浪、水流、泥沙等要素移动观测技术需求,分析了船载航道水沙要素传感器信息处理技术原理与特点,综述了航道水沙信息多源图像处理智能方法研究成果,展望了航道水沙要素测量核心传感器、智能学习、实时计算等关键技术方法。研究表明:结合新一代人工智能技术开发新型高分辨率的水沙观测传感器,研制集成船载传感器的航道水沙要素移动测量系统在原理与技术上具有可行性。 展开更多

关键词 航道维护 水沙要素 移动测量 图像处理

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航道航标维护实行大站管理模式的思考 被引量：1

12

作者 李有臣 朱伟强 《广西交通科技》 2002年第4期99-101,共3页

阐述实行大站管理的必要性 ,认为大站管理势在必行 ,通过分析现行管理模式存在的问题、不足和困难 。

关键词 管理模式 航道 航标 维护 大站管理

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基于电子地图的航道维护管理系统设计与实现 被引量：3

13

作者 杨品福 杜清运 颜昌平 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2006年第7期245-246,249,共3页

分析了长江航道的作用,提出了用信息化技术实现航道维护管理的目标与系统开发的任务。介绍了电子地图的特点,说明了航道维护管理信息系统的逻辑结构,以及系统的功能设计和数据组织。在应用部分介绍了系统开发的环境,说明了地图数据的制... 分析了长江航道的作用,提出了用信息化技术实现航道维护管理的目标与系统开发的任务。介绍了电子地图的特点,说明了航道维护管理信息系统的逻辑结构,以及系统的功能设计和数据组织。在应用部分介绍了系统开发的环境,说明了地图数据的制作流程,给出了系统的应用实例。最后说明了系统的应用效果与未来需完善的工作。 展开更多

关键词 电子地图 航道维护 系统设计

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长江中游太平口水道维护性疏浚技术 被引量：3

14

作者 杨传华 黄蓓蓓 +1 位作者 李明 索文 《水运工程》 北大核心 2019年第11期100-106,117,共8页

太平口水道是长江中游重点碍航水道,目前主要通过维护性疏浚维持航道畅通。以2018年碍航较为严重时为背景,分析河道特点和碍航原因,提出相应的疏浚方案。结果表明,考虑到多方面的碍航原因,本阶段宜采用桥梁防撞与航道管疏、提前预测与... 太平口水道是长江中游重点碍航水道,目前主要通过维护性疏浚维持航道畅通。以2018年碍航较为严重时为背景,分析河道特点和碍航原因,提出相应的疏浚方案。结果表明,考虑到多方面的碍航原因,本阶段宜采用桥梁防撞与航道管疏、提前预测与多轮抢通、双槽交替疏浚与通航相结合的思路,对沿岸槽和2#槽交替进行疏浚。2018年度的碍航形势严峻,疏浚时机的选择宜结合水情,分别在汛前、汛期和枯水期进行多轮疏浚。 展开更多

关键词 太平口水道 维护性疏浚 疏浚方案

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黄河下游复航的生态建设方案探讨 被引量：2

15

作者 张金良 张远生 +1 位作者 练继建 安催花 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第1期45-52,共8页

泥沙淤积、河势游荡、涉水工程碍航等是制约黄河下游生态航道建设的关键问题。采用实测资料分析、数学模型计算、综合分析等方法,分析得出小浪底水库运用以来,黄河下游最小平滩流量已达到4 300 m~3/s,最小通航流量相应水面宽度达到120~2... 泥沙淤积、河势游荡、涉水工程碍航等是制约黄河下游生态航道建设的关键问题。采用实测资料分析、数学模型计算、综合分析等方法,分析得出小浪底水库运用以来,黄河下游最小平滩流量已达到4 300 m~3/s,最小通航流量相应水面宽度达到120~200 m,水深达到1.0~2.5 m;未来通过水沙调控体系的完善和联合运用,可在较长时间内维持下游4 000 m~3/s左右的中水河槽,具备一定的复航条件。研究提出随着古贤、东庄等水库建成生效和黄河下游生态廊道建设,通过中水河槽和通航河槽的生态疏浚、游荡性河段整治及碍航建筑物生态改造,可打造长约800 km、航道标准达到整体Ⅳ级局部Ⅲ级的生态航道。建议按照"统筹部署、先易后难、先通后畅、逐步提高"的原则,加快推进黄河下游生态航道建设。 展开更多

关键词 黄河下游 生态航道 生态疏浚 航道维持

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长江下游福姜沙水道深水航道维护特性分析 被引量：1

16

作者 曾乐 吴文刚 蔡昊 《水运工程》 北大核心 2022年第12期181-184,共4页

针对福姜沙水道深水航道维护特性问题,采用航道演变、水沙运动基本理论和实测维护量资料分析相结合的研究手段,重点研究福姜沙水道近期航道维护量分布及其响应变化特征。研究表明,在多年自然演变和人工治理工程控制作用下,福姜沙水道已... 针对福姜沙水道深水航道维护特性问题,采用航道演变、水沙运动基本理论和实测维护量资料分析相结合的研究手段,重点研究福姜沙水道近期航道维护量分布及其响应变化特征。研究表明,在多年自然演变和人工治理工程控制作用下,福姜沙水道已形成福中、福北和福南3条靠疏浚维护的航道并存的态势。上游径流量与航道内疏浚浅区回淤量总体呈良好的正相关关系,航槽疏浚区呈现洪季回淤快、枯季回淤慢的特点。建议下阶段加强福北水道减淤措施研究。 展开更多

关键词 长江 福姜沙水道 航道维护 水沙 减淤

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长江上游斗笠子滩近期航道条件变化及维护对策分析 被引量：1

17

作者 樊书刚 曾涛 包明金 《水运工程》 北大核心 2022年第9期128-134,共7页

斗笠子滩为长江上游枯水浅急险滩,经采取筑坝和疏浚的整治措施后,航道条件好转。采用实测资料分析滩段近年的水沙条件、滩槽格局及航道条件变化,并结合2019年以来的航道维护疏浚实施情况和效果提出相应的治理方案。结果表明,近年来向家... 斗笠子滩为长江上游枯水浅急险滩,经采取筑坝和疏浚的整治措施后,航道条件好转。采用实测资料分析滩段近年的水沙条件、滩槽格局及航道条件变化,并结合2019年以来的航道维护疏浚实施情况和效果提出相应的治理方案。结果表明,近年来向家坝蓄水后受清水下泄和人为采砂活动影响,左岸边滩冲退是造成江心庙角碛碛翅—碛尾段不断淤积展宽、航道维护困难的主要原因,且在目前的河势和水沙条件下,左岸边滩不具备自然恢复的条件,滩段枯水期淤积碍航将成为常态;汛后提前疏浚的维护方式和加抛整治建筑物的治理方案可减小低水位期疏浚施工与正常通航存在的安全风险。 展开更多

关键词 山区河流 浅险滩 航道维护 斗笠子滩

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长江中游燕子窝航道整治YR1护滩带损坏原因及维护 被引量：2

18

作者 温国楠 李彪 李长铃 《水运工程》 北大核心 2019年第7期173-178,共6页

针对长江中游燕子窝水道航道整治建筑物YR1护滩带局部出现变形、破坏问题进行分析,提出采用块石对YR1护滩带进行加固的维修方案。维修实施后可达到抑制冲刷、稳定关键部位、防止护滩建筑物持续冲刷的目的,可为长江中下游类似护滩建筑物... 针对长江中游燕子窝水道航道整治建筑物YR1护滩带局部出现变形、破坏问题进行分析,提出采用块石对YR1护滩带进行加固的维修方案。维修实施后可达到抑制冲刷、稳定关键部位、防止护滩建筑物持续冲刷的目的,可为长江中下游类似护滩建筑物维修提供参考。 展开更多

关键词 燕子窝水道 整治建筑物 护滩带 损坏原因 维修方案

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内河航道维护疏浚中岸坡稳定的控制办法 被引量：1

19

作者 赵丽 范小晶 《水运工程》 北大核心 2017年第11期209-212,共4页

目前,维护疏浚已成为内河航道主要的养护方式之一。由于大多航道两岸的护岸建设年代久远,所以很难收集到完整的航道沿线护岸资料。为此,维护疏浚既要改善航道通航条件,又要保证航道沿线两岸岸坡稳定和建(构)筑物结构安全,成为维护疏浚... 目前,维护疏浚已成为内河航道主要的养护方式之一。由于大多航道两岸的护岸建设年代久远,所以很难收集到完整的航道沿线护岸资料。为此,维护疏浚既要改善航道通航条件,又要保证航道沿线两岸岸坡稳定和建(构)筑物结构安全,成为维护疏浚设计和施工的重点和难点。结合上海市2010—2017年已实施的近百条内河航道维护疏浚项目的工程经验,总结维护疏浚过程中岸坡稳定控制办法。 展开更多

关键词 内河航道 航道养护 维护疏浚 岸坡 稳定

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基于极限梯度提升树集成学习的绞吸挖泥船泥浆浓度预测 被引量：1

20

作者 肖金龙 温泉 《水道港口》 2021年第5期658-663,共6页

针对绞吸挖泥船泥浆浓度γ测量仪具有辐射性,发生故障时现场不能检修,容易造成施工中断。文章提出了一种基于极限梯度提升树(XGBoost)集成学习的绞吸挖泥船泥浆浓度预测方法,研究表明XGBoost浓度预测模型的拟合优度为0.9532,均方根误差... 针对绞吸挖泥船泥浆浓度γ测量仪具有辐射性,发生故障时现场不能检修,容易造成施工中断。文章提出了一种基于极限梯度提升树(XGBoost)集成学习的绞吸挖泥船泥浆浓度预测方法,研究表明XGBoost浓度预测模型的拟合优度为0.9532,均方根误差仅为1.423,预测效果较好。在挖泥船施工时即可利用XGBoost学习挖泥船施工数据,进而建立挖泥船泥浆浓度预测模型,实现泥浆浓度的实时预测,在γ浓度仪发生故障时可有效代替其工作,提高了挖泥船施工的连续性。 展开更多

关键词 航道维护 绞吸挖泥船 机器学习 数据挖掘 集成学习

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