桥面铺装环氧沥青防水粘结层性能试验与评价 被引量：45

1

作者 张争奇 陶晶 张思桐 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期1-6,共6页

为评价桥面铺装环氧沥青防水粘结层的性能,采用剪切、拉拔等试验,研究分析了环氧沥青对钢板基面和水泥板基面的粘结强度及其强度随温度和养生时间的关系;采用复合板模拟试验,分析比较了几种防水粘结层与不同基面板和沥青铺装层的剪切强... 为评价桥面铺装环氧沥青防水粘结层的性能,采用剪切、拉拔等试验,研究分析了环氧沥青对钢板基面和水泥板基面的粘结强度及其强度随温度和养生时间的关系;采用复合板模拟试验,分析比较了几种防水粘结层与不同基面板和沥青铺装层的剪切强度和拉拔强度。试验结果表明:环氧沥青作为桥面结构防水粘结层,其剪切、拉拔强度明显优于其他类型材料,并且对钢板基面的拉拔、剪切强度均高于水泥板基面,说明环氧沥青更适合于钢桥面铺装;在高温下,环氧沥青与其上沥青结构具有良好的粘结强度。 展开更多

关键词 道路工程 桥面铺装 环氧沥青 防水粘结层 剪切强度 拉拔强度

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复合式路面层间剪切性能试验和评价方法 被引量：12

2

作者 曹明明 黄晚清 +2 位作者 陆阳 吴名选 李一鸣 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期40-48,共9页

以混凝土为基面的沥青铺装层复合式路面结构的层间力学性能与基面形态、黏层材料、工作环境等因素相关,十分复杂。作为探讨,采用现场批量化制备试样,结合室内剪切试验,对比了基面经喷砂和凿毛处理后,黏层用料、工作温度、成型方法、加... 以混凝土为基面的沥青铺装层复合式路面结构的层间力学性能与基面形态、黏层材料、工作环境等因素相关,十分复杂。作为探讨,采用现场批量化制备试样,结合室内剪切试验,对比了基面经喷砂和凿毛处理后,黏层用料、工作温度、成型方法、加载方式、界面污染程度等因素对黏层抗剪强度的影响,证实了剪切试验应用于复合式路面层间抗剪强度评价的合理性,提出了复合试件层间剪切强度试验方法,修正了层间最大剪切强度计算公式,进一步提出了复合式路面层间抗剪强度评价方法,并将研究成果应用于依托工程,验证了该方法的可行性。研究表明:界面糙化方式、温度、试件成型方法、加载速率、层间污染程度等因素对层间黏结性能均具有较大影响,并在最佳的构造深度值下,层间的抗剪强度最大,界面最佳构造深度受防水黏结层种类、界面糙化方式、基面几何特性等因素决定;SBS改性沥青同步碎石封层的层间剪切性能对温度敏感性要大于聚合物反应型防水黏结材料;在最大剪切强度计算公式中引入了温度和特殊路段修正系数,且层间温度40℃时的层间抗剪强度为主要控制指标,试验方法、剪切应力计算结果和评价指标相互协调一致,形成评价层间剪切性能的系统方法,可用于路面结构设计及路面性能评价中。 展开更多

关键词 桥梁工程 复合式路面 影响因素分析法 层间剪切试验 剪切性能评价方法 防水黏结层

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复合式路面层间界面剪切滑移特性 被引量：12

3

作者 曹明明 陆阳 +2 位作者 黄晚清 李一鸣 吴志勇 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期1-11,共11页

依托南大梁高速公路复合式路面试验段,测试了不同糙化界面的露骨率和构造深度,并钻取芯样进行45°剪切试验。结合45°剪切试验测试结果与层间剪切过程力学特性,将层间剪变特性曲线划分为弹性阶段、破坏阶段、剪切强度衰减阶段... 依托南大梁高速公路复合式路面试验段,测试了不同糙化界面的露骨率和构造深度,并钻取芯样进行45°剪切试验。结合45°剪切试验测试结果与层间剪切过程力学特性,将层间剪变特性曲线划分为弹性阶段、破坏阶段、剪切强度衰减阶段和残余阶段,采用界面构造深度、剪切强度峰值、剪切强度峰值对应层间相对滑动位移和残余剪切强度等指标评价层间剪变特性,分析了界面糙化方式、防水黏结材料类型和用量、温度和加载速率对复合式路面层间剪变特性的影响。测试结果表明:凿毛界面构造深度(1.17mm)大于喷砂界面构造深度(0.37mm),结合不同糙化界面下剪切过程的层间力学特性差异,凿毛界面较喷砂界面所成型复合试件具有更优的抗剪性能;防水黏结材料相同时,凿毛界面层间剪切强度峰值对应层间相对滑动位移(0.19~0.79mm)较喷砂界面(0.16~0.33mm)更大,且防水黏结材料对残余剪切强度和剪切强度峰值的影响大于层间剪切强度峰值对应层间相对滑动位移的影响;整体而言,温度对层间剪变特性影响显著,5℃时层间剪切强度峰值为40℃时的7.0~10.0倍,测试条件对层间剪切强度影响较大,50mm·min-1加载速率时测试层间剪切强度峰值为5mm·min-1加载速率时的1.9~3.5倍。可见,凿毛糙化方式更有助于提高复合式路面层间剪切强度,且复合式路面层间剪变特性需采用多指标予以评价。 展开更多

关键词 路面工程 复合式路面 45°剪切试验 防水黏结层 剪切强度 层间滑移特性 残余剪切强度

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橡胶环氧沥青碎石防水黏结层抗剪性能研究 被引量：8

4

作者 钱振东 薛永超 孙健 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期82-87,共6页

为了研究钢桥面铺装用橡胶环氧沥青碎石(REAS)防水黏结层的抗剪性能,并分析其与桥面坡度及环境温度频繁变化的关系,进行不同剪切角度和不同冻融循环次数的斜剪试验,通过剪切界面正应力与抗剪强度的线性拟合关系计算REAS防水黏结层的黏... 为了研究钢桥面铺装用橡胶环氧沥青碎石(REAS)防水黏结层的抗剪性能,并分析其与桥面坡度及环境温度频繁变化的关系,进行不同剪切角度和不同冻融循环次数的斜剪试验,通过剪切界面正应力与抗剪强度的线性拟合关系计算REAS防水黏结层的黏聚力及内摩擦角,并基于能量法理论对其剪切耗散能进行研究.结果表明:添加橡胶粉的环氧沥青黏结料(EA)体系内形成了新的化学交联和物理缠结,表现出更好的黏结性能、抗变形能力和低温柔韧性;不同的剪切角度及冻融循环次数下,REAS防水黏结层的抗剪强度及剪切位移均大于EA防水黏结层,表现出更好的抗剪性能.同时,REAS防水黏结层的抗剪强度随着剪切角度的增加呈幂函数减小趋势,随冻融循环次数的增加呈抛物线型衰减,5次冻融循环后,REAS防水黏结层的剪切耗散能相对于未冻融循环的剪切耗散能减小了46.0%,说明冻融循环对REAS防水黏结层的抗剪性能影响显著. 展开更多

关键词 橡胶环氧沥青碎石 防水黏结层 抗剪强度 黏聚力 冻融循环 剪切耗散能

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温拌橡胶沥青桥面防水粘结层的粘结性能试验研究 被引量：5

5

作者 雷宗建 王康 《石油沥青》 2011年第5期24-27,共4页

对比了橡胶沥青在不同温拌剂掺量下的粘度,推荐温拌橡胶沥青中Sasobit温拌剂的掺量为基质沥青质量的3%。采用拉拔试验分别测试了温拌橡胶沥青、橡胶沥青和环氧沥青在0,20,60℃下的粘结强度,对比试验结果发现:相对于橡胶沥青,温拌橡胶沥... 对比了橡胶沥青在不同温拌剂掺量下的粘度,推荐温拌橡胶沥青中Sasobit温拌剂的掺量为基质沥青质量的3%。采用拉拔试验分别测试了温拌橡胶沥青、橡胶沥青和环氧沥青在0,20,60℃下的粘结强度,对比试验结果发现:相对于橡胶沥青,温拌橡胶沥青在各温度下的粘结强度均有所增强,且温度越高,粘结强度增幅越明显,但均略低于粘结强度优良的环氧沥青。 展开更多

关键词 温拌橡胶沥青 防水粘结层 粘结性能 粘度

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橡胶沥青防水黏结层施工工艺及黏结性能 被引量：2

6

作者 朱建富 《交通标准化》 2014年第20期54-57,共4页

鉴于我国因防水和黏结原因引起的桥面铺装层早期损坏日趋加重的局面,通过对桥面板处理及检测分析得知,采用抛丸处理方法能使界面达到使用要求;对橡胶沥青防水黏结层施工过程中的施工温度、洒布质量、养护等提出控制要求;结合室内和现场... 鉴于我国因防水和黏结原因引起的桥面铺装层早期损坏日趋加重的局面,通过对桥面板处理及检测分析得知,采用抛丸处理方法能使界面达到使用要求;对橡胶沥青防水黏结层施工过程中的施工温度、洒布质量、养护等提出控制要求;结合室内和现场防水黏结层与桥面板的黏结力试验结果得出,二者具有较好的相关性。 展开更多

关键词 抛丸 防水黏结层 洒布质量 黏结力

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同步碎石桥面防水粘结层的性能试验分析

7

作者 刘鹏 《山西建筑》 2011年第19期107-109,共3页

通过室内实验模拟现场同步碎石桥面防水层的施工过程成型试件,研究了SBS改性沥青撒布量、石料撒布量、石料的级配、试验温度对同步碎石防水层的粘结强度、抗剪强度的影响,给出了最佳的改性沥青撒布量为1.4 kg/m2,最佳的碎石撒布量为8.0 ... 通过室内实验模拟现场同步碎石桥面防水层的施工过程成型试件,研究了SBS改性沥青撒布量、石料撒布量、石料的级配、试验温度对同步碎石防水层的粘结强度、抗剪强度的影响,给出了最佳的改性沥青撒布量为1.4 kg/m2,最佳的碎石撒布量为8.0 kg/m2,并推荐出采用单一粒径的石料级配方式,对选择桥面防水层材料具有很好的参考价值。 展开更多

关键词 同步碎石 桥面防水 防水粘结层 粘结强度 剪切强度

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DLXF新型桥面防水粘结材料性能对比研究

8

作者 区达英 《石油沥青》 2018年第2期10-14,共5页

为了解决水泥混凝土桥面铺装防水粘结层的早期病害问题,通过室内试验开发了一种DLXF新型桥面防水粘结材料,并通过拉拔试验和剪切试验对DLXF新型桥面防水粘结材料、SBS改性沥青防水材料、橡胶改性沥青防水材料的粘结性能进行了对比研究... 为了解决水泥混凝土桥面铺装防水粘结层的早期病害问题,通过室内试验开发了一种DLXF新型桥面防水粘结材料,并通过拉拔试验和剪切试验对DLXF新型桥面防水粘结材料、SBS改性沥青防水材料、橡胶改性沥青防水材料的粘结性能进行了对比研究。试验结果表明:在25试验条件时,利用抛丸技术对水泥混凝土板进行界面处治后构造深度可达到0.4 mm,采用DLXF新型桥面防水粘结材料时其防水粘结层的粘结强度可达到1.23 MPa,剪切强度可达到1.09 MPa;随着试验温度增加到45℃和60℃,DLXF新型材料的粘结强度和剪切强度仍旧最高且变化不大,即DLXF新型防水材料的粘结性能优于SBS改性沥青和橡胶改性沥青,建议在水泥混凝土桥面铺装病害较为严重的路段,优先选用DLXF新材料铺筑水泥混凝土桥面防水粘结层。 展开更多

关键词 道路工程 桥面铺装 防水粘结层 DLXF防水材料 粘结性能

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水泥混凝土桥面复合防水粘结层的性能 被引量：19

9

作者 张锋 李梦琪 +1 位作者 王天宇 冯德成 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期26-32,共7页

为研究水泥混凝土桥面复合防水粘结层的剪切性能、粘结性能和低温性能,以北安-富裕高速公路建华大桥为工程依托,采用水泥混凝土、SBS改性沥青防水粘结层与沥青砂AC-5制备复合试件,进行层间直接剪切试验和拉拔试验;同时对沥青砂AC-5制备... 为研究水泥混凝土桥面复合防水粘结层的剪切性能、粘结性能和低温性能,以北安-富裕高速公路建华大桥为工程依托,采用水泥混凝土、SBS改性沥青防水粘结层与沥青砂AC-5制备复合试件,进行层间直接剪切试验和拉拔试验;同时对沥青砂AC-5制备的小梁试件进行低温开裂及低温收缩试验.结果表明:当防水粘结层用量为0.6 kg/m^2时,层间抗剪强度最大,能够达到3.45 MPa;随着防水粘结层用量的增大,拉拔强度同样呈先增大后减小的趋势,当防水粘结层用量为0.8 kg/m2时,拉拔强度最高;沥青砂小梁试件梁底最大弯拉应变随温度的降低逐渐减小,而弯曲劲度模量却逐渐增大,且在-5^-10℃的温度区间内沥青混合料低温变形最剧烈. 展开更多

关键词 道路工程 复合防水粘结层 水泥混凝土桥 直接剪切试验 低温性能

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桥面防水粘结层材料室内及现场性能测试分析研究 被引量：2

10

作者 胡文娟 《合成材料老化与应用》 2023年第1期95-97,共3页

选用SBR改性沥青、SBS改性沥青、SBS改性乳化沥青、专用防水涂料4种材料作为桥面防水粘结层材料,通过室内及现场试验分析对比不同防水粘结层材料的抗渗、抗拉拔、抗剪切、抗水损害、抗老化等性能,优选性能最佳的桥面防水粘结层材料。结... 选用SBR改性沥青、SBS改性沥青、SBS改性乳化沥青、专用防水涂料4种材料作为桥面防水粘结层材料,通过室内及现场试验分析对比不同防水粘结层材料的抗渗、抗拉拔、抗剪切、抗水损害、抗老化等性能,优选性能最佳的桥面防水粘结层材料。结果表明:SBS改性沥青和专用防水涂料的拉拔强度、剪切强度和高温性能较好,但抗水损害性能有待提高,而SBS改性乳化沥青的抗水损害性能和抗老化性能最好,但高温条件下的抗拉拔抗剪切性能不足;SBR改性沥青在高温条件下的拉拔强度和剪切强度最大,且具有较好的抗水损害和抗老化性能;与机械清扫施工相比,采用喷砂施工的桥面防水粘结层效果更好,且采用喷砂法处理桥面的SBR改性沥青防水粘结层现场剪切强度最佳,宜推荐作为桥面防水粘结层材料。 展开更多

关键词 混凝土桥面 防水粘结层材料 室内及现场试验 性能研究

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单组份环氧沥青桥面防水粘结层室内剪切和拉拔性能分析 被引量：1

11

作者 赵锡娟 《现代交通技术》 2016年第2期29-32,共4页

对单组份环氧沥青、双组份环氧沥青和SBS改性沥青3种防水粘结层材料进行室内剪切和拉拔性能对比,同时考虑涂层厚度、界面处理和温度的影响因素,得出3种防水粘结层材料的最佳涂层厚度均为1 mm,最优的界面处理方式为抛丸,并得出抗剪强度/... 对单组份环氧沥青、双组份环氧沥青和SBS改性沥青3种防水粘结层材料进行室内剪切和拉拔性能对比,同时考虑涂层厚度、界面处理和温度的影响因素,得出3种防水粘结层材料的最佳涂层厚度均为1 mm,最优的界面处理方式为抛丸,并得出抗剪强度/拉拔强度与试验温度均具有很好的二次相关性。 展开更多

关键词 防水粘结层材料 单组份环氧沥青 抗剪切强度 拉拔强度

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桥面防水粘结层性能试验分析 被引量：22

12

作者 李宏志 《长沙交通学院学报》 2007年第1期14-18,共5页

采用室内剪切试验和拉拔试验,分析桥面防水粘结层材料性能,认为层间抗剪强度及粘结强度受温度影响大,并且随着试验环境温度的升高而减小.现场拉拔试验研究了不同温度下4种粘结层材料与桥面板的粘结强度变化规律,其粘结强度同样随着试验... 采用室内剪切试验和拉拔试验,分析桥面防水粘结层材料性能,认为层间抗剪强度及粘结强度受温度影响大,并且随着试验环境温度的升高而减小.现场拉拔试验研究了不同温度下4种粘结层材料与桥面板的粘结强度变化规律,其粘结强度同样随着试验环境温度的升高而减小.研究表明,剪切试验与拉拔试验结果能够综合评价高、低温情况下沥青混合料与粘结层的整体性能,还可以作为桥面粘结层是否满足抗剪要求的验证指标. 展开更多

关键词 道路工程 桥面 防水粘结层 路用性能 剪切试验 拉拔试验 粘结强度

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江阴大桥钢桥面柔性防水粘结层特性分析 被引量：21

13

作者 樊叶华 黄卫 +1 位作者 王敬民 陈雄飞 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期33-36,共4页

沥青铺装与钢桥面板间的脱层破坏是钢桥面铺装层较常见的一种病害破坏类型,而防水粘结层的层间特性是病害的主导因素,因此,对防水粘结层的层间特性进行分析尤为重要。结合江阴大桥钢桥面铺装研究课题,采用理论力学方法对不同温度和荷载... 沥青铺装与钢桥面板间的脱层破坏是钢桥面铺装层较常见的一种病害破坏类型,而防水粘结层的层间特性是病害的主导因素,因此,对防水粘结层的层间特性进行分析尤为重要。结合江阴大桥钢桥面铺装研究课题,采用理论力学方法对不同温度和荷载条件下的层间剪切性能进行了分析;然后通过室内拉拔试验与剪切试验,得出防水粘结层的拉拔强度随温度变化的回归方程与不同温度条件下的剪切强度,通过对比研究得出结论认为:江阴大桥钢桥面铺装发生整体性剪切破坏的可能性较小,所用防水粘结层材料可以承担铺装在多种不利条件下的抗剪响应。 展开更多

关键词 道路工程 钢桥面铺装 有限元分析 防水粘结层 层间粘结特性

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高剂量SBS改性沥青桥面防水粘结层施工 被引量：15

14

作者 许涛 黄晓明 《施工技术》 CAS 北大核心 2006年第10期27-28,69,共3页

桥面防水粘结层是整个桥面铺装体系的重要组成部分,高剂量SBS改性沥青桥面防水粘结层施工质量至关重要,有必要对桥面处理、施工基本要求、施工机具、施工工艺等进行深入探讨,以确保高剂量SBS改性沥青桥面防水粘结层的施工质量。

关键词 高剂量SBS改性沥青 桥面铺装 防水粘结层 施工工艺

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大跨径预应力混凝土桥梁防水粘结层的研究 被引量：14

15

作者 高雪池 黄晓明 王松根 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第8期70-73,共4页

根据滨州黄河公路大桥结构特点和桥面受力特性,应用三维有限元法,建立计算模型,通过分析荷载对防水粘结层及铺装层层间的剪应力的影响、防水粘结层厚度对其剪应力的影响来确定防水粘结层材料的主要控制指标,并通过室内试验进行验证和完... 根据滨州黄河公路大桥结构特点和桥面受力特性,应用三维有限元法,建立计算模型,通过分析荷载对防水粘结层及铺装层层间的剪应力的影响、防水粘结层厚度对其剪应力的影响来确定防水粘结层材料的主要控制指标,并通过室内试验进行验证和完善技术指标;通过几种防水材料的性能试验和模拟现场受力试验的结果比较,选择出性能优良、技术指标满足本桥要求的防水粘结层材料,为防水粘结层的设计与施工提供了系统的技术控制指标。 展开更多

关键词 防水粘结层 三维有限元 剪应力 抗剪强度 厚度

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江阴大桥钢桥面防水粘结层受力分析 被引量：7

16

作者 陈雄飞 樊叶华 +1 位作者 汪峰 孙孝婷 《现代交通技术》 2005年第3期42-44,77,共4页

江阴长江公路大桥采用正交异性钢箱梁结构,桥面铺装层采用首次在国内使用的沥青玛蹄脂混凝土材料。本文将正交异性钢桥面板、铺装层、防水粘结层作为受力整体,建立有限元分析模型,研究荷载作用位置、荷载类型、防水粘结层材料参数等因... 江阴长江公路大桥采用正交异性钢箱梁结构,桥面铺装层采用首次在国内使用的沥青玛蹄脂混凝土材料。本文将正交异性钢桥面板、铺装层、防水粘结层作为受力整体,建立有限元分析模型,研究荷载作用位置、荷载类型、防水粘结层材料参数等因素对铺装防水粘结层受力的影响,为桥面铺装防水粘结层材料的设计与选择提供理论依据。 展开更多

关键词 钢桥面铺装 防水粘结层 有限元分析

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基于性能试验的典型桥面防水粘结层应用探讨 被引量：7

17

作者 吴立新 吕巍 赵阳 《北方交通》 2014年第6期36-39,共4页

桥面铺装体系中,防水粘结层起着承上启下的重要作用。基于目前国内防水层使用现状,选择几种市面上常用的防水粘结材料进行系统的性能试验,通过剪切强度、拉拔强度、耐热性、不透水性等指标评价分析不同防水粘结材料的使用性能,并结合桥... 桥面铺装体系中,防水粘结层起着承上启下的重要作用。基于目前国内防水层使用现状,选择几种市面上常用的防水粘结材料进行系统的性能试验,通过剪切强度、拉拔强度、耐热性、不透水性等指标评价分析不同防水粘结材料的使用性能,并结合桥面防水层现场质量检测结果,比选出综合性能最佳的防水粘结层材料。研究表明,橡胶沥青加碎石这种防水粘结层为较理想的防水粘结层材料。 展开更多

关键词 防水粘结层 桥面铺装 性能试验 现场质量检测

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基于性能综合比选的铺装界面粘结性能研究

18

作者 徐学召 张治涛 耿瑞聪 《科学技术创新》 2024年第6期158-161,共4页

本研究借助有限元分析软件计算分析,确定了依托项目防水粘结层材料抗剪强度性能要求。根据以往工程经验选定了水性环氧沥青、二阶环氧树脂及SBS改性沥青三种防水粘结层材料,基于室内试验分别研究三种材料的施工和易性,粘结强度与剪切强... 本研究借助有限元分析软件计算分析,确定了依托项目防水粘结层材料抗剪强度性能要求。根据以往工程经验选定了水性环氧沥青、二阶环氧树脂及SBS改性沥青三种防水粘结层材料,基于室内试验分别研究三种材料的施工和易性,粘结强度与剪切强度、耐高温性能、低温性能、防水性能等。结合依托工程对各性能的需求分别赋予各指标以相应的权重,经综合比选分析,推荐采用而接环氧树脂作为本项目防水粘结层材料。实体工程应用效果表明,本研究所优选的防水粘结材料性能显著优于原设计方案。本研究成果可为类似项目防水粘结层材料设计提供参考。 展开更多

关键词 桥隧铺装 界面粘结性能 防水粘结层 综合比选

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SBS改性沥青桥面防水粘结层施工控制技术 被引量：6

19

作者 郭汉山 《交通科技》 2009年第4期103-105,共3页

SBS改性沥青是良好的桥面防水粘结层材料。结合威(海)乌(海)高速公路应用实践,介绍施工过程中的桥面处理、施工机具、施工工艺等关键控制技术,以确保SBS改性沥青桥面防水粘结层的施工质量。

关键词 SBS改性沥青 桥面处理 防水粘结层 施工技术控制

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高粘沥青在桥面防水粘结层中的应用研究 被引量：5

20

作者 庞海峰 应荣华 《公路工程》 2009年第5期130-132,共3页

高粘沥青和普通改性沥青相比而言,具有较高的粘度、粘韧性和韧性。在不同粘层厚度条件下,对3种粘层材料进行了抗剪强度试验,确定了3种粘层厚度与性能的关系;另外在不同温度条件下,分别对3种粘层材料进行了抗拉强度、抗剪强度及渗水性能... 高粘沥青和普通改性沥青相比而言,具有较高的粘度、粘韧性和韧性。在不同粘层厚度条件下,对3种粘层材料进行了抗剪强度试验,确定了3种粘层厚度与性能的关系;另外在不同温度条件下,分别对3种粘层材料进行了抗拉强度、抗剪强度及渗水性能试验,试验表明,温度对粘层材料的的抗剪强度和抗拉强度有较大的影响,在高温条件下,高粘沥青的抗剪和抗拉性能明显好于其他2种粘层材料。 展开更多

关键词 防水粘结层 剪切强度 拉拔强度 高粘沥青

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