水性环氧聚氨酯富锌涂料的防腐蚀性能研究 被引量：13

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作者 王春艳 朱传方 +1 位作者 龙光斗 白一穷 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2006年第12期16-18,28,共4页

为制得环保且防腐蚀性能优异的富锌涂料,引入环氧树脂来改性水性聚氨酯,以水性环氧聚氨酯为基料制备富锌涂料,通过对其腐蚀电位和电化学阻抗谱(EIS)的测试分析,研究了添加不同含量锌粉的富锌涂层在3%NaCl溶液中的腐蚀电化学行为,并与添... 为制得环保且防腐蚀性能优异的富锌涂料,引入环氧树脂来改性水性聚氨酯,以水性环氧聚氨酯为基料制备富锌涂料,通过对其腐蚀电位和电化学阻抗谱(EIS)的测试分析,研究了添加不同含量锌粉的富锌涂层在3%NaCl溶液中的腐蚀电化学行为,并与添加少量铝粉的富锌涂料及传统富锌涂料进行了对比。结果表明,水性环氧聚氨酯富锌涂料的防腐蚀能力比传统环氧富锌底漆强;锌粉的添加量对涂层的防腐蚀效果有一定的影响,添加少量铝粉能提高涂层的防腐蚀性能。 展开更多

关键词 水性环氧聚氨酯 富锌涂料 防腐蚀性

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水性防腐蚀涂料的研究现状与展望 被引量：10

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作者 张磊 朱颜 +1 位作者 王维 周铭 《上海涂料》 CAS 2012年第1期37-41,共5页

环境友好型水性无毒防腐蚀涂料是当今防腐蚀涂料发展的主要方向。总结了水性丙烯酸涂料、水性环氧涂料、水性无机富锌涂料和水性聚氨酯涂料的特点与最新研究动向,并提出了水性防腐蚀涂料目前存在的问题及今后的技术动向。

关键词 水性防腐蚀涂料 水性生丙烯酸涂料 水性环氧涂料 水性无机富锌涂料 水性聚氨酯滁淞

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不同高分子防腐材料表面涂层粘附性能变化规律研究

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作者 杨东方 张启志 《粘接》 CAS 2024年第3期1-3,共3页

为提高高性能混凝土的耐久性,通过分别在混凝土表面涂一层约3 mm的水性环氧树脂类防腐涂料、聚氨酯类防腐涂料和丙烯酸树脂类防腐涂料,来对比分析有防腐涂料和无防腐涂料的混凝土的抗氯离子性能、抗硫酸根离子性能和抗碳化性能等3种耐... 为提高高性能混凝土的耐久性,通过分别在混凝土表面涂一层约3 mm的水性环氧树脂类防腐涂料、聚氨酯类防腐涂料和丙烯酸树脂类防腐涂料,来对比分析有防腐涂料和无防腐涂料的混凝土的抗氯离子性能、抗硫酸根离子性能和抗碳化性能等3种耐久性。试验结果表明,相比较于无涂料混凝土,含有防腐涂料的混凝土抗氯离子侵蚀性能、抗硫酸根离子侵蚀性能和抗碳化性能要好;聚氨酯防腐涂料对混凝土抗氯离子侵蚀性能、抗硫酸根离子侵蚀性能和抗碳化性能等耐久性最强,水性环氧树脂防腐涂料次之,丙烯酸树脂防腐涂料最弱。 展开更多

关键词 水性环氧树脂 聚氨酯 丙烯酸树脂 涂层混凝土性能 变化规律

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钢结构重防腐涂层典型配套的水性化研究 被引量：3

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作者 沈雪锋 《涂料技术与文摘》 2017年第4期39-46,共8页

研制开发的钢结构水性环氧防锈底漆、水性环氧富锌底漆、水性环氧防腐中间漆和水性丙烯酸聚氨酯面漆系列产品性能接近或达到行业标准(港口机械钢结构防腐涂层技术要求JT/T 733—2008)的技术要求,产品具有明显的竞争优势。

关键词 重防腐 水性涂料 涂层配套 水性环氧 水性聚氨酯

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轨道交通客车用水性涂料制备与研究 被引量：1

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作者 韩新正 陕小萍 《涂层与防护》 2022年第3期13-18,23,共7页

本文通过对水性环氧底漆、水性聚氨酯中涂漆、面漆、清漆的制备,研究了轨道交通客车车辆用水性涂料性能。按照Q/CR 581—2017标准要求对水性涂料进行性能测试,结果表明水性涂料在轨道交通行业的应用日渐成熟,能够满足客车车辆运行过程... 本文通过对水性环氧底漆、水性聚氨酯中涂漆、面漆、清漆的制备,研究了轨道交通客车车辆用水性涂料性能。按照Q/CR 581—2017标准要求对水性涂料进行性能测试,结果表明水性涂料在轨道交通行业的应用日渐成熟,能够满足客车车辆运行过程中所需的涂料防护、装饰性能,是轨道交通客车车辆配套涂装应用中的高环保性、高防护性新方案。 展开更多

关键词 环保 水性环氧底漆 水性聚氨酯清漆 配套涂层

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工程车用水性环保涂料配套体系的研究与应用

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作者 左骅 张桂顺 +2 位作者 钱程 丁瑞东 刘保磊 《涂层与防护》 2018年第7期9-15,共7页

面对严峻的环保形势,依据水性汽车涂料唯一行业标准HG/T 4570-2013《汽车用水性涂料》要求,研究并开发了工程车用环保型水性双组份环氧底漆/水性双组份聚氨酯中涂漆/水性双组份聚氨酯面漆配套体系。该配套体系综合性能较好,具有优异的... 面对严峻的环保形势,依据水性汽车涂料唯一行业标准HG/T 4570-2013《汽车用水性涂料》要求,研究并开发了工程车用环保型水性双组份环氧底漆/水性双组份聚氨酯中涂漆/水性双组份聚氨酯面漆配套体系。该配套体系综合性能较好,具有优异的附着力、耐水、耐化学品和耐候性能,各项性能指标均满足或远远超过标准要求。工程车用水性环保涂料配套产品已进行整车涂装,具有较高的光泽和丰满度,完全可以替代传统溶剂型同类产品,具备巨大的市场潜力。 展开更多

关键词 工程车 水性环氧 水性聚氨酯 配套体系 性能

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光固化改性环氧丙烯酸酯阴极电泳涂料的制备与性能研究

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作者 薛晓武 张武英 +2 位作者 隗晶晶 林峰 刘红波 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 北大核心 2020年第22期1569-1572,共4页

用聚乙二醇、甲苯−2,4−二异氰酸酯及丙烯酸羟乙酯合成半封端聚氨酯丙烯酸酯,再以它对环氧丙烯酸酯进行改性,然后与光引发剂配制成阴极电泳涂料。考察了不同分子量的聚乙二醇对固化膜性能的影响。结果表明,电泳后光固化膜的玻璃化温度最... 用聚乙二醇、甲苯−2,4−二异氰酸酯及丙烯酸羟乙酯合成半封端聚氨酯丙烯酸酯,再以它对环氧丙烯酸酯进行改性,然后与光引发剂配制成阴极电泳涂料。考察了不同分子量的聚乙二醇对固化膜性能的影响。结果表明,电泳后光固化膜的玻璃化温度最高达58℃,附着力1级,柔韧性小于2 mm,耐冲击性(1 kg)大于40 cm,耐丙酮擦拭超过500次,光固化时间在12 s内,光泽优异。随着嵌入的聚乙二醇链段长度增加,水性树脂的黏度降低,固化膜的柔韧性增强,但光泽、耐丙酮擦拭性和铅笔硬度都降低。 展开更多

关键词 水性环氧丙烯酸酯 阴极电泳涂料 聚氨酯 改性 聚乙二醇 紫外光固化 理化性能

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环氧树脂改性水性聚氨酯-丙烯酸酯的初步研究 被引量：35

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作者 刘春华 方治齐 《聚氨酯工业》 2000年第3期21-23,共3页

合成了环氧树脂改性的水性聚氨酯 丙烯酸酯 ,研究了环氧树脂用量、加入方式对乳液稳定性的影响。环氧基团在乳液胶膜热处理时交联 ,从而改善了胶膜的力学性能及耐水性、耐溶剂性能。

关键词 水性 环氧树脂 聚氨酯-丙烯酸酯 改性 乳液

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以水溶性涂料为代表的绿色涂料进展 被引量：21

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作者 姜彦 刘福玓 何士敏 《高师理科学刊》 2000年第4期65-67,共3页

讨论了含有有机挥发物(VOC)涂料对环境和生物的危害 ,以及低污染涂料的重要性.叙述了以水溶性涂料为代表的低污染涂料的现状及其进展.

关键词 有机挥发物 绿色涂料 水性涂料 高固体分涂料 粉末涂料 水溶性醇酸树脂 水溶性环氧树脂 水溶性聚氨酯树脂.

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水性环氧含硅聚氨酯防腐涂料的研制 被引量：16

10

作者 孙道兴 丁小斌 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 2008年第4期47-49,共3页

以环氧树脂与含硅聚氨酯树脂接枝共聚得到的水性聚氨酯改性环氧丙烯酸树脂为防腐涂料基料,钛铁粉为防腐颜料,制得水性防腐涂料。研究了环氧树脂的用量对涂膜力学性能的影响。探讨了不同防腐颜料及其用量、不同基料树脂对涂料防腐性能的... 以环氧树脂与含硅聚氨酯树脂接枝共聚得到的水性聚氨酯改性环氧丙烯酸树脂为防腐涂料基料,钛铁粉为防腐颜料,制得水性防腐涂料。研究了环氧树脂的用量对涂膜力学性能的影响。探讨了不同防腐颜料及其用量、不同基料树脂对涂料防腐性能的影响。结果表明,当环氧树脂E-44的用量占树脂质量的30%,以钛铁粉为防腐颜料且其用量为5%时,所合成的防腐涂料的综合性能最优。 展开更多

关键词 防腐涂料 水性环氧含硅聚氨酯涂料 改性环氧树脂 防腐颜料

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水性环氧固化剂及其改性技术 被引量：8

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作者 邹海良 张亚峰 +2 位作者 邝健政 徐宇亮 刘军 《热固性树脂》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期53-57,共5页

概述了水性环氧固化剂的分类,介绍了离子型和非离子型水性环氧固化剂的发展概况及制备方法,综述了近年来水性环氧固化剂的研究开发进展,其中包括有机硅改性水性固化剂,含磷阻燃水性固化剂,聚氨酯改性,无机纳米粒子及有机氟改性水性固化剂。

关键词 水性环氧固化剂 离子型 非离子型 改性 有机硅 含磷 聚氨酯 无机纳米粒子 有机氟

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纳米SiO_(2)/水性聚氨酯协同增韧路用水性环氧彩色涂层 被引量：1

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作者 张彩利 李天豪 +2 位作者 王犇 王亦飞 王怀毅 《热固性树脂》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期54-60,共7页

为提高路用水性环氧彩色涂层的韧性和抗裂性,将纳米二氧化硅(nmSiO_(2))与水性聚氨酯(WPU)通过原位聚合法制成nmSiO_(2)/WPU复合增韧剂,对水性环氧树脂(WEP)进行协同增韧改性。通过拉伸试验确定其最佳比例和用量,采用动态热机械力学试... 为提高路用水性环氧彩色涂层的韧性和抗裂性,将纳米二氧化硅(nmSiO_(2))与水性聚氨酯(WPU)通过原位聚合法制成nmSiO_(2)/WPU复合增韧剂,对水性环氧树脂(WEP)进行协同增韧改性。通过拉伸试验确定其最佳比例和用量,采用动态热机械力学试验分析增韧效果,通过扫描电镜观察试件断面形貌,并对彩色涂层进行性能测试。结果表明:当nmSiO_(2)与WPU的质量比为2∶7,质量分数为13%时,协同增韧效果最佳,WEP拉伸强度及断裂伸长率分别提高174%和437%,应力应变曲线呈屈服特征,WEP储能模量提高,损耗峰宽化,阻尼性提高,断口形貌呈明显韧性断裂。增韧后彩色涂层柔韧性、抗冲击性均有提升,热膨胀系数由0.8×10^(-5)/℃调整为5.4×10^(-5)/℃,经过15次温变循环无开裂及剥离病害产生,水性环氧彩色涂层的韧性及抗裂性能明显得到提升。 展开更多

关键词 水性环氧彩色涂层 协同增韧 水性聚氨酯 纳米二氧化硅 路用性能

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