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题名襄阳汉江沉管隧道新型装配式钢端封门研究及应用
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作者
曾波存
曹林祥
周兴涛
孙晓伟
王聪
胡嘉懿
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机构
中交第二航务工程局有限公司
湖北文理学院土木工程与建筑学院
长大桥梁建设施工技术交通行业重点试验室
交通运输行业交通基础设施智能建造技术研发中心
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出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2022年第9期1605-1614,共10页
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基金
湖北省自然科学基金项目(2021CFB153)
中国交通建设股份有限公司科技研发项目(2018-ZJKJ-17)。
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文摘
在安装与拆除传统现浇混凝土结构端封门与焊接式钢端封门时,作业效率低下,且会产生废气。为解决该问题,基于襄阳汉江沉管隧道项目,研发新型装配式钢端封门,以实现沉管隧道端封门的循环利用。在所研发的新型装配式钢端封门接缝内安装三元乙丙橡胶条,通过柔性橡胶条的受压变形,实现接缝的止水功能,并通过室内试验对止水橡胶条的水密性及压缩变形特性开展研究;然后,进行新型装配式钢端封门的构造与安拆工艺设计,并对其受力与变形特性开展数值仿真与现场监测。研究结果表明:(1)拼装错位量及接缝宽度为关键指标,当端封门子块与沉管结构间的接缝宽度小于15 mm时,可保证40 m水深下接缝不漏水;当相邻端封门子块间的接缝水平错位量小于40 mm及接缝宽度小于15 mm时,可保证30 m水深下接缝不漏水。(2)研发的具有横移行走、纠偏、升降、仰角调节等功能的安装台车,可快速精准地实现端封门子块的空间姿态调整。(3)随着沉管单元下沉深度增加,端封门H型钢部件的弯曲应力与弯曲变形呈线性增大趋势,但均未超过设计值。
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关键词
沉管隧道
装配式钢端封门
止水橡胶条
受力
变形
安拆工艺
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Keywords
immersed tunnel
assembled steel bulkhead
water-stop rubber strip
stress
deformation
installation and dismantling procedure
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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