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富水红砂岩地层隧道联络通道冻结温度场分布规律及其敏感性分析 被引量：6
1
作者 闫冰 陈清扬 +2 位作者 张世雷 汪磊 何越磊 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第9期41-48,共8页
为了明确富水红砂岩地层中冻结温度场的影响因素,研究温度场的发展和分布规律,以兰州地铁2号线定西路站到五里铺站之间的隧道联络通道为研究背景,建立三维瞬态温度场有限元模型对冻结加固过程进行模拟,通过数值模拟和实测数据对比验证... 为了明确富水红砂岩地层中冻结温度场的影响因素,研究温度场的发展和分布规律,以兰州地铁2号线定西路站到五里铺站之间的隧道联络通道为研究背景,建立三维瞬态温度场有限元模型对冻结加固过程进行模拟,通过数值模拟和实测数据对比验证模型的准确性进而分析土体密度、导热系数、比热容的变化对温度场发展的影响。通过灰色关联分析法,得到各土体参数对温度场发展的影响程度。研究结果表明:冻结孔越密集,形成的冻结帷幕越厚,冻结壁温度越低;随着导热系数增大,形成的冻结壁温度降低,随着土体密度和比热容增大,形成的冻结壁温度升高;影响温度场温度的各参数灰色关联度排序为:比热容>密度>导热系数;当各参数分别增大30%时,温度场温度变化程度排序为:密度>导热系数>比热容。研究结果可为类似地质冻结工程的设计施工及土体改良提供参考依据。 展开更多
关键词 地铁 富水砂卵石地层 数值模拟 温度场 分布规律 敏感性分析
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富水砂卵石地层盾构始发端加固范围研究 被引量：1
2
作者 王国富 荣文强 +1 位作者 刘逸辉 孙捷城 《建筑技术》 2023年第3期277-280,共4页
以济南地铁1号线为工程背景,通过土体强度、稳定性理论分析结合数值模拟,确定理论加固范围,结果表明横向加固宽度2 m,纵向加固长度8.4 m为富水卵石地层合理加固范围,以期为相关地层加固范围提供借鉴。
关键词 富水砂卵石地层 盾构始发端 加固范围 数值模拟
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富水砂卵石地层中常压开仓加固技术 被引量：4
3
作者 韩亮 《现代城市轨道交通》 2019年第3期55-58,共4页
地铁盾构施工过程中,因设备故障必须开仓处理时受到诸多不利因素的影响,特别是在不具备带压进仓富水砂卵石地层的条件下,只能从地面进行地层加固处理来达到设备检修或进仓条件。以某市地铁盾构区间盾构机因中心回转体脱落造成隧道涌水... 地铁盾构施工过程中,因设备故障必须开仓处理时受到诸多不利因素的影响,特别是在不具备带压进仓富水砂卵石地层的条件下,只能从地面进行地层加固处理来达到设备检修或进仓条件。以某市地铁盾构区间盾构机因中心回转体脱落造成隧道涌水涌砂事故为背景,研究采取地面三轴搅拌桩加固、化学注浆止水、降水等技术措施,在常压进仓作业条件下顺利完成了设备检修,解决了富水砂卵石地质条件下不能常压开仓的技术难题。 展开更多
关键词 地铁 富水砂卵石地层 盾构施工 地层加固 带压开仓
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富水砂卵石地层基坑降水工程的设计与施工 被引量：4
4
作者 袁向东 《中小企业管理与科技》 2021年第36期188-190,共3页
深基坑降水是确保工程安全的重要工程技术措施。论文以成都地铁4号线二期南熏大道站基坑降水工程为例,论述了基坑降水方案设计方法,得到了基坑涌水量及降水井数量。通过南熏大道站基坑降水工程实践,效果显著,可为成都地区富水砂卵石地... 深基坑降水是确保工程安全的重要工程技术措施。论文以成都地铁4号线二期南熏大道站基坑降水工程为例,论述了基坑降水方案设计方法,得到了基坑涌水量及降水井数量。通过南熏大道站基坑降水工程实践,效果显著,可为成都地区富水砂卵石地层类似工程基坑降水提供技术参考。 展开更多
关键词 富水砂卵石地层 基坑降水 设计 施工
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富水砂卵石地区不同类型轨道振动源强及衰减特性试验研究
5
作者 程云妍 赵月 +1 位作者 王跃宗 刘毅 《现代城市轨道交通》 2023年第10期67-74,共8页
地铁运营所产的振动噪声问题一直是其发展过程中亟待解决的难题,不同减振措施、不同地质条件下轨道结构产生的振动波传播及衰减规律也存在较大差异,为探究以富水砂卵石为主的地铁不同减振轨道结构源强及振动随距离衰减的特性,文章对成... 地铁运营所产的振动噪声问题一直是其发展过程中亟待解决的难题,不同减振措施、不同地质条件下轨道结构产生的振动波传播及衰减规律也存在较大差异,为探究以富水砂卵石为主的地铁不同减振轨道结构源强及振动随距离衰减的特性,文章对成都地铁GJ-Ⅲ减振扣件、钢弹簧浮置板、一般轨道结构和浮轨式扣件4种轨道结构形式隧道壁振动源强和地面振动响应进行现场同步测试,并从频域、时频域及地面Z振级等方面对获得的数据进行分析。结果表明:GJ-Ⅲ减振扣件、浮轨式扣件和钢弹簧浮置板3种减振轨道形式均可有效降低隧道壁源强和地面振动,三者减振效果钢弹簧浮置板大于浮轨式扣件大于GJ-Ⅲ减振扣件;环境振动的主频在经过土体介质后一般不会发生改变,轨道结构形式是决定环境振动频域分布的主要因素,地面环境振动随传播距离的衰减主要体现在各组断面的主频上而加强区测点的频域加强频带为50~80 Hz;4 Hz以下的低频振动和50 Hz以上的高频振动经过土层介质后均有较为明显的衰减。 展开更多
关键词 地铁 富水砂卵石地层 减振降噪 振动源强 振动衰减 试验研究
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富水砂卵石地层大直径盾构近距离穿越建筑物施工技术 被引量：2
6
作者 夏洪波 《建筑技术开发》 2020年第2期30-32,共3页
依托成都轨道交通17号线一期工程九江北站-白佛桥站盾构区间工程,该工程地层具有高富水、高砂卵石含量、高强度漂石的特点,给大直径(8.634 m)土压平衡盾构机在这类地层施工增加了难度。采用地表注浆预加固、盾构施工参数控制、洞内同步... 依托成都轨道交通17号线一期工程九江北站-白佛桥站盾构区间工程,该工程地层具有高富水、高砂卵石含量、高强度漂石的特点,给大直径(8.634 m)土压平衡盾构机在这类地层施工增加了难度。采用地表注浆预加固、盾构施工参数控制、洞内同步及二次注浆等技术措施,解决了大直径盾构近距(4 m)穿越建筑物施工难题,有效保证了盾构施工的安全,大直径土压平衡盾构机首次在成都富水砂卵石地层超近距离穿越建筑物的成功实施,为同类工程提供了施工经验。 展开更多
关键词 富水砂卵石地层 大直径盾构 超近距离 绕城高速收费站
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富水深厚砂卵石地层深基坑降水引起的地层沉降预测 被引量：7
7
作者 李晓生 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第1期77-83,M0007,共8页
以洛阳轨道交通车站深基坑降水为背景,利用降水施工实测数据对数值计算模型采用的边界条件进行修正,同时计算出敞开式条件下不同降水深度和不同含水层厚度的降水漏斗曲线,并进行数值拟合。将拟合函数引入土体压密计算公式,预测因降水引... 以洛阳轨道交通车站深基坑降水为背景,利用降水施工实测数据对数值计算模型采用的边界条件进行修正,同时计算出敞开式条件下不同降水深度和不同含水层厚度的降水漏斗曲线,并进行数值拟合。将拟合函数引入土体压密计算公式,预测因降水引起的坑外地层沉降。通过实测数据对预测方法进行了验证,结果表明:预测结果与实测结果分布趋势一致,预测值较最大实测值平均偏大12.1%。该方法可以用于预测富水深厚砂卵石地层深基坑降水引起的地层沉降。 展开更多
关键词 富水砂卵石层 深基坑 地表沉降 降水漏斗
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穿越富水砂卵石层盾构隧道冻结施工技术 被引量：2
8
作者 沈春盛 《铁道建筑技术》 2022年第5期138-142,共5页
以某地铁下穿城市广场工程为研究对象,创新性地在该类地区采用冷冻固结措施;同时总结了地下联络通道冻结固结施工难点,并提出了对应的优化及改进技术措施。冻结加固区位于卵石土地层中,富含地下水,并且渗透系数较大,流速超过冻结法所适... 以某地铁下穿城市广场工程为研究对象,创新性地在该类地区采用冷冻固结措施;同时总结了地下联络通道冻结固结施工难点,并提出了对应的优化及改进技术措施。冻结加固区位于卵石土地层中,富含地下水,并且渗透系数较大,流速超过冻结法所适用的地下水流速,不利于冻结法加固,易造成冻结帷幕不均匀。因此,在钻孔过程中对渗透性强的地层用膨润土进行冻结孔护壁,同时通过钻孔注水泥浆,以改良土层并减小水流速。通过数值模拟与现场实测可知,在卵石土地层,对沉降要求较高的工程采用冷冻固结法优势明显。 展开更多
关键词 冻结加固 联络通道 富水砂卵石地层 盾构隧道
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