西部山区铁路隧道涌水抽排施工方案探讨 被引量：8

1

作者 李准 张路刚 《高速铁路技术》 2018年第4期88-92,共5页

西部山区铁路建设中,因地形环境复杂,施工中易产生涌水、突水地质灾害。为保证施工质量及安全、减少施工风险及事故,文章以玉蒙铁路某隧道为例,从隧道地质水文特点入手,采用现场实践总结和理论数据计算相结合的手段,严格制定抽排水施工... 西部山区铁路建设中,因地形环境复杂,施工中易产生涌水、突水地质灾害。为保证施工质量及安全、减少施工风险及事故,文章以玉蒙铁路某隧道为例,从隧道地质水文特点入手,采用现场实践总结和理论数据计算相结合的手段,严格制定抽排水施工方案基本原则、施工组织原则及细则,分析了包括泵站位置选设、水泵配型、水管选径、抽排能力等要素的施工方案,并就可能出现的正常工况和突发涌水工况分别进行探讨,确定了不同环境下分级抽排施工组织及设备配置,为提高复杂涌水隧道反坡抽排施工方案提供了新的技术支持。 展开更多

关键词 西部山区 涌水隧道 反坡抽排水 施工方案

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青岛胶州湾海底隧道F_(4-4)含水断层注浆前后TSP探测分析 被引量：3

2

作者 薛翊国 李术才 +3 位作者 赵岩 苏茂鑫 李为腾 丁志海 《山东大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2009年第2期108-112,共5页

海底隧道含水断层的预报是海底隧道修建过程中的重大理论和技术难题之一,对其位置与规模的准确预报可为超前预注浆提供依据与指导.通过TSP超前探测,确定了青岛胶州湾海底隧道F4-4含水断层发育的位置与规模,探明了该断层受构造影响严重,... 海底隧道含水断层的预报是海底隧道修建过程中的重大理论和技术难题之一,对其位置与规模的准确预报可为超前预注浆提供依据与指导.通过TSP超前探测,确定了青岛胶州湾海底隧道F4-4含水断层发育的位置与规模,探明了该断层受构造影响严重,围岩破碎,岩体强度低,自稳能力差,在极端地质条件下存在突水的高风险,施工风险极大.该预报为超前预注浆提供了依据,最后采用TSP手段对注浆后围岩情况进行了注浆效果检验,TSP探测结果表明,注浆后围岩整体性得到提高,其强度提高了19 .1 %,密度提高了3 .6 %,泊松比下降了7 .1 %,纵波波速增长了0 .8 %,纵横波比减小了7 .1 %,表明断层破碎带内含水量降低,裂隙得到有效充填,注浆效果显著,达到了注浆目的.该海底隧道含水断层的TSP超前预报方法以及注浆处理后的注浆效果检验手段对类似工程具有一定的借鉴与指导意义. 展开更多

关键词 青岛胶州湾海底隧道 F4-4含水断层 TSP超前预报 注浆效果检验

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深埋隧洞开挖过程中突水与突泥的机理研究 被引量：43

3

作者 王媛 陆宇光 +1 位作者 倪小东 李冬田 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期595-601,共7页

突水与突泥是隧洞施工过程中常遇的重要工程灾害之一,本文利用离散元法,采用颗粒流PFC3D软件,结合流体动力学数值模拟的有限体积法,建立了由裂隙岩体及断层组成的围岩隧洞突、涌水三维数值模型,模拟隧洞突水、突泥的全过程;探讨了集中水... 突水与突泥是隧洞施工过程中常遇的重要工程灾害之一,本文利用离散元法,采用颗粒流PFC3D软件,结合流体动力学数值模拟的有限体积法,建立了由裂隙岩体及断层组成的围岩隧洞突、涌水三维数值模型,模拟隧洞突水、突泥的全过程;探讨了集中水源(断层)水压力、岩体裂隙性状等对隧洞突水、突泥的影响。据此提出了工程突水、突泥预防中两个重要的概念:突水临界水压力和前方临界突水距离。并提出了隧洞突水、突泥的发生机理,认为突水发生的前提是存在集中的高压水源。水源压力的大小、开挖面至集中水源的距离、岩体强度、岩体裂隙性状是影响突水的主要因素。 展开更多

关键词 突水 突泥 离散元 裂隙岩体 颗粒流 隧洞

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泛亚铁路高突泥涌水风险隧道地质灾害表现及对策 被引量：11

4

作者 李霄凯 《中国铁路》 2019年第3期77-83,共7页

在建泛亚铁路通道玉磨铁路工程地质条件复杂,突泥涌水、软岩变形、高地热等地质灾害频发,对隧道施工和作业人身安全构成极大威胁,对全线建设工期产生较大影响。以新平隧道突泥涌水灾害为研究对象,针对性采取超前地质预防、动态设计、专... 在建泛亚铁路通道玉磨铁路工程地质条件复杂,突泥涌水、软岩变形、高地热等地质灾害频发,对隧道施工和作业人身安全构成极大威胁,对全线建设工期产生较大影响。以新平隧道突泥涌水灾害为研究对象,针对性采取超前地质预防、动态设计、专业机械化配套等手段,并与专业施工队伍相结合,预防、避免灾害性伤亡事故发生,保障国家"一带一路"建设项目顺利推进。 展开更多

关键词 泛亚铁路 玉磨铁路 新平隧道 突泥涌水 高风险隧道 地质灾害 铣挖法 动态设计

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宝兰客运专线麦积山隧道2号斜井突涌水特征与防治措施研究 被引量：5

5

作者 阎渊 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第9期104-109,共6页

铁路隧道大突涌水灾害一般认为发生于岩溶发育及断层构造带等易形成大型含水构造的地段,通过对宝兰客运专线麦积山隧道2号斜井的研究分析,普遍认为是工程地质及水文地质条件相对较好、富水性相对较弱的花岗岩隧道中的突涌水现象。并在... 铁路隧道大突涌水灾害一般认为发生于岩溶发育及断层构造带等易形成大型含水构造的地段,通过对宝兰客运专线麦积山隧道2号斜井的研究分析,普遍认为是工程地质及水文地质条件相对较好、富水性相对较弱的花岗岩隧道中的突涌水现象。并在勘察施工过程中运用地质调查法、物探法、超前水平钻法等多种勘察手段,结合区域背景资料综合分析,总结出花岗岩的构造节理定向等距、空间分布非均匀性、涌水量非线性变化、流态相对单一等特点及发育规律,并以此结论为基础论述突涌水防治措施方案的比选研究。最后施工验证了治理方案"顶水作业,辅助注浆封堵"的安全合理性。 展开更多

关键词 铁路隧道 隧道突涌水 花岗岩 构造裂隙水 含导水构造设计

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武广客专某隧道涌水突泥成因及整治措施研究 被引量：6

6

作者 何平 李建强 王佳亮 《路基工程》 2019年第1期218-222,共5页

武广客运专线某隧道出口工区开挖至DK2081+097时,遇一张性断层,发生较大规模的涌水突泥灾害。分析认为该隧道穿越的张性断裂中充填较多的断层角砾、砂、黏性土等,为地下水良好的贮藏及运移通道,隧道开挖后即形成集水廊道,破坏了原有的... 武广客运专线某隧道出口工区开挖至DK2081+097时,遇一张性断层,发生较大规模的涌水突泥灾害。分析认为该隧道穿越的张性断裂中充填较多的断层角砾、砂、黏性土等,为地下水良好的贮藏及运移通道,隧道开挖后即形成集水廊道,破坏了原有的地下水平衡系统,从而引起大量地下水携带沉积于张性断裂中的粉细砂、黏性土、粉土夹碎块石等涌入隧道。针对涌水突泥的成因,采用了对充填于断层裂隙中的砂、土进行封堵,对地下水采用堵排结合的综合整治措施。 展开更多

关键词 武广客专 涌水突泥 张性断层 整治措施 隧道

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隧道涌水处理方案研究 被引量：3

7

作者 尹航 《北方交通》 2022年第7期85-87,91,共4页

随着我国高速公路的快速发展,山区隧道逐渐增多,西南地区岩溶及地下水尤其发育,喀斯特地质特征明显,结合贵州地区某隧道遭遇涌水的不良地质工程实例,分析了隧道涌水原因,通过设计泄水洞的工程方案,顺利通过不良地质地段,工程完成效果良... 随着我国高速公路的快速发展,山区隧道逐渐增多,西南地区岩溶及地下水尤其发育,喀斯特地质特征明显,结合贵州地区某隧道遭遇涌水的不良地质工程实例,分析了隧道涌水原因,通过设计泄水洞的工程方案,顺利通过不良地质地段,工程完成效果良好。详细介绍了设计分析过程及采取的方案措施,供相关技术人员参考。 展开更多

关键词 隧道 岩溶 地下水 涌水处理 泄水洞

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深埋隧洞开挖过程中突水的水力劈裂研究 被引量：3

8

作者 王军玺 李琼 +4 位作者 吴伟雄 陶虎 李兴田 杨治国 石喜 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期164-169,193,共7页

突水是隧洞工程施工过程中常遇的主要灾害之一。文章简要介绍了采用水力劈裂理论分析隧洞突水的研究进展情况,并从水力劈裂的机理入手,分析认为隧洞突水现象的水力劈裂研究应考虑多物理场耦合作用。在Biot固结理论基础上,引入了损伤的概... 突水是隧洞工程施工过程中常遇的主要灾害之一。文章简要介绍了采用水力劈裂理论分析隧洞突水的研究进展情况,并从水力劈裂的机理入手,分析认为隧洞突水现象的水力劈裂研究应考虑多物理场耦合作用。在Biot固结理论基础上,引入了损伤的概念,考虑了岩体渗透性的动态演化;试图通过分析掌子面推进过程中隧洞围岩力学条件变化导致的渗透性改变,来判断突水发生的可能性。研究结果表明:围岩的损伤破坏导致其渗透性发生了改变,而渗透性的改变为突水提供了通路,提高了围岩突水的可能性;裂隙带等强透水带的存在是隧洞突水的前提条件,高水力梯度则是隧洞突水的根源。 展开更多

关键词 突水 损伤演化 渗流-应力耦合 水力劈裂 深埋隧洞

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他白依隧道突泥涌水处置方案分析 被引量：2

9

作者 丁燕方 《四川水力发电》 2020年第S01期64-67,共4页

针对云南红河建水(个旧)元阳高速公路项目他白依隧道进口右线施工出现的突泥涌水的具体情况,制定了合理的处置措施,安全、经济、快速地通过了突泥涌水地段,所取得的经验可为今后类似工程的施工提供参考.

关键词 突泥涌水 他白依隧道 处置措施

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库水位以下强溶蚀地层输水隧洞施工 被引量：1

10

作者 李进 张宇弛 赖勇 《中国给水排水》 CAS CSCD 北大核心 2019年第20期118-122,共5页

千岛湖配水工程进水口段输水隧洞位于新安江水库库水位以下22.90 m,强溶蚀带地下暗河发育且无法避让,常规的“引、跨、绕”方案均难以实施。为此,基于地质超前预报成果,采用先进行全断面动态回填注浆封堵,后“先导洞,再扩挖”的施工方案... 千岛湖配水工程进水口段输水隧洞位于新安江水库库水位以下22.90 m,强溶蚀带地下暗河发育且无法避让,常规的“引、跨、绕”方案均难以实施。为此,基于地质超前预报成果,采用先进行全断面动态回填注浆封堵,后“先导洞,再扩挖”的施工方案,成功穿越了高水压下的强溶蚀带,有力保障了配水工程隧洞在岩溶地层的施工安全。实践表明,该工程实施方案对此类工程涌水问题的处理具有借鉴意义。 展开更多

关键词 库水位以下 强溶蚀 输水隧洞 涌水 注浆封堵 导洞扩挖

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保福岭隧道施工涌水处理技术 被引量：1

11

作者 陈骞 《科技情报开发与经济》 2008年第15期222-223,共2页

介绍了工程概况,对保福岭隧道开挖施工中出现的涌水危害进行了分析,确定了合理的施工技术方案。

关键词 隧道施工 涌水处理技术 保福岭隧道

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填海区TBM穿越不良地层及突水应急措施研究 被引量：1

12

作者 姜畔 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2020年第12期83-88,共6页

研究目的:随着我国重大工程机械国产化率的提升和工程造价的大幅下降,城市轨道交通工程采用TBM施工的隧道占比越来越重,研究TBM穿越不良地质和应急处置措施意义越发重大。本文采用有限单元分析法和现场实践相结合的方法,研究新近填海区... 研究目的:随着我国重大工程机械国产化率的提升和工程造价的大幅下降,城市轨道交通工程采用TBM施工的隧道占比越来越重,研究TBM穿越不良地质和应急处置措施意义越发重大。本文采用有限单元分析法和现场实践相结合的方法,研究新近填海区在地下水与海水存在水力联系的情况下双护盾TBM穿越强风化岩层的注浆加固技术及突水应急处置办法。研究结论:(1)强风化岩层在地下水不发育地段具备掌子面短时间暴露的自稳能力,采用双护盾TBM进行施工具备可行性;(2)在强风化岩层厚度较薄地段应提前采用注浆等方式加固,建议加固体渗透系数不大于1×10^(-5)cm/s,加固范围为机械主机长度再延长3~5 m;(3)可利用双液浆作为应急处置的TBM保护措施,设备外围采用水泥浆进行加固;(4)本研究成果可为后续沿海城市TBM穿越不良地质施工提供参考。 展开更多

关键词 填海区 不良地质 双护盾TBM 突水 注浆 隧道

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蔡家寨隧道涌水涌泥灾害的综合处置技术研究

13

作者 宁远思 《工程建设与设计》 2017年第9期132-134,共3页

针对蔡家寨隧道出现涌水涌泥段的地层构造和地表坍坑特点,应用隧道超前地质预报方法对掌子面进行预先评价,之后对隧道开挖支护方案进行了"洞内帷幕注浆+大管棚方案"和"地表注浆+洞内补注浆+大管棚方案"的施工技术... 针对蔡家寨隧道出现涌水涌泥段的地层构造和地表坍坑特点,应用隧道超前地质预报方法对掌子面进行预先评价,之后对隧道开挖支护方案进行了"洞内帷幕注浆+大管棚方案"和"地表注浆+洞内补注浆+大管棚方案"的施工技术及工期造价方面的比选,最终推荐采用"洞内帷幕注浆+大管棚方案"。研究成果能够应用于复杂地质条件下隧道开挖过程中出现的涌水涌泥灾害处理,也为隧道开挖超前地质预报和注浆管棚支护技术的工程应用提供良好的借鉴和指导作用。 展开更多

关键词 隧道 涌水涌泥 隧道支护 超前地质预报

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浅谈富水断层破碎带突水、突泥(块石)地质灾害段处治施工技术 被引量：2

14

作者 李云宾 《世界有色金属》 2017年第5期112-113,共2页

三穗至黎平高速公路某某隧道DK72+633发生突水、突泥(块石)地质灾害,严格按照"管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、快衬砌、勤测量、速反馈"的施工原则,采用帷幕注浆+超前管棚+超前小导管注浆支护、结合注浆封... 三穗至黎平高速公路某某隧道DK72+633发生突水、突泥(块石)地质灾害,严格按照"管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、快衬砌、勤测量、速反馈"的施工原则,采用帷幕注浆+超前管棚+超前小导管注浆支护、结合注浆封堵、钢拱架+钢格栅加强支护在塌方体、高水压、大水量、岩体极度破碎的条件下,保证施工安全和质量,有效确保各项目标任务实现,对同类型隧道施工具有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 断层破碎带 突水、突泥(块石) 地质灾害段 处治 隧道

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