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富水砂层大跨度平顶浅埋暗挖隧道施工技术 被引量:20
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作者 李迎春 《国防交通工程与技术》 2007年第4期61-63,共3页
结合深圳滨海大道过街隧道的施工实践,分析了隧道所处的工程地质和水文地质情况,详细介绍了隧道穿越富水砂层的施工技术。根据隧道的断面尺寸、走向、埋深以及隧道围岩状况,周边环境条件和地面交通要求等情况采取超前排水、立体注浆封... 结合深圳滨海大道过街隧道的施工实践,分析了隧道所处的工程地质和水文地质情况,详细介绍了隧道穿越富水砂层的施工技术。根据隧道的断面尺寸、走向、埋深以及隧道围岩状况,周边环境条件和地面交通要求等情况采取超前排水、立体注浆封堵、增强初衬支护强度和刚度等措施,使隧道顺利贯通。 展开更多
关键词 隧道施工 富水砂层 浅埋暗挖 小导管加密注浆 超前洞内排水 初期支护加强
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地下工程富水软弱地层注浆加固理论研究新进展 被引量:21
2
作者 张庆松 张连震 +1 位作者 李鹏 冯啸 《隧道与地下工程灾害防治》 2019年第1期35-45,共11页
目前我国已成为世界公认的隧道与地下工程建设规模和难度最大的国家,断层破碎带、富水砂层等富水软弱地层已经成为地下工程修建过程中最为常见的不良地质体,注浆是治理富水软弱地层的主要方法。结合本课题组研究特色,介绍本课题组在富... 目前我国已成为世界公认的隧道与地下工程建设规模和难度最大的国家,断层破碎带、富水砂层等富水软弱地层已经成为地下工程修建过程中最为常见的不良地质体,注浆是治理富水软弱地层的主要方法。结合本课题组研究特色,介绍本课题组在富水软弱地层注浆加固理论、模拟试验及注浆控制方法等方面的最新研究进展。注浆加固理论方面,考虑劈裂注浆加固体的分层特征与空间衰减特征,综合注浆加固后浆脉、被压密地层及原状地层的性能参数及空间展布形态,建立劈裂注浆加固效果定量计算方法;考虑砂层渗透注浆过程中渗滤效应所造成的水泥颗粒滞留空间不均匀性,针对平面径向流渗透注浆形式建立注浆加固体强度的定量计算公式,揭示注浆加固强度的空间衰减特征。注浆加固模拟试验方面,研发隧道突水突泥灾后注浆模拟试验系统,总结突泥塌腔及软弱破碎区域优先充填扩散规律和封闭空间加固区域内多序次劈裂注浆扩散规律;研发可视化劈裂注浆模拟试验系统,揭示注浆过程中劈裂通道形态随时间变化规律,获得试验条件下的劈裂-压密注浆影响范围。注浆控制方法方面,针对泥质断层破碎带及富水砂层分别提出针对性的注浆控制方法,可为富水软弱地层注浆工程实践提供有效指导。 展开更多
关键词 地下工程 断层破碎带 富水砂层 注浆加固 模拟试验 注浆控制方法
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富水砂层盾构隧道侧穿建筑物水平定向钻孔注浆技术 被引量:18
3
作者 袁东锋 李方政 +3 位作者 周禹良 袁辉 高晓耕 刘书杰 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期154-159,共6页
城市轨道交通盾构隧道下穿或侧穿建筑物时,为避免地层沉降差异超限导致周边建筑物破坏,需对盾构隧道顶线上方软土层进行注浆加固,但在市区施工协调难度大,传统地层加固手段难以实施。文章以广州地铁14号线邓村-江浦区间盾构隧道侧穿姓... 城市轨道交通盾构隧道下穿或侧穿建筑物时,为避免地层沉降差异超限导致周边建筑物破坏,需对盾构隧道顶线上方软土层进行注浆加固,但在市区施工协调难度大,传统地层加固手段难以实施。文章以广州地铁14号线邓村-江浦区间盾构隧道侧穿姓钟围房屋群注浆加固项目为背景,采用水平定向钻孔注浆技术对姓钟围部分建筑物下伏软土砂层进行远距离加固。通过采用随钻测斜与定向技术顺利完成沿盾构隧道走向的水平注浆孔钻进,通过注浆阀管并结合止浆塞可实现定位重复注浆。实践证明该新工艺对盾构隧道侧穿建筑物时地表不均匀沉降控制具有良好的效果。 展开更多
关键词 富水砂层 盾构施工 建筑物保护 定向钻孔 水平注浆
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全断面富水砂层浅埋盾构隧道下穿平房群施工参数研究 被引量:18
4
作者 陈庆章 漆伟强 +3 位作者 江玉生 张常书 陈霞飞 刘蕊 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期169-175,共7页
盾构在富水砂层中掘进时,容易出现喷涌、地表沉降大、流砂等现象,给掘进施工带来很多问题和困难,尤其是在全断面富水砂层中掘进时,如何控制盾构施工参数显得极其重要。文章结合广州地铁21号线水西站—长平站盾构区间隧道工程实例,考虑... 盾构在富水砂层中掘进时,容易出现喷涌、地表沉降大、流砂等现象,给掘进施工带来很多问题和困难,尤其是在全断面富水砂层中掘进时,如何控制盾构施工参数显得极其重要。文章结合广州地铁21号线水西站—长平站盾构区间隧道工程实例,考虑了工程实践中盾构穿越全断面富水砂层且下穿薄弱基础的水西村民房建筑的情况,进行了盾构施工措施及试验段掘进参数分析,确定了盾构下穿水西村民房建筑的施工参数。监测结果表明:参数实际控制值与分析拟定值接近,地表沉降可以控制在5 mm内,房屋沉降可以控制在10 mm内,验证了参数选取的正确性。盾构在全断面富水砂层中下穿平房群时,实际土舱压力高于静止土压力,同步注浆量不低于1.6倍的理论值,提高土压力和推力可以有效降低平房群的沉降值。 展开更多
关键词 全断面富水砂层 盾构隧道 下穿施工 施工参数 注浆量 土舱压力
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富水砂层盾构隧道联络通道人工冻结法地层变化特性研究 被引量:14
5
作者 张英智 阮雷 +1 位作者 韦晓霞 赵永军 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第S02期106-114,共9页
为研究富水砂层中冻结法施工的可行性及其对周围地层的影响,根据相关工程水文地质条件和冻结施工方案,通过ANSYS建立三维热固耦合数值模型,数值模拟计算结果与现场实际监测数据相印证,探明了冻结法施工过程中的地层温度扩散分布规律及... 为研究富水砂层中冻结法施工的可行性及其对周围地层的影响,根据相关工程水文地质条件和冻结施工方案,通过ANSYS建立三维热固耦合数值模型,数值模拟计算结果与现场实际监测数据相印证,探明了冻结法施工过程中的地层温度扩散分布规律及地层变形响应特性。结果表明:1)在0~7 d时,冻结管周围土体温度下降明显,随着冻结时间增加至20 d,温度变化增大,降温范围也进一步扩大,冻结至30 d时,降温范围不再发生明显变化;2)在冻结30 d时,联络通道四周的冻结帷幕厚度均已达到2.4m,满足设计要求;3)对比现场监测点和数值模拟结果可知,两者的地表沉降变化趋势和变化量值整体来看较为吻合。 展开更多
关键词 富水砂层 盾构隧道 联络通道 冻结法施工 热固耦合 地层温度
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富水砂层斜井冻结壁力学特性及温度场研究 被引量:14
6
作者 任建喜 孙杰龙 +2 位作者 张琨 王江 王东星 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1405-1412,共8页
研究富水砂层斜井冻结壁力学特性及温度场分布规律,可为解决斜井冻结法凿井穿越富水砂层技术难点提供可靠依据。以陕北某斜井冻结法凿井工程为研究背景,通过室内物理力学试验、现场实测及有限元数值模拟相结合的方法,研究了冻结状态下... 研究富水砂层斜井冻结壁力学特性及温度场分布规律,可为解决斜井冻结法凿井穿越富水砂层技术难点提供可靠依据。以陕北某斜井冻结法凿井工程为研究背景,通过室内物理力学试验、现场实测及有限元数值模拟相结合的方法,研究了冻结状态下砂土的热物理及力学特性,分析了斜井冻结法凿井期间冻结壁受力机制,深入分析斜井冻融过程中冻结压力变化规律及原因,对测温孔与冻结壁径向温度实测与数值模拟结果进行了对比分析。研究结果表明,随着温度降低,冻结砂土导热系数呈现出先增大后减小的趋势,且冻结温度对冻结砂土的内摩擦角影响较大;冻结温度、井筒埋深和地下水对冻结压力的影响较大;混凝土水化热对冻结壁的影响范围约为460~475 mm。研究结果可为富水砂层地区斜井冻结法凿井的优化设计和安全稳定性研究提供依据。 展开更多
关键词 富水砂层 斜井冻结壁 热物理及力学特性 冻融过程 冻结压力 温度场
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新意法在富水砂层的适用性研究 被引量:12
7
作者 孙付峰 刘涛 雷刚 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2014年第1期171-178,共8页
青岛地铁一期工程保河区间富水砂层段为典型的"上软下硬"地层,施工中采用了适合中国国情的"新意法",即"环向水平旋喷桩+超前注浆管"对富水砂层进行了加固。文章通过现场取样观测分析,研究了各种砂层中水... 青岛地铁一期工程保河区间富水砂层段为典型的"上软下硬"地层,施工中采用了适合中国国情的"新意法",即"环向水平旋喷桩+超前注浆管"对富水砂层进行了加固。文章通过现场取样观测分析,研究了各种砂层中水平旋喷桩成桩效果及存在的问题;并通过现场监测结果针对采用"新意法"施工对工程及周边环境的影响进行了分析。研究结果表明:"新意法"在富水砂层应用中控制沉降效果明显,但施工中也存在桩间咬合不良导致的渗漏水及注浆压力控制不当引起地层隆起等问题;通过对桩体角度从水平和垂直两个方面进行控制和对注浆施工过程进行跟踪监测等方法,克服了"新意法"在富水砂层施工中存在的问题,施工结果表明"新意法"在富水砂层中具有良好的适用性。 展开更多
关键词 富水砂层 新意法 水平旋喷桩 现场监测
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富水砂层悬挂式止水帷幕渗漏处理技术的研究与应用 被引量:10
8
作者 安建永 刘航 +1 位作者 贾航 徐荣 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2019年第A01期841-844,共4页
某地铁车站地层中潜水含水层较厚,基坑采用悬挂式止水帷幕,在基坑开挖过程中基坑侧壁及基坑底出现涌水、涌砂现象。结合实际情况,分析了悬挂式止水帷幕涌水、涌砂的原因,及时采取了基坑内砂袋反压、桩间注浆、轻型井点降水、分段开挖、... 某地铁车站地层中潜水含水层较厚,基坑采用悬挂式止水帷幕,在基坑开挖过程中基坑侧壁及基坑底出现涌水、涌砂现象。结合实际情况,分析了悬挂式止水帷幕涌水、涌砂的原因,及时采取了基坑内砂袋反压、桩间注浆、轻型井点降水、分段开挖、快速封底的综合处理措施,以确保基坑正常、安全的施工。 展开更多
关键词 富水砂层 悬挂式止水帷幕 涌水 涌砂 分段开挖
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富水砂层巷道溃水溃沙因素分析及防治对策 被引量:9
9
作者 吕兆海 张艺耘 +2 位作者 赵长红 朱海鱼 岳晓军 《煤炭工程》 北大核心 2015年第6期73-75,共3页
富水砂层巷道掘进,由于砂层胶结力差、强度低,开挖后迎头易发生大跨度变形、失稳破坏。针对2煤回风巷掘进至F26断层时发生联锁性突水动力灾害,采用工程调查、理论分析和现场实践等综合方法,提出了注浆封堵加固、定向疏放水工艺。结果表... 富水砂层巷道掘进,由于砂层胶结力差、强度低,开挖后迎头易发生大跨度变形、失稳破坏。针对2煤回风巷掘进至F26断层时发生联锁性突水动力灾害,采用工程调查、理论分析和现场实践等综合方法,提出了注浆封堵加固、定向疏放水工艺。结果表明:施工钻场对突水区域进行注浆封堵加固,能有效固化该区域岩(煤)体,改善岩(煤)体结构及其力学性能,提高整体稳定性,1号、2号封堵体堵水效果较好;同时为防止泥沙充填裂隙通道,造成二次突水,在带式输送机巷布设钻场(5个定向钻孔、孔径Φ113mm、孔深45m),对漏顶区域及上部含水层进行可控疏放,水位变化曲线观测得出钻孔水位与巷道出水量稳定、突水点处泄水通道畅通,疏放水效果较好。 展开更多
关键词 富水砂层 采动岩体 突水 导水裂隙带 水害预防
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富水砂性地层地铁深基坑监测及变形分析 被引量:8
10
作者 万晶 樊冬冬 +1 位作者 刘天任 谭勇 《建筑结构》 北大核心 2023年第12期138-143,共6页
以富水砂性地层顺作法地铁车站基坑为工程背景,结合施工现场监测数据,对围护结构侧向位移变形、周边地表沉降、地下水水位变化及周边建筑物沉降进行分析,总结富水砂性地层的变形性状和对周边环境的影响。监测数据和分析结果表明:富水砂... 以富水砂性地层顺作法地铁车站基坑为工程背景,结合施工现场监测数据,对围护结构侧向位移变形、周边地表沉降、地下水水位变化及周边建筑物沉降进行分析,总结富水砂性地层的变形性状和对周边环境的影响。监测数据和分析结果表明:富水砂性地层条件下,地下连续墙最大侧向位移δhm的变化范围为0.045%H~0.5%H,均值约为0.22%H,发生位置在(H-4,H+10)之间;基坑开挖引起的地表沉降影响范围在35m以内,约2倍基坑开挖深度;墙后地表最大沉降发生在距离基坑5~10m左右;富水砂性地层有着地下水位高,渗透性强的特点,施工中采用疏干降水与承压降水相结合的措施可以有效控制地下水位变化;施工建设过程中对周边建筑物进行实时监测来反馈指导施工,可以保证施工对周边建筑物的影响在可控范围内。 展开更多
关键词 富水砂性地层 地铁车站 深基坑 基坑降水 变形 监测
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福州地区高承压富水砂层地铁车站深基坑工程降水技术 被引量:8
11
作者 孙明祥 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第9期173-177,共5页
福州地区地层受小流域及海洋条件影响,浅部第四系沉积物变化极大,规律性极不明显。与全国其他城市对比,明挖地铁车站基坑施工过程中遇到软土、富水砂层、孤石时均属较大风险项目[1]。以福州地铁5号线两座车站明挖基坑施工为背景,对比分... 福州地区地层受小流域及海洋条件影响,浅部第四系沉积物变化极大,规律性极不明显。与全国其他城市对比,明挖地铁车站基坑施工过程中遇到软土、富水砂层、孤石时均属较大风险项目[1]。以福州地铁5号线两座车站明挖基坑施工为背景,对比分析了这两座车站的深基坑围护结构设计及降水设计。结果表明:通过采取合理降水管控及墙缝注浆等措施,可保障基坑开挖稳定。深基坑及周边环境实时沉降监测结果表明:在两种降水方案条件下,支护结构及周边沉降都可得到很好管控。 展开更多
关键词 福州地铁 富水砂层 高承压水 基坑降水
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富水砂层斜井冻结壁温度场分布规律研究 被引量:8
12
作者 孙杰龙 任建喜 +3 位作者 陈兴周 邱明明 曹海龙 曹雪叶 《煤炭工程》 北大核心 2020年第11期126-131,共6页
为了研究富水砂层斜井冻结壁温度场分布规律,以袁大滩煤矿主斜井为研究背景,从理论分析、现场实测和数值模拟三方面研究了富水砂层斜井冻结壁温度场分布规律。给出了单根冻结管条件下斜井冻结壁温度场分布数学模型,并根据场的叠加原理... 为了研究富水砂层斜井冻结壁温度场分布规律,以袁大滩煤矿主斜井为研究背景,从理论分析、现场实测和数值模拟三方面研究了富水砂层斜井冻结壁温度场分布规律。给出了单根冻结管条件下斜井冻结壁温度场分布数学模型,并根据场的叠加原理给出了多根冻结管下斜井冻结壁温度场分布数学模型;斜井冻结壁现场实测结果表明:距离冻结管越近,冻结壁降温速度越快,冻结锋面发展速度也越快,且埋深对冻结壁温度场的发展有一定影响,但影响较弱;对比斜井冻结壁温度场数值模拟结果和现场实测结果可知,冻结过程中斜井冻结壁温度变化趋势基本一致,各测点温度差值小于2℃,说明文章提出的斜井冻结壁温度场数值模拟分析是可靠有效的,能较好地反映冻结冻结壁随冻结时间发展的一般规律。 展开更多
关键词 富水砂层 斜井冻结壁 温度场 现场实测 数值模拟
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滨海地区富水粉细砂层大直径泥水盾构钢套筒接收关键技术——以孟加拉卡纳普里河底隧道工程盾构段为例 被引量:8
13
作者 刘华 何源 +1 位作者 钟涵 张飞雷 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第7期1225-1233,共9页
孟加拉卡纳普里河底隧道工程盾构段为双线公路隧道,采用“一机双隧”掘进模式,左线接收段处在滨海地区强透水粉细砂地层,采用常规的盾构接收工艺时极易造成涌沙涌水而导致盾构接收失败。为确保盾构安全高效接收,也为了衔接盾构接收后平... 孟加拉卡纳普里河底隧道工程盾构段为双线公路隧道,采用“一机双隧”掘进模式,左线接收段处在滨海地区强透水粉细砂地层,采用常规的盾构接收工艺时极易造成涌沙涌水而导致盾构接收失败。为确保盾构安全高效接收,也为了衔接盾构接收后平移转体再始发的施工工艺,采用钢套筒接收工艺,同时针对该施工技术的较大风险点进行预判并制定相应防控及应急措施,保证大直径泥水盾构钢套筒接收的顺利实施。孟加拉隧道施工现场不断优化大直径泥水平衡盾构接收工艺,从套筒设计和变形防控、工作井端头加固、洞门凿除、盾构进洞施工监测、掘进参数控制、洞门封堵和进洞段管片稳定性控制等方面进行理论分析、模拟试验和工法优化,最终形成一套滨海地区富水砂层大直径泥水平衡盾构钢套筒接收的关键施工技术。 展开更多
关键词 富水砂层 大直径泥水盾构 接收 钢套筒
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真空轻型井点降水在深埋隧道未成岩富水粉细砂层施工中的应用 被引量:8
14
作者 王菀 蒋永强 +1 位作者 张文新 陈天恩 《国防交通工程与技术》 2012年第4期57-60,77,共5页
真空轻型井点降水在基坑和浅埋隧道施工中应用较多,但很少在深埋隧道中应用,对其降水效果也难以判断。依托兰渝铁路桃树坪隧道洞内降水工程,通过降水管如何设计与施工对真空轻型井点在洞内降水进行了研究。实践证明轻型井点降水在深埋... 真空轻型井点降水在基坑和浅埋隧道施工中应用较多,但很少在深埋隧道中应用,对其降水效果也难以判断。依托兰渝铁路桃树坪隧道洞内降水工程,通过降水管如何设计与施工对真空轻型井点在洞内降水进行了研究。实践证明轻型井点降水在深埋隧道能够达到无水施工的效果,保证了隧道开挖过程中的砂层自稳,并对后续施工提出了改进建议。对类似工程具有参考意义。 展开更多
关键词 深埋隧道 未成岩富水粉细砂层 真空轻型井点降水
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富水砂层中地铁隧道施工降水现场试验研究 被引量:7
15
作者 雷刚 刘涛 苏秀婷 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期173-181,共9页
在富水砂层地区修建地铁,降水是施工的关键。文章在总结分析青岛地区含大量粘粒的砂层这一特殊地层的物理力学性质基础上,以河西站—河东站区间典型断面为背景,布设试验断面,对降水效果及对周边环境影响进行了研究。研究结果表明,通过... 在富水砂层地区修建地铁,降水是施工的关键。文章在总结分析青岛地区含大量粘粒的砂层这一特殊地层的物理力学性质基础上,以河西站—河东站区间典型断面为背景,布设试验断面,对降水效果及对周边环境影响进行了研究。研究结果表明,通过管井降水可基本将水位降至边墙至仰拱位置,但在土岩组合面,降水困难;水位降低3.57~4.73 m,失水引起的沉降约为-5.58^-10.72 mm;地表最终累计沉降为-24.93^-75.72 mm,降水引起沉降约占总沉降的14.15%~24.65%;降水引起建筑物沉降约-5.1^-2.1 mm,建筑物累计沉降为-18.37^-7.25 mm,降水引起建筑物沉降约占总沉降的17.40%~29.05%,降水对周边环境影响不大;相比非降水施工,利用管井降水后采用小导管加固,在秋冬少雨季节,施工效率明显提高,但在多雨季节,施工容易造成地层大范围下沉,需提高地层加固强度。同时,采用FLAC^(3D)数值模拟软件对降水效果进行计算,计算结果与现场试验基本相符。 展开更多
关键词 富水砂层 土岩组合地层 地铁隧道 降水施工 沉降
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浅埋平顶大跨隧道穿越流沙层暗挖施工技术 被引量:7
16
作者 赵菁 公宝兴 《隧道建设》 2008年第5期613-615,共3页
穿越富水砂层一直是浅埋暗挖隧道的难点。以深圳某交通隧道为依托介绍在地质以流砂层和淤泥质砂层为主、隧道结构为大跨度、平顶、浅埋和小曲线半径的情况下,采用一系列措施使隧道顺利贯通、并有效地控制地表沉降的施工实例。
关键词 富水砂层 浅埋暗挖隧道 地表沉降
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某地铁项目富水砂层高压旋喷桩应用技术分析 被引量:6
17
作者 李秀清 《工程技术研究》 2022年第8期70-72,共3页
高压旋喷桩在特殊地质中,尤其是富水砂层地质情况下,施工质量控制难度大,质量缺陷较为常见。基于此,文章以某地铁竖井基坑工程项目为例,对高压旋喷桩施工技术进行阐述,对施工质量缺陷产生原因进行分析,并提出相应预防及解决措施,以提高... 高压旋喷桩在特殊地质中,尤其是富水砂层地质情况下,施工质量控制难度大,质量缺陷较为常见。基于此,文章以某地铁竖井基坑工程项目为例,对高压旋喷桩施工技术进行阐述,对施工质量缺陷产生原因进行分析,并提出相应预防及解决措施,以提高项目施工工法水平,促进地铁施工技术发展。 展开更多
关键词 高压旋喷桩 富水砂层 注浆 止水帷幕
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TGRM前进式注浆工艺在城市富水砂层隧道施工中的应用 被引量:6
18
作者 杨春利 《建筑技术》 2021年第7期877-881,共5页
在富水砂层中进行隧道暗挖施工过程中往往会因隧道侧壁出现空洞,导致大面积突水涌砂,给施工人员及周边环境带来极大的安全风险。经过现场对比、分析并改进各种注浆工艺,形成了超细型TGRM前进式深孔注浆工艺,该工艺在城市富水砂层隧道施... 在富水砂层中进行隧道暗挖施工过程中往往会因隧道侧壁出现空洞,导致大面积突水涌砂,给施工人员及周边环境带来极大的安全风险。经过现场对比、分析并改进各种注浆工艺,形成了超细型TGRM前进式深孔注浆工艺,该工艺在城市富水砂层隧道施工中具有可加固地层,降低地面沉降,阻隔地下水,防止突水涌砂的作用,提高了隧道施工的安全性。 展开更多
关键词 城市隧道 富水砂层 超细型TGRM灌浆料 分段前进式注浆 隧道监测
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南通富水砂层盾构隧道开挖对邻近桩基影响分析 被引量:6
19
作者 郑选荣 祁嘉辉 +3 位作者 成炜康 杨康 陈箐芮 薛瑞蕾 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期146-151,共6页
为有效控制盾构隧道近距侧穿既有桥梁桩基施工,给桩基造成一定安全风险,本文依托南通地铁1号线区间盾构工程,建立三维有限元模型,基于流固耦合理论分析盾构施工对桩基水平位移、内力、地表沉降的影响,并验证计算的准确性。结果表明:盾... 为有效控制盾构隧道近距侧穿既有桥梁桩基施工,给桩基造成一定安全风险,本文依托南通地铁1号线区间盾构工程,建立三维有限元模型,基于流固耦合理论分析盾构施工对桩基水平位移、内力、地表沉降的影响,并验证计算的准确性。结果表明:盾构开挖面距离桩基2D范围内,盾构施工对桩基产生的影响占总水平位移的85%;桩基产生的最大水平位移为16.13 mm;盾构施工引起桩基剪力和弯矩的变化量明显。在富水砂层类似工程施工中应加强监测,同时采取优化盾构掘进参数和地层加固等措施,减小盾构施工对桩基影响。 展开更多
关键词 富水砂层 盾构隧道 桩基础 受力变形
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富水砂层盾构下穿老旧村庄沉降控制研究 被引量:4
20
作者 陆宏朝 李鹏 +3 位作者 郭峰 李军锋 侯建林 郑选荣 《广东土木与建筑》 2023年第2期86-89,共4页
依托西安地铁16号线1期某区间盾构工程,针对其在富水砂层地区,盾构下穿老旧村庄施工条件复杂的情况,通过有限元模拟、现场自动化监测、停机抽水注浆等一系列主动控制措施,形成一整套盾构下穿老旧村庄的沉降控制方法,解决盾构在富水砂层... 依托西安地铁16号线1期某区间盾构工程,针对其在富水砂层地区,盾构下穿老旧村庄施工条件复杂的情况,通过有限元模拟、现场自动化监测、停机抽水注浆等一系列主动控制措施,形成一整套盾构下穿老旧村庄的沉降控制方法,解决盾构在富水砂层地区掘进易发生喷涌及地表沉降过大的难题。研究结果表明:在富水砂层双线盾构施工时,盾构产生的最大沉降位于盾构中心轴线上,且后行线施工对先行线隧道周边土层的二次扰动不容忽视,二次扰动产生的沉降约是先行先贯通后沉降的50%;提出的注浆管均匀设置多个主、副通孔工艺可对不同距离和深度处进行注浆处理,使注浆范围更全面。 展开更多
关键词 富水砂层 盾构 老旧村庄 注浆加固 沉降控制
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