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浅谈DF_(4B)型机车水阻试验调功率
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作者 梁杰 陈进 +1 位作者 黄河柏 向胜 《内燃机车》 北大核心 2003年第10期18-20,共3页
介绍DF4B型机车水阻调试功率的基本原理及一般过程 ;介绍机车在调试中出现的几种功率偏差的调整 ;
关键词 DF4B型机车 水阻试验 功率调试 功率偏差 内燃机车 空载 负载 限压 限流 功率曲线
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考虑船-冰-水耦合的寒地航行实体靶船载荷响应分析
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作者 丛滨 慕鹏 +1 位作者 宋星晨 李陈峰 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第12期1-7,共7页
为了研究寒地海域航行实体靶船与浮冰发生碰撞过程中的载荷响应,基于S-ALE流固耦合方法和罚函数接触理论构建船-冰-水耦合的数值模型,展开冰-水耦合、船-水耦合以及船-冰-水耦合机理的研究,详细分析碰撞过程中产生的水阻力与冰载荷。结... 为了研究寒地海域航行实体靶船与浮冰发生碰撞过程中的载荷响应,基于S-ALE流固耦合方法和罚函数接触理论构建船-冰-水耦合的数值模型,展开冰-水耦合、船-水耦合以及船-冰-水耦合机理的研究,详细分析碰撞过程中产生的水阻力与冰载荷。结果表明,S-ALE方法在处理船-冰-水相互作用时可以较好地模拟碰撞场景。船体受载主要由水阻力与冰载荷构成,冰载荷占据主要成分。水阻力受到航速的影响,且水域对冰载荷起到了削弱作用;冰载荷随浮冰厚度、尺寸的增加而增加,浮冰尺寸的影响程度高于冰厚。 展开更多
关键词 实体靶船 船-冰-水耦合 S-ALE方法 水阻力 冰载荷
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喷水推进舰艇自航运动数值计算研究 被引量:2
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作者 鲁航 张富毅 +2 位作者 陈泰然 黄彪 王国玉 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2022年第8期1140-1149,共10页
喷水推进舰艇因具备快速性和高机动性等特点而备受国内外研究人员的关注,本文以T-CRAFT登陆模型艇为研究对象,在RANS计算框架下采用VOF方法和SST k-ω湍流模型对喷水推进舰艇的自航运动进行了数值计算研究,通过与静水阻力及单独喷泵试... 喷水推进舰艇因具备快速性和高机动性等特点而备受国内外研究人员的关注,本文以T-CRAFT登陆模型艇为研究对象,在RANS计算框架下采用VOF方法和SST k-ω湍流模型对喷水推进舰艇的自航运动进行了数值计算研究,通过与静水阻力及单独喷泵试验结果进行对比,验证了该数值计算方法具有较高的计算精度。同时,开展了设计航速下“艇泵一体”的数值模拟,分析了喷水推进舰艇在设计航速下不同时刻波形云图及流场演化过程,对比分析了艇拖曳和自航下的阻力与姿态变化。研究结果表明:艇尾兴波左右两侧对称均匀,相比拖曳艇体自航阻力增加,纵倾角增加,吃水增加,艇体流线和喷口处流线整体均匀,在转子处存在微小漩涡;水流从转子入口流至喷口速度不均匀系数降低86%,在喷口处呈现较均匀状态,从叶片进口边到叶片出口边,叶片载荷先增大后减小。进一步分析表明,中间流线相对位置0.6~0.8处载荷较大,说明相比前半段叶片,后半段做功能力更强。 展开更多
关键词 喷水推进 登陆艇 静水阻力 自航 数值模拟 叶片载荷
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折叠Blumlein线的不同结构水电阻负载实验 被引量:3
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作者 欧阳佳 刘永贵 +3 位作者 刘金亮 詹天文 王明星 冯加怀 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期91-96,共6页
为了让折叠型平板Blumlein线能得到理想的输出电流电压波形,设计并制作了3种不同结构的水电阻作为折叠型平板Blumlein线的匹配负载,对3种水电阻的电容和电感进行了理论计算和仪器实际测量,使用等效电路法模拟了它们作为折叠线的匹配负... 为了让折叠型平板Blumlein线能得到理想的输出电流电压波形,设计并制作了3种不同结构的水电阻作为折叠型平板Blumlein线的匹配负载,对3种水电阻的电容和电感进行了理论计算和仪器实际测量,使用等效电路法模拟了它们作为折叠线的匹配负载对输出电流电压波形的影响,并在实验中分别得到了相应负载电阻上的电流电压波形。结果表明圆柱形水电阻的电容(2.2 nF)和电感(80 nH)较大,对电流和电压波形的平顶影响最大;扁平形水电阻具有电容较小(0.47 nF)、电感小(25 nH)和散热好等优点,适合作为重复频率同轴Blumlein线的匹配负载;U形水电阻具有电容电感小(0.05 nF,30 nH)的优点,且对波形影响较小,适合作为折叠型平板Blumlein线的匹配负载。 展开更多
关键词 水电阻 硫酸铜溶液 折叠型平板BLUMLEIN线 匹配负载 电容电感计算 场强分布
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内燃机车负载试验现状概述 被引量:1
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作者 肖峻 张军 +1 位作者 黄勇翔 张忠箭 《内燃机》 2005年第5期7-8,29,共3页
简要介绍内燃机车负载试验的两种方式:水阻负载试验和干阻负载试验,比较了二者各自的优缺点,描述了机车负载试验的现状及发展。
关键词 内燃机车 水阻 干阻 负载试验
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一种用于80kV直流电源测试的50Hz/20kW负载
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作者 吕东辉 张瑜 +6 位作者 禹伟荣 李锐 程杰 徐秀栋 胡祥刚 吴少彤 张楠 《现代应用物理》 2022年第4期119-124,共6页
针对80 kV直流电源重复频率运行测试中出现的负载电容放电后形成反压导致电源重复频率充电起始基线漂移的问题,从理论和仿真2方面分析得出,水电阻负载在高压微秒脉冲下击穿后,形成反压并按过阻尼释放是上述问题形成的原因。为此,研制了... 针对80 kV直流电源重复频率运行测试中出现的负载电容放电后形成反压导致电源重复频率充电起始基线漂移的问题,从理论和仿真2方面分析得出,水电阻负载在高压微秒脉冲下击穿后,形成反压并按过阻尼释放是上述问题形成的原因。为此,研制了一套重复频率运行大功率负载系统,包括触发气体开关和固态吸收电阻2部分,固态吸收电阻为100Ω,吸收功率大于20 kW,可50 Hz重复频率连续运行,电阻负载可耐受80 kV微秒量级放电电压,避免了传统水电阻负载易被击穿而形成反压的问题。实验结果表明,该重复频率大功率负载系统解决了80 kV直流电源重复频率充电起始基线漂移、负载充电时间延长导致充电不满的问题,提高了电源测试系统重复频率运行的稳定性。 展开更多
关键词 固态电阻负载 水电阻负载 绝缘 击穿 电源测试
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空心钢管混凝土及中空注水构件的防火性能研究 被引量:2
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作者 余敏 查晓雄 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2011年第6期36-42,共7页
通过有限元方法对具有相同外钢管尺寸的不同空心率的钢管混凝土,在不同的火灾荷载下的耐火性能进行分析,并对中空注水影响空心钢管混凝土的耐火性能进行研究。结果表明:火灾荷载比较大时,钢管混凝土构件的耐火时间随着空心率的增加先增... 通过有限元方法对具有相同外钢管尺寸的不同空心率的钢管混凝土,在不同的火灾荷载下的耐火性能进行分析,并对中空注水影响空心钢管混凝土的耐火性能进行研究。结果表明:火灾荷载比较大时,钢管混凝土构件的耐火时间随着空心率的增加先增加后减小;火灾荷载比较小时,构件的耐火时间随着空心率的增加基本呈线性减小。在火灾荷载比较大时,中空注水对耐火时间的影响很小;在火灾荷载比较小时,注水能明显地改善构件的耐火时间。在此基础上,给出不同火灾荷载比下空心钢管混凝土保护层厚度的简化计算方法和建议。 展开更多
关键词 空心钢管混凝土 中空注水 防火性能 火灾荷载比 保护层厚度
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干式负载箱在内河船舶发电机组试验中的应用
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作者 庞正君 《现代制造技术与装备》 2021年第6期135-138,共4页
船舶发电机组试验可以使用水电阻或者干式负载箱进行。传统的水电阻在以往的试验过程中存在较多问题,而使用干式负载箱进行试验能很好地避免这些问题。因此,通过实船应用干式负载箱对发电机组进行试验,阐述干式负载箱在试验中的表现,希... 船舶发电机组试验可以使用水电阻或者干式负载箱进行。传统的水电阻在以往的试验过程中存在较多问题,而使用干式负载箱进行试验能很好地避免这些问题。因此,通过实船应用干式负载箱对发电机组进行试验,阐述干式负载箱在试验中的表现,希望能够推进干式负载箱在内河建造船舶发电机组试验中的应用。 展开更多
关键词 内河 建造船舶 水电阻 干式负载箱
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模糊控制在水电阻负荷试验站中的应用研究
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作者 路永坤 《控制工程》 CSCD 2006年第S1期104-106,109,共4页
针对在柴油发电机负荷试验中,有关水电阻负载的负荷特点,分析了目前国内关于水电阻模型建立和实际控制的有关研究情况。结合实际工程项目,给出有关负荷电流的方案分析过程。在调节水电阻进而稳定负荷电流的控制中,提出一种自组织模糊控... 针对在柴油发电机负荷试验中,有关水电阻负载的负荷特点,分析了目前国内关于水电阻模型建立和实际控制的有关研究情况。结合实际工程项目,给出有关负荷电流的方案分析过程。在调节水电阻进而稳定负荷电流的控制中,提出一种自组织模糊控制和常规模糊控制相结合的综合模糊控制器设计方法。该控制器进一步提高了水电阻负载的控制效果。同时给出了该控制器效果分析。 展开更多
关键词 柴油发电机负荷试验 水电阻 模糊控制 负荷电流 控制器效果
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承压防砂煤(岩)柱下溃水溃砂工作面压架机理及支架阻力确定 被引量:13
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作者 许延春 赵霖 +2 位作者 任志祥 郝宪杰 张二蒙 《采矿与岩层控制工程学报》 北大核心 2021年第2期63-71,共9页
新近系、第四系厚松散地层弱富水性含水层下留设防砂煤柱时,由于薄基岩界面倾斜和起伏变化等特殊地质条件,易形成松散含水层保压结构,含水层水压高,导致防砂煤(岩)柱承受高水压冲击,造成突水溃砂事故以及工作面矿压明显增大并压架。运... 新近系、第四系厚松散地层弱富水性含水层下留设防砂煤柱时,由于薄基岩界面倾斜和起伏变化等特殊地质条件,易形成松散含水层保压结构,含水层水压高,导致防砂煤(岩)柱承受高水压冲击,造成突水溃砂事故以及工作面矿压明显增大并压架。运用理论分析的方法,解释了防砂煤(岩)柱承压加大的概念与形成原因,研究了水砂降低摩擦因数和"高水压核"的水压冲击作用对支架阻力增大的影响,推导出工作面支架阻力计算公式。研究表明突水溃砂过程中工作面阻力异常增大主要是由于水砂降低摩擦因数和"高水压核"的水压冲击,得出了不同情况下摩擦因数降低的数值,并依据机械能守恒定律推导得出高水压对工作面支架冲击力的计算公式。以某矿11071工作面为工程实例,计算了工作面支架阻力变化过程,结果表明由于摩擦因数降低与高水压的冲击造成支架载荷额外加大,超出工作面支架最大载荷,验证了溃水溃砂过程中工作面矿压增大的结论,为类似条件工作面提供借鉴。 展开更多
关键词 承压防砂煤(岩)柱 高水压核 支架阻力 摩擦因数 冲击载荷
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水性环氧砂浆抗冲磨特性研究 被引量:6
11
作者 俞亮 张雷 郭家琛 《人民黄河》 CAS 北大核心 2022年第1期134-138,148,共6页
水性环氧砂浆在水工建筑领域得到了越来越多的关注和应用,其物理力学特性尤其是抗冲磨特性是决定是否应用于排沙隧洞、溢流坝面等泄水建筑物的关键因素。针对水性环氧砂浆的抗冲磨性能,采用高速水下钢球冲磨仪模拟推移质对水性环氧砂浆... 水性环氧砂浆在水工建筑领域得到了越来越多的关注和应用,其物理力学特性尤其是抗冲磨特性是决定是否应用于排沙隧洞、溢流坝面等泄水建筑物的关键因素。针对水性环氧砂浆的抗冲磨性能,采用高速水下钢球冲磨仪模拟推移质对水性环氧砂浆的抗冲磨破坏,分析在不同转速、不同级配冲磨钢球下砂浆的抗冲磨特性,探索了适合于水性环氧砂浆的水下钢球法试验参数,提出了水性环氧砂浆抗冲磨寿命预测方法。 展开更多
关键词 水性环氧砂浆 抗冲磨 水下钢球法 推移质 寿命预测
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澜沧江货船静水航速估算方法
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作者 许光祥 段景谦 +3 位作者 马超峰 杨雪峰 蔡创 蒋孜伟 《船海工程》 北大核心 2023年第6期71-76,共6页
考虑到澜沧江货船特有的大功率小吨位、浅吃水的船型配置特点,结合澜沧江500 t、300 t级机动船实船静水航速试验,分析试验结果与海军系数法、巴甫米尔法、爱尔法、兹万科夫法等现有航速估算方法计算结果的偏差,结果表明,提出基于相对航... 考虑到澜沧江货船特有的大功率小吨位、浅吃水的船型配置特点,结合澜沧江500 t、300 t级机动船实船静水航速试验,分析试验结果与海军系数法、巴甫米尔法、爱尔法、兹万科夫法等现有航速估算方法计算结果的偏差,结果表明,提出基于相对航速、无因次功载比、阻力系数,以及综合因素4个层次的澜沧江货船静水航速估算思路与方法。 展开更多
关键词 澜沧江 静水航速 实船试验 阻力特性 无因次功载比
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水内冷发电机专用绝缘电阻表检定平台的研究 被引量:1
13
作者 王异凡 龚金龙 胡晓晖 《湖北电力》 2018年第5期49-55,共7页
水内冷发电机专用绝缘电阻表与普通绝缘电阻表有显著差别,主要体现在带载能力,屏蔽吸收能力和抗干扰能力等方面。现有绝缘电阻表检定规程和导则未对以上差异进行检测,导致无法准确评估专用绝缘电阻表的现场适应性。本文从水内冷发电机... 水内冷发电机专用绝缘电阻表与普通绝缘电阻表有显著差别,主要体现在带载能力,屏蔽吸收能力和抗干扰能力等方面。现有绝缘电阻表检定规程和导则未对以上差异进行检测,导致无法准确评估专用绝缘电阻表的现场适应性。本文从水内冷发电机定子绕组绝缘电阻现场测试工况调研和分析出发,制定了专用绝缘电阻表特殊性能要求的试验方案,研制了检定平台和设备。对专用绝缘电阻表进行了检测试验,验证了检定平台的有效性。 展开更多
关键词 水内冷发电机 绝缘电阻表 带载 屏蔽吸收 抗干扰
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环形探测仪在深海浅层土中的工作机理研究 被引量:1
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作者 王彦頔 闫玥 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期126-134,共9页
环形探测仪是海洋工程中一种新型的用于描述海底结构物与海床相互作用的原位探测设备。论文建立了环形探测仪工作时剪切地基土的有限元模型,海床地基土采用修正的剑桥模型。分析了探测仪在不同剪切速率下的环向阻力、法向接触力及地基... 环形探测仪是海洋工程中一种新型的用于描述海底结构物与海床相互作用的原位探测设备。论文建立了环形探测仪工作时剪切地基土的有限元模型,海床地基土采用修正的剑桥模型。分析了探测仪在不同剪切速率下的环向阻力、法向接触力及地基土中超孔压等参数的变化规律,还考虑了埋深和过载比的影响。研究发现,超孔压ΔUN是决定阻力变化的主要因素,其产生与消散的过程与剪切速率、埋深、过载比等因素有关。随着过载比的增加,超孔压从正变为负。 展开更多
关键词 深海浅层土 环形探测仪 原位测试 S形阻力曲线 超孔隙水压力 过载比 埋深
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