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贵阳某地铁车站岩溶发育特征及突水模式分析
被引量：
15
1
作者
张可能
张岳
+3 位作者
廖阳
万浩然
许培浩
张云毅
《中国岩溶》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期142-148,共7页
岩溶可诱发基坑涌水、涌泥等灾害,给在富水岩溶区及断层破碎带区域施工的地铁工程带来诸多难题。因此,调查车站区域岩溶发育特征,分析突水模式,对车站基坑的设计和工程施工具有重要的指导作用。文章以贵阳某地铁车站深基坑岩溶涌水治理...
岩溶可诱发基坑涌水、涌泥等灾害,给在富水岩溶区及断层破碎带区域施工的地铁工程带来诸多难题。因此,调查车站区域岩溶发育特征,分析突水模式,对车站基坑的设计和工程施工具有重要的指导作用。文章以贵阳某地铁车站深基坑岩溶涌水治理工程为背景,采用现场调查及理论分析相结合,借助三维地质模拟软件,对该地铁车站的岩溶发育特征和涌水条件进行系统分析,总结出基坑岩溶发育特征及涌水突水模式,建立了岩溶、断层破碎带与地铁车站空间关系的三维地质模型。对类似地铁车站岩溶水文地质勘察及涌水防治方案的设计和施工具有参考作用。
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关键词
地铁工程
岩溶
发育特征
突水模式
三维地质模型
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职称材料
三山岛金矿海底开采F_1断裂防突结构可能的破坏形式分析
被引量：
2
2
作者
马凤山
李克蓬
+3 位作者
杜云龙
侯成录
李威
张国栋
《黄金科学技术》
CSCD
2017年第5期47-56,共10页
不同矿山具有不同的突水形式和突水机制,对于完全位于海底之下的三山岛金矿新立海底矿区,其水文地质条件、围岩力学属性、矿体形态及其与断层的相对位置决定了其突水机制不同于其他矿山尤其是煤矿常见的突水机制。新立矿区防突结构可能...
不同矿山具有不同的突水形式和突水机制,对于完全位于海底之下的三山岛金矿新立海底矿区,其水文地质条件、围岩力学属性、矿体形态及其与断层的相对位置决定了其突水机制不同于其他矿山尤其是煤矿常见的突水机制。新立矿区防突结构可能的破坏形式与矿体顶部第四系黏土隔水层以及F_1断裂带断层泥隔水带紧密相关,顶板隔离层破断突水和F_1的滑动突水是目前可能的突水模式。针对海底矿床开采特有的水文地质结构,在阐明防突结构本质属性的基础上,采用数值模拟手段,分析了不同开采工况下F_1断裂防突结构可能的破坏形式。模拟结果表明,当开采规模不大时,F_1断层滑动范围仅局限在采空区附近,对顶板隔离层部位F_1不会产生影响;但随着海底开采规模的扩大,顶板隔离层部位的F_1最终会产生滑动。
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关键词
三山岛金矿
海底开采
F1控矿断裂
防突结构
数值模拟
破坏形式
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职称材料
题名
贵阳某地铁车站岩溶发育特征及突水模式分析
被引量：
15
1
作者
张可能
张岳
廖阳
万浩然
许培浩
张云毅
机构
中南大学地球科学与信息物理学院
有色金属成矿预测与地质环境监测教育部重点实验室(中南大学)
中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司
贵阳市城市轨道交通有限公司
出处
《中国岩溶》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期142-148,共7页
基金
贵州省2016年建设科技计划项目"富水岩溶和断层破碎带城市地铁车站深基坑岩溶水处治关键技术研究"
文摘
岩溶可诱发基坑涌水、涌泥等灾害,给在富水岩溶区及断层破碎带区域施工的地铁工程带来诸多难题。因此,调查车站区域岩溶发育特征,分析突水模式,对车站基坑的设计和工程施工具有重要的指导作用。文章以贵阳某地铁车站深基坑岩溶涌水治理工程为背景,采用现场调查及理论分析相结合,借助三维地质模拟软件,对该地铁车站的岩溶发育特征和涌水条件进行系统分析,总结出基坑岩溶发育特征及涌水突水模式,建立了岩溶、断层破碎带与地铁车站空间关系的三维地质模型。对类似地铁车站岩溶水文地质勘察及涌水防治方案的设计和施工具有参考作用。
关键词
地铁工程
岩溶
发育特征
突水模式
三维地质模型
Keywords
subwayengineering
karst
development
features
water
burst
mode
three-Dimensional
geological
mode
l
分类号
P642.253 [天文地球—工程地质学]
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职称材料
题名
三山岛金矿海底开采F_1断裂防突结构可能的破坏形式分析
被引量：
2
2
作者
马凤山
李克蓬
杜云龙
侯成录
李威
张国栋
机构
中国科学院地质与地球物理研究所中国科学院页岩气与地质工程重点实验室
山东黄金矿业(莱州)有限公司三山岛金矿
出处
《黄金科学技术》
CSCD
2017年第5期47-56,共10页
基金
国家自然科学基金面上项目"陡倾矿体充填开采岩移规律与充填体稳定性研究"(编号:41372323)资助
文摘
不同矿山具有不同的突水形式和突水机制,对于完全位于海底之下的三山岛金矿新立海底矿区,其水文地质条件、围岩力学属性、矿体形态及其与断层的相对位置决定了其突水机制不同于其他矿山尤其是煤矿常见的突水机制。新立矿区防突结构可能的破坏形式与矿体顶部第四系黏土隔水层以及F_1断裂带断层泥隔水带紧密相关,顶板隔离层破断突水和F_1的滑动突水是目前可能的突水模式。针对海底矿床开采特有的水文地质结构,在阐明防突结构本质属性的基础上,采用数值模拟手段,分析了不同开采工况下F_1断裂防突结构可能的破坏形式。模拟结果表明,当开采规模不大时,F_1断层滑动范围仅局限在采空区附近,对顶板隔离层部位F_1不会产生影响;但随着海底开采规模的扩大,顶板隔离层部位的F_1最终会产生滑动。
关键词
三山岛金矿
海底开采
F1控矿断裂
防突结构
数值模拟
破坏形式
Keywords
Sanshandao
gold
mine
undersea
mining
F1
ore-controlling
fault
water
burst
prevention
structure
numerical
simulation
failure
mode
分类号
TD857 [矿业工程—金属矿开采]
TD863 [矿业工程—矿山开采]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
贵阳某地铁车站岩溶发育特征及突水模式分析
张可能
张岳
廖阳
万浩然
许培浩
张云毅
《中国岩溶》
CAS
CSCD
北大核心
2018
15
下载PDF
职称材料
2
三山岛金矿海底开采F_1断裂防突结构可能的破坏形式分析
马凤山
李克蓬
杜云龙
侯成录
李威
张国栋
《黄金科学技术》
CSCD
2017
2
下载PDF
职称材料
已选择
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统计分析
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