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老化-荷载耦合下废旧叠层轮胎隔震垫力学性能研究 被引量：1
1
作者 张广泰 张文梅 +2 位作者 王明阳 章金鹏 陆东亮 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第1期86-92,77,共8页
为研究老化-荷载耦合作用下废旧叠层轮胎隔震垫(STP)的力学性能,选取废旧的四季胎制作15组规格为180mm×180mm×69mm的6层STP,其中3组为对照组,其余12组STP置于老化温度100℃及荷载5MPa的条件下进行77、154、231、308h的加速老... 为研究老化-荷载耦合作用下废旧叠层轮胎隔震垫(STP)的力学性能,选取废旧的四季胎制作15组规格为180mm×180mm×69mm的6层STP,其中3组为对照组,其余12组STP置于老化温度100℃及荷载5MPa的条件下进行77、154、231、308h的加速老化试验;对试件进行竖向力学性能试验和拟静力试验,分析老化时间对STP的竖向刚度、水平等效刚度、滞回曲线、骨架曲线、屈服刚度和等效阻尼比的影响,并将废旧轮胎隔震体系中STP(无卡槽STP)和新型村镇墙下隔震体系中STP(有卡槽STP)的力学性能进行对比分析。结果表明:STP的竖向刚度随老化时间的增加而增大;随着老化时间的增加,STP的滞回环面积均呈现先增加后减小的趋势,有卡槽STP滞回环面积均高于无卡槽STP滞回环面积;有卡槽和无卡槽STP的等效阻尼比随着老化时间的增加呈先减小后增大的规律;有卡槽STP的水平等效刚度和屈服刚度均高于无卡槽STP,随着老化时间的增加有卡槽STP的水平等效刚度和屈服刚度均高于初始值,说明老化后的有卡槽STP的力学性能稳定,能明显提高基础的隔震性能。 展开更多
关键词 老化-荷载耦合 废旧叠层轮胎隔震垫 新型村镇墙下隔震体系 力学性能
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基于热氧老化作用下叠层轮胎隔震垫竖向力学性能时变规律研究
2
作者 周升 张广泰 +2 位作者 章金鹏 张杨关怀 程华进 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2020年第5期141-147,共7页
为研究叠层轮胎隔震垫(STP)在老化作用下的竖向力学性能,选取团队前期研究最优几何尺寸为180 mm×240mm×80mm的7层STP,将其置于老化温度100℃条件下进行31h、62h、93h、124h、154h的热空气加速老化试验。将完成加速劣化的STP... 为研究叠层轮胎隔震垫(STP)在老化作用下的竖向力学性能,选取团队前期研究最优几何尺寸为180 mm×240mm×80mm的7层STP,将其置于老化温度100℃条件下进行31h、62h、93h、124h、154h的热空气加速老化试验。将完成加速劣化的STP进行竖向力学性能试验研究,深入分析老化时间对STP的竖向刚度、竖向变形性能、抗压弹性模量、竖向极限强度的时变规律影响,结合试验中STP的变形、脱胶、钢丝网破坏及其裂缝延展等内外部破损行为,综合阐明热氧侵蚀环境作用对STP竖向力学性能的影响规律,分析其在设计使用年限内安全使用情况。试验研究结果表明:STP经老化93h(室温下使用30年)时竖向刚度均达到最大,93h后呈现基本持平的趋势。老化后的STP竖向变形性能均满足规范要求且在建筑结构全寿命周期内STP的竖向力学性能稳定。研究成果以期为新型墙下废旧叠层轮胎隔震结构在高烈度村镇地区的推广应用,提供理论基础。 展开更多
关键词 废旧叠层轮胎隔震垫 热氧老化 竖向力学性能 时变规律
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