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题名基于动水冲刷试验的温拌高黏沥青混合料水稳定性研究
被引量:4
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作者
黄维蓉
王娇
杨玉柱
熊柯霖
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机构
重庆交通大学材料科学与工程学院
重庆交通大学土木工程学院
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出处
《硅酸盐通报》
CAS
北大核心
2021年第11期3847-3853,共7页
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基金
广东省交通科技项目(E1180047)
重庆交通大学研究生科研创新(创新基金)项目(2019S0108)
材料工程重庆市研究生联合培养基地基金(202002)。
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文摘
本文对排水沥青路面水稳定性进行研究,通过浸水马歇尔稳定度试验、肯塔堡飞散试验和冻融劈裂试验对比分析高黏沥青和两种温拌高黏沥青混合料的水稳定性,并引入高精度河流动力学水槽试验系统,设计冻融循环-动水冲刷-劈裂耦合试验,研究温拌高黏沥青混合料的水稳定性,在不同冲刷高度、冲刷速度和冲刷时间下对三种OGFC-13型高黏沥青混合料的质量损失率和劈裂强度比进行研究。试验结果表明:高黏沥青混合料残留稳定度有超100%的现象,三种沥青混合料浸水飞散损失量均在11%以下,且冻融劈裂强度比在95%以上,试验结果无明显差异,现行试验方法无法有效评价温拌高黏沥青混合料的水稳定性;冻融循环-动水冲刷-劈裂耦合试验中,冲刷速度和时间对高黏沥青混合料水稳定性影响最大,冲刷3 d后质量损失率可达4%,经30 L/s的速度冲刷后,高黏沥青混合料的质量损失率超过5%,劈裂强度比降至85%以下;温拌高黏沥青混合料的水稳定性可采用冻融循环-动水冲刷-劈裂耦合试验进行评价。
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关键词
水稳定性
动水冲刷试验
温拌高黏沥青
排水沥青路面
劈裂强度比
质量损失率
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Keywords
water stability
dynamic water scour test
warm-mix high viscosity asphalt
drained asphalt pavement
splitting strength ratio
mass loss rate
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名生物基温拌高黏沥青及混合料性能研究
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作者
黄璞
耿立涛
宋淑琴
吕健涵
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机构
山东建筑大学交通工程学院
济南金曰公路工程有限公司
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出处
《石油沥青》
2024年第2期25-30,共6页
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文摘
采用自主研发的生物基稳定剂与生物基温拌剂,制备了两种生物基温拌高黏沥青(HVA70、HVA105),并对其润湿特性、物理性能、微观特性与流变性能进行了对比分析;在此基础上,在不同的降温幅度下制备了高黏沥青混合料,以空隙率为指标分析了混合料的合理降温幅度;最后,通过路用性能测试验证了生物基温拌高黏沥青混合料的性能优势。结果表明:与HVA0相比,在相同温度下,生物基温拌高黏沥青具有更小的接触角,能更好的与集料裹附,实现更好的铺展与润湿作用;生物基温拌高黏沥青相容性更佳,且温拌剂与其它组分之间能够发生反应;生物基温拌高黏沥青具有更好的低温抗裂性、施工和易性、抗永久变形能力;以HVA70和HVA105为胶结料降温幅度分别达20℃和30℃的前提下仍具有更优的高、低温和抗水损害性能。
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关键词
生物基温拌高黏沥青
沥青混合料
微观构造
流变性能
路用性能
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Keywords
bio-based warm mix high-viscosity asphalt
asphalt mixture
microstructure
rheological properties
road performance
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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