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Experimental Investigation of Separation and Transition Processes on a High-Lift Low-Pressure Turbine Profile Under Steady and Unsteady Inflow at Low Reynolds Number 被引量:9
1
作者 Satta F Simoni D +2 位作者 Ubaldi M Zunino P Bertini F 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第1期26-33,共8页
The effects induced by the presence of incoming wakes on the boundary layer developing over a high-lift low-pressure turbine profile have been investigated in a linear cascade at mid-span.The tested Reynolds number is... The effects induced by the presence of incoming wakes on the boundary layer developing over a high-lift low-pressure turbine profile have been investigated in a linear cascade at mid-span.The tested Reynolds number is 70000,typical of the cruise operating condition.The results of the investigations performed under steady and unsteady inflow conditions are analyzed.The unsteady investigations have been performed at the reduced frequency of f+=0.62,representative of the real engine operating condition.Profile aerodynamic loadings as well as boundary layer velocity profiles have been measured to survey the separation and transition processes.Spectral analysis has been also performed to better understand the phenomena associated with the transition process under steady inflow.For the unsteady case,a phase-locked ensemble averaging technique has been employed to reconstruct the time-resolved boundary layer velocity distributions from the hot-wire instantaneous signal output.The ensemble-averaging technique allowed a detailed analysis of the effects induced by incoming wakes-boundary layer interaction in separation suppression.Time-resolved results are presented in terms of mean velocity and unresolved unsteadiness time-space plots. 展开更多
关键词 boundary layer separation boundary layer transition wake-boundary layer interaction high-liftprofile low-pressure turbine
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有/无尾迹作用下低压涡轮叶栅分离边界层转捩的大涡模拟 被引量:3
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作者 刘志刚 叶建 邹正平 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期2803-2812,共10页
采用经过大量算例验证的可压缩大涡模拟求解器对雷诺数为60 154、马赫数为0.402的低压涡轮叶栅T106D-EIZ进行了细致模拟,计算了定常来流和周期性尾迹来流两种工况.对计算结果的分析表明:定常来流工况下,叶片吸力面后部出现大尺寸的层流... 采用经过大量算例验证的可压缩大涡模拟求解器对雷诺数为60 154、马赫数为0.402的低压涡轮叶栅T106D-EIZ进行了细致模拟,计算了定常来流和周期性尾迹来流两种工况.对计算结果的分析表明:定常来流工况下,叶片吸力面后部出现大尺寸的层流分离泡,分离剪切层的转捩过程受Kelvin-Helmholtz(KH)不稳定性控制;尾迹来流工况下,由于来流尾迹的周期性扫掠,时均分离泡尺寸变小,叶栅总压损失降低.对相位平均和瞬态流场的分析表明,尾迹引起的逆射流使分离点后移,形成卷起涡结构,逆射流掠过卷起涡的过程中与其发生强烈的相互作用,产生大量气动损失,而后卷起涡破碎,流动转捩为湍流. 展开更多
关键词 低压涡轮 大涡模拟 尾迹 边界层相互作用 尾迹诱导转捩 卷起涡
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压气机中尾迹/边界层作用模型的分析与验证 被引量:1
3
作者 杨荣菲 李志平 +1 位作者 李秋实 周盛 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期1647-1653,共7页
基于叶轮机中尾迹的负射流效应,考虑了边界层外缘黏性力项对边界层发展的影响,推导了尾迹/边界层相互作用的数学模型,并建立了边界层动量厚度与压气机叶片负荷变化的定量关系,对模型进行了数值模拟和实验验证.结果表明:①此模型能够较... 基于叶轮机中尾迹的负射流效应,考虑了边界层外缘黏性力项对边界层发展的影响,推导了尾迹/边界层相互作用的数学模型,并建立了边界层动量厚度与压气机叶片负荷变化的定量关系,对模型进行了数值模拟和实验验证.结果表明:①此模型能够较好地预测尾迹通过频率对压气机负荷的影响,压气机压升随着尾迹通过频率的变化存在极大值;②尾迹引起边界层当地压力梯度变化,是影响压气机负荷的主要因素. 展开更多
关键词 负射流 边界层动量厚度 尾迹/边界层作用 尾迹通过频率 压气机
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多级压气机动叶不同CLOCKING位置下尾迹/附面层干扰分析 被引量:2
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作者 姚宏伟 颜培刚 韩万金 《汽轮机技术》 北大核心 2011年第5期347-349,共3页
采用harmonic非定常计算方法模拟了某型燃气轮机中间三级轴流压气机流场,研究第二级动叶处于不同CLOCKING位置下尾迹输运机理,指出在非定常条件下,叶片排之间干扰主要来自于尾迹和势流对叶片排的交替作用。在CLK0位置,上游尾迹的输运主... 采用harmonic非定常计算方法模拟了某型燃气轮机中间三级轴流压气机流场,研究第二级动叶处于不同CLOCKING位置下尾迹输运机理,指出在非定常条件下,叶片排之间干扰主要来自于尾迹和势流对叶片排的交替作用。在CLK0位置,上游尾迹的输运主要表现为单个尾迹向下游的传播过程。在CLK2位置,上游动、静叶片尾迹掺混发生显著不同,上游尾迹的输运呈现多个尾迹的传播过程,进而导致下游叶片非定常气动负荷的波动幅值出现显著差异。 展开更多
关键词 压气机 非定常 CLOCKING效应 尾迹/附面层干扰 气动负荷
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风力机尾流流场的数值分析和尾流边界建模 被引量:10
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作者 朱翀 王同光 钟伟 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期688-692,共5页
采用计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)的方法模拟致动盘,研究了尾流边界的发展过程。为了准确捕捉尾流边界细节,根据尾流边界的速度梯度远远大于流场中的其他区域的速度梯度的特性,使用自适应弹簧网格技术,使网格的最密... 采用计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)的方法模拟致动盘,研究了尾流边界的发展过程。为了准确捕捉尾流边界细节,根据尾流边界的速度梯度远远大于流场中的其他区域的速度梯度的特性,使用自适应弹簧网格技术,使网格的最密区域始终跟随尾流边界运动。基于该数值模拟结果建立了一个尾流边界模型。该模型将尾流的发展分为与粘性无关的膨胀过程和与粘性相关的扩散过程,建模结果与实验结果吻合。在此基础上,还利用该模型对高斯分布预测(Gaussian distribution prediction,GDP)尾流模型进行了修正,使其更加准确。 展开更多
关键词 风力机 致动盘 数值模拟 尾流边界
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近距平行跑道配对进近方式的安全区域 被引量:9
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作者 何昕 蒋豪 韩丹 《航空工程进展》 CSCD 2017年第3期321-327,共7页
为了提高我国近距平行跑道的运行效率,对配对进近方式的安全区域进行研究。根据配对过程中快机和慢机的相对运动关系和速度特征,将配对进近分为快机不可超越慢机和快机超越慢机两种方式。将慢机作为参考量,分析快机的相对运动状态,定性... 为了提高我国近距平行跑道的运行效率,对配对进近方式的安全区域进行研究。根据配对过程中快机和慢机的相对运动关系和速度特征,将配对进近分为快机不可超越慢机和快机超越慢机两种方式。将慢机作为参考量,分析快机的相对运动状态,定性地给出两种配对方式的安全区域范围。在此基础上,考虑慢机错误地闯入快机航向道,建立防撞安全边界计算模型;考虑配对前机在最大不利侧风影响下的尾流对后机的影响,建立尾流安全边界模型。利用虹桥机场的相关数据,采用C类航空器B737-800,D类航空器B747-400作为配对进近的两架飞机,对模型进行验证。结果表明:该方法可以实现实时定量地计算两种配对方式下的安全区域范围。 展开更多
关键词 配对进近 安全区域 快机不可超越慢机配对方式 快机超越慢机配对方式 防撞安全边界 尾流安全边界
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圆柱尾涡/边界层相互作用中二次涡特性研究 被引量:2
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作者 潘羽中 王晋军 伍康 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期41-45,58,共6页
应用流动显示的方法研究水槽中上游圆柱绕流尾涡与平板边界层的相互作用,发现边界层外的尾涡可以诱导边界层内流体产生新的二次涡结构,对二次涡的产生条件、形成机理和演化规律进行了探讨。结果表明:尾涡/二次涡的相互作用是尾涡与边界... 应用流动显示的方法研究水槽中上游圆柱绕流尾涡与平板边界层的相互作用,发现边界层外的尾涡可以诱导边界层内流体产生新的二次涡结构,对二次涡的产生条件、形成机理和演化规律进行了探讨。结果表明:尾涡/二次涡的相互作用是尾涡与边界层相互作用的核心,尾涡涡脱落St数的变化、尾涡反弹现象、边界层内二次涡的产生和尾涡/二次涡相互作用的不同形态等均与无量纲参数yc/D有关(yc为圆柱距离平板的法向位置,D为圆柱直径),并可以此参数对尾涡/边界层相互作用的特性进行分区。 展开更多
关键词 尾涡/边界层相互作用 二次涡 涡反弹 水洞实验
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“嫦娥一号”卫星观测近月太阳风离子特征(英文) 被引量:1
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作者 钟俊 谢伦 +5 位作者 濮祖荫 焦维新 Motoharu Nowada 王馨悦 张贤国 王世金 《航天器环境工程》 2013年第3期225-229,共5页
"嫦娥一号"卫星的太阳风离子探测器(SWIDs)的科学目标是研究太阳风与月球的相互作用以及相应的近月空间等离子体环境。文章利用"嫦娥一号"卫星SWIDs探测器在2007年12月30日的观测数据对近月太阳风等离子体环境,包... "嫦娥一号"卫星的太阳风离子探测器(SWIDs)的科学目标是研究太阳风与月球的相互作用以及相应的近月空间等离子体环境。文章利用"嫦娥一号"卫星SWIDs探测器在2007年12月30日的观测数据对近月太阳风等离子体环境,包括向阳侧太阳风离子、"拾起"离子以及在月球尾迹边界处的太阳风离子的特征进行分析,得到以下主要观测结果:1)在慢速太阳风中观测到双峰结构,分别为太阳风中的氢离子和二价氦离子;2)在行星际磁场具有明显昏向(+By)分量期间,在月球向阳侧持续观测到有月表散射或反射后被拾起的太阳风离子;3)与入射的太阳风离子不同,这些拾起的太阳风离子具有明显的角度分布特征;4)在行星际磁场昏向(晨向)期间,太阳风中的氢离子在月球尾迹北半球的边界处呈现减速(加速)特征并进入尾迹;而并未发现氦离子进入尾迹的特征。"嫦娥一号"卫星的这些观测数据对于认识近月空间等离子体环境有着重要的意义。 展开更多
关键词 嫦娥一号 近月空间等离子体环境 太阳风 拾起离子 月尾边界
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