期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
C11集装箱船参数横摇发生敏感性因素分析和改善措施研究
被引量:
6
1
作者
傅超
马山
+1 位作者
段文洋
张运兴
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2015年第A01期72-80,共9页
中船重工702所研发了二代稳性验证评估软件平台,为二代稳性数值评估提供了方便实用的服务平台。结合两层横准和702所开发的稳性评估软件平台,进行了十余条船舶样船参数横摇分析,发现C11集装箱船没有通过第一层和第二层横准。在样船分析...
中船重工702所研发了二代稳性验证评估软件平台,为二代稳性数值评估提供了方便实用的服务平台。结合两层横准和702所开发的稳性评估软件平台,进行了十余条船舶样船参数横摇分析,发现C11集装箱船没有通过第一层和第二层横准。在样船分析基础上对C11船舶参数横摇发生敏感因素进行了分析,包括舭龙骨面积和重心高。针对该船,进行了船艏和船艉船体型线的改进,达到了改善参数横摇的目的。
展开更多
关键词
参数横摇薄弱性横准
敏感因素
下载PDF
职称材料
极地船舶积冰计算及其对参数横摇的影响分析
2
作者
马坤
胡高源
梁舒凡
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2019年第S01期61-65,共5页
[目的]航行于极地地区的船舶容易出现积冰现象,导致船舶稳性降低,对参数横摇产生不利影响。而现行的《极地规则》中关于积冰的计算没有考虑环境的影响,无法真实反应船舶积冰的实际情况。为此,[方法]借鉴国内外船舶积冰预测模型研究,采...
[目的]航行于极地地区的船舶容易出现积冰现象,导致船舶稳性降低,对参数横摇产生不利影响。而现行的《极地规则》中关于积冰的计算没有考虑环境的影响,无法真实反应船舶积冰的实际情况。为此,[方法]借鉴国内外船舶积冰预测模型研究,采用VB和MATLAB软件开发出有关船舶积冰重量及重心位置的数值计算程序,然后针对2艘样船,对其在不同航速及海况组合下进行考虑结冰后的参数横摇第1层薄弱性衡准计算,分析不同因素对船舶参数横摇薄弱性的影响。[结果]结果显示,风速、航速的增加以及温度的下降都会对参数横摇产生不利影响。[结论]所做研究可为船舶积冰计算,以及参数横摇薄弱性衡准在极地航区的推广应用提供参考。
展开更多
关键词
极地船舶
积冰计算
第2代完整稳性
参数横摇薄弱性衡准
下载PDF
职称材料
题名
C11集装箱船参数横摇发生敏感性因素分析和改善措施研究
被引量:
6
1
作者
傅超
马山
段文洋
张运兴
机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2015年第A01期72-80,共9页
基金
国家自然科学基金(51379045)
国防基础科研项目(B2420132001)
文摘
中船重工702所研发了二代稳性验证评估软件平台,为二代稳性数值评估提供了方便实用的服务平台。结合两层横准和702所开发的稳性评估软件平台,进行了十余条船舶样船参数横摇分析,发现C11集装箱船没有通过第一层和第二层横准。在样船分析基础上对C11船舶参数横摇发生敏感因素进行了分析,包括舭龙骨面积和重心高。针对该船,进行了船艏和船艉船体型线的改进,达到了改善参数横摇的目的。
关键词
参数横摇薄弱性横准
敏感因素
Keywords
vulnerability
criteria
of
parametric
rolling
sensitivity
factors
分类号
U661.22 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
极地船舶积冰计算及其对参数横摇的影响分析
2
作者
马坤
胡高源
梁舒凡
机构
大连理工大学船舶工程学院
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2019年第S01期61-65,共5页
文摘
[目的]航行于极地地区的船舶容易出现积冰现象,导致船舶稳性降低,对参数横摇产生不利影响。而现行的《极地规则》中关于积冰的计算没有考虑环境的影响,无法真实反应船舶积冰的实际情况。为此,[方法]借鉴国内外船舶积冰预测模型研究,采用VB和MATLAB软件开发出有关船舶积冰重量及重心位置的数值计算程序,然后针对2艘样船,对其在不同航速及海况组合下进行考虑结冰后的参数横摇第1层薄弱性衡准计算,分析不同因素对船舶参数横摇薄弱性的影响。[结果]结果显示,风速、航速的增加以及温度的下降都会对参数横摇产生不利影响。[结论]所做研究可为船舶积冰计算,以及参数横摇薄弱性衡准在极地航区的推广应用提供参考。
关键词
极地船舶
积冰计算
第2代完整稳性
参数横摇薄弱性衡准
Keywords
polar
ships
calculation
of
ice
accretion
second
generation
intact
stability
vulnerability
criteria
of
parametric
rolling
分类号
U661.22 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
C11集装箱船参数横摇发生敏感性因素分析和改善措施研究
傅超
马山
段文洋
张运兴
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2015
6
下载PDF
职称材料
2
极地船舶积冰计算及其对参数横摇的影响分析
马坤
胡高源
梁舒凡
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2019
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部