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基于Elman型回归神经网络的公交客流预测 被引量:16
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作者 姜平 石琴 +1 位作者 陈无畏 张卫华 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期340-342,369,共4页
文章将动态回归神经网络(Elman)预测方法应用于城市公交客流量的预测,通过对合肥市公交量的历史数据分析得到公交客流量的时间序列,将时间序列视为一个从输入到输出的非线性映射,对网络进行学习与训练仿真实验,并与BP神经网络输出结果... 文章将动态回归神经网络(Elman)预测方法应用于城市公交客流量的预测,通过对合肥市公交量的历史数据分析得到公交客流量的时间序列,将时间序列视为一个从输入到输出的非线性映射,对网络进行学习与训练仿真实验,并与BP神经网络输出结果进行了比较,并对网络模拟结果和历史数据进行了线性回归分析,求得一定的相关系数。结果表明,应用Elman神经网络方法比BP神经网络对公交客流量进行短期预测,预测精度高及效果好。 展开更多
关键词 神经网络 流量预测 Elman算法 公路运输
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公路实测交通量与统计运输量关系模型研究 被引量:12
2
作者 张荣光 李婧 邵春福 《现代交通技术》 2007年第6期56-59,共4页
从公路交通量和运输量出发,定性分析影响两者关系的因素,在实际观测和统计数据的基础上,探索两者的变化规律,然后运用回归分析的方法,建立公路路线交通量与运输量关系的数学模型,从而探讨运输量统计的便捷方法。
关键词 交通量 运输量 AADT 路线交通量
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2000年以来中国铁路货物运输格局演化特征与影响因素 被引量:14
3
作者 宗会明 黄言 季欣 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第7期128-137,共10页
基于省际铁路物流数据,从国家和省域尺度对2000—2018年中国铁路货物运输时空格局演变特征进行分析。在此基础上,以各省铁路货物运输量为因变量,构建固定效应模型,研究铁路货物运输量的影响因素。结果表明:①2000—2018年,中国铁路的货... 基于省际铁路物流数据,从国家和省域尺度对2000—2018年中国铁路货物运输时空格局演变特征进行分析。在此基础上,以各省铁路货物运输量为因变量,构建固定效应模型,研究铁路货物运输量的影响因素。结果表明:①2000—2018年,中国铁路的货运能力和货运量均得到较大的提升,但铁路在货运市场中的地位经历小幅提升之后不断下降。②省际铁路货运量分布高度不均衡,极化态势显著。煤炭生产格局的调整以及煤炭产能的增加极大地增强了中国北方省份在铁路货运网络中的中心地位,并提升煤运通道铁路的运输密度。此外,内陆省份的铁路货运得到一定程度的发展,但东部沿海发达省份的铁路货运市场逐渐萎缩。③铁路网络的拓展、多式联运的发展、地区经济发展和产业结构调整以及煤炭产能变化等因素对各省的铁路货运量影响显著,且这些因素对货物到达量和货物发送量的影响会有所不同。未来随着高速铁路货运的发展以及“一带一路”倡议的深化,铁路货运仍拥有较大的发展潜力和发展机遇。 展开更多
关键词 铁路货运 货运量 格局 煤炭运输 铁路物流 多式联运
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基于神经网络的公路货运量预测方法研究 被引量:11
4
作者 张丽莉 《华中师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第2期186-189,共4页
通过对公路货运量的预测方法进行研究比较,并根据公路货运量形成的复杂和非线性等特点,建立BP神经网络预测模型.利用黑龙江省公路货运量及其相关影响因素的实际数据,确定网络输入与输出样本,并对BP神经网络预测系统进行训练和预测.通过... 通过对公路货运量的预测方法进行研究比较,并根据公路货运量形成的复杂和非线性等特点,建立BP神经网络预测模型.利用黑龙江省公路货运量及其相关影响因素的实际数据,确定网络输入与输出样本,并对BP神经网络预测系统进行训练和预测.通过对网络输出的误差曲线图的分析,验证BP神经网络预测系统的精确性和简单方便性,提高了公路货运量预测的精确性. 展开更多
关键词 货运量 公路运输 BP神经网络 预测
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交通量预测研究方法评述 被引量:8
5
作者 刘欣 王洪涛 林洋 《吉林建筑工程学院学报》 CAS 2009年第4期35-38,共4页
笔者阐述在当前社会经济和交通运输高速发展的条件下,交通预测的重要意义;简要描述了交通预测的发展历程,并对传统常用的交通预测模型进行了研究和分析,在此基础上综合各种模型的特点进行评述,为具体交通预测工作实践提供有效的指导.
关键词 交通量 预测 方法 综合运输
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江苏综合交通运输体系评价研究 被引量:5
6
作者 何玉宏 曹旭平 《南通航运职业技术学院学报》 2009年第1期84-88,共5页
在江苏综合交通运输体系构建背景下,采用运输量、运输结构和运输弹性系数指标实证评价江苏综合交通运输体系现状,得出江苏交通存在水运优势未发挥、公路运量比重偏大、铁路和航空运量比重偏小、管道货运弹性系数大但仍滞后于全国发展水... 在江苏综合交通运输体系构建背景下,采用运输量、运输结构和运输弹性系数指标实证评价江苏综合交通运输体系现状,得出江苏交通存在水运优势未发挥、公路运量比重偏大、铁路和航空运量比重偏小、管道货运弹性系数大但仍滞后于全国发展水平、综合运输结构不合理等结论,提出江苏综合交通运输体系构建的水运优先发展、资金支持、适度发展公路运输、优化运输结构、建立综合运输枢纽和政策法规支持等战略措施。 展开更多
关键词 综合交通 运输量 运输结构 弹性系数
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关于铁路货运增量对策探讨 被引量:6
7
作者 周海龙 《铁道货运》 2019年第10期34-39,共6页
为深化落实国家交通强国建设和运输结构调整战略部署,通过比较分析近年来全国公路、铁路、水路运输增量、占比情况,从当前公路竞争力度大、市场走势难预测、铁路自身制约因素较多等不利方面,以及宏观政策支撑、行业基本面持续改善、铁... 为深化落实国家交通强国建设和运输结构调整战略部署,通过比较分析近年来全国公路、铁路、水路运输增量、占比情况,从当前公路竞争力度大、市场走势难预测、铁路自身制约因素较多等不利方面,以及宏观政策支撑、行业基本面持续改善、铁路进入发力期等有利方面,剖析铁路货运量增量的影响因素;从货源结构、运力资源、路企协调出发,提出聚力推进“公转铁”运输、发到端联动协同组织、多管齐下提高吸引力等铁路中短期货运增量对策,以及与上下游企业融合发展、发展铁路现代物流、按需设计物流产品等铁路中长期发展对策。 展开更多
关键词 铁路 货运增量 运输结构 影响因素 市场环境 发展对策
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水下移动射流冲蚀沙床的试验研究 被引量:6
8
作者 高亚平 王玉川 +1 位作者 杨建国 吴杰 《泥沙研究》 CSCD 北大核心 2019年第5期28-35,共8页
为研究移动射流冲蚀效果和泥沙输移的影响因素,开展了不同射流喷嘴移动速度和沙床坡度条件下的二维平面移动射流冲蚀沙床试验研究。试验记录了不同射流工况下的泥沙输移过程及异重流的运动规律,分析了泥沙输移及异重流运动随射流喷嘴移... 为研究移动射流冲蚀效果和泥沙输移的影响因素,开展了不同射流喷嘴移动速度和沙床坡度条件下的二维平面移动射流冲蚀沙床试验研究。试验记录了不同射流工况下的泥沙输移过程及异重流的运动规律,分析了泥沙输移及异重流运动随射流喷嘴移动速度、沙床坡度的变化规律,讨论了异重流运动和泥沙淤积形态的物理机制。结果表明:水下移动射流冲蚀沙床能够形成异重流,可实现淤积泥沙的起动并输移一定距离。泥沙淤积轮廓剖面具有相似性,各工况平均输移距离近似相等,沿程累计泥沙相对输移量分布与泥沙粒径分布相似。泥沙相对输移量与射流喷嘴移动速度和沙床坡度呈正相关,但当沙床坡度大于10‰后,坡度影响不再显著。 展开更多
关键词 移动射流 泥沙输移 输移量 移动速度 沙床坡度
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黄河上游西柳沟流域水土保持治理及水沙置换初步探讨 被引量:6
9
作者 周丽艳 崔振华 廖晓芳 《泥沙研究》 CSCD 北大核心 2012年第1期63-67,共5页
西柳沟流域属鄂尔多斯市,是水土流失严重的地区,水土保持治理工作进展缓慢。随着鄂尔多斯社会、经济的快速增长,水资源短缺已成为制约当地经济、社会发展的屏障。受农业向工业实施水权转换的启发,由当地政府牵头、企业投资3.8亿元,在流... 西柳沟流域属鄂尔多斯市,是水土流失严重的地区,水土保持治理工作进展缓慢。随着鄂尔多斯社会、经济的快速增长,水资源短缺已成为制约当地经济、社会发展的屏障。受农业向工业实施水权转换的启发,由当地政府牵头、企业投资3.8亿元,在流域内修建淤地坝180座,拦截泥沙321万t。经数学模型计算和实测资料分析,工程实施后黄河干流河道减淤226万t;可置换下游河道输沙用水量2 573万m3。节省的输沙水量用于当地的工业发展。 展开更多
关键词 西柳沟 水土保持治理 河道输沙水量 水沙置换
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京杭运河黄河以北山东段航道货运量预测
10
作者 张楠 陈乾阳 张毅濠 《山东交通科技》 2024年第1期145-148,共4页
根据京杭运河黄河以北山东段的航道区位特点,提出航道货运量组成分为境内货运量和过境货运量;根据腹地经济和全社会货运量发展情况,通过回归模型、弹性系数等数学模型计算境内货运量;根据综合交通运输通道的货运量发展情况,预测过境货运... 根据京杭运河黄河以北山东段的航道区位特点,提出航道货运量组成分为境内货运量和过境货运量;根据腹地经济和全社会货运量发展情况,通过回归模型、弹性系数等数学模型计算境内货运量;根据综合交通运输通道的货运量发展情况,预测过境货运量;并通过设定京杭运河沿线省市之间的多种运输情景,量化分析货运的经济优势。结果表明:京杭运河黄河以北山东段2035年货运量预测值为2900万t,2050年货运量预测值为5400万t,相比较于铁路、公路等综合交通运输方式,京杭运河的货运成本可降低10%以上,经济优势显著,发展前景广阔。 展开更多
关键词 运输需求 货运量 OD法 京杭运河 运输费用 运输效率
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大秦铁路货运增量策略研究 被引量:5
11
作者 魏向东 李海 赵宝 《交通科技与经济》 2021年第3期62-67,共6页
大秦铁路是西煤东运、北煤南运的战略大动脉,近年来其货运量呈现出不稳定现象。为提升货运量,以大秦铁路为对象,研究其货运增量策略。对大秦铁路列车开行及货运量发展情况进行阐述,运用定量和定性分析相结合的方法从直接和间接两个方面... 大秦铁路是西煤东运、北煤南运的战略大动脉,近年来其货运量呈现出不稳定现象。为提升货运量,以大秦铁路为对象,研究其货运增量策略。对大秦铁路列车开行及货运量发展情况进行阐述,运用定量和定性分析相结合的方法从直接和间接两个方面分析影响大秦铁路货运量的相关因素,在此基础上从扩大需求、保证供应、提升运能三方面提出实现大秦铁路货运增量的策略。分析表明:为实现大秦铁路的货运增量,可从产、运、需三方面同时着手的。 展开更多
关键词 大秦铁路 货运量 市场需求 能力提升 运输组织
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A panel data model to predict airline passenger volume
12
作者 Xiaoting Wang Junyu Cai Junyan Wang 《Digital Transportation and Safety》 2024年第2期46-52,共7页
Airline passenger volume is an important reference for the implementation of aviation capacity and route adjustment plans.This paper explores the determinants of airline passenger volume and proposes a comprehensive p... Airline passenger volume is an important reference for the implementation of aviation capacity and route adjustment plans.This paper explores the determinants of airline passenger volume and proposes a comprehensive panel data model for predicting volume.First,potential factors influencing airline passenger volume are analyzed from Geo-economic and service-related aspects.Second,the principal component analysis(PCA)is applied to identify key factors that impact the airline passenger volume of city pairs.Then the panel data model is estimated using 120 sets of data,which are a collection of observations for multiple subjects at multiple instances.Finally,the airline data from Chongqing to Shanghai,from 2003 to 2012,was used as a test case to verify the validity of the prediction model.Results show that railway and highway transportation assumed a certain proportion of passenger volumes,and total retail sales of consumer goods in the departure and arrival cities are significantly associated with airline passenger volume.According to the validity test results,the prediction accuracies of the model for 10 sets of data are all greater than 90%.The model performs better than a multivariate regression model,thus assisting airport operators decide which routes to adjust and which new routes to introduce. 展开更多
关键词 Airline passenger volume Traffic prediction Panel data model Airline route decision transportation engineering
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湖北省综合交通运量现状特征分析 被引量:2
13
作者 童小龙 谢辉 梁星灿 《综合运输》 2022年第10期158-161,共4页
交通运输量特征是综合交通网络与枢纽运行情况和制定交通发展政策的重要依据。本文以湖北省交通客货运量历史统计数据为基础,以定性与定量相结合方法,分析交通运输量发展特征,对于厘清湖北省“十四五”综合交通发展思路具有借鉴价值。
关键词 交通运输量 特征分析 定性与定量相结合方法 综合交通
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基于合理交通组织模式的CBD规划模型探讨 被引量:2
14
作者 李金 李丽 《城市建筑》 2013年第24期12-13,共2页
CBD交通系统存在着交通拥堵现象多发、交通资源利用不合理、交通换乘存在弊端以及高层建筑空间可达度不足等阻力因素。本文试图从减少交通总量、改进路网模式、优化建筑布局等角度提出解决策略,建立一种普适性的CBD规划模型。
关键词 中央商务区 交通组织 交通量 交通方式 竖向交通
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中国西部地区承接产业转移对综合运输结构的影响研究 被引量:1
15
作者 左大杰 梁琪琛 +1 位作者 杨盛蓝 李庆华 《西南交通大学学报(社会科学版)》 2022年第1期25-36,共12页
中国西部地区承接产业转移对区域内部的综合运输结构具有重要影响,而根据地理和经济因素,可以将中国西部地区分为6大经济区,并在此基础上建立以产业转移量为解释变量,运输结构均衡度、运输网络均衡度为被解释变量的运输结构影响模型,对... 中国西部地区承接产业转移对区域内部的综合运输结构具有重要影响,而根据地理和经济因素,可以将中国西部地区分为6大经济区,并在此基础上建立以产业转移量为解释变量,运输结构均衡度、运输网络均衡度为被解释变量的运输结构影响模型,对各经济区2010—2017年的时间序列面板数据进行定量分析,结果发现:中国西部各经济区承接产业转移对综合运输结构的影响程度各有差异。黄河上中游经济区达到了一个发展的瓶颈期,运输量结构和运输网络结构均未产生明显的变动;长江上中游经济区的运输网络结构得到了优化,而运输量结构存在一定的缺陷;珠江上中游经济区充分利用区位优势和政策优势,使得运输量结构和运输网络结构均得到了明显的优化;内蒙古经济区的支柱产业为本地的农牧业,具有运输对象单一的特点,其运输量结构和运输网络结构均不够合理,不能很好地适应该经济区的经济产业需求;新疆经济区作为“一带一路”的枢纽,大量交通基础设施的建设使其运输网络结构不断向好;青藏经济区的自然环境非常恶劣,使运输量结构和运输网络结构的优化均受到了一定程度的滞后。进一步讨论表明,因地制宜地进行中国西部各经济区承接产业转移和综合运输结构调整具有重要意义。 展开更多
关键词 运输结构 产业转移 中国西部地区 区域经济 西部大开发 “一带一路” 运输量 运输网络
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我国既有铁路的现状和发展对策 被引量:1
16
作者 鲁庆成 《中国铁路》 1991年第3期11-14,共4页
文章对我国既有铁路的现状进行了概略的分析,阐述了六大通路运能与运量的矛盾,并对今后铁路的发展前景提出了若干对策。
关键词 路网 通路 运量 运输能力
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德里克海峡附近绕极流和锋面研究的进展
17
作者 蒲书箴 于惠苓 +1 位作者 徐贤俊 张洪暖 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 1994年第3期77-88,共12页
本文概括了近几十年来,关于德里克海峡附近绕极流研究的进展.这些研究主要以实际观测资料为基础,说明了德里克海峡附近海洋锋面分布和绕极流的体积输运。其中,主要的海洋锋面有:亚南极锋(SAF),极锋(PF)和陆缘水边界(CWB);而德里克海峡... 本文概括了近几十年来,关于德里克海峡附近绕极流研究的进展.这些研究主要以实际观测资料为基础,说明了德里克海峡附近海洋锋面分布和绕极流的体积输运。其中,主要的海洋锋面有:亚南极锋(SAF),极锋(PF)和陆缘水边界(CWB);而德里克海峡绕极流的体积输运则代表了太平洋和大西洋两大洋之间通过德里克海峡的水量交换。读者可通过本文加深关于德里克海峡锋面成因和绕极流机制的理解。 展开更多
关键词 绕极流 体积输送 锋面 德里克海峡
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吕梁市公路运输发展态势研究 被引量:1
18
作者 吴丽娜 孙从建 张永清 《山西师范大学学报(自然科学版)》 2017年第1期106-111,共6页
公路运输对于吕梁煤炭资源的外运具有重要作用.本文基于2005年~2013年吕梁市公路统计数据对该区公路发展进行了系统研究,结果表明:(1)吕梁市公路通车里程由2005年的6 745.5公里增至2012年的16 713公里,平均每年增修1 245.937 5公里.(2)... 公路运输对于吕梁煤炭资源的外运具有重要作用.本文基于2005年~2013年吕梁市公路统计数据对该区公路发展进行了系统研究,结果表明:(1)吕梁市公路通车里程由2005年的6 745.5公里增至2012年的16 713公里,平均每年增修1 245.937 5公里.(2)公路建设迅速,但公路等级低,二级、三级和四级共同构成了吕梁市公路的主体.(3)公路发展程度与该区人均地区生产总值有极显著的正相关性.(4)吕梁市公路呈现以离石区为中心的"三纵七横"公路辐射网格局.吕梁市公路建设有了迅速发展,但发展过程中存在的道路等级低,分布密度不均衡,山区公路危险程度高等问题亟待解决. 展开更多
关键词 吕梁市 公路体系 路面里程 客货运输量
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单跨双线集中载荷往复式货运索道设计
19
作者 吕昭明 《有色金属设计》 2004年第4期46-48,共3页
指出在索道运输中,当运量小、运距短、使用时间短、地形适合的情况下,可采用投资少、建设周期短、易于管理和操作的索道———单跨双线集中载荷简易往复式索道。本文以实际工程为例,介绍了该索道的有关情况,可供类似工程参考。
关键词 单跨双线集中载荷 往复式货运索道 运量 运距 跨距
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高速公路城区段交通量组合预测方法研究
20
作者 邱永鸿 《城市道桥与防洪》 2017年第5期247-251,共5页
目前高速公路交通预测方法侧重分析跨区域间的公路交通需求,难以有效反映高速公路进入城市连绵建成区后,其承担的城市交通对交通量的影响,既有公路交通量预测方法不大适用于城区段高速公路交通量预测。对公路交通量预测方法进行改进,建... 目前高速公路交通预测方法侧重分析跨区域间的公路交通需求,难以有效反映高速公路进入城市连绵建成区后,其承担的城市交通对交通量的影响,既有公路交通量预测方法不大适用于城区段高速公路交通量预测。对公路交通量预测方法进行改进,建立了适用于城区段高速交通量预测的传统公路交通量预测方法和城市交通预测方法相结合的组合预测方法。组合预测方法以成熟的城市交通预测流程为基础,交通生成和交通分布阶段采用两种方法分别平行进行预测。在交通分布/交通方式划分阶段,利用公路交通量预测方法预测所得项目影响区车辆OD矩阵,对城市交通规划模型获得的分车型OD矩阵进行校正。最后利用校正后的OD矩阵在城市交通规划模型中进行分配得到预测结果。该预测方法已应用于广深沿江高速沙井互通工程可行性研究交通量预测。 展开更多
关键词 高速公路 交通量 组合预测方法 交通集散点 城市交通功能
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