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矿料间隙率在沥青混合料组成设计中的应用研究
被引量：
6
1
作者
魏建民
朱大权
《重庆交通学院学报》
1999年第2期67-70,75,共5页
分析了矿料间隙率对沥青混合料路用性能的影响规律．计算了各种混合料组成参数时矿料间隙率的大小．提出了通过控制矿料间隙率来进行沥青混合料配合比设计的方法，并通过马歇尔实验和车辙实验来加以检验．
关键词
沥青混合料
矿料间隙率
高温稳定性
公路
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职称材料
高性能沥青路面混合料初始沥青用量的预估
被引量：
8
2
作者
陈兴伟
许志鸿
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第4期461-465,共5页
对美国高性能沥青路面(Superpave)混合料体积设计规范中初始沥青用量的预估方法进行分析后发现根据其在我国工程实践中计算得到的混合料初始沥青用量与试验得到的最佳沥青用量仍有一定误差.通过对Superpave不同最大公称粒径级配Sup-25,S...
对美国高性能沥青路面(Superpave)混合料体积设计规范中初始沥青用量的预估方法进行分析后发现根据其在我国工程实践中计算得到的混合料初始沥青用量与试验得到的最佳沥青用量仍有一定误差.通过对Superpave不同最大公称粒径级配Sup-25,Sup-19,Sup-16和Sup-12.5试验数据的分析,对规范中预估公式中的系数提出了修正,并从矿料间隙率(VMA)的定义出发,考虑不同最大公称粒径对VMA的不同要求,提出了一种新的Su perpave混合料初始沥青用量的预估方法和公式.
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关键词
高性能沥青混合料
初始沥青用量预估
矿料间隙率
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职称材料
沥青混合料矿料间隙率预估模型的评估
3
作者
吴帮伟
罗楚凡
肖鹏
《公路交通科技》
CSCD
北大核心
2023年第5期18-27,共10页
VMA是沥青混合料重要的设计参数,对混合料的高温和抗裂性能均有重要影响,对其进行精准预估是道路行业的关键问题之一。对数种VMA预估模型的精准性进行了评估。首先介绍了当前所用的4种VMA预估模型(Hudson模型、沈士蕙模型、Inoue模型和Y...
VMA是沥青混合料重要的设计参数,对混合料的高温和抗裂性能均有重要影响,对其进行精准预估是道路行业的关键问题之一。对数种VMA预估模型的精准性进行了评估。首先介绍了当前所用的4种VMA预估模型(Hudson模型、沈士蕙模型、Inoue模型和Yu模型)。其次,基于已公开发表刊物上的5位其他研究者的沥青混合料数据(共计126组),采用不同模型对所选取的沥青混合料进行了VMA预估。最后,从精确度和准确度两个方面,对不同模型的预估结果进行了对比分析,并从VMA影响因素的完备性、预估方法的理论性等方面,分析了不同模型预估结果差异性的原因。结果表明:(1)所有预估模型对不同来源数据的预估精准度均表现出非一致性。所有模型对刘红瑛数据的预估效果均较好,而对Foreman数据的预估效果则均较差,说明当前所有模型对影响VMA大小的因素(如油石比、压实功等)还未能充分考虑;(2)Yu模型是基于颗粒堆积理论推导得到的,理论基础较强,对大部分所选数据预估结果的精确度和准确度均较好,而Hudson模型的预估精准度是最差的,沈士蕙模型和Inoue模型预估的精准度介于二者之间。建议通过纳入油石比、压实功等其他VMA影响因素、优化颗粒形状指标等手段,进一步提升VMA模型的预估精准度,使其更好地指导沥青混合料设计。
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关键词
道路工程
预估模型
对比评估
矿料间隙率
沥青混合料
原文传递
沥青混合料矿料间隙率标准值的探讨
被引量：
2
4
作者
尹义林
《上海公路》
2015年第2期63-66,10,共4页
采用不同试验方法测定了细集料相对密度,计算了相应矿料合成毛体积相对密度。分析了不同试验方法所测定的细集料相对密度对沥青混合料矿料间隙率(VMA)计算结果的影响。结果表明,采用毛体积相对密度时,沥青混合料的VMA计算结果相比采用...
采用不同试验方法测定了细集料相对密度,计算了相应矿料合成毛体积相对密度。分析了不同试验方法所测定的细集料相对密度对沥青混合料矿料间隙率(VMA)计算结果的影响。结果表明,采用毛体积相对密度时,沥青混合料的VMA计算结果相比采用表观相对密度时的计算结果明显减小。因此,在采用毛体积相对密度计算时,现行施工技术规范中的最小VMA要求值宜作适当调整。
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关键词
细集料
毛体积相对密度
表观相对密度
矿料合成毛体积相对密度
矿料间隙率(
vma
)
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职称材料
不同级配对沥青混合料矿料间隙率的影响
被引量：
2
5
作者
黄晓奇
李兵
李闯民
《铁道建筑技术》
2008年第3期74-77,共4页
沥青混合料矿料间隙率过大或过小都会对沥青混合料的路用性能产生不利影响。矿料间隙率对沥青混合料强度、耐久性和高温稳定性有很高的敏感度,是沥青混合料设计的一个重要参数之一。主要研究了不同级配对矿料间隙率的影响,通过马歇尔正...
沥青混合料矿料间隙率过大或过小都会对沥青混合料的路用性能产生不利影响。矿料间隙率对沥青混合料强度、耐久性和高温稳定性有很高的敏感度,是沥青混合料设计的一个重要参数之一。主要研究了不同级配对矿料间隙率的影响,通过马歇尔正交试验分析了级配对沥青混合料AC-13矿料间隙率的影响,得出了矿料间隙率与贝雷法评价级配的参数的关系。
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关键词
矿料间隙率
沥青混合料
正交试验
级配
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职称材料
同类变级配沥青混合料矿料间隙率模型及分析
被引量：
1
6
作者
刘树堂
栾娟
+2 位作者
薛志超
陈鲁川
曹卫东
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期158-163,共6页
为揭示同类变级配沥青混合料矿料间隙率(VMA)的变化规律与机制,将粗细集料分界筛孔尺寸及其筛孔通过率x用于整体级配矿料划分与分析;同时基于确定配比沥青混合料的VMA与粗集料间隙率(VCA_(mix))的计算公式,推导出VMA与VCA_(mix)之间的...
为揭示同类变级配沥青混合料矿料间隙率(VMA)的变化规律与机制,将粗细集料分界筛孔尺寸及其筛孔通过率x用于整体级配矿料划分与分析;同时基于确定配比沥青混合料的VMA与粗集料间隙率(VCA_(mix))的计算公式,推导出VMA与VCA_(mix)之间的物理关系式,在此基础上建立了同类变级配沥青混合料的VMA物理模型,并对模型进行了深入分析和试验验证.结果表明:同类变级配沥青混合料中细集料对VCA_(mix)的增大作用性质及x是影响VMA的2个决定性因素,当x对VCA_(mix)起线性函数增大作用时,随着x的增大,VMA或呈凸形曲线下降或呈凹形曲线上升;当x对VCA_(mix)起指数函数的增大作用时,随着x的增大,VMA可能呈凹形曲线下降、凸形曲线下降、凹形曲线上升及类似开口向上2次抛物线等多种变化趋势.
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关键词
同类变级配沥青混合料
矿料间隙率
粗集料间隙率
物理模型
分界筛孔通过率
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职称材料
SMA沥青混合料体积指标计算方法的探讨
7
作者
施荣
《上海公路》
2016年第1期67-70,12,共4页
根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的现行试验规程(JTG E20—2011)和原试验规程(JTJ 052—2000)规定的沥青混合料体积指标计算方法,比较了不同体积指标计算方法所得SMA沥青混合料的体积指标的差异。结果表明:采用现行试验规程...
根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的现行试验规程(JTG E20—2011)和原试验规程(JTJ 052—2000)规定的沥青混合料体积指标计算方法,比较了不同体积指标计算方法所得SMA沥青混合料的体积指标的差异。结果表明:采用现行试验规程计算时,沥青混合料的矿料间隙率(VMA)和有效沥青饱和度(VFA)的计算结果要比按原试验规程时的计算结果显著减小,并导致某些SMA沥青混合料的VMA计算结果难以满足现行施工技术规范的要求。结合有关试验结果和工程实践经验,建议现行施工技术规范对SMA沥青混合料的VMA最小要求值宜适当降低。
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关键词
SMA沥青混合料
体积指标
矿料间隙率(
vma
)
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职称材料
限制区对Superpave混合料性能的影响
8
作者
赵延庆
潘友强
《长沙交通学院学报》
2008年第4期22-26,共5页
研究了限制区对Superpave混合料性能的影响.由实际设计过程的分析和室内试验可知,走限制区上方、穿过限制区和走限制区下方级配并不一定影响混合料的最佳沥青用量,设计沥青用量主要取决于矿料间隙率的最低要求.3种级配的不同对旋转压实...
研究了限制区对Superpave混合料性能的影响.由实际设计过程的分析和室内试验可知,走限制区上方、穿过限制区和走限制区下方级配并不一定影响混合料的最佳沥青用量,设计沥青用量主要取决于矿料间隙率的最低要求.3种级配的不同对旋转压实和马歇尔击实体积指标的差别程度有较大的影响.对3种级配沥青混合料的高温、低温、水稳定性和抗疲劳性能进行了试验研究,研究表明:穿过限制区的级配比避开限制区的级配有同样或更好的性能,当不使用天然砂且原材料指标和混合料体积指标都满足要求时,可以取消限制区的要求,这为利用难以压实的集料生产Superpave混合料提供了有效途径.
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关键词
Suerpave混合料
限制区
矿料间隙率
混合料设计
路用性能
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职称材料
浇注式沥青混合料体积设计法研究
9
作者
赵国云
谢远新
陈仕周
《城市道桥与防洪》
2015年第8期219-221,24,共3页
为使浇注式沥青混合料设计时体积特征更明确,最佳沥青用量来源更有依据,采用土工击实试验方法确定合成级配的矿料间隙率,并按照常温下沥青刚好填满矿料间隙的假设换算沥青用量和有效沥青用量,然后进行混合料性能试验。试验结果表明,该...
为使浇注式沥青混合料设计时体积特征更明确,最佳沥青用量来源更有依据,采用土工击实试验方法确定合成级配的矿料间隙率,并按照常温下沥青刚好填满矿料间隙的假设换算沥青用量和有效沥青用量,然后进行混合料性能试验。试验结果表明,该沥青用量符合浇注式沥青混合料经验用油量范围,且混合料性能试验结果满足相关要求,说明浇注式沥青混合料体积设计法具有实用性和可行性。
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关键词
桥梁工程
体积设计法
土工击实试验
浇注式沥青混合料
矿料间隙率
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职称材料
SMA混合料物理特性的研究
被引量：
2
10
作者
魏如喜
刘中林
《石油沥青》
2000年第2期29-34,共6页
首先对不同细集料用量与 SMA混合料物理指标的关系进行了试验研究 ,然后通过变化级配的 SMA混合料的马歇尔试验 ,利用诺谟图来分析粗集料间隙率对 SMA混合料物理性状的影响 ;并通过车辙试验分析不同粗集料间隙率对 SMA混合料力学特性的...
首先对不同细集料用量与 SMA混合料物理指标的关系进行了试验研究 ,然后通过变化级配的 SMA混合料的马歇尔试验 ,利用诺谟图来分析粗集料间隙率对 SMA混合料物理性状的影响 ;并通过车辙试验分析不同粗集料间隙率对 SMA混合料力学特性的影响。结果表明 ,粗集料间隙率是评价
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关键词
SMA
混合料
道路材料
物理特性
沥青
VCA
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职称材料
题名
矿料间隙率在沥青混合料组成设计中的应用研究
被引量：
6
1
作者
魏建民
朱大权
机构
重庆交通学院道路工程系
贵州省公路工程总公司
出处
《重庆交通学院学报》
1999年第2期67-70,75,共5页
文摘
分析了矿料间隙率对沥青混合料路用性能的影响规律．计算了各种混合料组成参数时矿料间隙率的大小．提出了通过控制矿料间隙率来进行沥青混合料配合比设计的方法，并通过马歇尔实验和车辙实验来加以检验．
关键词
沥青混合料
矿料间隙率
高温稳定性
公路
Keywords
bituminous
mixture
voids
in
mineral
aggregate
(
vma
)
high
temperature
stability
proportioning
分类号
U414.18 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高性能沥青路面混合料初始沥青用量的预估
被引量：
8
2
作者
陈兴伟
许志鸿
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第4期461-465,共5页
基金
上海市教委重点学科基金资助项目
文摘
对美国高性能沥青路面(Superpave)混合料体积设计规范中初始沥青用量的预估方法进行分析后发现根据其在我国工程实践中计算得到的混合料初始沥青用量与试验得到的最佳沥青用量仍有一定误差.通过对Superpave不同最大公称粒径级配Sup-25,Sup-19,Sup-16和Sup-12.5试验数据的分析,对规范中预估公式中的系数提出了修正,并从矿料间隙率(VMA)的定义出发,考虑不同最大公称粒径对VMA的不同要求,提出了一种新的Su perpave混合料初始沥青用量的预估方法和公式.
关键词
高性能沥青混合料
初始沥青用量预估
矿料间隙率
Keywords
Superpave
mix
initial
asphalt
binder
content
voids
in
mineral
aggregate
(
vma
)
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
沥青混合料矿料间隙率预估模型的评估
3
作者
吴帮伟
罗楚凡
肖鹏
机构
扬州大学建筑科学与工程学院
扬州大学城市规划与发展研究院
出处
《公路交通科技》
CSCD
北大核心
2023年第5期18-27,共10页
基金
国家自然科学基金项目(52008365)。
文摘
VMA是沥青混合料重要的设计参数,对混合料的高温和抗裂性能均有重要影响,对其进行精准预估是道路行业的关键问题之一。对数种VMA预估模型的精准性进行了评估。首先介绍了当前所用的4种VMA预估模型(Hudson模型、沈士蕙模型、Inoue模型和Yu模型)。其次,基于已公开发表刊物上的5位其他研究者的沥青混合料数据(共计126组),采用不同模型对所选取的沥青混合料进行了VMA预估。最后,从精确度和准确度两个方面,对不同模型的预估结果进行了对比分析,并从VMA影响因素的完备性、预估方法的理论性等方面,分析了不同模型预估结果差异性的原因。结果表明:(1)所有预估模型对不同来源数据的预估精准度均表现出非一致性。所有模型对刘红瑛数据的预估效果均较好,而对Foreman数据的预估效果则均较差,说明当前所有模型对影响VMA大小的因素(如油石比、压实功等)还未能充分考虑;(2)Yu模型是基于颗粒堆积理论推导得到的,理论基础较强,对大部分所选数据预估结果的精确度和准确度均较好,而Hudson模型的预估精准度是最差的,沈士蕙模型和Inoue模型预估的精准度介于二者之间。建议通过纳入油石比、压实功等其他VMA影响因素、优化颗粒形状指标等手段,进一步提升VMA模型的预估精准度,使其更好地指导沥青混合料设计。
关键词
道路工程
预估模型
对比评估
矿料间隙率
沥青混合料
Keywords
road
engineering
prediction
Model
evaluation
voids
in
mineral
aggregate
(
vma
)
asphalt
mixture
分类号
U414.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
沥青混合料矿料间隙率标准值的探讨
被引量：
2
4
作者
尹义林
机构
上海市市政规划设计研究院
出处
《上海公路》
2015年第2期63-66,10,共4页
文摘
采用不同试验方法测定了细集料相对密度,计算了相应矿料合成毛体积相对密度。分析了不同试验方法所测定的细集料相对密度对沥青混合料矿料间隙率(VMA)计算结果的影响。结果表明,采用毛体积相对密度时,沥青混合料的VMA计算结果相比采用表观相对密度时的计算结果明显减小。因此,在采用毛体积相对密度计算时,现行施工技术规范中的最小VMA要求值宜作适当调整。
关键词
细集料
毛体积相对密度
表观相对密度
矿料合成毛体积相对密度
矿料间隙率(
vma
)
Keywords
fine
aggregate
bulk
specific
gravity
apparent
specific
gravity
combined
bulk
specific
gravity
of
aggregate
s
voids
in
mineral
aggregate
(
vma
)
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
不同级配对沥青混合料矿料间隙率的影响
被引量：
2
5
作者
黄晓奇
李兵
李闯民
机构
湖南省岳阳市华容县公路局
佛山市三水区路桥建设有限公司
长沙理工大学公路工程学院
出处
《铁道建筑技术》
2008年第3期74-77,共4页
基金
湖南省自然科学基金项目06JJ4061
文摘
沥青混合料矿料间隙率过大或过小都会对沥青混合料的路用性能产生不利影响。矿料间隙率对沥青混合料强度、耐久性和高温稳定性有很高的敏感度,是沥青混合料设计的一个重要参数之一。主要研究了不同级配对矿料间隙率的影响,通过马歇尔正交试验分析了级配对沥青混合料AC-13矿料间隙率的影响,得出了矿料间隙率与贝雷法评价级配的参数的关系。
关键词
矿料间隙率
沥青混合料
正交试验
级配
Keywords
voids
in
the
mineral
aggregate
（
vma
）
bituminous
mixture
orthogonal
experiment
gradation
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
同类变级配沥青混合料矿料间隙率模型及分析
被引量：
1
6
作者
刘树堂
栾娟
薛志超
陈鲁川
曹卫东
机构
山东大学齐鲁交通学院
山东高速集团有限公司
出处
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期158-163,共6页
文摘
为揭示同类变级配沥青混合料矿料间隙率(VMA)的变化规律与机制,将粗细集料分界筛孔尺寸及其筛孔通过率x用于整体级配矿料划分与分析;同时基于确定配比沥青混合料的VMA与粗集料间隙率(VCA_(mix))的计算公式,推导出VMA与VCA_(mix)之间的物理关系式,在此基础上建立了同类变级配沥青混合料的VMA物理模型,并对模型进行了深入分析和试验验证.结果表明:同类变级配沥青混合料中细集料对VCA_(mix)的增大作用性质及x是影响VMA的2个决定性因素,当x对VCA_(mix)起线性函数增大作用时,随着x的增大,VMA或呈凸形曲线下降或呈凹形曲线上升;当x对VCA_(mix)起指数函数的增大作用时,随着x的增大,VMA可能呈凹形曲线下降、凸形曲线下降、凹形曲线上升及类似开口向上2次抛物线等多种变化趋势.
关键词
同类变级配沥青混合料
矿料间隙率
粗集料间隙率
物理模型
分界筛孔通过率
Keywords
same
type
of
hot
mix
asphalt(HMA)at
different
gradation
voids
in
the
mineral
aggregate
(
vma
)
voids
of
coarse
aggregate
of
HMA(VCAmix)
physical
model
pass
rate
of
boundary
sieve
mesh
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
SMA沥青混合料体积指标计算方法的探讨
7
作者
施荣
机构
上海市市政规划设计研究院
出处
《上海公路》
2016年第1期67-70,12,共4页
文摘
根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的现行试验规程(JTG E20—2011)和原试验规程(JTJ 052—2000)规定的沥青混合料体积指标计算方法,比较了不同体积指标计算方法所得SMA沥青混合料的体积指标的差异。结果表明:采用现行试验规程计算时,沥青混合料的矿料间隙率(VMA)和有效沥青饱和度(VFA)的计算结果要比按原试验规程时的计算结果显著减小,并导致某些SMA沥青混合料的VMA计算结果难以满足现行施工技术规范的要求。结合有关试验结果和工程实践经验,建议现行施工技术规范对SMA沥青混合料的VMA最小要求值宜适当降低。
关键词
SMA沥青混合料
体积指标
矿料间隙率(
vma
)
Keywords
stone
mastic
asphalt(SMA)
volume
index
voids
in
mineral
aggregate
(
vma
)
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
限制区对Superpave混合料性能的影响
8
作者
赵延庆
潘友强
机构
江苏省交通科学研究院道路工程研究所
出处
《长沙交通学院学报》
2008年第4期22-26,共5页
基金
江苏省交通科技项目(06Y25)
文摘
研究了限制区对Superpave混合料性能的影响.由实际设计过程的分析和室内试验可知,走限制区上方、穿过限制区和走限制区下方级配并不一定影响混合料的最佳沥青用量,设计沥青用量主要取决于矿料间隙率的最低要求.3种级配的不同对旋转压实和马歇尔击实体积指标的差别程度有较大的影响.对3种级配沥青混合料的高温、低温、水稳定性和抗疲劳性能进行了试验研究,研究表明:穿过限制区的级配比避开限制区的级配有同样或更好的性能,当不使用天然砂且原材料指标和混合料体积指标都满足要求时,可以取消限制区的要求,这为利用难以压实的集料生产Superpave混合料提供了有效途径.
关键词
Suerpave混合料
限制区
矿料间隙率
混合料设计
路用性能
Keywords
superpave
asphalt
mixture
restricted
zone
voids
in
mineral
aggregate
（
vma
）
mixture
design
field
performance
分类号
U416.02 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
浇注式沥青混合料体积设计法研究
9
作者
赵国云
谢远新
陈仕周
机构
重庆鹏方路面工程技术研究院有限公司
重庆交通大学
出处
《城市道桥与防洪》
2015年第8期219-221,24,共3页
文摘
为使浇注式沥青混合料设计时体积特征更明确,最佳沥青用量来源更有依据,采用土工击实试验方法确定合成级配的矿料间隙率,并按照常温下沥青刚好填满矿料间隙的假设换算沥青用量和有效沥青用量,然后进行混合料性能试验。试验结果表明,该沥青用量符合浇注式沥青混合料经验用油量范围,且混合料性能试验结果满足相关要求,说明浇注式沥青混合料体积设计法具有实用性和可行性。
关键词
桥梁工程
体积设计法
土工击实试验
浇注式沥青混合料
矿料间隙率
Keywords
bridge
engineering,volume
design
method,soil
compaction
test,pouring
asphalt
mixture,
voids
in
mineral
aggregate
(
vma
)
分类号
U443.33 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
SMA混合料物理特性的研究
被引量：
2
10
作者
魏如喜
刘中林
机构
天津市市政工程设计研究院
河北省交通厅石黄高速公路管理处
出处
《石油沥青》
2000年第2期29-34,共6页
文摘
首先对不同细集料用量与 SMA混合料物理指标的关系进行了试验研究 ,然后通过变化级配的 SMA混合料的马歇尔试验 ,利用诺谟图来分析粗集料间隙率对 SMA混合料物理性状的影响 ;并通过车辙试验分析不同粗集料间隙率对 SMA混合料力学特性的影响。结果表明 ,粗集料间隙率是评价
关键词
SMA
混合料
道路材料
物理特性
沥青
VCA
Keywords
SMA
mixture
Volume
of
air
voids
(V)
voids
in
mineral
aggregate
(
vma
)
voids
in
the
caorse
aggregate
(VCA)
The
effect
of
embedment
in
the
caorse
aggregate
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
矿料间隙率在沥青混合料组成设计中的应用研究
魏建民
朱大权
《重庆交通学院学报》
1999
6
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职称材料
2
高性能沥青路面混合料初始沥青用量的预估
陈兴伟
许志鸿
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
8
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职称材料
3
沥青混合料矿料间隙率预估模型的评估
吴帮伟
罗楚凡
肖鹏
《公路交通科技》
CSCD
北大核心
2023
0
原文传递
4
沥青混合料矿料间隙率标准值的探讨
尹义林
《上海公路》
2015
2
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职称材料
5
不同级配对沥青混合料矿料间隙率的影响
黄晓奇
李兵
李闯民
《铁道建筑技术》
2008
2
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职称材料
6
同类变级配沥青混合料矿料间隙率模型及分析
刘树堂
栾娟
薛志超
陈鲁川
曹卫东
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
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职称材料
7
SMA沥青混合料体积指标计算方法的探讨
施荣
《上海公路》
2016
0
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职称材料
8
限制区对Superpave混合料性能的影响
赵延庆
潘友强
《长沙交通学院学报》
2008
0
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职称材料
9
浇注式沥青混合料体积设计法研究
赵国云
谢远新
陈仕周
《城市道桥与防洪》
2015
0
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职称材料
10
SMA混合料物理特性的研究
魏如喜
刘中林
《石油沥青》
2000
2
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职称材料
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