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沥青混合料永久变形黏弹性力学模型通用性研究 被引量:6
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作者 赵毅 郭志敏 梁乃兴 《公路工程》 北大核心 2018年第2期192-196,200,共6页
为了拓展沥青混合料永久变形黏弹性力学模型的适用宽度,满足不同温度区间和应力水平的要求,实现在全温域条件下沥青混合料永久变形预估,对6种典型沥青混合料进行了三轴重复荷载蠕变试验,研究不同温度和不同应力水平下的永久变形规律;构... 为了拓展沥青混合料永久变形黏弹性力学模型的适用宽度,满足不同温度区间和应力水平的要求,实现在全温域条件下沥青混合料永久变形预估,对6种典型沥青混合料进行了三轴重复荷载蠕变试验,研究不同温度和不同应力水平下的永久变形规律;构建了考虑行车荷载存在间隙期的重复荷载作用下沥青混合料黏弹性力学模型;建立了温度、偏应力与重复荷载作用下沥青混合料黏弹性力学模型参数关系方程并进行了修正。研究结果表明:沥青混合料在低温、中温、高温不同阶段表现出不同的永久变形特性,从全温域角度考虑沥青混合料永久变形发展规律更加符合实际状况;温度、轴载大小和荷载作用次数对沥青混合料的永久变形均有着较大的影响,且三者存在着等效关系;重复荷载作用下沥青混合料永久变形黏弹性力学模型参数拟合及参数与温度、偏应力的关系方程拟合的效果良好,均大于90%以上,提高了沥青混合料永久变形黏弹性力学模型的通用性。同时,确定了不同温度的平均修正系数,使永久应变计算结果更加准确。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 永久变形 重复荷载 黏弹性力学模型 通用性
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沥青混合料在重复荷载作用下的黏弹性变形 被引量:4
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作者 王虎 张化涛 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2019年第1期17-21,65,共6页
为了研究沥青混合料在不同温度、不同应力下黏弹性变形响应,提出了基于三轴重复荷载试验评价沥青混合料抗车辙能力的方法,并对沥青路面车辙发展规律进行了分析。采用半正弦波荷载来模拟路面实际车辆荷载,基于黏弹性五单元八参数模型,推... 为了研究沥青混合料在不同温度、不同应力下黏弹性变形响应,提出了基于三轴重复荷载试验评价沥青混合料抗车辙能力的方法,并对沥青路面车辙发展规律进行了分析。采用半正弦波荷载来模拟路面实际车辆荷载,基于黏弹性五单元八参数模型,推导了能够适用于三轴重复荷载试验的力学模型。结合三轴重复荷载试验的试验结果,利用Origin 8.5软件,对三轴重复荷载试验数据进行拟合,得到了相应的黏弹性参数。对比计算流动数和实测流动数,分析沥青混合料黏弹性变形特性。研究结果表明,温度越高、应力越大,混合料黏弹性变形越大,流变性越小;重复荷载作用下沥青混合料永久变形黏弹性力学模型参数拟合相关系数达到95%以上,表明该模型可以有效地反映沥青混合料黏弹性变形特性。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 永久变形 黏弹性力学模型 三轴重复荷载试验 流动数
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长丝包覆复合包芯纱拉伸性能建模研究 被引量:1
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作者 张华 刘帅 杨瑞华 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期57-62,共6页
为分析和预测长丝包覆复合包芯纱的拉伸应力-应变关系,对其拉伸性能进行测试,分析拉伸曲线的不同阶段,建立由Kelvin元件、Maxwell元件和线性弹簧并联组成的五元件非线性黏弹模型,对复合纱拉伸过程进行模拟和计算,构建多项式模型对其应力... 为分析和预测长丝包覆复合包芯纱的拉伸应力-应变关系,对其拉伸性能进行测试,分析拉伸曲线的不同阶段,建立由Kelvin元件、Maxwell元件和线性弹簧并联组成的五元件非线性黏弹模型,对复合纱拉伸过程进行模拟和计算,构建多项式模型对其应力-应变曲线进行拟合。结果表明:长丝包覆复合包芯纱线拉伸断裂曲线由3个阶段组成,分别是小应变线性阶段、大应变阶段和强力波动阶段;五元件非线性黏弹拉伸模型可较好解释复合纱拉伸曲线3个阶段的应力-应变特征,理论计算数据与实验结果相符,二者相关系数大于0.999,可用于预测双长丝包芯包覆复合纱的拉伸断裂性能。 展开更多
关键词 复合纱 拉伸性能 断裂特征 黏弹力学模型 强力预测 复合包芯纱
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高聚物黏弹性力学模型装置的研究
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作者 谢刚 唐瑞敏 +1 位作者 任德财 张艳红 《黑龙江大学工程学报》 2013年第1期39-42,共4页
经典的高聚物黏弹性力学模型用理想弹簧和黏壶组成各种力学模型,但理想弹簧的弹性模量和黏壶的黏度没有具体值,只在方程中表示。自行研制的黏弹性力学模型装置可完成不同力学元件的组合。通过对实际的麦克斯韦模型和开尔芬模型测定,可... 经典的高聚物黏弹性力学模型用理想弹簧和黏壶组成各种力学模型,但理想弹簧的弹性模量和黏壶的黏度没有具体值,只在方程中表示。自行研制的黏弹性力学模型装置可完成不同力学元件的组合。通过对实际的麦克斯韦模型和开尔芬模型测定,可计算出2个弹性元件的弹性模量为Ε1、Ε2和2个黏性元件的黏度为η1、η2。将其代入到4个元件力学模型的蠕变方程中,可得到一条蠕变曲线。再通过此装置组成一个实际的4元件力学模型,测定出一条蠕变曲线,与计算的蠕变曲线相比较,两种曲线基本吻合,因此证明具象的、实际的力学模型可以代替经典的、抽象的力学模型。 展开更多
关键词 黏弹性 力学模型 弹性元件 黏性元件 蠕变
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沥青混合料SPT重复荷载试验评价指标研究 被引量:4
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作者 向晋源 孙杰 朱湘 《公路交通技术》 2009年第4期52-55,共4页
通过对简单性能试验(SPT)试验指标(动态模量|E*|、流变时间Ft和流变次数Fn)的分析及试验结果的处理,发现Fn受取样间隔不同而变化,具有不稳定性,作为点指标,具有不合理性。新评价指标应变率SR和理论Fn与不同混合料动稳定度变化规律一致,... 通过对简单性能试验(SPT)试验指标(动态模量|E*|、流变时间Ft和流变次数Fn)的分析及试验结果的处理,发现Fn受取样间隔不同而变化,具有不稳定性,作为点指标,具有不合理性。新评价指标应变率SR和理论Fn与不同混合料动稳定度变化规律一致,可用于评价SPT试验。新指标是由粘弹性损伤力学模型通过origin7.5软件拟合得到的,不受试验和试件误差的影响,值得推广。 展开更多
关键词 SPT试验指标 粘弹性损伤力学模型 origin7.5 应变率 理论流动数
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