-
题名新型锁定黏滞阻尼器设计研究
被引量：1
- 1
-
-
作者
张汉卫
李东超
刘鹏飞
马长飞
王俊
-
机构
桥梁智能与绿色建造全国重点实验室
中铁桥研科技有限公司
中铁大桥科学研究院有限公司
川藏铁路有限公司
-
出处
《世界桥梁》
北大核心
2023年第6期98-104,共7页
-
基金
国家自然科学基金项目(52378147)。
-
文摘
丹江口水库特大桥为主跨760 m双塔部分地锚式混合梁斜拉桥,主跨跨中设“无轴力连接装置+大位移伸缩缝”构造。针对主跨跨中处伸缩缝阻尼约束需求,设计一种多级阀并联结构的新型锁定黏滞阻尼装置。建立大桥空间有限元模型进行设计参数优化,开展锁定性能及减振耗能测试,并进行地震作用下伸缩缝运动控制效果仿真分析。结果表明:锁定刚度为150 kN/mm时对伸缩缝有较优的减振效果,且具备较好的可实现性,是理想的设计锁定刚度;锁定性能测试中加载速度大于等于0.5 mm/s时,实现锁定,且锁定位移、锁定刚度均满足设计要求;减振耗能测试中各工况实测阻尼力与理论阻尼力的最大偏差为-6.2%,在规范允许最大偏差±15%以内,表明结构设计与原理的正确性,同时具备较好的速度锁定及黏滞阻尼耗能功能;纵、横向地震作用下,锁定黏滞阻尼器对伸缩缝的运动位移、运动速度均有明显的控制效果。
-
关键词
斜拉桥
锁定黏滞阻尼器
多级阀
参数优化
锁定性能
减振耗能
有限元法
性能试验
-
Keywords
cable-stayed bridge
viscous damper with lock-up device
multi-level valve
parameter optimization
locking performance
vibration mitigation and dissipation
finite element method
performance test
-
分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
