基于带隙性能评价函数的特征频段隔振周期排桩选型 被引量：9

1

作者 姜博龙 刘维宁 +1 位作者 马蒙 李明航 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期29-36,共8页

针对轨道交通环境传播路径隔振,进行隔振周期排桩选型研究。在分析现有周期排桩隔振效果评价的基础上,提出以周期排桩带隙性能评价函数为单一指标,并考虑带隙分布的选型方法。该带隙性能评价函数综合考虑了带隙带宽、中心频率2个因素,... 针对轨道交通环境传播路径隔振,进行隔振周期排桩选型研究。在分析现有周期排桩隔振效果评价的基础上,提出以周期排桩带隙性能评价函数为单一指标,并考虑带隙分布的选型方法。该带隙性能评价函数综合考虑了带隙带宽、中心频率2个因素,基于该函数建立的选型方法规避了多指标分析的不确定性。考虑被阻隔对象的振动特征,将轨道交通环境振动的显著频率作为需要阻隔的关心频率引入该函数。该方法不再单独以首阶带隙为选型依据,而是综合考虑各阶带隙的分布情况。运用ABAQUS软件建立隧道—地层—周期排桩耦合三维动力有限元分析模型,进行选出隔振周期排桩的隔振效果分析。结果表明:所选隔振周期排桩在带隙分布范围内具有较好的振动隔离效果,验证了该选型方法的有效性。 展开更多

关键词 轨道交通 隔振排桩 带隙 性能评价函数 振动特征 频率 选型

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深海建筑施工中的振动隔离和抗震措施研究

2

作者 郭进智 黄荣林 《工程技术研究》 2024年第6期219-221,共3页

文章通过分析深海环境对建筑结构的影响,探讨了深海建筑的自然振动频率和深海建筑受外力激励振动响应的特性。针对深海建筑施工中存在的振动问题,研究了主动、被动和半主动振动控制技术,且分析了深海建筑抗震加固技术、地震响应评价技... 文章通过分析深海环境对建筑结构的影响,探讨了深海建筑的自然振动频率和深海建筑受外力激励振动响应的特性。针对深海建筑施工中存在的振动问题,研究了主动、被动和半主动振动控制技术,且分析了深海建筑抗震加固技术、地震响应评价技术和抗震监测与预警系统等抗震措施。研究结果表明,在深海建筑施工中,采用适当的振动隔离和抗震措施可以有效地降低建筑的振动响应,提高建筑的抗震能力和安全性。 展开更多

关键词 深海建筑 振动隔离 抗震措施 地震响应评价

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基于TPA的发动机悬置系统开发及其主观评价 被引量：3

3

作者 潘公宇 王功强 +2 位作者 陈清爽 朱瑞 李东 《江苏大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2022年第2期125-130,共6页

针对某前置前驱乘用车发动机悬置系统所产生的怠速抖动问题,基于传递路径分析(transfer path analysis,TPA)模型的悬置系统优化设计结果,对悬置系统进行样件试制.通过弹性体试验机试验得出了样件静刚度曲线.选定怠速开空调和怠速关空调... 针对某前置前驱乘用车发动机悬置系统所产生的怠速抖动问题,基于传递路径分析(transfer path analysis,TPA)模型的悬置系统优化设计结果,对悬置系统进行样件试制.通过弹性体试验机试验得出了样件静刚度曲线.选定怠速开空调和怠速关空调2种测试工况进行了试验,通过布置三向加速度传感器测取悬置主动端、被动端和目标响应点的振动信号,验证悬置的隔振效果和整车的振动性能,并提出了完善的主观评价测试内容以及评价方法.结果表明:新开发的悬置系统的隔振率以及车内各关注点的振动响应量满足优化前所定的目标;新开发的悬置系统对整车所带来的乘坐品质和驾驶特性较好. 展开更多

关键词 发动机悬置系统 怠速抖动 传递路径分析 隔振率 主观评价

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柔性隔振系统功率流传递特性研究 被引量：2

4

作者 楼京俊 李超博 +1 位作者 夏江敏 高伟鹏 《船舶工程》 北大核心 2016年第7期31-34,75,共5页

由于基础和隔振器存在着动力耦合,经典隔振理论的局限性日益突出,从而出现了将基础简化为欧拉梁、柔性板、圆柱壳等。文章将基础简化为两端固支弹性梁,运用四端参数法推导了单层柔性隔振系统传递功率流,并运用电力类比法对推导结果进行... 由于基础和隔振器存在着动力耦合,经典隔振理论的局限性日益突出,从而出现了将基础简化为欧拉梁、柔性板、圆柱壳等。文章将基础简化为两端固支弹性梁,运用四端参数法推导了单层柔性隔振系统传递功率流,并运用电力类比法对推导结果进行了验证。通过数值仿真,分析了偏心激励对功率流传递特性的影响,并将功率流与振级落差频谱曲线进行了比较。结果表明,偏心激励会激发系统的高阶模态,基础的刚性会影响振级落差对功率流的估计。 展开更多

关键词 柔性基础 功率流 偏心激励 隔振效果评估

原文传递

柴油发电机组隔振系统评价指标相关标准综述 被引量：1

5

作者 陈楚才 闫兵 +1 位作者 樊康 周国豪 《机械工程与自动化》 2017年第4期219-221,226,共4页

柴油发电机组在铁路设备、移动电源、船舶行业、紧急电源等方面使用广泛,随着社会对噪声、振动关注度的提高,对隔振系统性能的要求也越来越高。然而柴油发电机组隔振系统的性能评价指标还未有全面详细的国际与国家标准,每个生产厂家出... 柴油发电机组在铁路设备、移动电源、船舶行业、紧急电源等方面使用广泛,随着社会对噪声、振动关注度的提高,对隔振系统性能的要求也越来越高。然而柴油发电机组隔振系统的性能评价指标还未有全面详细的国际与国家标准,每个生产厂家出厂设备的隔振性能评价指标也不尽相同,因此具有一份全面详细且具有各个评价指标限值的标准文献对帮助指导厂家生产出性能更好的产品具有一定的现实意义。详细介绍了柴油发电机组隔振系统的各项性能评价指标,结合国际与国家标准以及行业标准与文献等资料,为柴油发电机组隔振系统各项性能评价指标的限值提供了分析数据。 展开更多

关键词 柴油发电机组 隔振性能 评价指标 标准

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不同隔振方案下混凝土框架结构的抗震性能对比与优化分析 被引量：1

6

作者 卢红霞 周振纲 《混凝土与水泥制品》 2021年第10期72-76,共5页

为了分析和对比不同隔振方案下混凝土框架结构的抗震性能,建立了混凝土框架三维模型,设定基础隔振、2层隔振、4层隔振和6层隔振四种隔振方案,对地震输入参数和隔振支座参数进行了研究,依据SAP软件内置的EL波和CPC波,分析了模型的基础剪... 为了分析和对比不同隔振方案下混凝土框架结构的抗震性能,建立了混凝土框架三维模型,设定基础隔振、2层隔振、4层隔振和6层隔振四种隔振方案,对地震输入参数和隔振支座参数进行了研究,依据SAP软件内置的EL波和CPC波,分析了模型的基础剪应力、层间剪应力和顶层结构加速变化规律。结果表明:不同地震波输入后,有隔振的模型层间剪应力、基础剪应力和顶层加速度相较于无隔振方案均大幅降低,但水平方向上差别不大;采用基础隔振和2层隔振后,模型的基础剪应力从10988~13666 kN降至2366~3544 kN,降低幅度达73%~81%;四种隔振方案的综合评价值分别为0.89、0.91、0.83和0.70,其中,2层隔振方案的施工成本和抗震性能均最优,基础隔振方案次之,但施工成本稍高,4层和6层隔振方案较差。 展开更多

关键词 基础隔振 层间隔振 混凝土框架 模糊综合评价 抗震性能

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基于传递力的动力总成悬置系统测试评价研究 被引量：1

7

作者 王楷焱 王灵犀 《沈阳理工大学学报》 CAS 2021年第1期1-7,共7页

通过振动加速度传递率评价动力总成悬置隔振性能时,评价结果易受到路面激励影响,针对该问题,探索一种通过动力总成悬置传递力评价悬置系统隔振性能的方法;建立动力总成悬置系统理论模型,通过仿真获得悬置模态参数及悬置传递力的变化趋势... 通过振动加速度传递率评价动力总成悬置隔振性能时,评价结果易受到路面激励影响,针对该问题,探索一种通过动力总成悬置传递力评价悬置系统隔振性能的方法;建立动力总成悬置系统理论模型,通过仿真获得悬置模态参数及悬置传递力的变化趋势;应用电阻应变片制作动力总成悬置测力传感器,搭建相应的测试系统,并对传感器进行标定;在定置和道路行驶工况下,测得悬置传递力和悬置振动加速度。试验结果表明,车辆低速时悬置力与加速度传递率评价结果基本一致,中高车速时悬置传递力评价的稳定性更好。 展开更多

关键词 动力总成悬置 悬置传递力 隔振评价 电阻应变片

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以传递率评价悬置系统隔振性能的合理性浅析

8

作者 张永康 廖武 +2 位作者 李龙晶 王方 柴康杰 《汽车实用技术》 2019年第2期137-138,共2页

文章通过建立乘用车悬置系统隔振模型,对隔振理论进行论述,并结合台架试验验证,论证悬置系统传递率不单由悬置系统决定,以此作为悬置系统隔振性能评价指标是不合理的。

关键词 隔振理论 台架试验 传递率 评价指标 合理性

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基于功率流的多跨直管振动分析评价方法研究

9

作者 席文兵 李朋洲 +2 位作者 孙磊 张鲲 林松 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第S2期85-88,共4页

管道系统是一种多支撑结构,使用传统的评价方法难于考虑整个管道系统的减振效果。本文针对管路系统的振动传递特点,提炼出"梁-矩形薄板耦合"这一理论模型,以振动功率流为基础,分别对管路振动及综合评价方法进行了理论分析和... 管道系统是一种多支撑结构,使用传统的评价方法难于考虑整个管道系统的减振效果。本文针对管路系统的振动传递特点,提炼出"梁-矩形薄板耦合"这一理论模型,以振动功率流为基础,分别对管路振动及综合评价方法进行了理论分析和数值计算。理论分析表明,功率流评价指标可以反映出系统的各阶模态信息,包含较为完整的系统动态特性信息,并且能够评价多支撑隔振系统各个路径的主次与整个系统的隔振效率。 展开更多

关键词 管路 功率流 隔振 评价方法

原文传递

复杂场地车辆引起的环境振动 被引量：6

10

作者 申永刚 张治成 谢旭 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期1089-1096,共8页

为了计算行驶车辆对复杂场地的环境振动影响,提出一种将车辆振动理论与黏性边界有限元相结合模拟振动波传播路径的数值计算方法.将该方法用于一实际工程,建立了车辆-道路-场地相互作用的有限元模型,对车辆振动的主要因素及空沟隔振的效... 为了计算行驶车辆对复杂场地的环境振动影响,提出一种将车辆振动理论与黏性边界有限元相结合模拟振动波传播路径的数值计算方法.将该方法用于一实际工程,建立了车辆-道路-场地相互作用的有限元模型,对车辆振动的主要因素及空沟隔振的效果进行了计算比较,并评价了车辆振动对环境的影响.计算结果发现,随着车辆载重增大,车轮对路面的击地反力相应增大,而动力放大系数不断减小;随着车辆行驶速度的提高以及路面平整度的下降,击地反力及动力放大系数均相应增大;空沟能明显降低场地对车辆振动的响应,但可能会影响车辆行驶的平稳性. 展开更多

关键词 复杂场地 车辆振动 黏性边界有限元 行车状况 空沟隔振 环境评价

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汽车NVH测试评价方法 被引量：4

11

作者 张满良 安宏伟 崔玉祥 《环境技术》 2011年第6期43-50,共8页

本文针对汽车NVH测试评价,分别从汽车NVH关注点、评价要求和条件做了介绍,并就汽车车内噪声、动力总成悬置隔振和支架共振频率、悬挂隔振特性等方面进行了较详细的实例评价。

关键词 NVH对标 支架共振频率 动力总成悬置隔振 悬挂振动传递率 主观评价 客观测试

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民居中的录音环境

12

作者 孙海泓 《电声技术》 2017年第9期67-69,78,共4页

随着人们对文化生活要求的提高,对音像制品的需求增加。专业录音室一直在人们心中高不可攀,数量少很难满足大量的录音需求,通过改善民居环境使其达到专业录音室成为可能。

关键词 录音室 隔声 隔振 噪声 NR噪声评价曲线 混响时间

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