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基于连续梁振动分析的桥梁冲击系数研究 被引量:15
1
作者 袁向荣 《四川建筑科学研究》 2013年第4期190-194,共5页
分析计算了2~4跨等截面等跨径连续梁的固有频率和振型,进行了两等跨等截面连续梁振动试验。通过分析和试验,确定梁的前几阶振型最大曲率位置,考虑梁在均布荷载作用下最大正弯矩及最大负弯矩的位置,结合《公路桥涵设计通用规范》讨论计... 分析计算了2~4跨等截面等跨径连续梁的固有频率和振型,进行了两等跨等截面连续梁振动试验。通过分析和试验,确定梁的前几阶振型最大曲率位置,考虑梁在均布荷载作用下最大正弯矩及最大负弯矩的位置,结合《公路桥涵设计通用规范》讨论计算桥梁冲击系数时结构固有频率的选取。结果表明,计算连续梁桥的冲击力引起正弯矩效应时,应按《桥规》采用基频,计算负弯矩效应时,不应采用基频,应采用二或三阶频率,具体情况应结合振型考虑。 展开更多
关键词 连续梁 固有振动 冲击系数 振动试验
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车载式电子设备机柜结构轻型化设计 被引量:13
2
作者 尹妍 《指挥信息系统与技术》 2010年第4期71-74,共4页
结合现代化机动指挥控制系统的发展方向,阐述了车载式电子设备机柜轻型化设计的必要性。通过对某小型指挥车内轻型电子设备机柜的选材、总体结构设计、焊接工艺、振动冲击试验等方面的介绍,为高机动性指挥系统的结构轻型化设计提供参考。
关键词 车载式电子设备机柜 轻型化设计 铝型材机柜 振动冲击试验
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车辆过坎冲击及残余抖动主客观评估关联性分析 被引量:12
3
作者 杨万安 王强 王峰 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第6期82-86,共5页
针对车辆行驶过程中常见的过减速坎的典型工况,描述进行主观评估和客观测量的基本方法,分析具有麦弗逊结构前悬车辆过坎冲击时振动响应的信号特征,探索利用神经网络直接建立主观评估和客观测量之间关联性的可行性,同时对小样本数据条件... 针对车辆行驶过程中常见的过减速坎的典型工况,描述进行主观评估和客观测量的基本方法,分析具有麦弗逊结构前悬车辆过坎冲击时振动响应的信号特征,探索利用神经网络直接建立主观评估和客观测量之间关联性的可行性,同时对小样本数据条件下如何更好建立合适的神经网络进行多种尝试,建立基于神经网络进行主客观评估结果关联性分析的基本方法。 展开更多
关键词 振动与波 过坎冲击 主客观评估 特征提取 神经网络 相关性
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插针式水力振荡器的研制及应用 被引量:11
4
作者 史怀忠 成鹏飞 +1 位作者 穆总结 席传明 《石油机械》 北大核心 2021年第11期17-23,共7页
针对常规水力振荡器无法适应油基钻井液及井底高温环境的技术现状,进行了插针式纯金属水力振荡器的研究。分别模拟了滑套与滑套筒连通及闭合两种极限条件下的流场分布,分析了振荡活塞断面所受作用力的变化规律。研制的插针式水力振荡器... 针对常规水力振荡器无法适应油基钻井液及井底高温环境的技术现状,进行了插针式纯金属水力振荡器的研究。分别模拟了滑套与滑套筒连通及闭合两种极限条件下的流场分布,分析了振荡活塞断面所受作用力的变化规律。研制的插针式水力振荡器在JHW058**井进行了现场试验,试验结果表明:该振荡器通过脉冲压力驱动花键心轴,产生高频低幅的振动冲击,将井底钻柱与井壁之间的静摩擦转换为动摩擦,大幅降低摩擦因数,保证了有效钻压的实时传递,可达到提速效果;没有定转子结构部件,机械加工简单,成本较低;其纯金属设计可满足油基钻井液环境下长寿命钻井技术要求,同时可适用在高温高压地层的钻井作业中。插针式水力振荡器的研制与应用可为我国页岩油气田低成本高效开发提供技术参考。 展开更多
关键词 水力振荡器 仿真模拟 端面压力 振动冲击 现场试验
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圣女果运输包装件振动冲击性能实验研究 被引量:10
5
作者 张连文 杨传民 +2 位作者 孟宪文 刘美华 寇金宝 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期73-77,共5页
针对目前海南圣女果在储运过程中的主要包装形式以及造成破损的情况,选择典型运输包装件,按照国家测试标准进行定频、扫频、堆码、垂直冲击和跌落实验,研究圣女果包装件损坏的主要原因。通过振动实验,测出了包装件的共振频率为53.1 Hz;... 针对目前海南圣女果在储运过程中的主要包装形式以及造成破损的情况,选择典型运输包装件,按照国家测试标准进行定频、扫频、堆码、垂直冲击和跌落实验,研究圣女果包装件损坏的主要原因。通过振动实验,测出了包装件的共振频率为53.1 Hz;通过堆码强度实验,测出了包装件的最大堆码层数为9层。通过垂直冲击实验,测出了圣女果的脆值为93.84;通过跌落实验,测出了包装件最大允许跌落高度为550 mm。最后评价包装件在储运过程中对圣女果的防护能力,并提出改进建议。 展开更多
关键词 振动试验 冲击试验 包装 共振频率 樱桃番茄
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基于概率性人行荷载模型的楼板结构振动分析 被引量:9
6
作者 韩建平 王洪涛 刘云帅 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期81-87,共7页
为评估实际楼板结构在可能承受的人行荷载作用下的振动性能,运用动力测试和数值模拟相结合的方法对某实际楼板结构进行了动力特性及人行激励下的概率性响应分析。首先利用基于频响函数的冲击动力测试,识别了楼板结构实际的模态参数。然... 为评估实际楼板结构在可能承受的人行荷载作用下的振动性能,运用动力测试和数值模拟相结合的方法对某实际楼板结构进行了动力特性及人行激励下的概率性响应分析。首先利用基于频响函数的冲击动力测试,识别了楼板结构实际的模态参数。然后考虑各行人个体产生激励的差异性及随机的人行路径等因素,构建了不同随机步态参数组合的单人及人群多分量荷载模型;基于动力测试所得的模态特性,分别计算了在所构建的概率性荷载作用下的多模态响应;对得到的大量响应样本统计分析得到了单人及人群行走荷载下的响应分布以及某一振动水平发生的概率;结果表明人致振动响应服从近似的正态分布,行人随机性的步态参数中步频对响应的分布起控制作用,此外得到的响应分布特性可对实际楼板结构的人致振动进行概率性的评估。在人群荷载响应计算时,对测得的人活动加速度响应进行自由衰减响应分析得到不同加速度水平时结构基本模态特性的变化,结果表明频率随振动加速度幅值的变化相对较小,而阻尼的变化相对较明显。该文研究可为类似工程的人致振动概率性评估提供参考。 展开更多
关键词 楼板振动 舒适性 人行激励 冲击动力测试 步态参数 响应分布
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雅康高速兴康特大桥主桥动力特性分析与试验研究 被引量:8
7
作者 陈杨 任东华 邹春蓉 《世界桥梁》 北大核心 2020年第4期45-48,共4页
雅康高速兴康特大桥主桥为1 100m单跨钢桁梁悬索桥,加劲梁主桁采用带竖腹杆的华伦式结构,梁端设粘滞阻尼器。为评估该桥成桥动力性能,采用MIDAS Civil软件建立主桥有限元模型,分析动力特性;进行脉动试验,无障碍行车、制动、跳车和会车4... 雅康高速兴康特大桥主桥为1 100m单跨钢桁梁悬索桥,加劲梁主桁采用带竖腹杆的华伦式结构,梁端设粘滞阻尼器。为评估该桥成桥动力性能,采用MIDAS Civil软件建立主桥有限元模型,分析动力特性;进行脉动试验,无障碍行车、制动、跳车和会车4种工况行车试验,对比分析主桥自振频率、振型,以及动应变冲击系数和动挠度冲击系数。结果表明:主桥计算基频较低,符合大跨度悬索桥柔性结构的一般特征,钢桁梁横向抗弯刚度较小,先出现侧弯振型;钢桁梁频率实测值大于理论计算值,实测振型无明显变异,整体刚度与质量分布达到设计目标,实测阻尼较小,实测纵飘振型较为滞后,支座、粘滞阻尼器有效削减了钢桁梁纵向振动;实测冲击系数较小,有障碍行车较无障碍行车冲击作用有所增强,未超规范计算值。 展开更多
关键词 悬索桥 钢桁梁 动力特性 频率 振型 冲击系数 有限元法 现场试验
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Dynamic characteristics of dwarf Chinese hickory trees under impact excitations for mechanical fruit harvesting 被引量:8
8
作者 Du Xiaoqiang Wu Chuanyu +1 位作者 He Leiying Tong Junhua 《International Journal of Agricultural and Biological Engineering》 SCIE EI CAS 2015年第1期17-25,共9页
Mechanical vibration is an effective fruit harvesting method.To evaluate the dynamic characteristics of dwarf Chinese hickory(Carya cathayensis Sarg.)trees and the influence of the tree structure on transmission and a... Mechanical vibration is an effective fruit harvesting method.To evaluate the dynamic characteristics of dwarf Chinese hickory(Carya cathayensis Sarg.)trees and the influence of the tree structure on transmission and attenuation of dynamic response,a new method was proposed based on acceleration admittance measurement on dwarf Chinese hickory trees in orchard environment under impact excitation.The primary resonance frequencies of the tree can be determined based on the acceleration admittance measurement.The effect of the tree structure on the vibratory transmission was quantified using the attenuation ratio of the acceleration admittance.A 5-year-old dwarf Chinese hickory tree sample was tested.The responses at three resonance frequencies(5,9 and 12 Hz)were analyzed because they were identified as the most effective bands of excitation for the main part of the tree specimen.The results reveal that the variation of the dynamic response along the testing tree is greatly related to the Chinese hickory tree structure.The attenuation ratio of the acceleration admittance at the branch crotches indicates the leader top crotch may amplify the acceleration admittance no matter what the crotch angle and the branch diameter is.Unlike the crotches,the branch chain nodes generally have negative influence on the acceleration admittance along the branch chains which heavily depend on the branch chain configuration.The branch chains with a chain angle no less than 150°and a wood diameter ratio close to 1.0 could produce little influence on the vibration transmission.For those branches with chain angle less than 150°,the vibration was generally attenuated at their chain nodes at three resonance frequencies.To impose impact excitations on the tree,high mechanical harvesting efficiency could be achieved on those branch chains which are almost straight and uniform. 展开更多
关键词 Chinese hickory mechanical harvest FRUIT acceleration admittance vibration transmission impact test
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基于冲击碾压技术的黄土路基试验研究 被引量:7
9
作者 任新涛 赵占成 《山西交通科技》 2018年第1期21-25,共5页
我国西部地区黄土分布较为广泛、土质较差,在这种地区高速公路路基碾压方法的选择和施工工艺的研究对于保证施工质量、提高施工效率具有非常重要的意义。通过黄土路基室内模型试验对比了静力碾压法、振动压实法以及冲击碾压法压应力和... 我国西部地区黄土分布较为广泛、土质较差,在这种地区高速公路路基碾压方法的选择和施工工艺的研究对于保证施工质量、提高施工效率具有非常重要的意义。通过黄土路基室内模型试验对比了静力碾压法、振动压实法以及冲击碾压法压应力和压实度的变化规律,得出了冲击碾压法为黄土路基最佳碾压方法;基于陕西省西汉高速公路黄土路基,基于冲击碾压法进行了现场试验,对比了孔隙比、湿陷系数、压缩模量、沉降量以及压实度随碾压次数的变化规律,得出了黄土路基进行压实施工时最合适的冲击碾压次数和有效深度,为冲击碾压技术在其他黄土路基工程中的应用提供借鉴。 展开更多
关键词 黄土 路基 静力碾压法 振动压实法 冲击碾压法 模型试验 现场试验
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弹性支承块式无砟轨道冲击振动传递衰减特性试验 被引量:6
10
作者 曾志平 田春雨 +3 位作者 陈卓 王俊东 李世业 吴志鹏 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期82-92,共11页
针对重载铁路弹性支承块式无砟轨道(LVT)在实际应用中出现的弹性部件变形过大、易损坏等问题,优化设计了既有弹性支承块,将支承块短侧边坡度由1∶17.00调整为1∶4.85,取消了块下垫板,并采用一体化弹性套靴;为验证设计成果,建立了传统型... 针对重载铁路弹性支承块式无砟轨道(LVT)在实际应用中出现的弹性部件变形过大、易损坏等问题,优化设计了既有弹性支承块,将支承块短侧边坡度由1∶17.00调整为1∶4.85,取消了块下垫板,并采用一体化弹性套靴;为验证设计成果,建立了传统型LVT和改进型LVT足尺模型,采用质量为1120kg的重载货车轮对,以20mm的落高进行落轴冲击试验,分别从时域和频域角度对比分析了冲击作用下竖向振动在钢轨、支承块、道床板、底座板及地面等结构部件沿线路纵、竖、横向的传递衰减特性。研究结果表明:轮轨产生的高频振动能量沿钢轨纵向传递,低频振动能量传递给下部其他轨道结构;竖向冲击振动在纵、竖向传递的过程中不断衰减且衰减速率逐渐降低,在支承块和道床板表面横向传递过程中,向外侧边缘传递振动增大;相比传统型LVT,改进型LVT整体弹性系数减小21.1%,而阻尼系数增大5.4%,其振动周期、衰减时长、振动峰值分别比传统型LVT小37.0%、21.3%和3.4%,各结构部位功率谱密度峰值比传统型LVT小30%以上;改进型LVT轨道结构各部位Z振级比传统型LVT小,在地面处减小了3.65dB,能更有效、迅速地衰减轮轨冲击力和轨道结构振动,振动水平更低,降低了冲击作用对环境的影响。研究结果对于开展LVT减振性能试验验证、优化与工程应用有参考价值。 展开更多
关键词 铁道工程 重载铁路 弹性支承块式无砟轨道 足尺模型 落轴冲击试验 振动传递衰减特性
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机载吊舱结构动力学研究 被引量:5
11
作者 李真 《航空科学技术》 2014年第2期60-63,共4页
机载吊舱使用环境复杂,常因受到各种动载荷作用而破坏,所以对机载吊舱的结构动力学研究非常必要。本文介绍了某机载吊舱的基本结构,通过结构动力学特性分析和振动冲击试验验证了该吊舱在振动冲击环境下结构强度和机械性能可以满足使用要... 机载吊舱使用环境复杂,常因受到各种动载荷作用而破坏,所以对机载吊舱的结构动力学研究非常必要。本文介绍了某机载吊舱的基本结构,通过结构动力学特性分析和振动冲击试验验证了该吊舱在振动冲击环境下结构强度和机械性能可以满足使用要求,为以后机载吊舱结构设计提供参考。 展开更多
关键词 机载吊舱 结构动力学 振动试验 冲击试验
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一种用于误差通道预辨识的气动冲击锤特性分析
12
作者 李锋 杨铁军 +4 位作者 吴磊 徐阳 黎文科 李新辉 朱明刚 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期166-172,共7页
针对船舶机械设备主动减振系统的误差通道预辨识问题,研制了一种气动冲击锤作为激励力源。为了解气锤的特性,对其开展仿真和试验研究。首先通过建立气锤气体做功过程的热-机耦合模型和锤头冲击过程的动力学模型,得到锤头冲击速度、冲击... 针对船舶机械设备主动减振系统的误差通道预辨识问题,研制了一种气动冲击锤作为激励力源。为了解气锤的特性,对其开展仿真和试验研究。首先通过建立气锤气体做功过程的热-机耦合模型和锤头冲击过程的动力学模型,得到锤头冲击速度、冲击力及冲击时间之间的数学物理关系,对比分析活塞组件工作过程的仿真和试验测试结果;然后探讨复位弹簧刚度、活塞与气缸壁之间的黏性阻尼、气缸内的死区容积等结构动力学参数对锤头冲击速度的影响。最后对气锤冲击力的仿真和测试结果进行对比分析,并应用气锤对弹性结构进行传递函数测试,与传统力锤激励的测试结果进行比较,验证气锤对结构动力学特性参数测试的可行性和有效性。 展开更多
关键词 主动减振 误差通道预辨识 气动冲击锤 仿真和试验研究
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动态力学模拟试验信号产生系统结构设计
13
作者 朱成俊 盛青山 刘立新 《河北工业科技》 CAS 2024年第5期391-398,共8页
为解决现存高速碰撞动态力学模拟冲击试验存在的试验成本高、试验周期长,且无法实现连续多次高幅值冲击等问题,对高速连续冲击动态力学模拟试验信号产生系统结构进行了设计。通过对高速连续多次冲击信号进行靶场实测、仿真分析,揭示冲... 为解决现存高速碰撞动态力学模拟冲击试验存在的试验成本高、试验周期长,且无法实现连续多次高幅值冲击等问题,对高速连续冲击动态力学模拟试验信号产生系统结构进行了设计。通过对高速连续多次冲击信号进行靶场实测、仿真分析,揭示冲击信号特征,提出技术要求;根据信号特征,确定设计方案,利用“旋转式转盘+退让式冲击头”装置,产生连续多次高幅值、短间隔的冲击过载信号;通过模态分析及数值模拟,验证方案设计的可行性,并进行样机测试。结果表明:设计可实现模拟连续冲击大于10次,冲击幅值高于5000g,冲击时间间隔小于3 ms,且冲击时间间隔可调。设计可满足在实验室中对高速碰撞动力学信号的模拟检测,为实验室模拟高速连续冲击过程并进行冲击信号动态性能研究提供参考。 展开更多
关键词 机械动力学与振动 高幅值 短间隔 动态力学 模拟冲击试验
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机械式井下震源设计及试验研究 被引量:3
14
作者 刘刚 于长广 +1 位作者 何保生 董照显 《石油机械》 北大核心 2013年第11期17-20,共4页
针对钻头产生的振动波信号强度低,以及在地层和套管中传播时的衰减难以在深部地层进行防碰监测的问题,研制了一种机械式井下震源。该震源由储能-打击机构、控制机构和辅助机构等3部分组成。通过采集震源所产生的震动信号,可以识别钻头... 针对钻头产生的振动波信号强度低,以及在地层和套管中传播时的衰减难以在深部地层进行防碰监测的问题,研制了一种机械式井下震源。该震源由储能-打击机构、控制机构和辅助机构等3部分组成。通过采集震源所产生的震动信号,可以识别钻头距风险邻井套管间的距离。震源主要以弹簧作为储能部件,操作套筒带动止推环运动,从而使弧形卡相对位置发生变化来控制弹簧的压缩及释放,通过与弹簧相连的冲击锤撞击铁砧产生打击。井下震源室内试验结果表明,其结构设计合理,功能易于实现,起震所产生的冲击力大小合适,符合设计要求,能够为防碰监测提供一定强度的标志性震动信号。 展开更多
关键词 井眼防碰 井下震源 起震方式 机械结构 冲击试验
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复合材料结构的界面振动能量传递损耗研究 被引量:2
15
作者 王鹏 梁国星 +3 位作者 吕明 黄永贵 赵建 岳春雨 《机电工程》 CAS 北大核心 2022年第10期1433-1439,1469,共8页
机床在工作过程中会产生振动,严重影响机床的加工精度,需要有一种新型高阻尼材料来代替传统的机床床身材料,为此,对不同骨料厚度的树脂与骨料复合结构的界面振动能量传递损耗进行了研究。首先,结合应力波理论,构建了树脂、骨料以及树脂... 机床在工作过程中会产生振动,严重影响机床的加工精度,需要有一种新型高阻尼材料来代替传统的机床床身材料,为此,对不同骨料厚度的树脂与骨料复合结构的界面振动能量传递损耗进行了研究。首先,结合应力波理论,构建了树脂、骨料以及树脂与骨料复合材料的数学模型和应力波能量计算方法;然后,通过两端自由摆锤冲击实验,测得了应力波输出端试件截面质点的振动位移曲线,基于振动位移曲线拟合得到了模型的参数;最后,利用平面简谐波传播的衰减系数,对输入端截面质点的振动位移曲线进行了指数放大,得到了输入端质点的振动位移曲线;通过应力波输出端和输入端试件截面质点振动位移曲线,计算得到了应力波传播的能量损耗。研究结果表明:随着骨料厚度的增加,复合材料的界面振动能量传递损耗先增大后减小,当骨料含量在25%~50%之间时,复合材料界面振动能量传递损耗较高;因此,在实际制备高阻尼、减振良好的树脂矿物复合材料时,骨料系统占整体的体积含量应该尽可能控制在25%~50%之间。 展开更多
关键词 机床床身材料 机械振动 树脂矿物复合材料 振动力学模型 应力波能量计算方法 材料界面振动 摆锤冲击实验
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海洋平台基于隔振锥体装置的减振效应研究 被引量:2
16
作者 吴汶洁 刘文光 范道安 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2015年第5期89-96,共8页
针对导管架式海洋平台结构型式与特点,利用冲击隔振理论,将冰锥体与隔振技术结合起来,提出一种能有效降低冰荷载激励的"两级柔性隔振锥体"设计方案。建立了两极隔振锥体简化计算模型,确定了系统振动传递系数参数之间的关系。... 针对导管架式海洋平台结构型式与特点,利用冲击隔振理论,将冰锥体与隔振技术结合起来,提出一种能有效降低冰荷载激励的"两级柔性隔振锥体"设计方案。建立了两极隔振锥体简化计算模型,确定了系统振动传递系数参数之间的关系。通过建立海洋平台有限元模型,采用有限元程序,进行了模拟冰荷载激励下的振动响应分析,并对安装隔振装置的小比例模型结构进行了冲击荷载下的减振试验。结果表明采用"两级柔性隔振锥体"能有效降低传递给海洋平台的冰力极值,减小海洋平台冰激励的响应。 展开更多
关键词 海洋平台 两级柔性隔振锥体 动力试验 动力分析
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冲击荷载诱发的环境振动预测与分析 被引量:2
17
作者 赵斌 杨彪 张凤亮 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期941-947,共7页
冲击荷载诱发的环境振动是一个复杂的工程问题。大型冲压机械在其运行过程中会对基础产生较大的冲击荷载,经基础和土介质向外传播,可能引起附近的地基及其他建筑结构产生振动,从而影响一些精密仪器设备的正常工作。基于一例大型冲压车... 冲击荷载诱发的环境振动是一个复杂的工程问题。大型冲压机械在其运行过程中会对基础产生较大的冲击荷载,经基础和土介质向外传播,可能引起附近的地基及其他建筑结构产生振动,从而影响一些精密仪器设备的正常工作。基于一例大型冲压车间环境振动的预测分析,给出了一套预测车间在冲压设备运行过程中诱发环境振动的实用方法。首先进行现场模拟振动试验,得出冲击振动在土体中的传播衰减规律。建立相应的有限元计算模型,通过计算结果与试验结果对比,校准土体的力学模型和计算参数。结合同类冲压车间的实测结果,确定振源的振动大小。最后建立车间基础-土体-受振基础相互作用的有限元模型,分析预测冲压机械诱发环境振动及其在土体中的传播衰减规律,讨论环境振动对附近精密仪器设备的影响,以确保精密仪器设备的正常工作。 展开更多
关键词 环境振动 冲击荷载 预测分析 模拟振动试验 土-结构相互作用
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冲击作用下节理岩体应力波波速衰减规律研究 被引量:2
18
作者 潘珍颖 刘军 甄梦阳 《河南科学》 2022年第2期208-215,共8页
为探究冲击荷载下节理岩体中应力波波速衰减规律,用水泥砂浆梁状结构模拟岩体,填充黏土层模拟软弱薄夹层,采用自行设计的摆锤冲击装置作为动力源进行冲击加载试验.研究了节理存在与否、节理数量和厚度对冲击荷载下节理岩体应力波衰减规... 为探究冲击荷载下节理岩体中应力波波速衰减规律,用水泥砂浆梁状结构模拟岩体,填充黏土层模拟软弱薄夹层,采用自行设计的摆锤冲击装置作为动力源进行冲击加载试验.研究了节理存在与否、节理数量和厚度对冲击荷载下节理岩体应力波衰减规律的影响,并利用特征线法和位移不连续模型推导节理面对应力波衰减的影响.结果表明:随着距离增大,振动衰减速度减慢,呈现出近端衰减快,远端衰减慢的规律;梁状结构表面的振动响应与节理厚度、数量呈负相关;节理引起的振动响应差异随节理数量的增加逐渐降低;理论的峰值和变化规律与试验结果吻合.通过分析节理对应力波波速衰减规律的影响,为日后实际工程作业中减小对周边建筑物的安全风险提供一定的参考. 展开更多
关键词 振动衰减 节理岩体 应力波波速 位移不连续模型 摆锤冲击试验
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利用二次冲击实现冲击强化的计算验证
19
作者 闫明 杨化松 +1 位作者 张磊 孔祥希 《沈阳工业大学学报》 CAS 北大核心 2022年第3期288-294,共7页
为了适应舰载设备抗冲击考核要求的增长,提出一种能够实现冲击强化的方法,并对这种方法进行理论推导和算例验证.利用二次冲击实现冲击强化,对冲击强化方法进行物理模型建立,将全部过程分段进行碰撞振动分析;以实际算例进行计算,分别以... 为了适应舰载设备抗冲击考核要求的增长,提出一种能够实现冲击强化的方法,并对这种方法进行理论推导和算例验证.利用二次冲击实现冲击强化,对冲击强化方法进行物理模型建立,将全部过程分段进行碰撞振动分析;以实际算例进行计算,分别以时间历程响应和冲击谱描述冲击环境,对二次冲击前后的冲击环境进行比较.结果表明,加速度峰值放大了9.5倍,等速度谱值放大了2.01倍,等加速度谱值放大了5.6倍,所提方法能够在时域和频域范围内有效实现冲击环境的强化. 展开更多
关键词 冲击强化 二次冲击 碰撞振动 时间历程响应 冲击谱 冲击环境 冲击试验 抗冲击考核
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基于改进后力学试验夹具的航天阀门试验方法
20
作者 冯盟蛟 张文胜 +3 位作者 次永伟 程建 张毅 匡以武 《环境技术》 2023年第10期184-190,201,共8页
随着振动试验技术的发展和进步,对试验夹具的要求也更加严格,试验夹具的特性对试验结果和试验方法产生重要的影响。本文基于某航天阀门的试验要求,对原有的存在缺陷的试验夹具进行改进,对改进后的试验夹具进行特性分析,确定改进后力学... 随着振动试验技术的发展和进步,对试验夹具的要求也更加严格,试验夹具的特性对试验结果和试验方法产生重要的影响。本文基于某航天阀门的试验要求,对原有的存在缺陷的试验夹具进行改进,对改进后的试验夹具进行特性分析,确定改进后力学试验夹具性能更加满足产品试验要求。本文基于改进后力学试验夹具进行航天阀门振动试验和冲击试验,采用多点平均控制的方式完成了包括扫频、正弦振动、随机振动、冲击试验在内的试验项目,试验结果满足产品要求。 展开更多
关键词 航天阀门 力学试验夹具 特性分析 振动试验 冲击试验
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