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题名温州市域铁路减振扣件设计研发
被引量：6
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作者
周磊
李秋义
韩志刚
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2021年第4期75-81,共7页
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基金
中铁第四勘察设计院集团有限公司专利产品研发课题(2019C02)。
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文摘
减振扣件是市域铁路轨道系统的重要组成部件,以温州市域铁路S1线为依托,对市域铁路减振扣件开展设计研究。针对市域铁路的中等减振需求,从扣件结构的安装接口、运营条件、减振效果、防腐能力等方面进行设计研究,提出一种镶嵌式双层减振结构的减振扣件设计方案。该扣件无锁扣,安装简便易于维修;中间弹性垫板无预紧,可以充分发挥其减振性能。基于减振扣件设计的方案,建立有限元模型,对橡胶垫板及扣件节点刚度取值进行计算分析,确定扣件节点刚度为18 kN/mm;建立车辆轨道耦合动力学模型,验证了该减振扣件满足车辆运行安全性的要求。通过室内静压试验和300万次疲劳试验,确定该减振扣件的结构强度、材料性能、疲劳性能满足设计和使用要求。通过现场测试发现,列车通过该减振扣件地段时,钢轨垂、横向位移均满足设计要求。通过现场减振效果测试和室内减振效果试验,减振效果达到4.8 dB,满足中等减振需求,从而确定该减振扣件适用于市域铁路中等减振轨道。
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关键词
市域铁路
铁路轨道
减振扣件
有限元
动力学
疲劳试验
减振效果
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Keywords
city railway
rail track
vibration absorbing fastener
finite element
dynamics
fatigue test
vibration absorbing effect
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分类号
U213.53
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名谈成都轨道交通18号线工程减振扣件设计方案
被引量：1
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作者
杜华杨
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《山西建筑》
2021年第6期123-125,共3页
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文摘
随着市域快速轨道交通工程对减振扣件需求加大,以成都轨道交通18号线为依托,对国内双层非线性减振扣件、Lord型扣件、轨道减振器扣件三种类型减振扣件进行方案比选,确定18号线中等减振地段采用GJ-Ⅲ型双层非线性减振扣件,综合考虑减振效果与行车安全因素,确定减振扣件静刚度参数。通过室内试验测试验证扣件系统相关指标均满足设计要求。其他市域快速轨道交通工程项目减振扣件可根据其特点综合比选后参考设计。
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关键词
市域快速轨道交通
双层非线性减振扣件
刚度
减振效果
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Keywords
metropolitan rapid rail transit
double-layer non-liner vibration absorbing fastener
stiffness
vibration absorbing effect
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分类号
U213.53
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名悬挂结构对高层结构减震效果分析
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作者
刘刚
向丽军
秦怀富
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机构
昆明理工大学
云南省化工设计研究院
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出处
《山西建筑》
2006年第17期46-47,共2页
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文摘
简述了高层建筑悬挂结构的特点、应用及构成部分,分析了高层悬挂结构的力学模型,探讨了影响高层悬挂结构减震效果的各种因素,对今后悬挂结构的设计具有一定的指导意义。
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关键词
高层建筑
悬挂结构
减震效果
频率
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Keywords
high-rise building, suspension structure, vibration absorbing effect, frequency
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分类号
TU351
[建筑科学—结构工程]
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