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中英码头船舶靠泊撞击能设计规范对比分析
被引量：
4
1
作者
李雪野
付超
《水运工程》
北大核心
2015年第11期72-74,88,共4页
对比分析了中、英规范关于码头船舶靠泊撞击能设计方面的差异,并通过实例进行了验算。研究结果表明:中国水运行业规范对影响船舶靠泊撞击能的因素考虑不全,计算结果偏小,动能系数取值不尽合理。建议修订计算公式中系数的种类和取值。同...
对比分析了中、英规范关于码头船舶靠泊撞击能设计方面的差异,并通过实例进行了验算。研究结果表明:中国水运行业规范对影响船舶靠泊撞击能的因素考虑不全,计算结果偏小,动能系数取值不尽合理。建议修订计算公式中系数的种类和取值。同时,为海外项目船舶靠泊撞击能设计提供理论参考。
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关键词
船舶靠泊撞击能
对比分析
英国标准
中国规范
下载PDF
职称材料
题名
中英码头船舶靠泊撞击能设计规范对比分析
被引量：
4
1
作者
李雪野
付超
机构
中交水运规划设计院有限公司
出处
《水运工程》
北大核心
2015年第11期72-74,88,共4页
文摘
对比分析了中、英规范关于码头船舶靠泊撞击能设计方面的差异,并通过实例进行了验算。研究结果表明:中国水运行业规范对影响船舶靠泊撞击能的因素考虑不全,计算结果偏小,动能系数取值不尽合理。建议修订计算公式中系数的种类和取值。同时,为海外项目船舶靠泊撞击能设计提供理论参考。
关键词
船舶靠泊撞击能
对比分析
英国标准
中国规范
Keywords
vessel
berthing
energy
comparison
and
analysis
British
standard
Chinese
code
分类号
U652.7 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
中英码头船舶靠泊撞击能设计规范对比分析
李雪野
付超
《水运工程》
北大核心
2015
4
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