针对起伏地形环境下求解民航地空甚高频(very high frequency,VHF)通信有效覆盖范围冗余较大、精度较低的问题,采用改进的最大斜率法进行了仿真研究。首先,考虑遮蔽角计算存在计算冗余,提出“高程清洗”方法,降低计算量。其次,考虑求解...针对起伏地形环境下求解民航地空甚高频(very high frequency,VHF)通信有效覆盖范围冗余较大、精度较低的问题,采用改进的最大斜率法进行了仿真研究。首先,考虑遮蔽角计算存在计算冗余,提出“高程清洗”方法,降低计算量。其次,考虑求解最大斜率遮蔽角存在误差,采用改进的反距离加权插值法对原始数字高程模型数据进行插值提升分辨率,提高了切点逼近点位置精度。然后,为确定遮蔽区域具体点位,提出“切点截止法”进行求解。最后,为得到准确覆盖率,采用“网格法”分析计算。实验表明,改进的最大斜率法可有效减少计算冗余,提高信号覆盖求解精度,覆盖率相对改进前分别降低9.58%、4.10%和1.26‰。改进的VHF有效覆盖范围仿真程序可为VHF地面通信站选址、飞机航线规划提供支撑。展开更多
为了解决传统邻道干扰模型与测试数据对比误差较大的难题,将接收机射频前端的非线性响应模型和信噪比模型相融合,考虑到邻道干扰信号与本振相位噪声混频而产生的噪声,提出了噪声修正因子,进一步建立了超短波(VHF)电台接收机邻道干扰减...为了解决传统邻道干扰模型与测试数据对比误差较大的难题,将接收机射频前端的非线性响应模型和信噪比模型相融合,考虑到邻道干扰信号与本振相位噪声混频而产生的噪声,提出了噪声修正因子,进一步建立了超短波(VHF)电台接收机邻道干扰减敏模型,与典型实装测试数据相对比误差约为3 d B,表明本文方法能够很好地描述邻道干扰的减敏特性。利用本文模型给出了机载超短波电台邻道干扰评估方法,结合直升机编队飞行时电台邻道干扰评估案例,验证了本文方法的适用性和有效性,具有一定的工程应用价值。展开更多
为了准确反映复杂城区环境下移动自组织网络(mobile ad hoc network,MANET)通信节点间的无线信道传播特性,以150 MHz频点为例对山东省青岛市典型城区场景的超短波无线信道进行了外场测量.基于测量数据开展统计分析,提取了路径损耗指数...为了准确反映复杂城区环境下移动自组织网络(mobile ad hoc network,MANET)通信节点间的无线信道传播特性,以150 MHz频点为例对山东省青岛市典型城区场景的超短波无线信道进行了外场测量.基于测量数据开展统计分析,提取了路径损耗指数、阴影衰落标准差、多径时延拓展以及频率相关性等信道参数,并针对准视距(quasi-light-of-sight,QLOS)区和非视距(non-light-of-sight,NLOS)区建立了大尺度衰落模型和小尺度抽头延迟线模型.分析和建模结果表明:在MANET城市通信场景下,路径损耗指数随距离增加呈现出双斜率特性;当累积分布函数(cumulative distribution function,CDF)为0.9时,均方根时延在QLOS区为726 ns,在阻挡严重的NLOS区为967 ns;相关带宽在QLOS区和NLOS区分别为700 kHz和300 kHz.论文所建信道模型有利于准确衡量MANET通信设备在复杂城区的通信性能,并为相关通信系统设计提供参考.展开更多
为改进传统的海上甚高频(Very High Frequency,VHF)的模拟通信方式,实现海上通信现代化,针对国际灯塔与航标协会(International Association of Lighthouse Authorities,IALA)和国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)...为改进传统的海上甚高频(Very High Frequency,VHF)的模拟通信方式,实现海上通信现代化,针对国际灯塔与航标协会(International Association of Lighthouse Authorities,IALA)和国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)提出的VHF数据通信系统(VHF Data Exchange System,VDES)研究计划,建立基于正交频分复用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM)的数据传输模型.海上无线信道的多径时延的确定是建立OFDM系统的关键,因此通过建立海上无线信道的多径传播模型分析和计算海上无线信道的多径时延.通过实验证明,该方法能够获得较低的误码率,有效实现海上VHF数据通信.展开更多
调频广播主要在甚高频(Very High Frequency,VHF)频段传输。VHF频段具有传播距离远、穿透力强、信号稳定等优势,但易受多种因素影响。基于此,首先介绍VHF频段的基本特点和调频广播信号的技术参数,其次介绍VHF频段调频广播信号传播的测...调频广播主要在甚高频(Very High Frequency,VHF)频段传输。VHF频段具有传播距离远、穿透力强、信号稳定等优势,但易受多种因素影响。基于此,首先介绍VHF频段的基本特点和调频广播信号的技术参数,其次介绍VHF频段调频广播信号传播的测量过程,最后从天线的设计和布置、调制、编码技术的应用等方面,提出改善VHF频段调频广播覆盖效果的策略。展开更多
针对当前航空甚高频(VHF,very high frequency)技术在报文传输方面存在明文传输、实体认证和消息认证体系不健全的问题,基于飞机通信寻址与报告系统(ACARS,aircraft communication addressing and reporting system)数据链并结合国产密...针对当前航空甚高频(VHF,very high frequency)技术在报文传输方面存在明文传输、实体认证和消息认证体系不健全的问题,基于飞机通信寻址与报告系统(ACARS,aircraft communication addressing and reporting system)数据链并结合国产密码算法,提出了应用性较强的报文加密及数字认证解决方案。该方案对报文的正文内容进行加密处理,并利用公钥密码算法对密文进行签名以得到对应签名值,最后将密文和签名值按特定格式组合后填充至原报文正文部分。实验结果表明,对称加密算法在报文载荷大小、加解密时间等方面均优于非对称加密算法,更加适用于航空甚高频数据链;将加密算法和数字认证同时引入航空甚高频数据链通信技术中,可保证数据链的保密性、完整性,提高了报文传输的安全性,对航空信息安全具有重大意义。展开更多
文摘针对起伏地形环境下求解民航地空甚高频(very high frequency,VHF)通信有效覆盖范围冗余较大、精度较低的问题,采用改进的最大斜率法进行了仿真研究。首先,考虑遮蔽角计算存在计算冗余,提出“高程清洗”方法,降低计算量。其次,考虑求解最大斜率遮蔽角存在误差,采用改进的反距离加权插值法对原始数字高程模型数据进行插值提升分辨率,提高了切点逼近点位置精度。然后,为确定遮蔽区域具体点位,提出“切点截止法”进行求解。最后,为得到准确覆盖率,采用“网格法”分析计算。实验表明,改进的最大斜率法可有效减少计算冗余,提高信号覆盖求解精度,覆盖率相对改进前分别降低9.58%、4.10%和1.26‰。改进的VHF有效覆盖范围仿真程序可为VHF地面通信站选址、飞机航线规划提供支撑。
文摘为了解决传统邻道干扰模型与测试数据对比误差较大的难题,将接收机射频前端的非线性响应模型和信噪比模型相融合,考虑到邻道干扰信号与本振相位噪声混频而产生的噪声,提出了噪声修正因子,进一步建立了超短波(VHF)电台接收机邻道干扰减敏模型,与典型实装测试数据相对比误差约为3 d B,表明本文方法能够很好地描述邻道干扰的减敏特性。利用本文模型给出了机载超短波电台邻道干扰评估方法,结合直升机编队飞行时电台邻道干扰评估案例,验证了本文方法的适用性和有效性,具有一定的工程应用价值。
文摘为了准确反映复杂城区环境下移动自组织网络(mobile ad hoc network,MANET)通信节点间的无线信道传播特性,以150 MHz频点为例对山东省青岛市典型城区场景的超短波无线信道进行了外场测量.基于测量数据开展统计分析,提取了路径损耗指数、阴影衰落标准差、多径时延拓展以及频率相关性等信道参数,并针对准视距(quasi-light-of-sight,QLOS)区和非视距(non-light-of-sight,NLOS)区建立了大尺度衰落模型和小尺度抽头延迟线模型.分析和建模结果表明:在MANET城市通信场景下,路径损耗指数随距离增加呈现出双斜率特性;当累积分布函数(cumulative distribution function,CDF)为0.9时,均方根时延在QLOS区为726 ns,在阻挡严重的NLOS区为967 ns;相关带宽在QLOS区和NLOS区分别为700 kHz和300 kHz.论文所建信道模型有利于准确衡量MANET通信设备在复杂城区的通信性能,并为相关通信系统设计提供参考.
文摘为改进传统的海上甚高频(Very High Frequency,VHF)的模拟通信方式,实现海上通信现代化,针对国际灯塔与航标协会(International Association of Lighthouse Authorities,IALA)和国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)提出的VHF数据通信系统(VHF Data Exchange System,VDES)研究计划,建立基于正交频分复用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM)的数据传输模型.海上无线信道的多径时延的确定是建立OFDM系统的关键,因此通过建立海上无线信道的多径传播模型分析和计算海上无线信道的多径时延.通过实验证明,该方法能够获得较低的误码率,有效实现海上VHF数据通信.
文摘调频广播主要在甚高频(Very High Frequency,VHF)频段传输。VHF频段具有传播距离远、穿透力强、信号稳定等优势,但易受多种因素影响。基于此,首先介绍VHF频段的基本特点和调频广播信号的技术参数,其次介绍VHF频段调频广播信号传播的测量过程,最后从天线的设计和布置、调制、编码技术的应用等方面,提出改善VHF频段调频广播覆盖效果的策略。
文摘针对当前航空甚高频(VHF,very high frequency)技术在报文传输方面存在明文传输、实体认证和消息认证体系不健全的问题,基于飞机通信寻址与报告系统(ACARS,aircraft communication addressing and reporting system)数据链并结合国产密码算法,提出了应用性较强的报文加密及数字认证解决方案。该方案对报文的正文内容进行加密处理,并利用公钥密码算法对密文进行签名以得到对应签名值,最后将密文和签名值按特定格式组合后填充至原报文正文部分。实验结果表明,对称加密算法在报文载荷大小、加解密时间等方面均优于非对称加密算法,更加适用于航空甚高频数据链;将加密算法和数字认证同时引入航空甚高频数据链通信技术中,可保证数据链的保密性、完整性,提高了报文传输的安全性,对航空信息安全具有重大意义。
