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基于BIM技术的建筑方案竖向合理性研究
1
作者
马锦
王刚
《城市勘测》
2023年第6期7-11,共5页
竖向规划是为各项用地在平面与空间布局上协调的先决条件,竖向是否布局合理、科学经济、景观美好,则需要通过科学系统的评估工作。本文采用BIM参数化建模技术,以科学、真实、客观为原则,构建建筑方案竖向合理性判断指标体系,对建筑方案...
竖向规划是为各项用地在平面与空间布局上协调的先决条件,竖向是否布局合理、科学经济、景观美好,则需要通过科学系统的评估工作。本文采用BIM参数化建模技术,以科学、真实、客观为原则,构建建筑方案竖向合理性判断指标体系,对建筑方案设计环节存在微地形破坏、道路衔接不合理、山体景观破坏等方面进行竖向合理性评估,在此基础上,发现问题,提出优化意见,动态反馈到规划设计阶段,从源头控制,提升规划建筑方案审批实施效率。评估结果表明,高挡墙、高边坡、自然分台合理性对建筑方案竖向合理性影响较大。
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关键词
BIM技术
建筑方案
竖向合理性
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职称材料
速度120 km/h跨座式单轨简支梁竖向合理刚度研究
2
作者
简方梁
刘永锋
+1 位作者
李昊
李金凯
《交通科技》
2021年第5期67-71,共5页
目前针对速度120 km/h跨座式单轨轨道梁研究尚处于空白阶段。文中提出静力设计与动力设计相结合的方法,对速度120 km/h跨座式单轨简支梁的竖向合理刚度进行研究。首先采用现行规范方法,对常用跨度跨座式单轨简支梁进行静力设计,确定备...
目前针对速度120 km/h跨座式单轨轨道梁研究尚处于空白阶段。文中提出静力设计与动力设计相结合的方法,对速度120 km/h跨座式单轨简支梁的竖向合理刚度进行研究。首先采用现行规范方法,对常用跨度跨座式单轨简支梁进行静力设计,确定备选梁高。然后将跨座式单轨车辆荷载等效为移动荷载列,通过自编程序进行动力求解,优选适应于速度120 km/h跨座式单轨的合理梁高。研究结果表明,速度120 km/h的常用跨度跨座式单轨简支梁的合理基频和跨度L的乘积均在103 L左右,可取竖向合理基频值为100/L。
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关键词
速度120
km跨座式单轨
简支梁
竖向合理刚度
竖向合理基频
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职称材料
对我国纵向税权合理配置的探讨
被引量：
5
3
作者
肖建华
《涉外税务》
CSSCI
北大核心
2009年第2期26-29,共4页
目前,我国的税权配置还存在诸如收入权的配置缺乏法律基础、税收立法权配置不合理及国、地税征收机构权力配置不合理等问题。本文认为,要在具体区分税权权束的基础上合理配置地方税权,同时也要警惕地方税权被滥用,并进一步对如何合理配...
目前,我国的税权配置还存在诸如收入权的配置缺乏法律基础、税收立法权配置不合理及国、地税征收机构权力配置不合理等问题。本文认为,要在具体区分税权权束的基础上合理配置地方税权,同时也要警惕地方税权被滥用,并进一步对如何合理配置纵向税权提出了政策建议。
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关键词
纵向税权
合理配置
税制改革
原文传递
题名
基于BIM技术的建筑方案竖向合理性研究
1
作者
马锦
王刚
机构
重庆市勘测院
出处
《城市勘测》
2023年第6期7-11,共5页
基金
国家重点研发计划项目(2018YFB0505400)。
文摘
竖向规划是为各项用地在平面与空间布局上协调的先决条件,竖向是否布局合理、科学经济、景观美好,则需要通过科学系统的评估工作。本文采用BIM参数化建模技术,以科学、真实、客观为原则,构建建筑方案竖向合理性判断指标体系,对建筑方案设计环节存在微地形破坏、道路衔接不合理、山体景观破坏等方面进行竖向合理性评估,在此基础上,发现问题,提出优化意见,动态反馈到规划设计阶段,从源头控制,提升规划建筑方案审批实施效率。评估结果表明,高挡墙、高边坡、自然分台合理性对建筑方案竖向合理性影响较大。
关键词
BIM技术
建筑方案
竖向合理性
Keywords
BIM
technology
architectural
scheme
vertical
rationality
分类号
TU984 [建筑科学—城市规划与设计]
P208 [天文地球—地图制图学与地理信息工程]
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职称材料
题名
速度120 km/h跨座式单轨简支梁竖向合理刚度研究
2
作者
简方梁
刘永锋
李昊
李金凯
机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
出处
《交通科技》
2021年第5期67-71,共5页
基金
中铁工程设计咨询集团科技研究计划课题(产品研2018-2-2)资助。
文摘
目前针对速度120 km/h跨座式单轨轨道梁研究尚处于空白阶段。文中提出静力设计与动力设计相结合的方法,对速度120 km/h跨座式单轨简支梁的竖向合理刚度进行研究。首先采用现行规范方法,对常用跨度跨座式单轨简支梁进行静力设计,确定备选梁高。然后将跨座式单轨车辆荷载等效为移动荷载列,通过自编程序进行动力求解,优选适应于速度120 km/h跨座式单轨的合理梁高。研究结果表明,速度120 km/h的常用跨度跨座式单轨简支梁的合理基频和跨度L的乘积均在103 L左右,可取竖向合理基频值为100/L。
关键词
速度120
km跨座式单轨
简支梁
竖向合理刚度
竖向合理基频
Keywords
straddle
monorail
transit
with
speed
of
120
km/h
simply
supported
beam
reasonable
vertical
stiffness
vertical
ration
al
fundamental
frequency
分类号
U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
对我国纵向税权合理配置的探讨
被引量：
5
3
作者
肖建华
机构
江西财经大学公共管理学院
出处
《涉外税务》
CSSCI
北大核心
2009年第2期26-29,共4页
文摘
目前,我国的税权配置还存在诸如收入权的配置缺乏法律基础、税收立法权配置不合理及国、地税征收机构权力配置不合理等问题。本文认为,要在具体区分税权权束的基础上合理配置地方税权,同时也要警惕地方税权被滥用,并进一步对如何合理配置纵向税权提出了政策建议。
关键词
纵向税权
合理配置
税制改革
Keywords
vertical
tax
right
ration
al
allocation
Tax
reform
分类号
F812.42 [经济管理—财政学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于BIM技术的建筑方案竖向合理性研究
马锦
王刚
《城市勘测》
2023
0
下载PDF
职称材料
2
速度120 km/h跨座式单轨简支梁竖向合理刚度研究
简方梁
刘永锋
李昊
李金凯
《交通科技》
2021
0
下载PDF
职称材料
3
对我国纵向税权合理配置的探讨
肖建华
《涉外税务》
CSSCI
北大核心
2009
5
原文传递
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
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