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软土地基预加固对桩基竖向承载特性的影响研究 被引量:9
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作者 王丽欢 郜帆 +1 位作者 任亚宁 李楚 《人民长江》 北大核心 2023年第4期190-197,共8页
针对目前软土地基预加固处理对桩基竖向承载特性影响的定量分析不足的问题,依托大型围垦工程案例,就软土地基预加固处理对桩基竖向承载力提高、桩顶沉降控制及负摩擦阻力减小等方面产生的影响进行了定量研究,给出了桩基极限侧摩擦阻力... 针对目前软土地基预加固处理对桩基竖向承载特性影响的定量分析不足的问题,依托大型围垦工程案例,就软土地基预加固处理对桩基竖向承载力提高、桩顶沉降控制及负摩擦阻力减小等方面产生的影响进行了定量研究,给出了桩基极限侧摩擦阻力定量计算的α法、API-2000法及λ法,同时给出了桩基极限端阻力及桩顶沉降计算公式。通过工程案例,分别对原状淤泥土、预加固处理后的地基土中的试验桩进行竖向静载试验,并依据前述3种计算方法进行对比验证分析。分析结果表明:根据《建筑桩基技术规范》提出的建议值计算的桩基竖向极限承载力比现场试桩值偏保守,而采用α法计算的桩基竖向极限承载力更接近现场试桩值;对深厚淤泥软土地基进行预加固处理,可以有效提高桩基竖向承载力,但工程案例中竖向承载力提高近50%,同时对桩基负摩擦阻力及桩基沉降控制效果显著。研究成果可为类似软土地基加固工程提供参考。 展开更多
关键词 软土地基 预加固处理 极限侧阻力 桩基竖向承载力 桩顶沉降 静载试验
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高原山区微型群桩基础承载特征及竖向-水平联合荷载研究
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作者 李海涛 任光明 +3 位作者 冯川 唐杨 王霆 王亮 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2024年第7期139-147,共9页
为探究高原山区微型群桩基础的承载特性以及水平、竖向荷载耦合作用(V-H联合荷载)的影响,揭示联合荷载相互作用规律,在高原山区微型群桩基础现场试验的基础上,采用FLAC 3D对三种单一荷载情况进行数值反演,并对不同荷载比例下微型群桩基... 为探究高原山区微型群桩基础的承载特性以及水平、竖向荷载耦合作用(V-H联合荷载)的影响,揭示联合荷载相互作用规律,在高原山区微型群桩基础现场试验的基础上,采用FLAC 3D对三种单一荷载情况进行数值反演,并对不同荷载比例下微型群桩基础的V-H联合加载进行模拟。结果表明:①抗压和抗水平试验中,承台效应明显,荷载-位移曲线为“缓变型”;抗拔试验中,曲线为“陡变型”。②联合荷载下,施加水平荷载会削弱桩基竖向承载能力,水平荷载比例较大时,桩身抵抗力矩和桩侧极限摩阻力增大,荷载-上拔位移曲线突变点消失;在竖向荷载的影响下,存在临界荷载比n,下压-水平联合荷载中n 1=3.9,上拔-水平联合荷载中n 2=0.76,荷载比>n时,桩基水平承载力被削弱,<n时,桩基水平承载力提高。③联合荷载下,水平承载力与荷载比的倒数呈四次函数关系,竖向承载力与荷载比的倒数呈二次函数关系;联合荷载下的屈服包络线与单向极限荷载垂线所围空间分为“破坏区”与“安全区”,有别于单向加载的桩基承载特征,且桩基存在一个最优解,使各方向承载力均能得到充分发挥。 展开更多
关键词 微型群桩基础 V-H联合荷载 桩基承载性能 原型试验 数值模拟 高原山区 输变电工程
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桩基设计参数的合理确定
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作者 焦忠华 《建筑技术开发》 2001年第6期8-11,共4页
桩基竖向承载力受场地地质条件和桩身材料两个方面条件的控制 ,只有合理地确定有关设计参数 ,使根据场地地质条件和桩身材料分别确定的桩基竖向承载力相匹配 ,才能使场地地质条件和桩身材料都能得到充分发挥 ,做到经济合理。本文分析了... 桩基竖向承载力受场地地质条件和桩身材料两个方面条件的控制 ,只有合理地确定有关设计参数 ,使根据场地地质条件和桩身材料分别确定的桩基竖向承载力相匹配 ,才能使场地地质条件和桩身材料都能得到充分发挥 ,做到经济合理。本文分析了桩基设计时 ,合理确定桩基设计参数的有效方法 ,对于场地地质条件与文中描述相近的设计项目 。 展开更多
关键词 桩基 竖向承载力 桩身材料 设计
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双荷载箱自平衡法在大直径基桩承载力试验中的应用
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作者 汤杰 陈周易 方海雷 《价值工程》 2021年第29期110-112,共3页
在沿海软土地区高速公路工程基桩竖向承载力检测中,由于加载吨位大,传统静载荷试验方法受到限制,导致其无法开展。自平衡法静载试验技术在大直径大吨位桩的使用越来越广泛,试验方便,费用低廉,可较好地解决传统静载试验方法受限的问题。... 在沿海软土地区高速公路工程基桩竖向承载力检测中,由于加载吨位大,传统静载荷试验方法受到限制,导致其无法开展。自平衡法静载试验技术在大直径大吨位桩的使用越来越广泛,试验方便,费用低廉,可较好地解决传统静载试验方法受限的问题。以工程试桩为例,采用双荷载箱自平衡法进行了承载力检测,解决了传统静载试验无法开展的难题,测得了试桩极限承载力,验证承载力满足设计要求,为工程桩的施工提供可靠的依据。 展开更多
关键词 自平衡法 基桩竖向承载力 高速公路 双荷载箱
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超高吨位钢管锚杆静压桩在高层建筑基础控沉与纠倾微调处理中的应用实践
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作者 张林波 廖建忠 +3 位作者 王擎忠 邵伟斌 陈军辉 宋恒 《建筑结构》 北大核心 2023年第S01期2601-2607,共7页
在建某高层建筑主体结构结顶并完成室内外粗装饰工程后,发现房屋差异沉降较大且沉降仍在发展并无收敛迹象,已严重影响结构安全,须紧急控沉加固处理。通过对房屋沉降变形的分析与数字模拟,近似评估既有桩基竖向承载力,并采用超高吨位钢... 在建某高层建筑主体结构结顶并完成室内外粗装饰工程后,发现房屋差异沉降较大且沉降仍在发展并无收敛迹象,已严重影响结构安全,须紧急控沉加固处理。通过对房屋沉降变形的分析与数字模拟,近似评估既有桩基竖向承载力,并采用超高吨位钢管锚杆静压桩进行桩基托换控沉和纠倾微调。实施完成后四个月内,房屋沉降得到有效控制,并进入稳定状态,达到了预期目标。 展开更多
关键词 差异沉降 控沉加固 既有桩基竖向承载量 超高吨位钢管锚杆静压桩 预期目标
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水泥搅拌桩单桩及复合地基承载力特性分析 被引量:4
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作者 马蓉蓉 《城市道桥与防洪》 2023年第5期200-203,211,M0020,共6页
针对软土地基的特点,采用水泥搅拌桩复合地基对路段进行处理,以减少工后沉降、提高地基承载力。以莆田市涵江区火车站站前道路建设项目为依托,分析水泥搅拌桩布置间距、桩径、桩长、水泥土强度等因素对单桩及复合地基承载力特征值与路... 针对软土地基的特点,采用水泥搅拌桩复合地基对路段进行处理,以减少工后沉降、提高地基承载力。以莆田市涵江区火车站站前道路建设项目为依托,分析水泥搅拌桩布置间距、桩径、桩长、水泥土强度等因素对单桩及复合地基承载力特征值与路基沉降的影响,以达到合理优化设计参数、在实际工程中节约成本的目的。 展开更多
关键词 水泥搅拌桩 单桩竖向承载力 复合地基承载力 工后沉降
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南昌某预应力管桩沉桩问题及处理 被引量:4
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作者 汤红军 张虎 金来建 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2017年第S1期1082-1084,共3页
预应力高强混凝土管桩(简称PHC桩)在穿越砂层过程中容易出现无法沉桩至设计标高以及桩头破裂、桩身断裂等问题。本文结合南昌某工程实例分析产生此类问题的原因,探讨了地基处理及桩基施工产生的挤土效应对单桩极限承载力的影响,对今后... 预应力高强混凝土管桩(简称PHC桩)在穿越砂层过程中容易出现无法沉桩至设计标高以及桩头破裂、桩身断裂等问题。本文结合南昌某工程实例分析产生此类问题的原因,探讨了地基处理及桩基施工产生的挤土效应对单桩极限承载力的影响,对今后类似工程的设计和施工提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 PHC桩 挤土效应 单桩竖向极限承载力 地基处理
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钻孔灌注桩后注浆技术在高架车站中应用与研究 被引量:2
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作者 张琪 《粉煤灰综合利用》 CAS 2019年第5期74-78,共5页
为解决"桥-建合一"高架车站桩基中单桩承载力要求高、沉降敏感的工程问题,西安地铁5号线二期工程的高架车站设计中引入钻孔灌注桩后注浆技术。通过钻孔灌注桩单桩竖向承载力试验,确定了后注浆土层侧阻、端阻的提高系数。结果... 为解决"桥-建合一"高架车站桩基中单桩承载力要求高、沉降敏感的工程问题,西安地铁5号线二期工程的高架车站设计中引入钻孔灌注桩后注浆技术。通过钻孔灌注桩单桩竖向承载力试验,确定了后注浆土层侧阻、端阻的提高系数。结果表明:高架车站桩基设计主要受承载力、沉降双控,地勘报告中天然土层侧阻力实测值较地勘报告中建议值存在富余。单桩竖向承载力特征值计算时侧阻力增强系数对细砂、中砂、砾砂可采取规范下限值,而端阻力增强系数建议取1.5。给出的设计建议可为钻孔灌注桩后注浆技术在"桥-建合一"高架车站桩基中推广与应用提供参考。 展开更多
关键词 地铁高架车站 钻孔灌注桩 后注浆 单桩竖向承载力特征值 单桩抗压静载试验
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嵌岩桩的竖向承载力与沉降双控的设计应用 被引量:1
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作者 陈爱菊 王幼松 陈如桂 《土工基础》 2004年第4期41-43,共3页
根据桩土弹塑性体系的沉降机理 ,阐述单桩特别是嵌岩桩的承载力性状和设计问题 。
关键词 单桩 竖向承载力 桩基沉降 嵌岩桩 软弱下卧层
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蚌埠市淮河南岸某高层建筑CFG桩复合地基应用探讨 被引量:1
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作者 钱朝阳 《城市勘测》 2015年第3期173-176,共4页
以淮河南岸一级阶地某高层建筑采用CFG桩复合地基工程实例,通过利用工程地质参数复核计算、静载荷试验、沉降观测等验证资料,来探讨说明CFG桩复合地基在该区高层建筑使用的安全适用性。
关键词 CFG 桩复合地基 单桩复合地基承载力特征值 静载荷试验
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