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题名汽车雷达多域联合调制波形
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作者
连红飞
龙佳敏
胡雪瑶
蒋彦雯
李东升
范红旗
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机构
国防科技大学ATR全国重点实验室
北京理工大学信息与电子学院雷达技术研究所
北京理工大学信息与电子学院CEMEE国家重点实验室电磁感知研究中心
北京理工大学重庆创新中心
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出处
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2023年第11期3402-3410,共9页
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文摘
针对汽车雷达时分复用(time-division multiplexing,TDM)多输入多输出(multiple-input multiple-output,MIMO)波形中存在的时间空间利用率低及高速目标多普勒模糊等问题,提出一种多域联合调制的汽车雷达波形。该波形在时域上进行脉冲重复间隔参差抖动,利用奇偶序列之间相位差实现速度解模糊,在频域和空域上通过多天线间的多普勒频率调制实现波形正交,提高了时间空间发射效率。仿真实验及基于汽车雷达波形验证系统的实测结果均验证了所提波形的有效性,与传统TDM-MIMO波形对比,所提波形具有更大的不模糊测速范围和相参积累增益,不仅对汽车雷达工程实践具有较强的应用价值,而且对低成本导引或防撞探测系统同样具有指导意义。
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关键词
汽车雷达
多输入多输出雷达
多域联合调制
速度解模糊
正交波形
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Keywords
automotive radar
multiple input multiple output(MIMO)radar
multi-domain joint modulation
velocity ambiguity solution
orthogonal waveform
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分类号
TN958.94
[电子电信—信号与信息处理]
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题名一种汽车雷达系统中速度解模糊的工程实现方法
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作者
熊丁丁
李栋梁
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机构
中国电子科技集团公司第三十八研究所
汽车智能网联与主动安全技术国家地方联合工程研究中心(安徽)
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出处
《雷达与对抗》
2022年第1期52-57,共6页
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基金
国家发改委“互联网+”和数字经济专项(发改投资2019-928)
安徽省新能源汽车暨智能网联汽车产业技术创新工程项目(皖政2017-110)。
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文摘
针对汽车雷达实际工程应用中高速运动汽车速度解模糊以及距离速度去耦合问题,为了得到更好的距离速度估计性能,采用单发多收雷达系统,设计一种特殊的变周期组合波形,并基于参差重频解速度模糊的理论,提出一种最大探测速度范围简易可变的工程实施方法。该方法可以实现准确的速度估计,补偿多普勒频移引起的距离偏移,进一步提高参数探测性能。雷达模拟器实测数据和道路测试数据结果证明了该方法的有效性。
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关键词
汽车雷达
速度解模糊
距离速度去耦合
工程实现
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Keywords
automotive radar
velocity ambiguity solution
range-velocity decoupling
engineering implementation
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分类号
TN959.51
[电子电信—信号与信息处理]
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