杭州地铁七堡车辆段上盖平台结构设计有关问题探讨 被引量：21

1

作者 乐倩 《重庆建筑》 2007年第4期36-38,共3页

杭州地铁七堡车辆段拟在运用库及道岔咽喉区进行上盖物业开发,上盖物业拟建多栋多层住宅及公建设施。本文探讨了车辆段上盖平台在结构设计中应注意的问题。

关键词 车辆段 上盖平台 结构 限界 设计 探讨

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基于三维激光雷达的道路可通行区域分割提取方法 被引量：6

2

作者 邹斌 饶阳 +1 位作者 侯献军 王科未 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2017年第6期17-23,共7页

为实现无人驾驶车辆利用车载三维激光雷达提取道路可通行区域,提出了一种基于小波变换结合模糊线段拟合的道路分割提取方法。利用探测倾角聚类的方法分割激光雷达扫描线在地面上的投影,通过小波变换初步确定路沿和障碍物位置,再使用模... 为实现无人驾驶车辆利用车载三维激光雷达提取道路可通行区域,提出了一种基于小波变换结合模糊线段拟合的道路分割提取方法。利用探测倾角聚类的方法分割激光雷达扫描线在地面上的投影,通过小波变换初步确定路沿和障碍物位置,再使用模糊线段的方法精确定位路沿和障碍物。试验结果表明,该方法具有较高的精度与实时性。 展开更多

关键词 无人驾驶车辆 三维激光雷达 道路分割 小波变换 模糊线段

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城市道路轻型汽车行驶工况构建 被引量：17

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作者 张宏 姚延钢 杨晓勤 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期1139-1146,1154,共9页

为了制定标准车辆能耗规范和标定车辆排放,优化汽车使用性能,以呼和浩特市区道路上轻型汽车为研究对象,对轻型汽车行驶工况进行了分析.首先通过中国汽车检测工况研究和开发(China automotive test cycle,CATC)专用数据采集设备,收集了7... 为了制定标准车辆能耗规范和标定车辆排放,优化汽车使用性能,以呼和浩特市区道路上轻型汽车为研究对象,对轻型汽车行驶工况进行了分析.首先通过中国汽车检测工况研究和开发(China automotive test cycle,CATC)专用数据采集设备,收集了74台车辆的行驶工况样本数据,数据采集覆盖所有时段类型、道路类型、轻型车类型和驾驶员类型;其次通过加权二次构建控制不同车辆类型的比例,采用主成分分析和聚类分析预处理数据,制定短行程规则;最后将运动学片段进行裁剪和特征值分类,构建了城市道路轻型汽车行驶工况.研究结果表明:CATC平均速度为25.87 km/h,运行平均速度为33.92 km/h、匀速比例为20.59%,怠速比例为23.72%,加速比例为28.56%,减速比例为27.13%.与欧盟提出的轻型车循环测试工况相对比,平均速度、运行平均速度、匀速比例低于欧洲工况,加速比例、减速比例、怠速比例高于欧洲工况. 展开更多

关键词 轻型汽车 行驶工况 短片段 城市交通

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城市无信号控制路段非机动车过街延误分析 被引量：3

4

作者 郑长江 张晓磊 +2 位作者 李悦 吴金花 左波祥 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期4542-4546,共5页

通过对城市无信号控制路段人行横道的机动车和非机动车的过街交通特征的分析,提出非机动车过街的可穿越间隙计算方法,分别对非机动车过街一次穿越1条车道和一次穿越多条车道出现可穿越间隙下的2种情况进行分析,并运用所提可穿越间隙的... 通过对城市无信号控制路段人行横道的机动车和非机动车的过街交通特征的分析,提出非机动车过街的可穿越间隙计算方法,分别对非机动车过街一次穿越1条车道和一次穿越多条车道出现可穿越间隙下的2种情况进行分析,并运用所提可穿越间隙的计算方法,推算出非机动车过街平均延误。经过实地调查及计算结果分析,验证非机动车过街平均延误计算方法的科学性。并将人行横道非机动车和行人的过街延误进行比较。结果表明,非机动车过街延误是人行横道处过街总延误的重要组成部分。 展开更多

关键词 非机动车过街 人行横道 无信号控制 安全间隙 延误

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兰州轨道交通1号线东岗车辆段上盖综合开发设计探讨 被引量：3

5

作者 魏磊 王凯夫 曾令福 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第6期95-99,共5页

详细分析了国内部分城市轨道交通车辆段上盖综合开发项目的相似性和差异性。以兰州轨道交通1号线东岗车辆段上盖综合开发为例,从业态构成、交通设计、消防设计、景观设计等角度阐述了轨道交通车辆段上盖综合开发设计策略,并对类似项目... 详细分析了国内部分城市轨道交通车辆段上盖综合开发项目的相似性和差异性。以兰州轨道交通1号线东岗车辆段上盖综合开发为例,从业态构成、交通设计、消防设计、景观设计等角度阐述了轨道交通车辆段上盖综合开发设计策略,并对类似项目提出了建议。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车辆段上盖 综合开发

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试析新能源汽车暖风分段制热控制系统

6

作者 王文娟 《内燃机与配件》 2023年第6期97-99,共3页

本文针对暖风分段制热控制系统设计时需考量因素展开分析,内容包括热量交换情况、电池发热量、驱动电机热量等,讨论了暖风分段制热控制系统设计要点,包括HVPTC参数设计、软件功能设计、PTC加热系统设计等,通过实验测试的方式验证设计系... 本文针对暖风分段制热控制系统设计时需考量因素展开分析,内容包括热量交换情况、电池发热量、驱动电机热量等,讨论了暖风分段制热控制系统设计要点,包括HVPTC参数设计、软件功能设计、PTC加热系统设计等,通过实验测试的方式验证设计系统工作性能,以此来积累相应的设计经验,为系统完善提供可靠支持。 展开更多

关键词 新能源汽车 暖风分段制热控制系统 驱动电机

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地铁车辆维修模式与车辆段工艺设计 被引量：5

7

作者 蒋卫平 《城市轨道交通研究》 2000年第1期32-35,共4页

分析和研究了地铁车辆的维修模式 ,阐述了地铁车辆的维修组织、各自的功能和基础设施 ,指出了在地铁车辆设计时一定要根据车辆和车辆的维修模式来规划设计。

关键词 车辆 维修模式 车辆段 设计 地下铁路

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一种新的车牌图像自动识别系统 被引量：3

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作者 刘庆祥 蒋天发 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 北大核心 2004年第6期891-894,共4页

通过分析国内外图像自动识别系统在交通管理中应用的现状 ,指出了现行各种自动识别系统所采用技术方案的优缺点 ,提出了一种新的车牌图像自动识别管理系统 ,并对其中图像定位和字符分割核心技术的研究进行了分析比较 ,提供了在复杂图像... 通过分析国内外图像自动识别系统在交通管理中应用的现状 ,指出了现行各种自动识别系统所采用技术方案的优缺点 ,提出了一种新的车牌图像自动识别管理系统 ,并对其中图像定位和字符分割核心技术的研究进行了分析比较 ,提供了在复杂图像中如何进行图像识别的研究新思路 。 展开更多

关键词 车辆监测 自动识别 图像定位 字符分割

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基于计算机视觉的车辆跟踪研究

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作者 曾志超 何小海 +1 位作者 吕瑞 申洪 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2010年第14期218-220,共3页

基于计算机视觉的目标分割和跟踪被广泛应用于视频监控。首先在HSV空间利用阴影消除算法结合动态背景自适应更新技术分割目标,相比背景差分法提高了目标分割的抗干扰性。对分割出来的目标,将基于运动估计的卡尔曼滤波器应用于多个车辆... 基于计算机视觉的目标分割和跟踪被广泛应用于视频监控。首先在HSV空间利用阴影消除算法结合动态背景自适应更新技术分割目标,相比背景差分法提高了目标分割的抗干扰性。对分割出来的目标,将基于运动估计的卡尔曼滤波器应用于多个车辆目标的跟踪,提高了跟踪的速度和效果。最后给出运动车辆的分割和跟踪的实验结果。 展开更多

关键词 车辆分割 车辆跟踪 阴影消除 卡尔曼滤波 运动估计

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浅析屯里车辆段与综合基地出入段线方案设计 被引量：1

10

作者 王均福 《科技与创新》 2015年第5期39-40,共2页

车辆段出入段线是正线与车辆段连接的纽带,它决定着城市轨道交通的建设成本和运营效率。结合南宁轨道交通1号线一期工程屯里车辆段和综合基地的实际情况,分析了屯里车辆段和综合基地出入段线的平、纵断面方案,并在此基础上提出了出入段... 车辆段出入段线是正线与车辆段连接的纽带,它决定着城市轨道交通的建设成本和运营效率。结合南宁轨道交通1号线一期工程屯里车辆段和综合基地的实际情况,分析了屯里车辆段和综合基地出入段线的平、纵断面方案,并在此基础上提出了出入段线的推荐方案。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车辆段 出入段线 平、纵断面方案

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一种支持车载终端多种数据类型上传的协议

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作者 许凌睿 张亮 桂康哲 《汽车电器》 2023年第8期66-67,69,共3页

本文描述一种支持车载终端多种数据类型上传的协议,该协议以HTTPS协议为基础,是一套实用通用的文件上传协议,除常规的结构化数据外,还支持非结构化数据的上传,能丰富采集数据类型的多样性,同时也支持文件的分片上传和断点续传,既可以减... 本文描述一种支持车载终端多种数据类型上传的协议,该协议以HTTPS协议为基础,是一套实用通用的文件上传协议,除常规的结构化数据外,还支持非结构化数据的上传,能丰富采集数据类型的多样性,同时也支持文件的分片上传和断点续传,既可以减少大文件上传失败的概率,也可以解决大文件重复上传导致资源、流量浪费的问题。 展开更多

关键词 车载终端 上传协议 断点续传 分片上传

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广州地铁9号线民主车辆段给排水系统方案及特点

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作者 李军奇 《铁路工程造价管理》 2011年第6期41-44,共4页

针对广州地铁9号线民主车辆段周围环境、给排水条件,阐述车辆段内综合管线管位布设、管线高程和管线间距控制、管线材料的选用。论述生产、生活给水系统方案和供水范围,水消防系统方案及功能,雨水、污水、废水处理方法和排水系统构成,... 针对广州地铁9号线民主车辆段周围环境、给排水条件,阐述车辆段内综合管线管位布设、管线高程和管线间距控制、管线材料的选用。论述生产、生活给水系统方案和供水范围,水消防系统方案及功能,雨水、污水、废水处理方法和排水系统构成,并重点阐述段内综合管线设计和给排水系统方案的特点。 展开更多

关键词 地铁 车辆段 综合管线 设计特点

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复杂背景下的车辆牌照字符提取方法研究 被引量：14

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作者 权炜 郑南宁 贾新春 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2002年第1期25-29,共5页

针对复杂背景中字符难于提取的问题 ,提出了一种通用的提取字符的方法 .该方法很好地利用了字符固有的特性 ,先对图像进行基于变分法的自适应二值化 ,再用一种快速区域标号算法求取连通域 ,然后对连通域进行处理 ,提取出字符行 ,最后进... 针对复杂背景中字符难于提取的问题 ,提出了一种通用的提取字符的方法 .该方法很好地利用了字符固有的特性 ,先对图像进行基于变分法的自适应二值化 ,再用一种快速区域标号算法求取连通域 ,然后对连通域进行处理 ,提取出字符行 ,最后进行倾斜校正 .实验结果表明 ,该方法简单可行 ,成功率达到了 96 %以上 . 展开更多

关键词 车辆牌照 字符提取 交通管理 变分法 图像分割

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铁路混凝土梁疲劳问题的分段线性解 被引量：15

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作者 文雨松 廖群立 李品福 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第1期79-83,共5页

本文以钢筋等材料的面积损伤为基本假设，用分段线性法来模拟混凝士梁疲劳过程。模拟结果和实验梁实测结果十分接近。文中还用该法模拟了几种常用混凝土简支梁在列车活载作用下的疲劳过程。并得出即使将最大车辆轴重提高到２５ｔ，就疲... 本文以钢筋等材料的面积损伤为基本假设，用分段线性法来模拟混凝士梁疲劳过程。模拟结果和实验梁实测结果十分接近。文中还用该法模拟了几种常用混凝土简支梁在列车活载作用下的疲劳过程。并得出即使将最大车辆轴重提高到２５ｔ，就疲劳而言，这些梁的理论寿命为１５０年以上，工程寿命为１００年以上。 展开更多

关键词 混凝土梁 疲劳 车辆轴重 分段线性解法 铁路桥

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基于车载二维激光扫描的树冠体积在线测量 被引量：15

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作者 李秋洁 郑加强 +3 位作者 周宏平 张浩 束义平 徐波 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期309-314,共6页

采用车载二维激光扫描仪获取树木单侧点云数据,坐标变换后通过设置感兴趣区域检测树木,利用垂直分布特性识别树干,得到树冠中心距离。考虑树冠连续/不连续2种情况进行树木分割,将树冠外缘距离与对应树干距离相减算出树冠厚度。将树冠体... 采用车载二维激光扫描仪获取树木单侧点云数据,坐标变换后通过设置感兴趣区域检测树木,利用垂直分布特性识别树干,得到树冠中心距离。考虑树冠连续/不连续2种情况进行树木分割,将树冠外缘距离与对应树干距离相减算出树冠厚度。将树冠体积离散化为长方体,利用树冠厚度、相邻测量点垂直方向距离、车辆速度、扫描周期等参数进行计算。采用FIFO缓冲区保存在线数据,新采集的一帧数据写入缓冲区末尾,同时从缓冲区开头读出处理好的数据帧输出,实现树冠体积的在线测量。实验结果证明,树冠连续/不连续场景下,方法均能准确检测分割树冠、识别树干,实现树冠体积的在线测量。 展开更多

关键词 树冠体积 车载二维激光扫描 在线测量 树干识别 树冠分割

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基于车牌特征颜色相似度的定位方法 被引量：6

16

作者 吴德会 王晓红 +1 位作者 石俊 朱辉程 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期135-139,共5页

汽车牌照定位是汽车车牌自动识别系统的一个关键环节。本文充分利用对车牌色彩的知识,针对复杂背景的车牌定位问题,提出一种基于车牌特征颜色相似度的定位方法。实验表明该方法不仅优于传统的灰度图算法而且能适用于不同的背景。

关键词 特征颜色 相似度 车牌 定位 分割

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地铁车辆段上盖开发中减振降噪措施应用综述 被引量：8

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作者 徐会 唐扬 《环境与发展》 2016年第6期6-10,共5页

基于国内外对于地铁上盖物业减振降噪措施的研究进展,从振动和噪声影响展开分析,以满足国家环保标准及上盖开发要求为目标,同时针对各种减振降噪措施进行对比分析,并通过已建成的应用实例对发展趋势进行讨论,可供类似工程参考和借鉴。

关键词 地铁车辆段 上盖物业 噪声 振动

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车路协同环境下重叠线路公交车速诱导策略 被引量：8

18

作者 赵琥 冯树民 +1 位作者 廖嘉雯 慈玉生 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期42-53,共12页

为了防止公交车辆在线路重叠运行区间产生公交串车,在站点附近形成交通瓶颈,提出一种采用车速诱导策略来调整公交运行状态的动态调度模型。采用车路协同环境下的公交运营调度方式,结合各线路独自运行时的乘客需求和车辆车头时距规律,在... 为了防止公交车辆在线路重叠运行区间产生公交串车,在站点附近形成交通瓶颈,提出一种采用车速诱导策略来调整公交运行状态的动态调度模型。采用车路协同环境下的公交运营调度方式,结合各线路独自运行时的乘客需求和车辆车头时距规律,在避免重叠区站点公交串车的前提下,实现了各线路车辆最大程度地维持各自独立运行时车头时距的优化目标。提出的车路协同环境下的车速诱导调度策略,在引导各线路公交车辆间隔均匀地进入重叠区间后,根据乘客实时交通需求和道路交通状况,实现对车辆的实时调控。开发了一种启发式算法对车辆进入重叠区间的时刻进行求解,采用基于遗传算法的仿真过程求解了重叠区站点之间车辆的最佳运行速度,实现了重叠区间车辆动态调度过程。以哈尔滨市运行区间重叠的3条公交线路为实际案例进行仿真分析,对3条线路共计47辆公交车在重叠区12个站点之间的运行状况进行了优化调度。结果表明:采用提出的启发式算法进行调度后,车辆可以完全均匀地进入重叠区。通过对比采用动态调度优化前后的车辆运行状态发现,车辆串车现象由优化前的单站最多发生6次下降为0次,最大程度地实现了避免公交串车的目标。此外,车速诱导策略不仅避免了不同线路车辆在重叠区站点的串车现象,而且可以调整各线路上相邻两车之间的车头时距偏差,线路1的车头时距最大偏差从55%下降到了30%,线路2的车头时距最大偏差从25%下降到了13%,线路3的车头时距最大偏差从23%下降到了18%。 展开更多

关键词 交通工程 公交调度 车速诱导 公交串车 车路协同 重叠线路

原文传递

零压式高空气球球形设计与参数敏感性分析 被引量：8

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作者 杨燕初 张航悦 赵荣 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期58-64,共7页

高空气球能够为临近空间科学实验提供可靠的平台,其形状直接关系到气球制作及飞行的全过程。提出将多段打靶法与序列二次规划法结合,对零压气球完全膨胀和部分膨胀状态下的球形进行求解,并运用有限元方法对球形进行稳定性及应力应变分析... 高空气球能够为临近空间科学实验提供可靠的平台,其形状直接关系到气球制作及飞行的全过程。提出将多段打靶法与序列二次规划法结合,对零压气球完全膨胀和部分膨胀状态下的球形进行求解,并运用有限元方法对球形进行稳定性及应力应变分析,验证了所推导球形的正确性。在此基础上,对影响气球形状的关键参数进行灵敏度分析及相关运用,从定量的角度得到气球载荷、飞行高度及昼夜温差对气球形状的影响规律。 展开更多

关键词 临近空间飞行器 高空气球 球形设计 多段打靶法 敏感性分析

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基于减振器特性的阀系参数多分段黄金分割设计 被引量：6

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作者 周长城 任传波 +1 位作者 徐伟 孟婕 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期108-113,共6页

阀系参数设计是减振器设计的关键性问题,在实际设计中还没有可靠、实用的设计方法。文中通过减振器阻尼构件分析,根据阀片变形精确解析式,以及节流压力与流量之间关系,建立了阀系参数多分段黄金分割设计方法。通过实例,对阀系参数进行... 阀系参数设计是减振器设计的关键性问题,在实际设计中还没有可靠、实用的设计方法。文中通过减振器阻尼构件分析,根据阀片变形精确解析式,以及节流压力与流量之间关系,建立了阀系参数多分段黄金分割设计方法。通过实例,对阀系参数进行了多分段黄金分割设计,并对减振器进行了阻力特性试验。结果表明,参数设计值与曲线拟合优化设计值和厂家图纸标注值吻合,特性试验值与目标要求值很接近;说明该设计方法准确、简便和实用,对减振器设计具有重要推广应用价值。 展开更多

关键词 车辆减振器 阀系参数设计 多分段 黄金分割

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