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题名车载LNG气瓶液体晃动数值分析方法对比
被引量：2
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作者
许海洋
杨宁祥
梁琳
刘蕊
范海贵
刘培启
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机构
大连理工大学化工学院
广东省特种设备检测研究院珠海检测院
中国特种设备检测研究院
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出处
《压力容器》
北大核心
2021年第11期44-52,共9页
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基金
国家重点研发计划项目(2017YFC0805603)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(DUT20JC17)
广东省市场监督管理局科技项目(2018CT35)。
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文摘
工程上通常将车载LNG气瓶内液体晃动简化为静力问题来计算,这与真实受力情况存在较大差异。用流固耦合方法计算了不同工况下气瓶应力随时间的动态响应,并与等效静力计算结果进行对比分析。结果表明:当气瓶受到液体晃动冲击载荷时,应力强度呈现先增大、后减小的趋势,最后趋于稳定值,最大应力可达静止状态的2倍左右;对等效静力法进行修正,获得了不同方向惯性加速度作用下气瓶的液体晃动影响系数上限值,随着充装率增加,各方向的晃动影响系数均逐渐减小;满载时气瓶应力最大,实际工程应用时,可取晃动影响系数为1.3来校核气瓶强度。
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关键词
车载lng气瓶
液体晃动
流固耦合
等效静力法
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Keywords
vehicle-mounted lng cylinders
liquid sloshing
liquid-structure coupling
equivalent static method
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分类号
TH49
[机械工程—机械制造及自动化]
O347.1
[理学—固体力学]
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