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基于公网的重载铁路列控系统车-地通信技术研究
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作者 谢和欢 《铁路通信信号工程技术》 2024年第3期29-35,共7页
采用何种车-地通信技术是重载铁路列控系统要解决的关键问题之一。对此问题进行深入全面分析,提出一个基于公网的可满足重载铁路列控系统需求的车-地通信技术方案。该方案采用虚拟专用网络技术结合网络安全技术实现,具有成本低、效率高... 采用何种车-地通信技术是重载铁路列控系统要解决的关键问题之一。对此问题进行深入全面分析,提出一个基于公网的可满足重载铁路列控系统需求的车-地通信技术方案。该方案采用虚拟专用网络技术结合网络安全技术实现,具有成本低、效率高,易于实施且能充分保证车地间安全可靠通信的的特点。是当前重载铁路列控系统车-地通信的优选方案,并可为重载铁路列控系统深度智能化奠定通信基础。 展开更多
关键词 重载铁路 列控系统 车-地通信系统 公网 虚拟专用网络
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基于CBTC车地无线通信系统2.4 GHz频段抗干扰性能提升和改造的应用
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作者 占礼辉 陈抒华 王磊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第12期263-266,共4页
[目的]城市轨道交通的信号系统使用2.4 GHz频段车地无线通信系统,但其极易受到通信运营商、民用Wi-Fi、个人热点、蓝牙、RFID(射频识别)技术等设备的干扰,导致车地通信中断故障频发,甚至影响列车的正常运营。因此,需研究CBTC(基于通信... [目的]城市轨道交通的信号系统使用2.4 GHz频段车地无线通信系统,但其极易受到通信运营商、民用Wi-Fi、个人热点、蓝牙、RFID(射频识别)技术等设备的干扰,导致车地通信中断故障频发,甚至影响列车的正常运营。因此,需研究CBTC(基于通信的列车控制)车地无线通信系统2.4 GHz频段抗干扰性能和应用改造措施。[方法]介绍了因车地通信中断而导致的列车紧急制动故障问题;介绍了抗干扰性能提升方案;以杭州某地铁线路为例,通过现场测试等方法开展5.8 GHz频段改造工程。[结果及结论]通过采取固定干扰源排查整治、加装屏蔽装置、通信运营商频段调整等多种措施以提高抗干扰性能。结合现阶段5.8 GHz频段应用情况及线网内5.8 GHz频段信道占用情况,将车地无线组网方式由2.4 GHz(A网)+2.4 GHz(B网)改造为2.4 GHz(A网)+5.8 GHz(B网)的组网方式。在采取多种抗干扰措施后,车地通信故障得到了缓解,通过5.8 GHz频段改造应用,解决了杭州地铁某线路因车地无线通信中断导致列车产生紧急制动的问题。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车地通信系统 抗干扰性能
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重载列车智能化操控系统车地实时通信方案研究与实现 被引量:3
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作者 陆小红 张晓凤 +1 位作者 郑木火 孙莹莹 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第8期130-133,共4页
为提高重载列车调度和运行的自动化水平,提高线路运输能力,基于朔黄线神华机车进行重载列车智能化操控系统和地面调度优化系统的车地实时通信方案研究,包括车地通信的接口安全性、车地通信机制和内容以及重载列车智能化操控系统对地面... 为提高重载列车调度和运行的自动化水平,提高线路运输能力,基于朔黄线神华机车进行重载列车智能化操控系统和地面调度优化系统的车地实时通信方案研究,包括车地通信的接口安全性、车地通信机制和内容以及重载列车智能化操控系统对地面调度信息的处理,通过LTE-R 4G网络实现车地数据的实时安全交互,实现朔黄线车地设备报文实时自动交互功能,进一步提高朔黄线重载列车运行的准时性和节能性。 展开更多
关键词 车地通信 智能化操控系统 调度优化系统 重载列车
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车地通信系统中功率转换模块的优化设计
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作者 丁欢 戴鹏飞 +1 位作者 任喜国 韩帅 《铁道技术标准(中英文)》 2021年第12期20-25,共6页
功率放大器作为通信系统的前端设备,已广泛应用与轨道交通领域,但由于其易受环境影响导致其产生通信误码、信号失真的问题,影响车地通信系统中数据的有效传递。针对上述问题,利用信号滤波原理进行理论分析,通过静态仿真和瞬态仿真完成... 功率放大器作为通信系统的前端设备,已广泛应用与轨道交通领域,但由于其易受环境影响导致其产生通信误码、信号失真的问题,影响车地通信系统中数据的有效传递。针对上述问题,利用信号滤波原理进行理论分析,通过静态仿真和瞬态仿真完成车地通信系统中功率放大器的最优参数确认。经实验证明:该优化方案能够提高功率转换效率、提升通信信噪比,达到优化既有通信系统的目的,为日后的设备升级提供技术保证。 展开更多
关键词 车地通信系统 信号滤波 功率转换
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地铁车—地无线通信引入LTE后的干扰分析 被引量:7
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作者 陈鹏 李文明 严波 《都市快轨交通》 北大核心 2016年第2期48-52,共5页
针对国内地铁的车-地无线通信技术,将LTE(long term evolution,长期演进)与WLAN(wireless local area networks,无线局域网)技术进行对比,提出一套LTE组网方案。针对该方案,分析下行链路预算,对LTE基站的覆盖能力进行评估,认为引入LTE后... 针对国内地铁的车-地无线通信技术,将LTE(long term evolution,长期演进)与WLAN(wireless local area networks,无线局域网)技术进行对比,提出一套LTE组网方案。针对该方案,分析下行链路预算,对LTE基站的覆盖能力进行评估,认为引入LTE后,地铁中覆盖了多频段的无线通信系统;由于系统间频率相近,无线信号之间容易形成干扰。从干扰形成的角度分析干扰的成因,定量计算系统间的隔离度,从技术和工程建设角度给出减少干扰的措施。 展开更多
关键词 车-地无线通信系统 LTE(长期演进) WLAN(无线局域网) 链路预算 干扰
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WiFi6技术在大连地铁车辆段车地无线网络改造的应用 被引量:2
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作者 刘新琳 张一 《工业控制计算机》 2023年第2期59-60,共2页
随着城市轨道交通服务和管理水平的不断提高,现代化的城市地铁系统对信息服务越来越重视。大连地铁PIS系统车辆段车地无线网络实现列车停靠车辆段内与地面段之间双向数据信息传输转存的功能。对大连地铁PIS系统车辆段车地无线网络的构... 随着城市轨道交通服务和管理水平的不断提高,现代化的城市地铁系统对信息服务越来越重视。大连地铁PIS系统车辆段车地无线网络实现列车停靠车辆段内与地面段之间双向数据信息传输转存的功能。对大连地铁PIS系统车辆段车地无线网络的构成、功能、技术特点作了简要阐述,对车辆段车地无线网络的现状进行了分析与测试,并提出基于WiFi6技术在改善车辆段车地无线网络现状的解决方案。 展开更多
关键词 轨道交通 车辆段 车地无线通信系统 WiFi6技术
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全自动运行线路车地无线通信系统技术研究——以轨道交通工程为例 被引量:2
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作者 邓怀安 《工程建设与设计》 2022年第22期78-80,共3页
从轨道交通全自动运行线路车地无线通信系统的业务构成、需求变化、实际演进3个方面进行论述,揭示了传统阶段全自动运行线路车地无线通信系统的弊端,根据不同制式架构的优劣对比得出解决弊端、优化系统的具体举措。
关键词 轨道交通 全自动运行 车地无线通信系统技术
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城市轨道交通LTE-M系统数据隔离问题研究
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作者 赵岩 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第9期172-175,共4页
以GSM(全国移动通信系统)网络为例,简要分析了移动通信系统中出现串话及单通问题的原因。根据LTE-M(Long Term Evolution-Machine to Machine)系统自身的技术特点及应用方式,论述了LTE-M系统所面临的数据隔离问题,阐述了核心网模式对数... 以GSM(全国移动通信系统)网络为例,简要分析了移动通信系统中出现串话及单通问题的原因。根据LTE-M(Long Term Evolution-Machine to Machine)系统自身的技术特点及应用方式,论述了LTE-M系统所面临的数据隔离问题,阐述了核心网模式对数据隔离问题的影响。建议在LTE-M系统单独承载CBTC(列车控制系统)业务时,正线与试车线采用独立核心网模式,分别设置EPC(演进型分组核心网);两个核心网之间的数据隔离通过物理隔离的方式实现。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车地综合通信系统 数据隔离 通用路由协议封装隧道
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CBTC系统WLAN车地无线通信网络在线监测关键技术及应用
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作者 卢丹蕾 李士寒 《铁道通信信号》 2024年第10期65-73,共9页
目前国内大部分城市轨道交通车地无线通信系统仍采用IEEE 802.11 b/g协议,工作在2.4 GHz ISM开放频段,车地通信故障易造成列车紧急停车等情况。针对目前车地无线通信监测完整性和实用性不足、全链条监测手段缺乏等问题,结合无线通信系... 目前国内大部分城市轨道交通车地无线通信系统仍采用IEEE 802.11 b/g协议,工作在2.4 GHz ISM开放频段,车地通信故障易造成列车紧急停车等情况。针对目前车地无线通信监测完整性和实用性不足、全链条监测手段缺乏等问题,结合无线通信系统范围广、场景多、故障现象迷惑性强等特点,融合无线场强采集、数据流监听、无线图谱定位、贝叶斯网络故障等定位技术,利用软硬件结合的方式构建全链条车地无线智能分析监测系统。采用射频处理单元+运行处理单元软硬件分离的架构模式设计无线监测终端,采用C/S架构和人工智能技术设计车地无线智能分析监测系统,实现从车载到轨旁无线场强、漫游切换、多信道监测等智能分析功能。该系统已在北京地铁亦庄线、昌平线、10号线等多条线路上应用,运用效果良好,满足现场无线监测需求,大幅提升了车地无线通信监测能力及应急处置响应效率,对保障列车运营安全具有重要意义。 展开更多
关键词 基于通信的列车控制系统 车地无线通信 无线局域网 无线图谱定位 贝叶斯网络 人工智能 智能监测分析系统
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基于5G的城市轨道交通车地无线通信系统应用研究
10
作者 张新宇 《通信电源技术》 2024年第13期160-162,共3页
随着通信技术不断发展,5G在各个行业中的应用愈发广泛。5G具有可靠性高、延时较低、覆盖范围广等特点,将其应用于城市轨道交通车地无线通信系统,能够更好地满足城市轨道交通车地无线通信需求。基于此,文章分析5G的优点,阐述城市轨道交... 随着通信技术不断发展,5G在各个行业中的应用愈发广泛。5G具有可靠性高、延时较低、覆盖范围广等特点,将其应用于城市轨道交通车地无线通信系统,能够更好地满足城市轨道交通车地无线通信需求。基于此,文章分析5G的优点,阐述城市轨道交通车地无线通信中的长期演进技术(Long Term Evolution,LTE)、无线局域网(Wireless Local Area Network,WLAN)技术,提出5G在城市轨道交通车地无线通信系统中的应用。通过文章研究为相关人员提供参考借鉴,以便在城市轨道交通车地无线通信系统中发挥5G的优势与价值。 展开更多
关键词 5G 城市轨道交通 车地无线通信系统
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基于LTE技术的车地无线通信传输方案在城市轨道交通中的应用 被引量:4
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作者 彭显辰 《电子测试》 2017年第11X期75-76,74,共3页
在无线通信技术高速发展的背景下,基于LTE技术的车地无线通信传输方案正广泛应用于城市轨道交通。王岩和陈序(2014)通过郑州地铁1号线工程案例证明了TD-LTE技术在车地无线通信中的应用稳定可靠,为其他地铁同行提供了可以参考的方案。本... 在无线通信技术高速发展的背景下,基于LTE技术的车地无线通信传输方案正广泛应用于城市轨道交通。王岩和陈序(2014)通过郑州地铁1号线工程案例证明了TD-LTE技术在车地无线通信中的应用稳定可靠,为其他地铁同行提供了可以参考的方案。本文基于工程实例介绍了地下区间选用1785MHz-1805MHz频段作为城市轨道交通车-地无线通信综合承载方案的频率规划及频率覆盖方案。 展开更多
关键词 车地无线通信 LTE CBTC系统 频率规划 频率覆盖
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基于LTE的车地无线通信安全性增强的研究和进展 被引量:1
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作者 李晨晨 臧海娟 《通信技术》 2018年第7期1716-1721,共6页
车地无线通信是轨道交通列车控制系统的关键和核心。列车安全运行控制依赖于列车的实时位置信息和地面控制指令,对安全性和可靠性有严苛的要求。针对车地无线通信的安全性和可靠性,研究分析城市轨道交通中应用的WLAN技术的安全性,总结LT... 车地无线通信是轨道交通列车控制系统的关键和核心。列车安全运行控制依赖于列车的实时位置信息和地面控制指令,对安全性和可靠性有严苛的要求。针对车地无线通信的安全性和可靠性,研究分析城市轨道交通中应用的WLAN技术的安全性,总结LTE作为车地无线通信传输媒介的安全性和可靠性,并针对LTE的用户干扰和接入认证机制进行文献综述。 展开更多
关键词 车地无线通信 控制系统 连续双向通信 LTE WLAN技术
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用于南非内燃机车车地无线通信的DRU设计
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作者 刘艳龙 孙文静 吴子伟 《铁道机车与动车》 2020年第2期24-26,I0004,共4页
介绍了车地无线通信的数据处理单元DRU的工作过程,将机车实时性较高的重要数据信息处理整合后,利用车地无线通信技术传输到地面数据服务器,并记录保存关键数据,通过专门的解析软件进行离线分析,并对地面服务器发来的控制指令给出相应的... 介绍了车地无线通信的数据处理单元DRU的工作过程,将机车实时性较高的重要数据信息处理整合后,利用车地无线通信技术传输到地面数据服务器,并记录保存关键数据,通过专门的解析软件进行离线分析,并对地面服务器发来的控制指令给出相应的反馈数据信息。 展开更多
关键词 南非内燃机车 车地无线通信 数据处理系统 数据记录
原文传递
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