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汽车最简转弯态的研究
被引量:
3
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作者
王伟
李恩科
+1 位作者
张君
廖林清
《机械设计》
CSCD
北大核心
2014年第6期87-91,共5页
通过对汽车低速转弯状态的研究,提出且定义了汽车最简转弯态的概念,并建立了前驱和后驱力学模型,分别通过解析法和图解法进行分析,得到了各车轮作用力随转向轮转角增加的变化规律及它们的图解表达式。
关键词
汽车最简转弯态
前驱
后驱
力学模型
解析法
图解法
下载PDF
职称材料
题名
汽车最简转弯态的研究
被引量:
3
1
作者
王伟
李恩科
张君
廖林清
机构
重庆理工大学机械工程学院
重庆理工大学车辆工程学院
重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2014年第6期87-91,共5页
基金
重庆市教委科学技术研究资助项目(KJ120813)
文摘
通过对汽车低速转弯状态的研究,提出且定义了汽车最简转弯态的概念,并建立了前驱和后驱力学模型,分别通过解析法和图解法进行分析,得到了各车轮作用力随转向轮转角增加的变化规律及它们的图解表达式。
关键词
汽车最简转弯态
前驱
后驱
力学模型
解析法
图解法
Keywords
vehicle
simplest
turn
state
front
drive
rear
drive
mechanical
model
analytical
method
graphical
method
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车最简转弯态的研究
王伟
李恩科
张君
廖林清
《机械设计》
CSCD
北大核心
2014
3
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