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基于北斗的农村生活垃圾分类收运管理研究——以信阳市平桥区为例
被引量:
2
1
作者
王振峰
徐明霞
《环境保护科学》
CAS
2022年第2期12-18,共7页
在乡村振兴背景下,针对广大农村地区生活垃圾分类不够精准和收运不及时、负责区域模糊和分布不到位的问题,该研究运用北斗地理信息系统,在特定基本假设下,利用沃罗诺伊图空间分割算法和模糊C均值算法,建立符合限制条件的不规则收运范围...
在乡村振兴背景下,针对广大农村地区生活垃圾分类不够精准和收运不及时、负责区域模糊和分布不到位的问题,该研究运用北斗地理信息系统,在特定基本假设下,利用沃罗诺伊图空间分割算法和模糊C均值算法,建立符合限制条件的不规则收运范围,在将服务范围内的收运点以最近邻点法进行路线建构串联,建立适合农村的合理且有效的生活垃圾分类收运管理平台模型,并以信阳市平桥区为例对模型进行验证。结果表明,模型可靠且取得较好经济效益。最后为农村生活垃圾分类收运提出有针对性、可行性的科学治理建议和实施方案。
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关键词
北斗终端
地理信息系统
农村生活垃圾收运管理平台模型
车辆网络规划
垃圾收运效率
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职称材料
充电服务能力和运行效率最大化的电动汽车充电网络规划
被引量:
3
2
作者
张新松
徐杨杨
+1 位作者
袁越
朱俊澎
《南通大学学报(自然科学版)》
CAS
2020年第4期49-56,共8页
为实现电动汽车充电网络的充电服务能力与运行效率最大化,提出一种充电网络规划模型,对电动汽车充电站建设地址与充电桩配置数目进行优化。对充电网络来说,充电服务能力由基于流量需求模型计算的总截获车流量衡量;运行效率由各充电站截...
为实现电动汽车充电网络的充电服务能力与运行效率最大化,提出一种充电网络规划模型,对电动汽车充电站建设地址与充电桩配置数目进行优化。对充电网络来说,充电服务能力由基于流量需求模型计算的总截获车流量衡量;运行效率由各充电站截获的车流量和充电桩配置数目间的匹配度衡量。电动汽车充电网络规划模型为多目标优化问题,将其解耦为两个单目标优化问题依次求解:1)利用遗传算法优化电动汽车充电站建设地址,使得电动汽车充电网络的充电服务能力最大化;2)求解非线性整数规划问题,优化各充电站中的充电桩配置数目,使得运行效率最大化。最后,基于25节点交通系统的算例进行仿真分析,结果表明:1)所提模型与求解方法是有效的,可以给出合理的充电网络方案;2)电动汽车最大续航里程将对规划结果产业显著影响,是充电网络规划中应考虑的关键因素。
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关键词
电动汽车充电网络规划
充电服务能力
运行效率
遗传算法
非线性整数规划
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职称材料
题名
基于北斗的农村生活垃圾分类收运管理研究——以信阳市平桥区为例
被引量:
2
1
作者
王振峰
徐明霞
机构
陕西国防工业职业技术学院
出处
《环境保护科学》
CAS
2022年第2期12-18,共7页
基金
2021年陕西省教育厅专项科研项目(21JK0506)
2020年陕西国防工业职业技术学院服务地方项目(FWDF20-1)。
文摘
在乡村振兴背景下,针对广大农村地区生活垃圾分类不够精准和收运不及时、负责区域模糊和分布不到位的问题,该研究运用北斗地理信息系统,在特定基本假设下,利用沃罗诺伊图空间分割算法和模糊C均值算法,建立符合限制条件的不规则收运范围,在将服务范围内的收运点以最近邻点法进行路线建构串联,建立适合农村的合理且有效的生活垃圾分类收运管理平台模型,并以信阳市平桥区为例对模型进行验证。结果表明,模型可靠且取得较好经济效益。最后为农村生活垃圾分类收运提出有针对性、可行性的科学治理建议和实施方案。
关键词
北斗终端
地理信息系统
农村生活垃圾收运管理平台模型
车辆网络规划
垃圾收运效率
Keywords
Beidou
system
geographic
information
system
model
of
rural
domestic
waste
collection
and
transportation
management
platform
vehicle
network
planning
waste
collection
and
transportation
efficiency
分类号
X799.3 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
充电服务能力和运行效率最大化的电动汽车充电网络规划
被引量:
3
2
作者
张新松
徐杨杨
袁越
朱俊澎
机构
南通大学电气工程学院
河海大学能源与电气学院
出处
《南通大学学报(自然科学版)》
CAS
2020年第4期49-56,共8页
基金
国家自然科学基金面上项目(61673226)
国家电网公司科技项目(SGJSSZ00KJJS1903295)。
文摘
为实现电动汽车充电网络的充电服务能力与运行效率最大化,提出一种充电网络规划模型,对电动汽车充电站建设地址与充电桩配置数目进行优化。对充电网络来说,充电服务能力由基于流量需求模型计算的总截获车流量衡量;运行效率由各充电站截获的车流量和充电桩配置数目间的匹配度衡量。电动汽车充电网络规划模型为多目标优化问题,将其解耦为两个单目标优化问题依次求解:1)利用遗传算法优化电动汽车充电站建设地址,使得电动汽车充电网络的充电服务能力最大化;2)求解非线性整数规划问题,优化各充电站中的充电桩配置数目,使得运行效率最大化。最后,基于25节点交通系统的算例进行仿真分析,结果表明:1)所提模型与求解方法是有效的,可以给出合理的充电网络方案;2)电动汽车最大续航里程将对规划结果产业显著影响,是充电网络规划中应考虑的关键因素。
关键词
电动汽车充电网络规划
充电服务能力
运行效率
遗传算法
非线性整数规划
Keywords
electric
vehicle
charging
network
planning
charging
service
capability
operational
efficiency
genetic
algorithm
nonlinear
integer
programming
分类号
TM715 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于北斗的农村生活垃圾分类收运管理研究——以信阳市平桥区为例
王振峰
徐明霞
《环境保护科学》
CAS
2022
2
下载PDF
职称材料
2
充电服务能力和运行效率最大化的电动汽车充电网络规划
张新松
徐杨杨
袁越
朱俊澎
《南通大学学报(自然科学版)》
CAS
2020
3
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职称材料
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