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基于加点多目标粒子群算法的碳纤维防撞梁优化设计 被引量：5
1
作者 陈静 崔晓凡 +2 位作者 郑晋军 徐森 胡金旭 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期21-28,共8页
为了达到车辆轻量化的效果,基于某轻型乘用车钢制防撞梁,根据车辆低速碰撞标准对采用碳纤维材料的防撞梁进行结构优化设计.通过全因子试验确定防撞梁的截面参数,考虑到各铺层区域之间厚度不同导致的材料不连续问题,提出了基于铺层相容... 为了达到车辆轻量化的效果,基于某轻型乘用车钢制防撞梁,根据车辆低速碰撞标准对采用碳纤维材料的防撞梁进行结构优化设计.通过全因子试验确定防撞梁的截面参数,考虑到各铺层区域之间厚度不同导致的材料不连续问题,提出了基于铺层相容性的铺层原则,并以此确定防撞梁的厚度空间和对应的铺层顺序.在对防撞梁的铺层厚度进行优化设计时,采用基于kriging模型的加点多目标粒子群优化算法,在传统粒子群算法的基础上引入多目标加点策略,能够有效解决由于近似模型精度不够导致的重复试验设计,提高了优化效率.优化设计后的仿真和台车试验表明,碳纤维防撞梁低速碰撞性能满足要求. 展开更多
关键词 结构设计 碳纤维 防撞梁 粒子群算法 车辆轻量化
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通过嵌合管来增强负Poisson比结构的耐撞性能
2
作者 周建中 聂冰冰 +3 位作者 孙会明 黄健 王良模 高强 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期329-336,共8页
为了提高结构耐撞性,从而实现车辆轻量化,提出了一种嵌合管(由薄壁方形管嵌入双箭头格子而组成的)具有负Poisson比的增强型结构。通过负Poisson比的收缩效应,来增强负Poisson比结构和嵌合管的耦合作用。建立了增强型结构的有限元模型,... 为了提高结构耐撞性,从而实现车辆轻量化,提出了一种嵌合管(由薄壁方形管嵌入双箭头格子而组成的)具有负Poisson比的增强型结构。通过负Poisson比的收缩效应,来增强负Poisson比结构和嵌合管的耦合作用。建立了增强型结构的有限元模型,并通过压缩试验,来验证其准确性;通过数值方法,在轴向载荷下,比较双箭头点阵结构、结构填充管和嵌合管负Poisson比增强型结构的耐撞性能,并进行了参数分析。结果表明:与双箭头点阵结构和填充管结构相比,增强型结构的总吸收能量为1.12 MJ,提升了约40%;比吸能13.2 kJ/kg,提升了约30%;短梁的夹角70°、长梁的夹角40°、长梁厚度1.4~1.6 mm、短梁厚度1.2 mm的结构填充管结构,具有较大的比吸能和较小的碰撞峰值力;增加嵌管厚度显著提升耐撞性能,但结构质量急剧增加,嵌管厚度达到1.2 mm左右时,兼顾耐撞性和轻量化的需求。 展开更多
关键词 汽车被动安全 车辆轻量化 结构耐撞性 负Poisson比 薄壁管
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轻量化部件在汽车改装中的应用 被引量：3
3
作者 林涛 《汽车零部件》 2010年第7期78-80,83,共4页
汽车轻量化与安全性并不矛盾,相反带来了很多优势,是汽车未来发展的趋势。轻量化不是只能依靠汽车厂商研究设计,消费者也能对汽车进行合理的改装得到实现。笔者将介绍现今用于改装汽车底盘、发动机和车身的主流轻量化部件。
关键词 汽车轻量化 改装 轻量化部件 改装方法
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碳纤维复合材料在轨道客车上应用前景分析 被引量：21
4
作者 李天亮 《装备制造技术》 2016年第4期159-161,共3页
简单介绍了碳纤维复合材料的制备及性能,并给出了其在轨道交通装备上的一些应用。同时对碳纤维复合材料发展的国内外形势做了一定的研究,针对我国碳纤维复合材料的发展提出了一些见解。
关键词 碳纤维复合材料 列车轻量化 强度 抗冲击性
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考虑疲劳损伤约束的车辆焊接结构轻量化设计 被引量：8
5
作者 丁彦闯 兆文忠 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期109-113,共5页
针对车辆焊接结构轻量化与疲劳寿命问题,提出考虑焊缝疲劳损伤约束的轻量化设计方法。采用国际焊接学会(IIW)的焊接接头与部件的疲劳设计评估标准,基于迈纳尔损伤累积理论,预测焊缝的疲劳累积损伤;以结构质量最小为目标,在应力、位移等... 针对车辆焊接结构轻量化与疲劳寿命问题,提出考虑焊缝疲劳损伤约束的轻量化设计方法。采用国际焊接学会(IIW)的焊接接头与部件的疲劳设计评估标准,基于迈纳尔损伤累积理论,预测焊缝的疲劳累积损伤;以结构质量最小为目标,在应力、位移等常规约束基础上,加入焊缝疲劳累积损伤约束,建立了车辆焊接结构的轻量化模型。研究基于有限元分析的结构轻量化优化设计策略,采用试验设计方法对设计空间合理抽样,以样本数据建立近似响应模型,采用数值优化算法寻优,提高复杂工程问题优化计算的效率。利用该方法对某焊接构架进行了考虑焊缝疲劳损伤约束的轻量化设计,采用均匀设计法对14个设计变量进行50次试验,以样本数据及响应值建立径向基神经网络近似模型,采用序列二次规划算法进行优化设计,质量减轻12.5%。对实例的计算证明该方法的可行性与实用性。 展开更多
关键词 车辆焊接结构 轻量化 疲劳损伤 试验设计 近似模型
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安钢商用汽车轻量化用钢研究进展 被引量：1
6
作者 王新江 韦弦 万国喜 《河南冶金》 2015年第4期1-4,共4页
分析了商用车汽车轻量化用钢对钢铁生产者的意义,论述了安阳钢铁股份有限公司(以下简称安钢)在轻量化研究进展和市场应用推广情况,指出安钢正在研发的800 MPa级的钢铁材料,将继续引领商用汽车轻量化用钢的研发方向。
关键词 安钢 商用车 轻量化 研究进展
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