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题名轮毂轴管终锻成形模拟研究
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作者
李思忠
程俊伟
冯宪章
刘长红
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机构
郑州航空工业管理学院 机电工程学院
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出处
《精密成形工程》
2012年第4期23-26,共4页
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基金
国家自然科学基金(50905168)
河南省高等学校青年骨干教师资助计划(2010GGJS-147)
+2 种基金
河南省科技攻关(092102210272
102102210152)
河南省教育厅科技攻关(2010A450001)
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文摘
根据某规格汽车轮毂轴管零件的形状尺寸特点,设计了预锻毛坯和2种终锻成形方案,并对所制定的2种终锻方案进行了工艺和模拟分析。2种方案的模拟结果显示,顺序成形过程稳定,变形只局限于端部;一次镦粗变形不局限于变形的端部,在变形结束时有少量金属流入杆部,这将会使端部缺料和杆部出现折叠和缩径缺陷。顺序成形可改善模具的受力状况,成形力有所降低,提高了模具寿命。根据力-行程曲线,应严格控制变形部位金属的体积,实现小飞边精密锻造,避免成形力在成形最后阶段急剧增大,以致损坏模具和设备。
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关键词
汽车轮毂轴管
管坯
终锻
数值模拟
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Keywords
vehicle hub axle with tube
tube blank
finish forging
numerical analysis
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分类号
TG316
[金属学及工艺—金属压力加工]
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