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十字路口交通信号灯与车队轨迹协同优化 被引量：2
1
作者 黄栋 欧健 +2 位作者 肖皓鑫 杨鄂川 何磊 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2022年第4期84-93,共10页
针对十字路口交通环境中,大量车辆由于红灯造成延误和非必要燃油消耗的问题,提出了一种交通信号和车队轨迹协同优化策略,建立了两层优化模型优化信号配时和车队轨迹。其中,上层基于动态规划方法,以总体车辆延误值最小为目标,优化信号配... 针对十字路口交通环境中,大量车辆由于红灯造成延误和非必要燃油消耗的问题,提出了一种交通信号和车队轨迹协同优化策略,建立了两层优化模型优化信号配时和车队轨迹。其中,上层基于动态规划方法,以总体车辆延误值最小为目标,优化信号配时和周期;下层基于最优控制理论,以燃油经济性为目标,优化车队中头车轨迹并划分队列。最后搭建Vissim/Matlab联合仿真验证所设计策略,结果表明,3种车流输入下延误值分别优化下降32.8%、48.8%和44.2%,燃油消耗分别下降20.2%、21.9%和24.1%,验证了协同优化策略的有效性。 展开更多
关键词 十字路口 交通信号灯 车队轨迹 协同优化 延误值 燃油消耗
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