道路交通事故人-车-道路环境系统分析 被引量：10

1

作者 杨明朗 刘平义 +1 位作者 朱立红 段天宏 《南昌大学学报（工科版）》 CAS 2003年第3期57-60,共4页

本文通过对我国现阶段的道路交通事故的统计分析,提出了减少道路交通事故,必须从人-车-道路环境系统的各个环节进行人机分析,强调在整个系统中除解决人的驾驶适宜性和驾驶室的宜人性设计外,还着重强调了人-车-道路系统的协调性,并指出... 本文通过对我国现阶段的道路交通事故的统计分析,提出了减少道路交通事故,必须从人-车-道路环境系统的各个环节进行人机分析,强调在整个系统中除解决人的驾驶适宜性和驾驶室的宜人性设计外,还着重强调了人-车-道路系统的协调性,并指出了目前尚未引起重视的道路设计. 展开更多

关键词 驾驶员 车辆 道路设计 人机工程

下载PDF 职称材料

数字人体模型技术及其在汽车人机工程设计中的应用综述 被引量：15

2

作者 任金东 范子杰 黄金陵 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第7期647-651,共5页

介绍了当前数字人体模型(D igitalHum an Model,DHM)的发展状况。论述了数字人体模型基本原理和在汽车设计中的应用。

关键词 汽车设计 人机工程学 数字人体模型 综述

下载PDF 职称材料

RAMSIS人体数据库建立方法 被引量：9

3

作者 谭瑛鹏 陈昌明 《汽车工程师》 2010年第8期27-29,共3页

汽车人机工程学作为涉及舒适性和安全性的指标,已经成为评价汽车性能的重要因素之一;完善的人体数据库是搭建三维人体模型和分析人机工程学性能的基础。文章着重介绍了汽车人机工程学分析软件RAMSIS中有关人体尺寸数据库的研究结果及建... 汽车人机工程学作为涉及舒适性和安全性的指标,已经成为评价汽车性能的重要因素之一;完善的人体数据库是搭建三维人体模型和分析人机工程学性能的基础。文章着重介绍了汽车人机工程学分析软件RAMSIS中有关人体尺寸数据库的研究结果及建立方法,基于我国人体数据库的现状以及相关的国内和国际标准化参考标准,提出了建立人体数据库的要求,为完善和更新不同国籍的RAMSIS数据库,提出了技术路线。 展开更多

关键词 汽车人机工程学 RAMSIS 人体尺寸数据库

下载PDF 职称材料

汽车乘员舱储物空间设计 被引量：7

4

作者 刘勇 《汽车工程师》 2013年第7期56-58,共3页

汽车乘员舱的储物空间是消费者选车的主要因素,储物空间的布置直接影响驾驶员日常行车的舒适性与方便性。文章分析了人机工程学在储物空间布置设计上的应用,横向比较了4款紧凑型轿车的储物能力。通过对储物空间形式的加权得分后发现,欧... 汽车乘员舱的储物空间是消费者选车的主要因素,储物空间的布置直接影响驾驶员日常行车的舒适性与方便性。文章分析了人机工程学在储物空间布置设计上的应用,横向比较了4款紧凑型轿车的储物能力。通过对储物空间形式的加权得分后发现,欧系车比较注重储物空间,日系车空间利用较好,但实用性欠缺,这也直接影响了其销量。设计师在进行汽车乘员舱设计时,应充分考虑储物空间的功能丰富性与使用方便性,从而提升客户满意度及汽车的整体品位。 展开更多

关键词 汽车 乘员舱 储物空间 人机工程学

下载PDF 职称材料

汽车人机工程综合评价指标体系研究 被引量：5

5

作者 李银霞 刘曼曼 高俊杰 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2014年第5期96-99,共4页

通过对国内外有关汽车人机工程方面的资料进行较详细的分析和研究,初步建立了含有105个指标的5层树状汽车人机工程评价指标体系.利用德尔菲法对15名有多年驾驶经验的驾驶员进行两轮咨询,通过对咨询结果进行统计和分析,筛选出86个指标.... 通过对国内外有关汽车人机工程方面的资料进行较详细的分析和研究,初步建立了含有105个指标的5层树状汽车人机工程评价指标体系.利用德尔菲法对15名有多年驾驶经验的驾驶员进行两轮咨询,通过对咨询结果进行统计和分析,筛选出86个指标.该指标体系的研究和建立,为汽车人机工程综合评价奠定了基础,也可为汽车的设计和评价提供一定的指导. 展开更多

关键词 汽车 人机工程 评价

下载PDF 职称材料

汽车内部布置设计中人体模型姿势控制与舒适性评价 被引量：3

6

作者 丁华 王岱斐 夏长高 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第7期558-561,565,共5页

以刚体空间运动学为基础,讨论了作为关节链结构的人体模型及其在空间的位置和方位的数学表示方法,研究了物体在空间的平移变换和旋转变换。探讨了人体模型的正向和逆向运动学控制方法,提出了运用正向和逆向运动控制法联合控制人体数字... 以刚体空间运动学为基础,讨论了作为关节链结构的人体模型及其在空间的位置和方位的数学表示方法,研究了物体在空间的平移变换和旋转变换。探讨了人体模型的正向和逆向运动学控制方法,提出了运用正向和逆向运动控制法联合控制人体数字模型的控制策略,构建了舒适性的模糊评价规则,并用于人体模型姿势的舒适性评价。 展开更多

关键词 汽车 车身内部布置 人机工程 舒适性

下载PDF 职称材料

自动润滑在WC25EJ支架搬运车上的应用 被引量：4

7

作者 李昕 《煤矿机械》 北大核心 2012年第6期202-204,共3页

近年来．无轨胶轮车在我国煤矿得到了较为广泛的应用。将人机工程学原理导入无轨胶轮车的设计中，在满足车辆使用条件下，力求使无轨胶轮车的驾驶操纵更加人性化，从而达到人与车辆的和谐统一。

关键词 无轨胶轮车 煤矿 人机工程学 应用

下载PDF 职称材料

正向开发过程中总布置设计经验 被引量：4

8

作者 尚伟 金贤镇 陈鸿运 《汽车工程师》 2017年第8期13-16,共4页

整车总布置在车辆开发过程中是一个非常重要的阶段,直接影响着车身结构、乘员舱及内部结构等的布置和尺寸控制。介绍了总布置的一般步骤和过程,明确了总布置的主要原则。结合平台布置要求,成功地优化了某纯电动车发动机舱内的布置。以... 整车总布置在车辆开发过程中是一个非常重要的阶段,直接影响着车身结构、乘员舱及内部结构等的布置和尺寸控制。介绍了总布置的一般步骤和过程,明确了总布置的主要原则。结合平台布置要求,成功地优化了某纯电动车发动机舱内的布置。以满足人机工程布置设计为主线,从人机工程设计的步骤出发,以某改款车为例,通过竞争车的对标分析,讨论了乘坐舒适性、操纵性、驾驶员视野及上下车便利性之间的关系,得出了总布置优化方案。 展开更多

关键词 整车开发 总布置 人机工程 优化

下载PDF 职称材料

基于人机工程学的座椅设计 被引量：4

9

作者 孙明欣 《汽车工程师》 2018年第7期23-25,36,共4页

在现代的汽车设计中,消费者越来越关注座椅的乘坐舒适性,设计的难点已经由产品本身转移到找出人与产品最适宜的联系途径与手段。利用人机工程学原理来进行现代座椅设计是座椅设计发展的必然,也是开发出适宜人体乘坐座椅的首要手段。文... 在现代的汽车设计中,消费者越来越关注座椅的乘坐舒适性,设计的难点已经由产品本身转移到找出人与产品最适宜的联系途径与手段。利用人机工程学原理来进行现代座椅设计是座椅设计发展的必然,也是开发出适宜人体乘坐座椅的首要手段。文章分别阐述了人机工程学和座椅设计,并详细分析了人机工程学在座椅设计中的应用,最终设计出的汽车座椅能更好地满足乘坐舒适性的要求,表明基于人机工程学的座椅设计是未来座椅设计的趋势。 展开更多

关键词 汽车 座椅设计 人机工程学

下载PDF 职称材料

受内部空间约束的车身气动优化 被引量：4

10

作者 韦甘 杨志刚 李启良 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期1886-1889,1940,共5页

把分步遗传算法和以车辆人机工程学为基础设计的车身内部空间约束算子相结合,对车身进行受内部空间约束的气动优化,得到满足不同结构和尺寸的空间约束的三维无轮优化车身.优化车身的气动阻力系数CD值在0.070～0.090之间,气动性能较优.... 把分步遗传算法和以车辆人机工程学为基础设计的车身内部空间约束算子相结合,对车身进行受内部空间约束的气动优化,得到满足不同结构和尺寸的空间约束的三维无轮优化车身.优化车身的气动阻力系数CD值在0.070～0.090之间,气动性能较优.其中一款CD值为0.073的凸头车型优化车身和一款CD值为0.086的凹头车型优化车身可以满足由长前舱、大乘员舱和高后舱构成的内部空间约束条件的要求.内部空间约束的尺寸越小,结构越简单,优化结果越佳.造型越复杂的车身受到空间约束的影响越显著. 展开更多

关键词 车辆人机工程学 空间约束 遗传算法 气动优化

下载PDF 职称材料

减小车辆侧面碰撞侵入的B柱中部传力路径的概念设计(英文) 被引量：4

11

作者 周青 黄大明 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2016年第2期196-201,共6页

为降低侧面碰撞中汽车侧面结构的侵入量,减少乘员伤害风险,提出了一种传力结构的概念设计,安放于B柱中部区域的内侧与座椅之间的空间,将来自汽车侧面的碰撞力传递给座椅和车身结构。由于该结构填充了B柱与座椅之间的空间,增加了一条侧... 为降低侧面碰撞中汽车侧面结构的侵入量,减少乘员伤害风险,提出了一种传力结构的概念设计,安放于B柱中部区域的内侧与座椅之间的空间,将来自汽车侧面的碰撞力传递给座椅和车身结构。由于该结构填充了B柱与座椅之间的空间,增加了一条侧面碰撞时的传力路径,因此可降低侧面碰撞时的结构侵入量。该结构同时用作座椅扶手,设计成可伸缩式的,与车门的开闭联动,自动到位或收回,因此不会影响乘员进出车辆。设计中还考虑了人体工程学方面的要求,针对不同的人体尺寸和座椅位置,该设计都能提供相应的碰撞传力和座椅扶手的功能。 展开更多

关键词 汽车安全 侧面碰撞 侧面结构侵入 传力路径 人体工程学 座椅扶手

下载PDF 职称材料

SUES-1节能赛车改进设计 被引量：4

12

作者 赵晓昱 秦晓磊 +1 位作者 周诚 赵威 《上海工程技术大学学报》 CAS 2008年第4期331-335,共5页

以SUES-1节能赛车为基础,改善底盘和车身各总成的性能,通过CATIA视觉化人机工程学模块以及装配模块对整车总体布置改进设计,对关键总成进行强度校核和模态分析,并进行了整车性能分析和计算.通过流体力学分析软件FLUENT对车身造型的分析... 以SUES-1节能赛车为基础,改善底盘和车身各总成的性能,通过CATIA视觉化人机工程学模块以及装配模块对整车总体布置改进设计,对关键总成进行强度校核和模态分析,并进行了整车性能分析和计算.通过流体力学分析软件FLUENT对车身造型的分析,得到空气动力性能较好的车身造型,完成一部整车设计,达到比原型车更为节能的目的. 展开更多

关键词 整车总布置 人机工程学 有限元分析 模态分析 空气动力性

下载PDF 职称材料

基于RFID技术的商用车重载装配AGV智能生产应用研究

13

作者 鲍海涌 盛启广 +2 位作者 靳跃东 陈曦 左强 《汽车科技》 2023年第3期23-27,共5页

在商用车车架装配中设置AGV小车,满足车架装配中车架装配线的车架输送和装配线上的线体传输作业。并根据商用车车架装配特点,基于RFID技术,控制AGV小车根据车型定点停车,满足工位器具使用和物流器具的定置,符合商用车车架装配工艺人机... 在商用车车架装配中设置AGV小车,满足车架装配中车架装配线的车架输送和装配线上的线体传输作业。并根据商用车车架装配特点,基于RFID技术,控制AGV小车根据车型定点停车,满足工位器具使用和物流器具的定置,符合商用车车架装配工艺人机工程学规范,实现车架装配柔性化生产。 展开更多

关键词 商用车 AGV RFID 车架装配 人机工程学 柔性化生产

下载PDF 职称材料

腰靠支撑对驾驶人腰部负载影响的研究 被引量：3

14

作者 孟祥杰 王文军 +2 位作者 Dennis E.Anderson Alexander G.Bruno 成波 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期206-210,共5页

为提高驾驶人的乘坐舒适性,本文中对汽车座椅腰靠进行研究。基于驾驶人肌肉骨骼生物力学模型,对坐姿驾驶人在第三腰椎部位处3种不同凸出量(0,2和4cm)的腰靠支撑条件下,仿真求解了腰部椎间关节力和肌肉负载。结果表明,4cm凸出量的腰靠支... 为提高驾驶人的乘坐舒适性,本文中对汽车座椅腰靠进行研究。基于驾驶人肌肉骨骼生物力学模型,对坐姿驾驶人在第三腰椎部位处3种不同凸出量(0,2和4cm)的腰靠支撑条件下,仿真求解了腰部椎间关节力和肌肉负载。结果表明,4cm凸出量的腰靠支撑下,驾驶人腰部的椎间关节力平均下降8%、肌肉负载平均下降15%,而2cm凸出量的腰靠支撑却使腰部椎间关节力和肌肉负载均略有升高。本文从腰部载荷的角度解释了腰靠凸出量对改善乘坐舒适性影响的内在机理,所提出的仿真方法可实现不同腰靠支撑下腰部载荷的定量评估,为座椅腰靠的舒适性设计提供指导。 展开更多

关键词 汽车座椅 腰靠 肌肉骨骼生物力学模型 人机工程 Matlab-OpenSim联合仿真

下载PDF 职称材料

基于人因工程的特种车辆设备布局设计方法研究 被引量：3

15

作者 沈健 陈俊 秦辉 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第12期216-220,共5页

特种车辆在信息行业应用的越来越广泛,信息设备的多样性、复杂性、相关性使得特种车辆的设备布局设计要求越来越高。针对以往依赖长期经验的定性设计方法的问题,提出了一种基于人因工程分析的定量化设计方法,首先基于人因工程学建立人... 特种车辆在信息行业应用的越来越广泛,信息设备的多样性、复杂性、相关性使得特种车辆的设备布局设计要求越来越高。针对以往依赖长期经验的定性设计方法的问题,提出了一种基于人因工程分析的定量化设计方法,首先基于人因工程学建立人与设备之间使用关系矩阵,然后建立设备间非人因需求关系矩阵和人因需求关系矩阵,通过加权计算得到综合需求关系矩阵,最后结合使用关系矩阵和综合需求关系矩阵进行设备的布局设计。以某型特种车驾驶舱内改造设计为例进行视域和可达域的仿真,结果表明该设计方法在特种车辆设备布局设计中的可行性。 展开更多

关键词 特种车辆 设备布局 人因工程 定量化

下载PDF 职称材料

地铁车辆横排座椅宽度的设计方法 被引量：3

16

作者 赖林 熊霓 皇莉莉 《铁道车辆》 2018年第8期13-15,共3页

以B型地铁车辆鼓形车体为模型,通过AutoCAD软件将人机工程学原理应用到客室双人横排座椅的尺寸设计,并通过模拟中间过道区域的通过能力验证了方案的合理性。

关键词 地铁车辆 横排座椅 座椅宽度 人机工程学

下载PDF 职称材料

智能化设计与信息加工通道复杂度对装甲车乘员脑力负荷的影响 被引量：3

17

作者 郭司南 完颜笑如 +2 位作者 刘双 梁超然 陈浩 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期234-241,共8页

合理的装甲车辆智能化与信息化设计对于降低乘员脑力负荷水平、提高乘员综合作战效能具有重要意义。为探讨智能化设计与信息加工通道复杂度对装甲车乘员脑力负荷的影响,基于某新型装甲车仿真平台,面向装甲车指挥员典型作业任务,选择20... 合理的装甲车辆智能化与信息化设计对于降低乘员脑力负荷水平、提高乘员综合作战效能具有重要意义。为探讨智能化设计与信息加工通道复杂度对装甲车乘员脑力负荷的影响,基于某新型装甲车仿真平台,面向装甲车指挥员典型作业任务,选择20名被试人员开展了乘员脑力负荷影响因素综合实验。实验结果显示:高智能化任务相较于低智能化任务具有更低的美国国家航空航天局任务负荷指数量表得分、alpha波段的绝对功率、任务误操作率以及更高的平均扫视峰值速度;视听双通道任务相较于视觉单通道任务具有更高的美国国家航空航天局任务负荷指数量表得分、theta波段的绝对功率和平均瞳孔直径。研究结果表明:高智能化设计条件下乘员的脑力负荷显著低于低智能化设计条件,人机系统的自动化操作与智能人机交互模式可有效降低高信息需求下乘员的工作负荷;视听双通道加工条件下乘员的脑力负荷显著高于视觉单通道加工条件,但使用视听双通道信息加工模式在多任务需求下有利于维持乘员作业绩效;不同生理测量指标对于脑力负荷影响因素具有差异化的敏感性和诊断性。 展开更多

关键词 装甲车辆 乘员 脑力负荷 智能化设计 多通道加工 人机工效

下载PDF 职称材料

运动型SUV驾驶室布置人机优化设计与测试评价 被引量：1

18

作者 郝帅 程川泰 +2 位作者 王军年 张君媛 俞有 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期1477-1488,共12页

针对运动型汽车造型风格与人机工效设计冲突问题,以某国产B级SUV驾驶舱布置优化设计为主要内容,首先基于人机工程学的汽车总布置方案的开发流程设定了初期布置方案;然后利用RAMSIS人机工程学建模仿真软件进行布置方案校核,针对发现的布... 针对运动型汽车造型风格与人机工效设计冲突问题,以某国产B级SUV驾驶舱布置优化设计为主要内容,首先基于人机工程学的汽车总布置方案的开发流程设定了初期布置方案;然后利用RAMSIS人机工程学建模仿真软件进行布置方案校核,针对发现的布置问题,提出在整车尺寸定义不变的情况下,通过参数调整、局部改进等措施调和汽车造型风格与车内乘员布置要求的矛盾;最后,通过车辆人机测试台架进行了主观评价试验验证。 展开更多

关键词 车辆工程 人机工程学 车型布局 RAMSIS 主观评价试验

原文传递

基于知识工程的车内布置可视化系统

19

作者 史国宏 孙凌玉 +1 位作者 韩守红 吕振华 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期19-22,26,共5页

根据中国人体尺寸和人机工程学知识,建立了通用的三维参数化中国人体模型。综合汽车设计标准、设计知识和专家经验,采用面向对象的知识表达方法及基于规则的推理技术,开发了基于知识工程的汽车车身内部布置系统。实现了视野校核、脚踏... 根据中国人体尺寸和人机工程学知识,建立了通用的三维参数化中国人体模型。综合汽车设计标准、设计知识和专家经验,采用面向对象的知识表达方法及基于规则的推理技术,开发了基于知识工程的汽车车身内部布置系统。实现了视野校核、脚踏板与手操纵件的设计、操纵空间与操纵力校核、安全带固定点位置范围确定等功能。 展开更多

关键词 车辆 内部布置设计 人机工程学 知识工程

下载PDF 职称材料

权衡汽车气动性能与乘坐舒适性的定量方法 被引量：2

20

作者 韦甘 《装备制造技术》 2018年第3期9-11,43,共4页

用定量分析的方法,权衡气动性能与乘坐舒适性需求对汽车外形设计的影响。先把汽车车身简化为一个类钝体,并对主要外形特征部位进行参数化。然后选择无轮车身的气动阻力系数和剩余体积百分数作为衡量汽车气动性能和乘坐舒适性的物理量,选... 用定量分析的方法,权衡气动性能与乘坐舒适性需求对汽车外形设计的影响。先把汽车车身简化为一个类钝体,并对主要外形特征部位进行参数化。然后选择无轮车身的气动阻力系数和剩余体积百分数作为衡量汽车气动性能和乘坐舒适性的物理量,选取600个以上的性能偏优的样本点,用基因权重函数计算每个外形参数对汽车气动性能和乘坐舒适性的影响程度,并根据综合影响程度进行分类。最后提出能够兼顾汽车气动性能与乘坐舒适性的汽车造型设计建议。 展开更多

关键词 车辆人机工程学 汽车气动性能 权重分析 汽车造型

下载PDF 职称材料