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新能源汽车充电电缆用高强度抗蠕变铝合金导体
1
作者 王亮 《光纤与电缆及其应用技术》 2024年第4期25-28,共4页
新能源汽车很好地解决了汽车尾气排放问题,成为新能源行业重点发展方向,助力我国实现“双碳”目标。新能源汽车车载充电电缆采用以铝代铜方案可以在增大电流承载能力的基础上降低电缆重量,而高强度抗蠕变铝合金导体开发成为其研制关键... 新能源汽车很好地解决了汽车尾气排放问题,成为新能源行业重点发展方向,助力我国实现“双碳”目标。新能源汽车车载充电电缆采用以铝代铜方案可以在增大电流承载能力的基础上降低电缆重量,而高强度抗蠕变铝合金导体开发成为其研制关键。通过对多种铝合金杆材配方成分和性能指标对比评估,选择高质量铝合金杆材,通过正交试验设计验证,优化铝合金导体时效工艺。采用综合性能优异的Al6101铝合金杆,在连铸连轧后对Al6101铝合金杆进行165℃、10 h过饱和固溶体淬火处理,在拉挤成型后对铝合金导体进行240℃、9 h时效处理,所制得的铝合金导体满足了高强度、抗蠕变、高导电性能要求,解决了铝电缆运行中的易蠕变和疲劳问题,确保新能源汽车充电铝电缆的成功推出。 展开更多
关键词 铝合金导体 车载充电电缆 新能源汽车 抗拉强度 蠕变
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新能源电动汽车充电电缆的研制分析 被引量：4
2
作者 郝俊 《企业技术开发》 2019年第2期98-100,共3页
在我国社会经济快速发展的过程中,汽车已经逐渐成为人们出行的重要交通工具。由于汽车数量不断增多,对能源资源的消耗也在不断扩大,不仅造成了大量的交通拥堵,而且也会产生大量的汽车尾气,导致环境污染问题。新能源汽车具有废气排放量... 在我国社会经济快速发展的过程中,汽车已经逐渐成为人们出行的重要交通工具。由于汽车数量不断增多,对能源资源的消耗也在不断扩大,不仅造成了大量的交通拥堵,而且也会产生大量的汽车尾气,导致环境污染问题。新能源汽车具有废气排放量低、节能环保的特点,得到了国家的大力支持,越来越多的新能源汽车也逐渐投入到市场中,可以实现节能减排的要求。由于新能源汽车必须要随时随地的充电,为了能够确保新能源汽车电动汽车充电电缆的整体质量,保证电动汽车的快速发展,必须要对新能源电动汽车充电电缆的研制进行全面的分析,重点解决电动汽车充电电缆的性能。 展开更多
关键词 新能源 电动汽车 充电电缆 研制策略
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电动汽车充电桩电缆技术要求与测试研究 被引量：1
3
作者 肖杨 《品牌与标准化》 2024年第3期91-93,共3页
本文主要研究了电动汽车充电桩电缆技术要求与测试方法。首先,介绍了电动汽车充电桩电缆技术的理论基础。其次,详细阐述了电缆类型、规格、绝缘性能、耐压性能、耐热性能、耐腐蚀性能、阻燃性能和抗拉性能等要求。最后,对电动汽车充电... 本文主要研究了电动汽车充电桩电缆技术要求与测试方法。首先,介绍了电动汽车充电桩电缆技术的理论基础。其次,详细阐述了电缆类型、规格、绝缘性能、耐压性能、耐热性能、耐腐蚀性能、阻燃性能和抗拉性能等要求。最后,对电动汽车充电桩电缆进行了测试研究,包括测试项目与标准、测试方法与设备、测试结果分析与评估、测试失效模式与改进措施、测试安全与环保要求以及测试数据与报告撰写等方面。通过对电缆的全面测试,可以确保其质量和可靠性,为电动汽车充电桩的使用提供了技术保障。 展开更多
关键词 电动汽车充电桩 电缆技术 测试要求 测试方法 质量可靠性
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新能源充电线缆的高空核电磁脉冲响应 被引量：5
4
作者 解旭彤 路宏敏 +2 位作者 胡宽 宋丙鑫 孟晓姣 《电子科技》 2020年第2期1-5,共5页
随着新能源技术的不断发展,多频器件和高压线束的大量应用使新能源车辆电磁兼容问题日趋复杂,研究特种车辆新能源充电线缆的复杂电磁环境效应与防护问题具有重要工程价值。文中选择一种新能源充电线缆,利用三维电磁场仿真软件(CST)建立... 随着新能源技术的不断发展,多频器件和高压线束的大量应用使新能源车辆电磁兼容问题日趋复杂,研究特种车辆新能源充电线缆的复杂电磁环境效应与防护问题具有重要工程价值。文中选择一种新能源充电线缆,利用三维电磁场仿真软件(CST)建立电磁干扰源和充电线缆模型。基于场线耦合原理,仿真分析高空核电磁脉冲照射下的混合动力装甲车内部新能源充电线缆电磁响应。仿真结果表明,同一线束同种线缆横截面积越大,线缆端口耦合电流越大;在同一干扰脉冲照射下,不同线缆端口耦合电流达到峰值的时间以及开始衰减的时间不同;以及线缆布局影响线缆端口耦合电流的大小;线缆阻抗匹配时的耦合电流远远大于阻抗失配时的耦合电流;新能源充电线缆与传统车载SYV-50-3同轴线缆的高空核电磁脉冲响应变化规律吻合良好。 展开更多
关键词 新能源汽车充电线缆 高空核电磁脉冲 混合动力装甲车 电磁响应 电磁兼容 CST
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新能源汽车充电电缆用TPE材料流变特性的研究 被引量：3
5
作者 徐鹏飞 陆如泉 +1 位作者 梁斌 姚骞 《光纤与电缆及其应用技术》 2019年第1期6-8,共3页
对新能源汽车充电电缆用热塑性弹性体(TPE)护套材料的非牛顿性、流变特性以及热失重(TGA)进行了分析和研究。通过研究发现,随着剪切速率的增加,TPE材料的剪切应力增加,非牛顿性增强,表现出剪切变稀的现象;TPE材料在200℃时开始出现热失... 对新能源汽车充电电缆用热塑性弹性体(TPE)护套材料的非牛顿性、流变特性以及热失重(TGA)进行了分析和研究。通过研究发现,随着剪切速率的增加,TPE材料的剪切应力增加,非牛顿性增强,表现出剪切变稀的现象;TPE材料在200℃时开始出现热失重。建议在挤出TPE护套时将挤出机机头温度控制在190℃,以确保电缆具有良好的外观,同时外护套性能满足技术指标要求。 展开更多
关键词 新能源汽车充电电缆 热塑性弹性体 流变特性
原文传递
考虑谐波的电动汽车充电策略及对配电网电缆载流能力和热寿命的影响 被引量：14
6
作者 蒙绍新 钱科军 +3 位作者 王航 袁婧 周灏 史筱川 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期1269-1280,共12页
为避免电动汽车充电引起配网电缆过载,合理确定配电网电缆载流量,建立数学模型定量分析了两种充电功率模式在高峰和避峰充电时对配电网电缆温度和热寿命的影响。该模型考虑了电动汽车充电的时间特性和谐波特性,以渗透率和谐波含量为参... 为避免电动汽车充电引起配网电缆过载,合理确定配电网电缆载流量,建立数学模型定量分析了两种充电功率模式在高峰和避峰充电时对配电网电缆温度和热寿命的影响。该模型考虑了电动汽车充电的时间特性和谐波特性,以渗透率和谐波含量为参数构建了电动汽车充电功率和配电网电缆电流的数学方程,基于IEC 60287定量分析了谐波电流含量对电缆交流电阻、钢带屏蔽层磁滞和涡流损耗导致的电缆温升影响,最后基于Arrhenius模型建立了电缆温度和热寿命间的数学关系。该模型选取一典型城市配电网,针对高峰和避峰时间段各采用高功率和低功率共4种充电模式进行了仿真分析,设置居民负荷电流峰值为70%电缆额定电流,结果表明,在30%渗透率下,电动汽车充电行为提升了配网电缆温度26.19℃,若不计谐波影响,温升为20.89℃,电动汽车谐波对电动汽车充电行为引起的配电网电缆温升的贡献为20.17%;夏季高峰高功率模式在30%渗透率下会引起配网电缆过载;低功率避峰充电策略下配电网电缆温度最低,电缆寿命损失最小,用户充电费用最少。 展开更多
关键词 电动汽车 充电策略 充电模式 谐波 电缆温度 电缆寿命
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电动汽车充电用电缆国内外标准分析对比 被引量：2
7
作者 李娜 《电线电缆》 2018年第2期1-4,共4页
随着电动汽车行业的发展,电动汽车供电设备成为发展的重点,充电电缆作为供电设备的重要组成部分逐渐标准化,充电电缆的国内标准和国际标准相继制订发布。对目前已发布或即将发布的充电电缆的标准进行了详尽的分析和对比,明确了其中的技... 随着电动汽车行业的发展,电动汽车供电设备成为发展的重点,充电电缆作为供电设备的重要组成部分逐渐标准化,充电电缆的国内标准和国际标准相继制订发布。对目前已发布或即将发布的充电电缆的标准进行了详尽的分析和对比,明确了其中的技术差异。 展开更多
关键词 电动汽车 充电电缆 标准分析
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