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题名桥梁动态称重技术适用范围与测试精度研究
被引量：8
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作者
王宁波
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机构
中南大学土木工程学院
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2015年第5期36-41,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51508576
51478472)~~
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文摘
为研究桥梁动态称重(B-WIM)技术的可行性与适用性,分析桥梁影响线测定、车轴信息检测、车辆动态称重3个环节的基本理论,以此为基础研究B-WIM的适用桥型范围,探讨其精度等级评定方法及现阶段能达到的测试精度水平。结果表明:正交异性板桥或桥面系、框架桥均为适用于B-WIM的理想桥型,梁式桥则一般受桥梁跨度限制;B-WIM系统对车辆总重的测试精度可高于传统路面压电式WIM系统,具备提升测试精度方面的优势;准确的桥梁影响线选取和车轴检测是影响B-WIM适用范围和测试精度的关键因素。
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关键词
桥梁动态称重
适用范围
测试精度
桥梁影响线
车轴信息
车辆动态称重
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Keywords
bridge weigh-in-motion
application scope
test precision
bridge influence line
vehicle axle information
vehicle weigh-in-motion
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分类号
U441.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名驱动桥信息化设计系统框架研究
被引量：2
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作者
周群辉
王丰元
马浩
杨朝会
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机构
青岛理工大学汽车与交通学院
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出处
《现代制造工程》
CSCD
2007年第4期18-20,共3页
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基金
建设部科技计划资助项目(06-k8-06)
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文摘
为改善驱动桥传统的设计方式,采用CAD/CAE集成技术和新型数据信息交换方法,以CAD/CAE软件为开发平台,数据库为数据管理工具,完成驱动桥的三维设计、有限元分析、动力学仿真和二维工程图样智能化的生成,最终实现驱动桥设计分析制造的虚拟化和一体化。
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关键词
车辆工程
虚拟设计
驱动桥
信息化设计
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Keywords
vehicle engineering
Virtual design
Driving axle
information design
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分类号
TP391.7
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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